Найбільший у світі козловий кран-голіаф: китайський гігант-підйомник «Хунхай» вантажопідйомністю 22 000 тонн

Козловий кран «Honghai» Goliath (MDGH22000t) вантажопідйомністю 22 000 тонн, завершений у 2014 році, на той час був найбільшим козловим краном Goliath у світі. Розроблений та виготовлений незалежно в Китаї, він володіє повними правами інтелектуальної власності. Із загальною вантажопідйомністю 22 000 тонн, що еквівалентно вазі 400 вагонів швидкісного поїзда, він встановив новий стандарт у важкому вантажопідйомному обладнанні.

Кран Honghai має висоту 148 метрів, проліт 124,8 метра та висоту підйому 71,38 метра. Він складається з двох кранів вантажопідйомністю 11 000 тонн, що забезпечує його вантажопідйомність у 11 разів більшу, ніж у попереднього найбільшого козлового крана у світі.

Вся конструкція має ферменну конструкцію з арочною зовнішньою частиною, з 48 точками підйому на кожну головну балку, що становить 96 точок підйому кожна, вантажопідйомністю 300 тонн. В основі кран оснащений 128 парами роликових візків, що приводяться в рух приводною системою потужністю 1800 кВт. Найбільший козловий кран важить 14 800 тонн і використовує 11 000 тонн високоміцної сталі. Загальна вартість будівництва наблизилася до 800 мільйонів юанів, а основний контракт на найбільший козловий кран оцінюється приблизно в 370 мільйонів юанів. Його бетонні фундаментні палі були забиті на глибину 46 метрів, що коштувало лише 300 мільйонів юанів.

Найбільший козловий кран – Honghai в основному розгорнутий на базі морського обладнання Honghua Qidong, забезпечуючи комплексне підйомно-спускове обладнання морських нафтових платформ. Він став піонером нової моделі модульного берегового будівництва морських платформ.

Найбільша технологічна інновація козлового крана Goliath

Інноваційна конструкція з жорсткими та гнучкими ніжками

Найбільший козловий кран «Голіаф» – Honghai складається з фермової арочної козлової рами, механізму пересування крана, електричних систем та підйомника для обслуговування. Козлова рама має арочну основну балку, що підтримується двома опорами: однією жорсткою опорою, привареною безпосередньо до основної балки, та однією гнучкою опорою, з'єднаною за допомогою шарнірного з'єднання. Ця асиметрична система опор ефективно компенсує деформацію в основній балці, підвищуючи загальну структурну стійкість порталу.

Обидві опори мають ґратчасті трапецієподібні фермові конструкції та з'єднані біля основи з опорною системою та механізмом пересування, що дозволяє переміщення на відстані до 300 метрів. Для планового обслуговування до верхнього поясу арочної фермової балки підвішено ремонтний підйомник.

Високоміцна сталева ферма та система підйому з балансуванням навантаження

Ферма – це конструкція, що складається з елементів, з'єднаних у стиках, зазвичай утворюючи трикутні одиниці. Така конфігурація підвищує несучу здатність без збільшення площі поперечного перерізу, тим самим зменшуючи загальну вагу сталевої конструкції. Це не тільки знижує виробничі витрати, але й мінімізує опір вітру, забезпечуючи чудові вітрові характеристики крана Honghai.

Фермова конструкція зварена з високоміцної сталі, що забезпечує надійну підтримку для підйому великогабаритних вантажів. На відміну від традиційних модульних козлових кранів, Honghai призначений для комплексного підйому великих суден або конструкційних компонентів, що вимагає не лише вантажопідйомності, але й рівномірного розподілу навантаження.

Підйомна система, що базується на шківно-важільній механіці, використовує кілька точок підйому та пристроїв для рівномірного підйому великих конструкцій. Щоб знизити центр ваги крана, всі лебідки вбудовані в кроквяні опори, що оптимізує баланс і стійкість.

Роликова система підтримки

З огляду на величезну власну вагу та вантажопідйомність крана Honghai, він не міг покладатися на традиційні механізми ковзання або кочення коліс. Натомість він використовує опорну систему на основі роликів, яка забезпечує високу вантажопідйомність з мінімальним опором тертя.

Кожна опорна основа встановлена на 32 роликових візках, що підтримуються базовою конструкцією, що складається з гідравлічних циліндрів та дискових з'єднань, які рівномірно передають навантаження на візки та залізобетонний фундамент.

