Додому>Колесо крана

Колесо крана

Колеса мостового крана є найважливішими деталями ходового блоку, а також є найбільш вразливими деталями через сильний удар і знос між колесом і рейкою. Знос фланців, поломка фланців і втома є часто зустрічаються проблемами. При поломці колес мостового крана ремонт і заміна є складними і тривалими. Щоб забезпечити високу якість складання кранових коліс, кожен крок у проектуванні, матеріалі, технології термічної обробки та обробки виконується належним чином і точно в DGCRANE.

  • Матеріал: 4140/SCM440 /42CrMo, ssw-Q1R/65#steel, 65Mn,50SiMn,QT800, ZG35SiMn, SSW-Q1
  • Номінальна вантажопідйомність: 1~160 тонн
  • Діаметр: Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 або за вашим бажанням
  • Технологія: лиття або кування
  • Глибина загартування: не менше 20 мм
  • Термічна обробка: загартування та відпуск
  • Температура робочого середовища: -25℃～+40℃, відносна вологість ≤85%
  • Діапазон довідкових цін: $750-4500/комплект
Запит цін
Майстерня кранових коліс 0
Майстерня кранових коліс 1
Майстерня кранових коліс 8
Майстерня кранових коліс 9
Майстерня кранових коліс 10
Майстерня кранових коліс 11
Майстерня кранових коліс 12
Коване колесо 1
Коване колесо 2
Коване колесо 3
Коване колесо 4
Коване колесо 5
Коване колесо 6
Відливне колесо 1
Відливне колесо 2
Відливне колесо 3
Відливне колесо 4
Відливне колесо 5
Відливне колесо 6
Майстерня кранових коліс 0
Майстерня кранових коліс 1
Майстерня кранових коліс 8
Майстерня кранових коліс 9
Майстерня кранових коліс 10
Майстерня кранових коліс 11
Майстерня кранових коліс 12
Коване колесо 1
Коване колесо 2
Коване колесо 3
Коване колесо 4
Коване колесо 5
Коване колесо 6
Відливне колесо 1
Відливне колесо 2
Відливне колесо 3
Відливне колесо 4
Відливне колесо 5
Відливне колесо 6

Огляд

Відповідно до різного процесу формування існує два типові типи: литі колеса та ковані колеса. Через різний матеріал, термічну обробку ми просто не можемо зробити короткий контраст між ними. Через різну конструкцію крана колеса мостового крана часто сильно відрізняються. Таким чином, спеціально розроблене колесо та OEM прийнято, насправді, є найпоширенішим випадком експорту. У той же час наші інженери завжди готові надати рекомендації, коли ці колеса потрібно інтегрувати в повні вузли коліс або в дуже специфічному застосуванні.

кранове колесо

Тепер коротке ознайомлення з нашими виробничими потужностями.

  • Розширений дизайн і виробничі можливості кранового колеса
  • Потужні виробничі можливості, потужні можливості чорнової та чистової обробки діаметрами від 150 мм до 900 мм (від 6” до 36”), доступні як у лиття, так і в ковці
  • Різні види термічної обробки з можливістю загартування та відпуску, середньо- та високочастотного поверхневого загартування
  • Матеріал - або відповідно до вимог замовника

ФЛАНЦІ КРАНОВІ КОЛЕСА в основному використовуються у всіх видах підйомних машин, таких як однобалковий мостовий кран, двобалковий мостовий кран, козловий кран, портовий кран тощо. ФЛАНЦІ КРАНОВІ КОЛЕСА бувають різноманітними, як-от колесо з одним ободом, колесо з подвійним ободом, не- обода та інші нестандартні колеса. Матеріал коліс включає 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, а також ковкий чавун 400, 500, 600, 700 Вт і т.д. температури, щоб колесо могло досягти металографічної структури та механічних властивостей.

