Правила безопасности при работе с мостовым краном: основные стандарты безопасной и соответствующей требованиям эксплуатации

Обеспечение безопасной эксплуатации мостовых кранов необходимо не только для защиты здоровья и безопасности сотрудников, но и для поддержания непрерывности производства, продления срока службы оборудования и соблюдения нормативных требований. Соответствующие национальные и международные правила и стандарты служат важным руководством для безопасной эксплуатации мостовых кранов. К ним относятся китайские правила безопасности для кранов GB/T 6067, американский стандарт OSHA 1910.179 и международные стандарты, такие как ISO 9927. Внедрение этих стандартов помогает предприятиям снизить риск несчастных случаев и повысить эффективность производства.

Правила безопасности при эксплуатации мостового крана

Для обеспечения безопасной эксплуатации мостовых кранов на практике в различных странах и регионах установлены соответствующие правила и стандарты. Понимание этих стандартов имеет ключевое значение для обеспечения их соблюдения и безопасной эксплуатации.

GB/T 6067 Правила безопасности для кранов (Китай)

Это один из важнейших стандартов безопасности эксплуатации мостовых кранов в Китае. Он устанавливает требования безопасности при эксплуатации, монтаже и проверке крана, включая квалификацию оператора, пределы безопасности оборудования и меры защиты во время работы.

Положение о надзоре за специальным оборудованием (Китай)

Этот регламент служит важнейшей правовой основой для надзора и управления специальным оборудованием, включая мостовые краны, в соответствии с законодательством Китая. Он устанавливает, что все этапы жизненного цикла крана — проектирование, производство, монтаж, эксплуатация, техническое обслуживание и вывод из эксплуатации — должны соответствовать национальным стандартам безопасности. Предприятия несут ответственность за обеспечение операторов необходимым обучением по технике безопасности, а также за проведение регулярных проверок и технического обслуживания грузоподъёмного оборудования.

OSHA 1910.179 (США)

Стандарт 1910.179, выпущенный Управлением по охране труда (OSHA), является обязательным требованием к эксплуатации мостовых и козловых кранов. Он широко применяется в производственной и строительной отраслях. Стандарт устанавливает строгие требования к эксплуатации мостовых кранов, особенно в отношении обучения операторов, плановых осмотров оборудования и контроля рабочей среды.

ISO 9927 (международный)

Стандарт ISO 9927, опубликованный Международной организацией по стандартизации (ИСО), в первую очередь посвящен периодическим проверкам кранов и требованиям к операторам. Он уделяет особое внимание сертификации операторов и плановым проверкам для обеспечения безопасного состояния кранов во время эксплуатации.

Основные положения правил безопасной эксплуатации мостовых кранов

Внедрение безопасных процедур эксплуатации мостовых кранов требует тщательной подготовки и эффективного управления по всем направлениям. Ниже приведены ключевые моменты для обеспечения безопасной эксплуатации кранов:

Требования к оператору и его квалификация

Ссылка: GB/T 6067 Правила безопасности для кранов

Операторы играют ключевую роль в обеспечении безопасности мостовых кранов. Согласно стандартам GB/T 6067 и OSHA 1910.179, операторы мостовых кранов должны пройти специализированную техническую подготовку и получить соответствующий сертификат, прежде чем им будет разрешено работать с этим оборудованием.

Это обучение обычно включает в себя:

• Основные принципы работы крана
• Практические навыки эксплуатации
• Меры реагирования на чрезвычайные ситуации

Квалифицированные операторы должны уметь грамотно управлять оборудованием, эффективно реагировать на аварийные ситуации и понимать принципы обеспечения безопасности в различных условиях работы. После первоначального обучения операторы обязаны регулярно проходить переподготовку и аттестацию для поддержания высокого уровня компетентности в повседневной работе.

Обязанности оператора

Ссылка: GB/T 6067 Правила безопасности для кранов

Операторы должны следовать инструкциям производителя и соблюдать правила техники безопасности на рабочем месте для обеспечения безопасной эксплуатации крана. За исключением случаев получения сигнала «Стоп», который необходимо выполнять всегда, операторы должны следовать чётко различимым сигналам от назначенных стропальщиков или сигнальщиков.