Щоб забезпечити рух візків по заданій колії, на їхніх зовнішніх сторонах встановлені напрямні колеса. Передача потужності здійснюється за допомогою частотно-регульованих двигунів, з'єднаних з редукторами, які приводять у рух шестерні, що входять у зачеплення з рейковими рейками, забезпечуючи синхронізований рух порталу.

Система пересування об'єднує датчики, автоматизовані програми керування та регулювання швидкості зі змінною частотою, щоб гарантувати точний та синхронізований рух обох опор та основної балки.

Програмована технологія керування для підвищеної точності та безпеки

Крім того, Honghai оснащений системою керування двигуном на основі ПЛК та частотно-регульованим приводом, що значно підвищує точність роботи та безпеку під час підйому.

Програмований логічний контролер (ПЛК) постійно контролює стан крана та сигнали тривоги, забезпечуючи комп'ютерний контроль роботи крана в режимі реального часу. У разі механічних несправностей система дозволяє швидко діагностувати та проводити аварійний ремонт, максимізуючи час безвідмовної роботи та термін служби обладнання.

Найбільший козловий кран Goliath. Практичне застосування.

Основна функціяНайбільший козловий кран – Honghai в основному використовується для комплексного підйому та спуску морських нафтових платформ, що дозволяє реалізувати інноваційну модель будівництва «модульне виготовлення на березі + складання на порту».

Технологічні інновації у застосуванніСистема «Виготовлення на березі + інтеграція в доках» дозволяє одночасно будувати на березі великомасштабні модулі платформи, включаючи підконструкції та верхні палуби, які потім піднімаються як єдине ціле та збираються в доковому басейні. Такий інтегрований підхід значно підвищує ефективність та масштабованість будівництва морських платформ.

Покращення ефективності будівництва

• Один доковий басейн може підтримувати одночасне будівництво до 10 морських платформ, долаючи обмеження потужності традиційних моделей з одним сухим доком.
• Значно скорочені цикли будівництва, що зменшує загальні терміни реалізації проекту.
• Значна економія робочої сили та обладнання завдяки мінімізації фрагментованих підйомних операцій.

Оптимізація витрат та ресурсів

• Зменшення залежності від дорогої інфраструктури, такої як сухі доки, напівзанурювальні баржі та допоміжне підйомне обладнання.
• Менша залежність від умов навколишнього середовища, таких як погода та припливи, що забезпечує більш стабільну роботу.
• Мінімізовано помилки багатоточкового вирівнювання, що підвищує точність, безпеку та структурну цілісність під час складання.

Цінність для ринку та клієнтів

• Забезпечує коротші терміни доставки та вищу рентабельність інвестицій для власників, значно підвищуючи конкурентоспроможність офшорної продукції на світовому ринку.
• Створює переважну перевагу в доставці, що полегшує отримання масштабних контрактів на офшорне інженерне облаштування.

Соціально-економічний вплив

• Створює від 4000 до 6000 робочих місць, стимулюючи місцевий розвиток у виробництві, логістиці, технічному обслуговуванні, портових послугах та інших суміжних галузях.
• Зміцнює можливості Китаю у виробництві високоякісного офшорного обладнання та посилює його глобальний вплив у секторі морського машинобудування.

Основні виробники козлових кранів Goliath у Китаї

Тайюаньська важка промисловість (TYHI)

Тайюаньська компанія важкої промисловості є основною рушійною силою у секторі виробництва важкого обладнання Китаю, маючи повний спектр технологічних можливостей, що охоплюють проектування, лиття, механічну обробку та остаточне складання. TYHI обслуговує високоякісні галузі промисловості, такі як металургія, енергетика, транспорт та аерокосмічна промисловість.

Компанія колись успішно розробила найбільший у світі мостовий кран з одним точковим кріпленням, продемонструвавши свій глибокий технічний досвід у сфері надважкого вантажопідйомного обладнання. Спираючись на технологічний центр національного рівня та передові можливості великомасштабного кування та лиття, TYHI продовжує стимулювати застосування важкого обладнання вітчизняного виробництва у критично важливих інженерних проектах. Це один з небагатьох виробників у Китаї, здатних виготовляти надвелике нестандартне вантажопідйомне обладнання на замовлення.

Dalian Huarui Heavy Industry (DHHI)

Компанія Dalian Heavy Industry спеціалізується на проектуванні та виробництві портового обладнання, підйомного обладнання для суднобудівних верфей та металургійних кранів, слугуючи основною базою для великомасштабного виробництва кранів у Китаї. Її асортимент продукції включає козлові крани, контейнерні крани для причалів, розвантажувачі суден та обладнання для встановлення вітрових турбін, з великими можливостями в нестандартному проектуванні та інженерній інтеграції на замовлення.