Існує три методи термічної обробки відповідно до різних вимог:

  • Перший - через загартування та відпуск, твердість поверхні колеса HB300-380, в основному використовується для стандартних кранових виробів.
  • По-друге, поверхневе середньочастотне загартування та відпуск, твердість поверхні колеса HB300-380 або HRC50-56, в основному використовується для продуктів, які мають низьку твердість у центрі колеса та високі вимоги до твердості поверхні колеса та невідповідну повну термічну обробку.
  • Останній - через загартування та відпуск, твердість поверхні колеса до HRC50-56, зниження твердості поверхні колеса з глибиною через різницю сировини, ковані колеса з легованої сталі, глибина шару зміцнення до 15 мм і, отже, низьке затухання твердості , в основному використовується для портових кранів, роторних екскаваторів, роторно-ковшових штабелерів та інших важких навантажувальних виробів.

ФЛАНЦІ КРАНОВІ КОЛЕСА замінюються через знос фланців, поломку фланця та механічні перевантаження, що характеризуються виїмками та відколами. Кожен з цих факторів, які є в експлуатації, необхідно ретельно розглянути, перш ніж вибрати комбінацію конструкції коліс, вибору матеріалу, моделі твердості та технології термічної обробки.

Додатки

  • Eot Журавлі
  • Козлові та портальні крани
  • Трансферні автомобілі
  • Зв'яжіться з нами. Переваги нашої продукції вас здивують.

Схема обробки кранового колеса

технологічна схема кранового колеса

Стандартні кранові колеса будуть виготовлені за 20 днів.

1

Вирізання та заготовка з ЧПУ

 2

Опалення

 3

Кування

 4

Відпал

 5

Готова заготовка

 6

Груба обробка

 7

Термічна обробка

 8

Тест на твердість

 9

Фінішна обробка

 10

Перевірка розмірів

 11

Інспекція на магнітні частинки

 12

Живопис

Доступна установка на місці або дистанційне навчання

Збудувати довіру справді важко, але завдяки 10+ років досвіду продажів і понад 3000+ проектів, які ми виконали, і кінцеві користувачі, і агенти виграли та отримали вигоду від нашої співпраці. До речі, підбір незалежних торгових представників: Щедра комісія / Безризик.

BV інспекція 2 в масштабі 1

8 комплектів кованого колеса в зборі експортується до Франції
Виробничий малюнок 2 у масштабі 1

6 шт. кованого колеса Ø400x140 мм експортується в Таїланд
Колісний блок DRS 3

60 комплектів колісних блоків DWB-315 на продаж в Австралію
Ковані колеса в зборі Діаметр 1000х210мм 1

4 комплекти кованих коліс Ø1000x210 мм для продажу в Польщу

Заповніть свої дані, і ми зв’яжемося з вами протягом 24 годин!

Натисніть або перетягніть файли в цю область, щоб завантажити. Ви можете завантажити до 5 файлів.

Відповідні продукти

Підйомний розкидувач 1

Кран-розкидач

Підйомний спредер — пристрій для підйому важких предметів у підйомній техніці. Найпоширенішими стропами є спеціальний такелаж, такий як гаки, троси та ланцюги. Електромагніт, затискачі та вилки можна використовувати як спеціальні розкидувачі на кранах протягом тривалого часу, а також можна тимчасово використовувати як змінні допоміжні розкидувачі на гаках, щоб підвищити ефективність роботи.

Вчи більше
Кінцевий_промінь_каретки

Кінцеві каретки крана

Кінцева балка - це легка і невелика приналежність механізму підйому підйомного обладнання, яку можна розділити на: кінцеву балку однобалкового крана та кінцеву балку двобалкового крана.

Вчи більше
Шків_Шків

Кранові снопи

Шківи, як правило, використовуються для наведення та підтримки, щоб змінити напрямок мотузки та її сили передачі та врівноважити натяг гілки каната; він має широкий спектр застосування в крановому транспортному обладнанні.

Вчи більше
Зчеплення 1

Муфта крана

Муфта - це механічна частина, яка використовується для з'єднання двох валів, щоб вони могли обертатися разом і передавати рух і крутний момент. У високошвидкісній і потужній трансмісії потужності муфта також виконує функцію буферизації, амортизації та покращення динамічних характеристик валу.

Вчи більше