Операторы должны соответствовать следующим критериям:

• Иметь необходимое образование
• Быть не моложе 18 лет
• Иметь достаточное зрение, слух и рефлексы для безопасного выполнения работы
• Быть физически в хорошей форме для работы с подъемными механизмами
• Иметь возможность оценивать расстояния, высоты и просветы
• Иметь профессиональную подготовку по управлению краном и иметь глубокие знания его предохранительных устройств.
• Быть обученным подавать сигналы руками при подъеме грузов и быть способным понимать и выполнять команды стропальщика или сигнальщика
• Быть знакомым с бортовым противопожарным оборудованием и иметь навыки его использования
• Знать процедуры реагирования на чрезвычайные ситуации и методы эвакуации
• Иметь действующую квалификацию по управлению краном (за исключением обучения работе под профессиональным надзором)

Примечание: Срок действия санитарного заключения, подтверждающего пригодность к работе на кране, не должен превышать пяти лет.

Общие требования к безопасной эксплуатации кранов

• Операторам запрещается заниматься отвлекающими действиями во время работы на кране.
• Краны нельзя эксплуатировать, если оператор физически или психически нездоров.
• Операторы должны следовать сигналам, подаваемым назначенным персоналом. Если сигнализатор не используется, оператор несет полную ответственность за выполнение подъёмных работ.
• Сигналы «Стоп» от любого человека должны быть выполнены немедленно, независимо от источника.
• Операторы несут ответственность за все действия, находящиеся под их непосредственным контролем. При подозрении на наличие каких-либо небезопасных условий оператор должен проконсультироваться с руководством, прежде чем приступить к работе.

Ежедневные эксплуатационные требования к мостовым кранам

Ссылка: GB/T 6067 Правила безопасности для кранов

Для обеспечения устойчивости оборудования и безопасности груза эксплуатация мостового крана должна строго соответствовать стандартным процедурам. Ниже приведены основные требования безопасности и эксплуатации, основанные на стандарте GB/T 6067 «Правила безопасности для кранов» и других общепринятых нормах:

Общие требования безопасности при эксплуатации кранов

• Во время работы на кране операторы не должны заниматься какими-либо отвлекающими действиями.
• Запрещается эксплуатировать краны, если оператор физически или психически нездоров.
• Оператор должен следовать сигналам, подаваемым назначенным персоналом. Если сигнализатор не задействован, оператор несет полную ответственность за подъёмную операцию.
• Сигналы «стоп» любого человека должны выполняться немедленно, независимо от того, кто их подает.
• Операторы несут ответственность за действия, находящиеся под их непосредственным контролем. При подозрении на небезопасную ситуацию они обязаны проконсультироваться с руководством, прежде чем приступать к подъёму.

Предподъемный осмотр и настройка

Перед началом подъема операторы должны убедиться в следующем:

• Тросы и подъемные цепи не должны быть перекручены или перекручены.
• Несколько тросов или цепей не должны перепутываться.
• Грузы, поднимаемые с помощью крюков, должны вращаться как можно меньше.
• При обнаружении провисания тросов их необходимо отрегулировать, чтобы устранить люфт на барабанах или блоках.
• Необходимо учитывать воздействие ветра на груз и кран.
• Груз не должен застревать или быть соединенным с другими предметами.

Меры предосторожности при подъемных работах

• Избегайте резкого ускорения или замедления при подъеме грузов.
• Груз и трос не должны царапать препятствия или сталкиваться с ними.
• Краны без возможности реверсивного торможения запрещается останавливать путем реверсирования двигателя, за исключением аварийных ситуаций.
• Строго запрещается перетаскивание или волочение грузов (если кран не предназначен для таких операций).
• Никогда не перемещайте грузы через людей.
• При подъеме груза, близкого к номинальной грузоподъемности, поднимайте его медленно и выполните пробный подъем, слегка оторвав его от земли, чтобы проверить эффективность тормозов.
• Избегайте резких рывков и остановок при вращении, изменении вылета стрелы или перемещении. Контролируйте скорость подъёма, чтобы удерживать раскачивание груза в безопасных пределах. Используйте предупреждающие знаки или визуальные маркеры, если раскачивание представляет опасность.

Зоны ограниченного доступа и запрещенные действия

• Никто не должен находиться под подвешенным грузом.
• Никакие операции не следует выполнять до тех пор, пока груз полностью не опустится на землю.
• Операторы и вспомогательный персонал должны находиться за пределами рабочего радиуса крана, чтобы избежать столкновений или несчастных случаев, связанных с падением груза.

