Nhà>Bánh xe cẩu

Bánh xe cẩu

Bánh xe cẩu mặt bích được sử dụng chủ yếu trong các loại máy nâng. Bánh xe cẩu có mặt bích rất đa dạng, như bánh xe vành đơn, bánh xe vành đôi, bánh xe không vành và các bánh xe không đạt tiêu chuẩn khác.

  • Vật chất: 4140 / SCM440 / 42CrMo, ssw-Q1R / 65#steel, 65Mn, 50SiMn, QT800, ZG35SiMn, SSW-Q1
  • Tải trọng định mức: 1 ~ 160 tấn
  • Đường kính: Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 hoặc theo yêu cầu của bạn
  • Công nghệ: Đúc hoặc rèn
  • Độ sâu làm nguội: Không ít hơn 20mm
  • Xử lý nhiệt: Dập tắt và ủ
  • Nhiệt độ môi trường làm việc: -25 ℃ ～ + 40 ℃, độ ẩm tương đối ≤85%
  • Phạm vi giá tham khảo: $750-4500 / bộ
Tải xuống PDF Yêu cầu báo giá
Crane_Wheel_22
Crane_Wheel_1
Crane_Wheel_2
Crane_Wheel_21
Crane_Wheel_23
Crane_Wheel_24
Crane_Wheel_25
Crane_Wheel_26
Crane_Wheel_27
Crane_Wheel_28
Crane_Wheel_29
Crane_Wheel_30
Crane_Wheel_31
Crane_Wheel_32
Crane_Wheel_33
Crane_Wheel_34
Crane_Wheel_35
Crane_Wheel_36
Crane_Wheel_37
Crane_Wheel_38
Crane_Wheel_39
Crane_Wheel_22
Crane_Wheel_1
Crane_Wheel_2
Crane_Wheel_21
Crane_Wheel_23
Crane_Wheel_24
Crane_Wheel_25
Crane_Wheel_26
Crane_Wheel_27
Crane_Wheel_28
Crane_Wheel_29
Crane_Wheel_30
Crane_Wheel_31
Crane_Wheel_32
Crane_Wheel_33
Crane_Wheel_34
Crane_Wheel_35
Crane_Wheel_36
Crane_Wheel_37
Crane_Wheel_38
Crane_Wheel_39

Tổng quat

BÁNH CẨU TRỤC LẠNH được sử dụng chủ yếu trong tất cả các loại máy nâng, chẳng hạn như cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi, cầu trục giàn, và cầu trục cảng, v.v. bánh xe vành đai, và các bánh xe không đạt tiêu chuẩn khác. Vật liệu của bánh xe bao gồm 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070 và gang dẻo 400, 500.600.700, v.v. Bánh xe DGcrane áp dụng các phương pháp thủ công khác nhau bằng vật liệu khác nhau, kiểm soát chính xác độ nguội và nhiệt độ nhiệt độ để bánh xe có thể đạt được cấu trúc kim loại và tính chất cơ học.

Có ba phương pháp xử lý nhiệt theo các yêu cầu khác nhau: phương pháp thứ nhất là thông qua tôi cứng và tôi, độ cứng bề mặt bánh xe HB300-380, chủ yếu được sử dụng cho các sản phẩm cầu trục tiêu chuẩn.

Thứ hai là làm nguội và làm nóng bề mặt tần số trung bình, độ cứng bề mặt bánh xe HB300-380 hoặc HRC50-56, chủ yếu được sử dụng cho các sản phẩm có độ cứng trung tâm bánh xe thấp và yêu cầu độ cứng bề mặt bánh xe cao và xử lý nhiệt toàn bộ không phù hợp.

Cuối cùng là thông qua quá trình làm cứng và ủ, độ cứng bề mặt bánh xe lên tới HRC50-56, độ cứng bề mặt bánh xe giảm dần theo độ sâu do sự khác biệt của nguyên liệu thô, bánh xe thép hợp kim rèn 'độ sâu của lớp cứng lên đến 15mm và do đó độ suy giảm độ cứng thấp , chủ yếu được sử dụng cho cần cẩu cảng, máy xúc bánh gầu, máy thu hồi máy xếp bánh gầu và các sản phẩm tải nặng khác.

