Мостовые и козловые краны в Сингапуре: анализ рынка и надежные решения

Согласно данным ITC Trade Map, в 2024 году Сингапур занял первое место в мире по импорту мостовых и козловых кранов (код HS842619) с общей стоимостью 3,499 млрд долларов США, что на 341 т.п.1 т. больше, чем годом ранее, и среднегодовым темпом роста в 191 т.п.1 т. в период с 2020 по 2024 год, что свидетельствует о сильном и устойчивом росте спроса. Торговый дефицит в размере 325 млн долларов США свидетельствует об ограниченном местном производстве и высокой зависимости от импорта, что позиционирует Сингапур скорее как региональный центр спроса и импорта, чем как производственную базу.

Рынок мостовых и козловых кранов Сингапура сильно зависит от Китая. В 2024 году импорт из Китая достиг 313 млн долларов США, что составило 89,51 TP1T от общего объёма импорта (1417 единиц, средняя цена около 220 000 долларов США за единицу). Импорт из Китая ежегодно увеличивался на 181 TP1T в период с 2020 по 2024 год и на 731 TP1T в период с 2023 по 2024 год, что свидетельствует о быстром росте спроса и увеличении доли поставок из Китая. Германия и Вьетнам остаются второстепенными источниками поставок: Германия специализируется на высокотехнологичных специализированных проектах, в то время как небольшая доля Вьетнама может указывать на производственную или реэкспортную активность, связанную с изменениями в региональных цепочках поставок.

Примечательно, что, хотя Сингапур занимает первое место в мире по стоимости импорта мостовых и козловых кранов категории HS842619, он также входит в десятку ведущих стран-экспортеров этой категории. В 2024 году стоимость экспорта Сингапура достигла 25 318 долларов США, несмотря на значительный дефицит торгового баланса.

Примечательно, что 97% из этих экспортных позиций были классифицированы по коду ТН ВЭД 84261990 — «Прочие краны, за исключением мобильных подъёмных рам на шинах». Учитывая относительно небольшой объём и узкую сферу применения продукции, данный сегмент экспорта здесь подробно рассматриваться не будет.

Ключевые драйверы рынка и сегменты спроса в Сингапуре

Спрос на мостовые и козловые краны в Сингапуре в основном обусловлен такими секторами, как портовая логистика, обрабатывающая промышленность, энергетические и нефтехимические проекты, а также складирование. Будучи крупным региональным центром, Сингапур продолжает инвестировать в эти сферы, поддерживая устойчивый и реальный спрос на подъемное оборудование в различных отраслях.

Портовая логистика

По данным Морского и портового управления Сингапура (MPA) и Департамента статистики Сингапура (SingStat), в 2024 году порт Сингапура обработал 41,12 млн TEU, что примерно на 5,4% больше, чем 39,0 млн TEU в 2023 году. Это новый рекорд, и порт сохранил за собой позицию второго по величине контейнерного порта в мире.

В то же время Сингапур ускоряет поэтапное развитие мегапорта Туас, который в настоящее время является крупнейшим в мире полностью автоматизированным портом. Его строительство и консолидация существующих терминалов стимулируют постоянный спрос на модернизацию, расширение и автоматизацию портальных и портовых кранов, создавая стабильный долгосрочный рынок для такого оборудования.

Производство медицинских приборов

Согласно последним данным Совета по экономическому развитию Сингапура (EDB), объём производства медицинской техники (MedTech) в 2023 году достиг приблизительно 19,4 млрд сингапурских шиллингов. В секторе MedTech задействовано более 400 компаний и около 16 000 сотрудников. Экспортный спрос на продукцию медицинской техники также значительно вырос в годовом исчислении в течение нескольких кварталов.

При производстве медицинских приборов, установке и эксплуатации крупногабаритного прецизионного оборудования требуется строгий контроль за пылью и загрязнениями. Поэтому мостовые краны для чистых помещений широко используются для обеспечения безопасности и эффективности производства.

Энергетическая и химическая промышленность

Согласно Совет по экономическому развитию Сингапура (EDB)Сингапур стал одним из ведущих мировых центров энергетики и химической промышленности, где базируется более сотни транснациональных химических компаний, в основном на острове Джуронг, где работают такие компании, как ExxonMobil и Shell Eastern Petroleum. К 2023 году благодаря своим нефтеперерабатывающим мощностям Сингапур войдет в десятку крупнейших экспортеров нефтепродуктов в Азии.