Обеспечение безопасности крана, когда он находится без присмотра

Прежде чем оставить кран без присмотра, оператор должен:

• Полностью опустите груз на землю — никогда не оставляйте его в подвешенном состоянии.
• Включите тормоза или установите предохранительные устройства на ходовых механизмах.
• Поднимите подъемный механизм на указанную высоту.
• Отключите питание или отсоедините главное сцепление, если применимо.
• Установите все ручки управления в «нулевое» или нейтральное положение.
• Закрепите кран, чтобы предотвратить его случайное перемещение.
• Если автомобиль приводится в движение двигателем, выключите его.
• Для наружных кранов используйте рельсовые зажимы или аналогичные устройства для фиксации крана во время сильного ветра или в нерабочее время.
• Если предупреждающие сигналы указывают на проблемы с устройством отключения питания или управлением запуском, оператору запрещается запускать кран до тех пор, пока уполномоченный персонал не устранит сигнализацию.
• Перед включением или эксплуатацией крана убедитесь, что все контроллеры находятся в «нулевом» или нейтральном положении, а весь персонал находится в безопасных зонах.

Обработка груза 

Ссылка: OSHA 1910.179

Правильное обращение с грузами имеет решающее значение для безопасной эксплуатации мостовых кранов. Следующие ключевые правила, основанные на стандарте OSHA 1910.179, помогают обеспечить безопасное и стабильное перемещение грузов:

Центрированные нагрузки: Груз всегда должен располагаться непосредственно под крюком лебёдки, чтобы предотвратить боковое смещение. Боковое смещение создаёт опасные боковые силы, которые могут повредить оборудование или привести к разрушению конструкции.

Подъем груза: Грузы следует поднимать вертикально, контролируемым и плавным способом. Любое отклонение может привести к раскачиванию или неконтролируемому движению груза, что повышает риск несчастных случаев.

Крепление груза: Операторам запрещается переносить грузы над рабочими местами или рабочей зоной. Это снижает риск серьёзных травм в случае падения груза или выхода из строя оборудования.

Остановка движения: Следует избегать резких остановок, рывков и изменения направления движения. Эти действия могут нарушить устойчивость крана и груза, что может привести к возникновению опасных ситуаций.

Избегание препятствий: Во время работы кран и груз должны перемещаться таким образом, чтобы на пути движения не было препятствий, конструкций или другого оборудования. Это сводит к минимуму вероятность столкновений и запутывания.

Устройства безопасности и методы проверки мостовых кранов

Ссылка: ИСО 9927

Обеспечение безопасной эксплуатации мостовых кранов во многом зависит от надлежащего функционирования защитных устройств и внедрения строгих протоколов проверок. В совокупности эти меры позволяют заблаговременно выявлять потенциальные опасности и предотвращать несчастные случаи, вызванные отказом оборудования или человеческим фактором.

Ключевые устройства безопасности

Системы предотвращения столкновений

Предотвращают столкновение кранов с препятствиями или другими кранами в условиях работы нескольких кранов. Эти системы могут автоматически замедлять или останавливать кран при обнаружении риска столкновения.

Концевые выключатели

Ограничьте диапазон движения при подъёме, перемещении или передвижении, чтобы предотвратить перебег или механическую перегрузку. Распространенные типы включают:

• Ограничители подъема (верхнее/нижнее положение крюка)
• Концевые выключатели хода
• Ограничители диапазона поворота или изменения вылета стрелы

Устройства защиты от перегрузки

Автоматически останавливают подъёмные работы, если груз превышает номинальную грузоподъёмность крана, предотвращая тем самым структурные или механические повреждения. Эти системы помогают защитить оборудование и персонал от рисков перегрузки.

Методы проверки

Регулярные проверки имеют решающее значение для обеспечения безопасного рабочего состояния кранов. В стандарте ISO 9927 описаны различные методы проверки:

Визуальный осмотр

• Каждый компонент крана должен быть визуально проверен на предмет наличия отклонений от стандартных условий.
• Методы могут включать визуальный контроль, испытание молотком или размерные измерения.
• Обычно проводится без демонтажа, но при подозрении на наличие проблем может потребоваться частичная разборка.

Неразрушающий контроль (НК)

• Если визуальный осмотр выявляет потенциальные проблемы, следует провести неразрушающий контроль, включая:
• Цветная дефектоскопия
• Ультразвуковой контроль
• Магнитопорошковый контроль
• Рентгеновское исследование
• Акустико-эмиссионный контроль
• Эти методы позволяют обнаружить трещины, коррозию или усталость материала, которые могут быть не видны на поверхности.

Функциональное тестирование

• Все органы управления, переключатели и индикаторы должны быть проверены на правильность функционирования.
• При необходимости следует проводить испытания электрических и гидравлических систем.
• Основные устройства, подлежащие тестированию:
• Ограничители и индикаторы номинальной мощности
• Ограничители движения (например, перемещения, поворота, изменения вылета стрелы)
• Показатели эффективности

Испытание без нагрузки

• Выполняется на номинальных скоростях для всех движений крана (например, подъем, передвижение, поворот) без груза.
• Цель: обнаружение аномальных звуков, вибраций или задержек реагирования.