DHHI відіграє ключову роль у національних інфраструктурних проектах, суднобудуванні та будівництві чистої енергії, а також відома своїм великим досвідом у постачанні та обслуговуванні великогабаритного обладнання для великих вітчизняних та міжнародних клієнтів і портів.

ZPMC (Шанхайська компанія з важкої промисловості Чженьхуа, Лтд.)

ZPMC є світовим лідером у виробництві портового обладнання, найбільш відомим своїм досвідом у виробництві надвеликих контейнерних кранів. Окрім портового обладнання, ZPMC також виробляє спеціальні крани, великі козлові крани для суднобудівних заводів та морські модульні підйомні платформи, демонструючи значні можливості в галузі інженерних закупівель та будівництва (EPC) та реалізації глобальних проектів.

Завдяки своїй надійній модульній конструкції, морському транспорту та всесвітній мережі обслуговування, ZPMC стала надійним партнером у глобальних портових та шельфових інженерних проектах. Компанія є лідером галузі за масштабом обладнання, рівнем автоматизації та інтегрованими системними рішеннями.

DGCRANE: Зв'язок провідних виробників для забезпечення переваг у сервісі

Ми встановили довгострокові партнерські відносини з кількома великими підприємствами з виробництва кранів, включаючи Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry та ZPMC. Використовуючи їхні потужні виробничі потужності разом з нашим досвідом в інтеграції проектів та наданні послуг, DGCRANE, як професійний посередник у сфері кранів, може надавати клієнтам високоякісні рішення для кранів за більш конкурентними цінами.

Ми знайомі з продуктовими системами всіх основних виробників і чудово рекомендуємо найбільш підходящі та економічно ефективні конфігурації на основі конкретних потреб проекту. Це допомагає клієнтам зменшити витрати на закупівлю та підвищити загальну ефективність проекту. Ми також постачали індивідуальні системи козлових кранів для великих інфраструктурних проектів по всьому світу.

100-тонний двобалковий козловий кран доставлено до Алжиру

Це козловий кран використовується всередині цеху, переважно для підйому форм. Через деякі просторові обмеження на об'єкті, всередині цеху встановлено багато великогабаритного обладнання, тому місця для встановлення дуже мало, що призводить до дещо тривалішого часу встановлення. Але працівники на місці та наш клієнт дуже співпрацюють, тому все йде добре.

Специфікація：

• Вантажопідйомність: 100 т
• Проліт: 21 м
• Висота підйому: 7м
• Модель керування: Бездротовий пульт дистанційного керування
• Джерело живлення: 380 В/50 Гц/3 фази
• Чергова група: А3

Поставка двох комплектів двобалкових козлових кранів вантажопідйомністю 30+30 тонн до Катару

Наша співпраця з цим клієнтом розпочалася у 2013 році. Під час початкових обговорень ми дізналися, що крани будуть використовуватися для обробки бетонних балок. З огляду на швидкий розвиток мостобудування в Китаї, ми вже були добре знайомі з такими потребами.

Проєкт вимагав підняття 24-метрових бетонних балок вагою до 80 тонн. Ми рекомендували два підйомники по 30+30 тонн. двобалкові козлові крани спільними коліями. Їхня електрична система була розроблена як для незалежної, так і для синхронізованої роботи, обробки менших 2-тонних сегментів або підйому 80-тонних балок разом за допомогою 40 візків.

З огляду на довжину проїзду 280 метрів та спільну злітно-посадкову смугу, ми впровадили економічно ефективне рішення для енергопостачання: центрально розташований кабельний барабан забезпечує живлення обох кранів, зменшуючи довжину кабелю вдвічі, забезпечуючи гнучку та незалежну роботу.

Висновок

Найбільший козловий кран у світі уособлює собою вершину промислових вантажопідйомних можливостей — поєднання інженерних амбіцій, конструкційної точності та технологічних інновацій. Ці машини не просто вражають своїми масштабами; вони є важливими інструментами для виконання найскладніших завдань у суднобудуванні, на морських платформах та у великих інфраструктурних проектах. Оскільки галузі продовжують розширювати межі можливостей, потреба в надійних козлових кранах високої вантажопідйомності лише зростатиме. У DGCRANE ми уважно стежимо за цими розробками — не лише для того, щоб захоплюватися масштабами, але й для того, щоб продовжувати пропонувати ефективні, індивідуальні вантажопідйомні рішення, натхненні тим самим духом інновацій.

Зора Чжао

Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів

Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Електронна пошта: zorazhao@dgcrane.com