Збірний бетонний завод
металургійна промисловість
Паперова промисловість
Відходи для виробництва енергії та біомаси
Енергетика
Мостові крани для автомобільного виробництва: розумні рішення для підвищення ефективності
Промисловість портових машин
Виробнича промисловість
Різні типи контейнерних кранів, верфних кранів, вантажних кранів, що використовуються в порту, гавані та набережній
Мостові крани для підйому деревини: ефективне та безпечне оброблення деревини
Мостові крани для авіаційної промисловості: оптимізація складання, технічного обслуговування та ремонту літаків
Мостові крани для харчових продуктів та напоїв: ідеально підходять для підвищення продуктивності та безпеки харчових продуктів
Мостові крани для аерокосмічної промисловості: ключова роль в ефективному виробництві та запуску ракет
Однобалковий мостовий кран
Двобалковий мостовий кран
Стандартні мостові крани FEM
Мостові крани з низьким висотою
Мостовий кран із захватом ковша
Електромагнітні мостові крани з підйомним магнітом
Електромагнітні мостові крани з магнітною балкою
Ручні мостові крани
Подвійні мостові крани
Однобалочні мостові крани LDP
Електричні канатні підйомники
Електричний канатний електропідйомник FEM
Стандартні електричні ланцюгові талі FEM
Візок крана
Ланцюгові підйомники
Електрична лебідка
Ручні ланцюгові підйомники
Двобалочні візки електричні підйомники
Тросовий електричний підйомник з низьким висотою
Електричний підйомник для розплавленого металу
Пневматичні (пневматичні) ланцюгові підйомники
Важільні підйомники
Електричні підйомники
Мостовий кран 35-65т
Мостові крани для чистих приміщень
Крани для переміщення ковшів YZ
Металургійний однобалковий кран LDY
Завантажувальні крани для виробництва сталі
Ізольовані мостові крани
Козловий кран для будівництва метро та метро
Ковальський кран
Гасіння мостового крана
Багатофункціональний кран для випічки
Щипці для плит
Хомути для підйому труб/кліщі для підйому труб
Гідравлічні щипці для алюмінієвих зливків
Щипці для котушок
Затискач для кранів-штабелерів з карбонових блоків
Щипці для підйому скель
Затискачі для підйому каменю
Щіпці для підйому колод
Затискачі для підйому балок
Щипці для вальців млинів
Обмежувач перевантаження
Кабіна крана
Система живлення крана
Вибухозахищені кранові радіопульти дистанційного керування
Пульт дистанційного керування краном джойстикового типу
Бездротові пульти дистанційного керування краном кнопкового типу
Однополюсні ізольовані провідникові рейки
Закриті провідні рейки
Безшовні провідники
Мідноголові провідні рейки
Кабелі мостового крана

Виробник та експортер кранів
Контейнерний кран для перевезення суден на берег (іменований як sts crane) — це спеціалізоване підйомне обладнання для завантаження та розвантаження контейнерних суден у передній частині контейнерних терміналів, і його функція полягає в тому, щоб вивантажувати контейнери з судна безпосередньо на причал або вантажівки-інкасатори, або навантажувати їх з причалу або інкасаторів на судно.
Проектування, виробництво та перевірка відповідають міжнародним стандартам, таким як FEM, DIN, IEC, AWS і GB. Кран для перевезення суден на берег в основному складається з електричної системи керування, металевої конструкції, чотирьох основних механізмів (підйомний механізм, механізм ходу візка, механізм нахилу, механізм ходу візка), вузла візка, пристрою захисту кабіни для нахилу та підвішування та допоміжних пристроїв. Кожна організація використовує повністю цифрове перетворення частоти змінного струму, технологію регулювання швидкості керування P LC, гнучке керування, високу точність. І оснащений різними специфікаціями одно- та подвійних контейнерів, спеціальним розкидачем і додатковою електронною функцією запобігання струшування. Основні технічні характеристики продукту: 35 т, 41 т, 51 т і 65 т.
Козловий кран Degong для перевезення суден на берег має низку передових технологій, використання технології багаторазового зворотного зв’язку з перетворенням частоти, чудову продуктивність, велику вантажопідйомність, великий радіус дії, збір інформації про робоче положення в режимі реального часу, інтелектуальне керування траєкторією розкидача, ідеальну безпеку характеристики захисту, висока ефективність, енергозбереження та захист навколишнього середовища.


| Основні технічні параметри | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Основні параметри | Номінальна вантажопідйомність | Під розкидувачем | 35 | 41 | 51 | 65 | t | ||||
| Під гачок | 45 | 50 | 61 | 75 | t | ||||||
| Висота підйому | Над рейкою | 37 | 25 | 50 | 35 | 58 | 40 | 62 | 42 | м | |
| Нижче залізниці | 12 | 15 | 18 | 20 | м | ||||||
| Передній виліт | 30 | 45 | 51 | 65 | м | ||||||
| Задній виліт | 10 | 15 | 15 | 25 | м | ||||||
| Колія колії | 16 | 16/22 | 30.48 | 30.48 | м | ||||||
| Загальна відстань проїзду тролейбуса | 56 | 76/82 | 96.48 | 120.48 | м | ||||||
| Внутрішній просвіт між ніжками | ≥17,5 | ≥17,5 | ≥18,5 | ≥18,5 | м | ||||||
| Світла висота середньої поперечної балки | ≥13 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | м | ||||||
| Відстань між портальними бамперами | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | м | ||||||
| Швидкісні параметри | Швидкість підйому | Повне завантаження | 50 | 60 | 75 | 90 | м/хв | ||||
| Без навантаження | 120 | 120 | 150 | 180 | м/хв | ||||||
| Швидкість руху вагонетки | 180 | 210 | 240 | 240 | м/хв | ||||||
| Портальна швидкість пересування | 45 | 45 | 45 | 45 | м/хв | ||||||
| Час підйому бомби (в один бік) | 5 | 5 | 5 | 5 | хв | ||||||

Нафтохімічний проект Чжецзянського крана з корабля на берег

Проект портового крана з корабля на берег Ічан
Останній прайс-лист DGCRANE, новини, статті та ресурси.