Тест под нагрузкой

• Проводится с испытательной нагрузкой (не превышающей номинальную мощность, если иное не предусмотрено местным законодательством).
• Испытания подъемных, передвижных, поперечно-поворотных и поворотных движений в условиях реальной нагрузки.
• Используется для проверки работоспособности крана в реальных условиях эксплуатации.
• Частота испытаний под нагрузкой должна соответствовать местным законам и правилам техники безопасности.

Примечание: Некоторые национальные стандарты могут требовать испытательной нагрузки, превышающей номинальную грузоподъемность, для проверки запаса прочности.

Устройства аварийного реагирования и безопасности для мостовых кранов

Ссылка: ISO 9927 и OSHA 1910.179

Во время работы мостового крана могут возникнуть различные аварийные ситуации, такие как механические неисправности, потеря управляемости грузом или внезапное отключение электроэнергии. Для управления этими рисками стандарты ISO 9927 и OSHA требуют, чтобы мостовые краны были оснащены системами аварийного торможения и другими устройствами экстренного реагирования. Операторы должны быть полностью обучены и готовы быстро и безопасно реагировать на такие инциденты.

Аварийное оборудование и готовность оператора

• Краны должны быть оснащены аварийными выключателями, тормозными системами и устройствами отключения электроэнергии.
• Операторы должны быть обучены немедленно активировать аварийные устройства, чтобы остановить движение груза и, если возможно, безопасно опустить груз, не увеличивая риск.
• Главный выключатель питания должен быть четко обозначен и легко доступен для быстрого отключения в аварийных ситуациях.

Отказ питания во время работы

• Включите тормоз или активируйте другой механизм безопасности, чтобы предотвратить непреднамеренное движение.
• Отключите все источники питания или переведите сцепление в нейтральное положение.
• Если возможно, используйте ручное управление тормозом, чтобы безопасно опустить подвешенный груз на землю.
• Убедитесь, что груз надежно закреплен с помощью строп или подъемных устройств соответствующего класса. Не используйте болты или стальные тросы для соединения цепей.
• Избегайте волочения цепей и строп по земле.

Неисправность оборудования

• Немедленно прекратите работы и отключите основное электропитание.
• Возобновляйте работу только после того, как проблема будет диагностирована и устранена квалифицированным персоналом.

Потеря контроля над нагрузкой

• Оператор должен сохранять спокойствие, включить предупреждающий сигнал и немедленно отключить основное питание.
• Наземный персонал должен покинуть путь следования груза.
• Если тормоз подъемного механизма вышел из строя и крюк или груз быстро падают:
• Для анализа неисправности используйте метод «толчка» или управление обратным движением.
• Если проблема в механическом тормозе, несколько раз попытайтесь поднять груз и переместить его в безопасное место, прежде чем опускать. Отключите питание и обратитесь в службу ремонта.
• Если произошел отказ электрического тормоза, включите аварийный выключатель, отключите основное питание и обратитесь в ремонтную службу.

Реагирование на электрические пожары

• Немедленно отключите основное питание.
• Используйте огнетушитель CO₂ или порошковый огнетушитель.
• При тушении возгорания под напряжением соблюдайте безопасное расстояние:
• Для напряжений до 10 кВ: минимум 0,4 метра
• Для напряжений 35 кВ и выше: минимум 0,9 метра
• При использовании CO₂-огнетушителей обеспечьте хорошую вентиляцию, соблюдайте дистанцию 2–3 метра и избегайте прямого контакта сухого льда с кожей.

Инциденты с поражением электрическим током

• Немедленно отключите основное электропитание.
• Если пострадавший может упасть при освобождении от тока, примите меры предосторожности, чтобы предотвратить вторичные травмы.
• После отключения питания немедленно проведите сердечно-лёгочную реанимацию или окажите первую помощь и вызовите экстренные службы.

Серьезные аварии или травмы

• Выключите главный выключатель питания.
• Обеспечить безопасность места происшествия.
• Немедленно сообщите о происшествии руководителям мастерской.

Заключение

Безопасная эксплуатация мостовых кранов является одним из основных компонентов системы управления промышленной безопасностью. Независимо от того, соответствуют ли они национальным стандартам, таким как GB/T 6067, или международным нормам, таким как OSHA 1910.179, эти стандарты обеспечивают четкие эксплуатационные рекомендации и правовую основу для обеспечения безопасности кранов.

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 189 3735 0200

Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com