Precast Zege Plant
Sekta ya Chuma
Sekta ya Karatasi
Taka kwa Sekta ya Nishati na Biomass
Sekta ya Nguvu
Cranes za Juu kwa Uzalishaji wa Magari: Suluhisho Mahiri kwa Ufanisi Ulioimarishwa
Sekta ya Mashine za Bandari
Sekta ya Utengenezaji
Aina Tofauti za Kontena, Koreni za Meli, Koreni za Mizigo Zinazotumika Bandarini, Bandari na Quay
Cranes za Juu za Kuinua Mbao: Utunzaji Bora na Salama wa Mbao
Cranes za Juu kwa Sekta ya Usafiri wa Anga: Kuboresha Mkutano wa Ndege, Matengenezo, na Urekebishaji
Cranes za Juu kwa Chakula na Vinywaji: Inafaa kwa kuboresha tija na usalama wa chakula
Cranes za Juu kwa Sekta ya Anga: Jukumu Muhimu katika Utengenezaji na Uzinduzi Bora wa Roketi
Single Girder Overhead Crane
Crane ya Juu ya Girder Mbili
Underslung Cranes
Cranes za Juu za Kituo cha Kazi
Korongo za Juu za Chumba cha chini
Kunyakua Bucket Overhead Crane
Koreni za Usumakuumeme zenye Sumaku ya Kuinua
Koreni za Usumakuumeme zenye Beam ya Sumaku
Mwongozo Overhead Cranes
Korongo za Juu za Troli Mbili
LDP Single Girder Overhead Cranes
Portable Mobile Gantry Cranes
Gantry Cranes zinazoweza kubadilishwa
Alumini Gantry Crane
Crane ya Gantry ya Alumini inayoweza kukunjwa
Cranes za Juu za Monorail
Kituo cha kazi cha Jib Cranes
Vipandikizi vya Umeme
Cranes za Juu za Kituo cha Kazi
Freestanding Workstation Bridge Crane
Crane ya Daraja Iliyowekwa kwenye Dari
35-65t Clamp Overhead Crane
Wapanda Mashua
Boti Jib Crane
Yacht Davit Crane
Gantry Crane ya Kontena Iliyowekwa Reli
Cranes za Juu za Chumba cha Kusafisha
YZ Ladle Handling Cranes
LDY Metallurgiska Single Girder Crane
Cranes za Kuchaji kwa Uzalishaji wa Chuma
Cranes za Juu za Maboksi
Gantry Crane kwa Ujenzi wa Subway na Metro
Crane ya Kughushi
Kuzima Crane ya Juu
Kuoka Crane ya Multifunctional
Magurudumu ya Crane
Mkutano wa Kizuizi cha Gurudumu la Crane
Mfumo wa Vitalu vya Magurudumu vya DWB
Magurudumu ya polyurethane
Mkutano wa Kuzuia Magurudumu ya Crane ya Juu
Magurudumu ya Crane ya Bandari kwa Crane ya Bandari
Magurudumu ya Crane ya Kughushi
Mkutano wa Kuzuia Magurudumu ya Gantry Crane
Magurudumu ya Crane ya Juu Yanayothibitisha Mlipuko
Kikomo cha Kupakia kupita kiasi
Kabati la Crane
Mfumo wa Ugavi wa Nguvu ya Crane
Vidhibiti vya Mbali vya Redio ya Crane vinavyothibitisha Mlipuko
Vidhibiti vya Mbali vya Redio ya Crane Aina ya Joystick
Pushbutton Aina ya Crane Vidhibiti vya Mbali visivyo na waya
Reli za Kondakta Zilizopitishwa kwa Nguzo Moja
Reli za Kondakta Zilizofungwa
Reli za Kondakta zisizo imefumwa
Reli za Copperhead Conductor
Rudia Crane Cables
Mtengenezaji wa Crane na Msafirishaji nje
Korongo za bandari za bandari hutumika sana katika bandari, vivuko, yadi na maeneo mengine kukamilisha upakiaji, upakuaji na kuhamisha shughuli za meli na mizigo ya gari kwa kunyakua au kulabu. Ubunifu, utengenezaji na ukaguzi unafanywa kwa mujibu wa DIN, FEM, IEC, AWS, GB na viwango vingine vya juu vya nyumbani na nje ya nchi, pamoja na viwango vya hivi karibuni vya kitaifa.