В этом секторе накладные расходы и взрывозащищенные краны широко используются при монтаже оборудования, техническом обслуживании и погрузочно-разгрузочных работах, обеспечивая безопасные и эффективные нефтехимические работы.

Почему Китай является ведущим источником импорта для Сингапура

Согласно данным ITC Trade Map, импорт Сингапуром товаров категории HS842619 из Китая в 2024 году достиг 313,15 млн долларов США, что составило 89,51 т/т от общего объёма импорта этой категории, значительно превосходя показатели всех других стран-поставщиков. Сильная зависимость Сингапура от китайских поставщиков обусловлена сочетанием ценовых преимуществ, развитости цепочки поставок и региональной экономической интеграции.

Преимущества затрат и производственной цепочки

Китай, будучи крупнейшим в мире производителем кранов, обладает преимуществами развитой промышленной экосистемы и крупных производственных мощностей, что обеспечивает конкурентоспособные цены. В то же время ведущие китайские производители, такие как ZPMC, WEIHUA и DHHI, значительно повысили надежность и технические характеристики своей продукции, удовлетворяя спрос Сингапура в таких секторах, как портовая логистика, промышленное производство и морское проектирование.

Географическая и логистическая эффективность

Географическая близость и эффективность логистики также являются ключевыми факторами. Регулярное морское сообщение между Китаем и Сингапуром позволяет снизить транспортные расходы и сократить сроки доставки, в том числе при модульных или полносудовых поставках тяжёлого оборудования. Более того, несколько китайских производителей открыли в Сингапуре региональные центры продаж и обслуживания, расширив возможности послепродажного обслуживания и технической поддержки и тем самым укрепив свои позиции на рынке.

Региональное экономическое сотрудничество и проникновение на рынок

Наконец, региональные механизмы экономического сотрудничества, включая Зону свободной торговли Китай–АСЕАН (CAFTA) и инициативу «Один пояс, один путь» (BRI), снизили торговые барьеры и способствовали проникновению китайского оборудования в Юго-Восточную Азию. В целом, Китай занял практически монопольное положение на сингапурском рынке мостовых и козловых кранов, и ожидается, что это доминирование сохранится в среднесрочной перспективе.

Почему DGCRANE — ваш надежный партнер

Будучи одним из ведущих китайских производителей кранов, компания DGCRANE имеет более чем десятилетний опыт работы в сфере подъемного оборудования и экспортирует свою продукцию более чем в 120 стран мира. Используя мощную производственную базу Китая, DGCRANE стала надежным мировым поставщиком, широко известным своей надежностью и опытом в области решений для мостовых и козловых кранов.

Обширный мировой опыт

Компания DGCRANE экспортирует краны более чем в 120 стран, имея богатый опыт работы на рынке Сингапура. Компания хорошо знакома с местными стандартами и техническими требованиями, что гарантирует их соблюдение и надежность.

Профессиональная техническая поддержка

Команда опытных инженеров обеспечивает полную поддержку проекта — от проектирования до ввода в эксплуатацию — предлагая эффективные и индивидуальные решения для различных промышленных потребностей.

Установка и обслуживание на месте

Компания DGCRANE предлагает услуги по установке, тестированию и обучению на месте, а также оперативное послепродажное обслуживание для обеспечения безопасной и бесперебойной работы.

Гибкие варианты закупок от DGCRANE: полные блоки или компоненты

Как известно, транспортные расходы составляют значительную часть расходов, причём основной составляющей является поперечная балка. Решая эту проблему, мы предлагаем два индивидуальных решения: комплекты для полного крана и комплекты для крана-компонента.

Заключение

Благодаря статусу Сингапура как ключевого регионального центра, спрос на надёжные грузоподъёмные решения остаётся стабильным во многих отраслях. В этом контексте DGCRANE выделяется как надёжный партнёр из Китая, предлагая проверенный опыт, гибкие варианты закупок и надёжную послепродажную поддержку.

Будь то портовые операции, промышленное производство или складские помещения, компания DGCRANE предлагает индивидуальные решения для кранов, которые сочетают в себе производительность, безопасность и ценность, помогая вашему бизнесу уверенно двигаться вперед.

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 189 3735 0200

Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com