BÁNH XE CẨU TRỤC LỖI được thay thế do mặt bích bị mòn, gãy mặt bích và quá tải cơ học đặc trưng bởi rỗ và bong tróc. Mỗi yếu tố trong quá trình sử dụng phải được xem xét cẩn thận trước khi lựa chọn sự kết hợp giữa thiết kế bánh xe, lựa chọn vật liệu, mẫu độ cứng và công nghệ xử lý nhiệt.

Bánh xe cẩu tiêu chuẩn sẽ được sản xuất sau 20 ngày.

1

Cắt và chần CNC

 2

Sưởi

 3

Rèn

 4

Ủ

 5

Hoàn thành trống

 6

Gia công thô

 7

Xử lý nhiệt

 8

Kiểm tra độ cứng

 9

Gia công hoàn thiện

 10

Kiểm tra thứ nguyên

 11

Kiểm tra hạt từ tính

 12

Bức tranh

Có sẵn cài đặt tại chỗ hoặc hướng dẫn từ xa

Việc xây dựng lòng tin thực sự khó, nhưng với hơn 10 năm kinh nghiệm bán hàng và hơn 3000 dự án mà chúng tôi đã thực hiện, cả người dùng cuối và đại lý đều đạt được và hưởng lợi từ sự hợp tác của chúng tôi. Nhân tiện, tuyển dụng đại diện bán hàng độc lập: Hoa hồng hào phóng / Không rủi ro.

Bánh xe O850 được giao cho Singapore với tỷ lệ 1

15 bộ bánh xe cẩu Ø850mm để bán cho Singapore
DRS 200

4 bộ bánh xe cẩu DWB-200 để bán cho Indonesia
Khối bánh xe DRS 5 được chia tỷ lệ 1

18 Bộ Khối Bánh Xe DWB Dành Cho Khách Hàng Colombia Của Chúng Tôi
Bánh xe cẩu

8 chiếc bánh xe cẩu rèn Ø760x160mm để bán cho Ukraine
Cụm bánh xe rèn Dia1000x210mm 1

4 bộ lắp ráp bánh xe rèn Ø1000x210mm để bán cho Ba Lan
bánh xe cẩu điều khiển

Giao hàng bánh xe cần trục lái xe và lái xe 26 chiếc Φ710 và Φ760 Estonia

Điền thông tin chi tiết của bạn và chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn trong vòng 24 giờ!

Nhấp hoặc kéo tệp vào khu vực này để tải lên. Bạn có thể tải lên tới các tệp 5.

Sản phẩm có liên quan

DRS_Wheel_Blocks_System

Hệ thống khối bánh xe DWB

DWB (Dgcrane Wheel Block) là hộp bánh xe đa năng, nhỏ gọn, dễ sử dụng và linh hoạt, hiệu suất vượt trội; phạm vi tải trọng rộng, tải trọng bánh xe từ 2,75 tấn đến 40 tấn, bộ phận sản xuất khoa học (DWB112~DWB500) giúp đảm bảo mỗi ứng dụng đều có khối bánh xe DWB phù hợp. Chủ yếu được sử dụng trong xe nâng, máy khiên, thiết bị hỗ trợ, xe đẩy luyện kim và các ngành công nghiệp khác, chúng tôi cung cấp các giải pháp kỹ thuật và sản phẩm chất lượng cao cho nhiều địa điểm xử lý khác nhau.

Tìm hiểu thêm
End_Beam_Carriage

Cần trục cuối toa

Gầm cuối là một phụ kiện cơ chế vận hành thiết bị nâng hạng nhẹ và nhỏ, có thể được chia thành: dầm cuối cầu trục đơn và dầm cuối cầu trục chùm đôi.

Tìm hiểu thêm
Pulley_Sheave

Cần trục Sheaves

Ròng rọc thường được sử dụng để dẫn hướng và hỗ trợ thay đổi hướng của sợi dây và lực truyền của nó và cân bằng lực căng của nhánh dây; nó có một loạt các ứng dụng trong thiết bị vận chuyển cần trục.

Tìm hiểu thêm
Khớp nối 1

Khớp nối cần cẩu

Khớp nối là một bộ phận cơ khí dùng để nối hai trục để chúng có thể quay với nhau và truyền chuyển động và mômen quay. Trong việc truyền lực tốc độ cao và tải trọng nặng, khớp nối còn có chức năng đệm, giảm chấn và nâng cao hiệu suất động lực học của trục.

Tìm hiểu thêm