Hifadhi ya umeme inachukua ubadilishaji wa mzunguko wa AC wa dijiti wote, teknolojia ya kipekee ya udhibiti wa kasi ya PLC, udhibiti rahisi na usahihi wa juu.
Korongo lango la mlango limeainishwa katika aina za boom moja na za viungo vinne kulingana na muundo wa jib. Korongo za portal za boom moja zina muundo rahisi, uwezo mkubwa wa kuinua na uzani mwepesi. Korongo za portal zenye viungo vinne hutumia mchanganyiko wa mifumo ya jib kutambua mchakato wa kufifia wa uhamishaji wa bidhaa mlalo, kwa kushuka kidogo kwa mlalo, utelezi laini, matumizi ya chini ya nishati. Aina zote mbili za cranes za gantry zinaweza kukidhi mahitaji ya shehena ya jumla, shehena nyingi na shughuli za upakiaji na upakuaji wa kontena, na anuwai ya matumizi, ufanisi wa juu wa uendeshaji, operesheni thabiti ya mashine na sifa zingine.
Vigezo kuu vya Kiufundi | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vigezo vya msingi | Ilipimwa uwezo wa kuinua | ndoano (t) | 10 | 80 | ||||
Kunyakua(t) | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | 40 | ||
Kuinua urefu | Juu ya uso wa reli(m) | 20 | 25 | 25 | 28 | 30 | 35 | |
Chini ya uso wa reli(m) | 10 | 20 | ||||||
Max. safu ya kazi(m) | 30 | 45 | ||||||
Dak. safu ya kazi(m) | 8.5 | 12 | ||||||
Kipenyo cha mkia (m) | 6.5 | 9.5 | ||||||
Kipimo cha reli(m) | 10.5/12 | 12/14/16 | ||||||
Umbali wa msingi(m) | 10.5/12 | 12/14/16 | ||||||
Vigezo vya kasi | Kuinua kasi | Mzigo kamili | 40 | 30 | ||||
Hakuna mzigo | 60 | 50 | ||||||
Kasi ya kujaa maji (m/min) | 40 | 30 | ||||||
Kasi ya kunyoosha (r/min) | 1/1.2/1.5 | 0.8/1 | ||||||
Kasi ya kusafiri ya crane (m/dak) | 25/30 | 25/30 | ||||||
Idadi ya Magurudumu | 16/20 | 40 | ||||||
Max. mzigo wa gurudumu | 250 | 300 | ||||||
Aina ya Reli | QU80 | QU100 | ||||||
Ugavi wa Nguvu | Awamu ya Tatu AC 380V 50Hz | |||||||
Uwezo uliowekwa | kw | 350 |
vipimo vya bidhaa | 4073 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Uainishaji wa kikundi cha mashine kamili | A4 | ||||||
Kuinua uwezo | Uwezo wa kuinua | t | 40 | 27 | 22 | 16 | 10 |
Radius | m | 20~45 | 20~55 | 20~60 | 20~67 | 20~75 | |
Kuinua urefu | m | 45 | |||||
Radi ya kufanya kazi | Max. | m | 73 | ||||
Dak. | m | 20 | |||||
Kasi ya utaratibu | Kuinua kasi | m/dakika | 0.2~10 | ||||
Kasi ya luffing | m/dakika | 0.2~10 | |||||
Kasi ya kunyoosha | r/dakika | 0.3 | |||||
Kasi ya kusafiri | m/dakika | 30 | |||||
Chanzo cha nguvu | Awamu ya Tatu AC 380V 50Hz | ||||||
Fuatilia kupima/msingi wa gurudumu | m | 10.5/14 | |||||
Urefu wazi wa lango | m | 8.06 | |||||
Radi ya kukata mkia wa diski ya mzunguko | m | ~9.4 | |||||
Shinikizo la juu la upepo ndani ya huduma | N/m | 250 | |||||
Shinikizo la upepo la nje ya huduma | N/m | 1000 | |||||
Shinikizo la juu la gurudumu ndani ya huduma | KN | 400 | |||||
Wimbo wa chuma unapendekezwa | P50 | ||||||
Uwezo uliowekwa | kw | 350 |
Usafirishaji wa crane yenye viungo vinne hadi Sulawesi, Indonesia
Mradi wa bandari ya Huanghua yenye viungo vinne
Single Boom Portal crane kwa ajili ya CCCC Pili Navigation Bureau Project
Crane Mpya ya Dongyun Single Jib Portal
Orodha ya bei ya hivi punde ya DGCRANE, habari, makala na nyenzo.