Самый большой мостовой кран в мире: чудо современной инженерии

Кики
Самый большой мостовой кран
Самый большой мостовой кран в мире

Самый большой в мире мостовой кран был самостоятельно разработан компанией China First Heavy Industries (China First Heavy Machinery Group Co., Ltd.) грузоподъёмностью до 1300 тонн. Ассоциация тяжёлого машиностроения Китая признала его «крупнейшим в мире однокрюковым козловым краном». Длина этого крупнейшего мостового крана составляет около 31,3 метра, ширина — 18 метров, а высота — 8,9 метра. Он охватывает площадь, почти равную стандартной баскетбольной площадке, демонстрируя впечатляющие масштабы конструкции и производственную мощь.

Он оснащён первым в отрасли новым типом подъемного механизма с намоточным механизмом в сочетании с восьмиточечным групповым приводом и автоматической системой коррекции. Эти инновации значительно повышают устойчивость и безопасность подъема, а также эффективно снижают износ троса, обеспечивая долгосрочную и эффективную работу. Кран использовался на крупных гидроэнергетических проектах, таких как Байхэтань и Удундэ, выполняя задачи по подъему основного оборудования с точностью, характерной для «подъёма тысяч тонн с точностью до миллиметра».

Успешное применение этого «стального гиганта» не только является технологическим прорывом для Китая в производстве тяжелого оборудования, но и знаменует собой значительный шаг вперед для мостовых кранов во всем мире на пути к более совершенным и интеллектуальным разработкам.

Технические характеристики

ОсобенностьСпецификация
Максимальная грузоподъемность1300 тонн (одна точка)
Размер моста (Д×Ш×В)31,3 м × 18 м × 8,9 м
Система управленияИнтеллектуальное цифровое управление с мониторингом в реальном времени
Канатный механизмМногобарабанная, прецизионная система стального троса
Система привода8-точечный синхронизированный привод с автоматическим выравниванием
Тип кранаМостовой кран
ТочностьТочность позиционирования ±1 мм

Прикладные проекты

Проект: Строительство Байхэтаньской ГЭС

36 гидротурбинных агрегатов, установленных на Байхэтаньской ГЭС, обладают самой большой в мире единичной мощностью. Впервые в мире рабочее колесо турбины было спроектировано и изготовлено без противовеса. После поставки это рабочее колесо будет установлено в подземном здании электростанции Байхэтань для энергоблока № 15. Всего в подземном здании электростанции Байхэтань будет установлено 16 гидротурбинных агрегатов мощностью миллион киловатт — крупнейших в мире.

Помимо рабочего колеса, ротор генератора является ещё одним ключевым компонентом. Во время работы ротор вращается с высокой скоростью внутри статора, вырабатывая стабильную и чистую электроэнергию. Ротор генератора для энергоблока №1 весит целых 2100 тонн. Ни одно отдельное оборудование на площадке не смогло бы поднять его самостоятельно; вместо этого потребовались два Крупнейшие мостовые краны грузоподъемностью 1300 тонн Чтобы выполнить подъемную задачу, пришлось работать сообща.

Во время подъёма ротор плавно поднимался на высоту 5,8 метра. Два самые большие мостовые краны Затем кран медленно двигался вперёд со скоростью 7 метров в минуту, выполняя 335-метровый прямолинейный подъём. Поддержание стабильной и равномерной скорости с точным контролем угла было критически важным на протяжении всего процесса. Крановщик Тянь Дэмей должен был следить за тем, чтобы погрешность управления не превышала 1 миллиметра; в противном случае могло произойти колебание ротора или столкновение со статором, что привело бы к серьёзным последствиям.

После непрерывных корректировок, выполненных рабочими для выравнивания центрального положения ротора, установка была успешно завершена за полтора часа, что ознаменовало точное и успешное размещение ротора генератора для блока 1 Байхэтана.

Самый большой мостовой кран1
Самый большой мостовой кран2

Проект: Строительство гидроэлектростанции Удундэ

Ротор генератора левобережной электростанции Удундэ состоит в основном из ступицы ротора, лопастей ротора, магнитного ярма и магнитных полюсов. Его внешний диаметр составляет 17,49 метра, высота — 4,045 метра, а общий вес — около 1910 тонн. Подъём ротора осуществлялся с помощью двух кранов. Крупнейшие мостовые краны грузоподъемностью 1300 тонн действуют в тандеме.

Перед подъёмом ротор был успешно собран в ходе серии высокоточных операций, включая сборку и сварку опорной рамы, обработку рёбер, сборку ярм, термоусадку ротора, монтаж полюсов и испытания под давлением. Высокое качество сборки получило единодушную оценку всех заинтересованных сторон.

В процессе сборки механики и электрики из Гэчжоубы воплотили в себе дух мастерства и стремление к совершенству. Благодаря инновационным методам монтажа и широкому применению новых технологий и материалов все технические показатели роторной сборки превзошли стандартные требования. После горячей усадки магнитного ярма цилиндричность ротора была достигнута до 0,41 мм; после установки полюсов общая круглость ротора достигла 0,38 мм; а радиальная и окружная перпендикулярность позиционирующих ребер составила 0,17 мм и 0,15 мм соответственно.

Самый большой мостовой кран3
Самый большой мостовой кран4

За пределами размера: DGCRANE создает кран, соответствующий вашим потребностям.

Самый большой в мире мостовой кран подойдет не каждому — что действительно важно, так это наличие подъемного решения, которое подходит именно для ваших задач: безопасного, эффективного и экономичного.

Вот тут-то и приходит на помощь DGCRANE.

Кто мы

DGCRANE — надежный производитель и экспортер мостовых кранов, обслуживающий промышленные предприятия более чем в 120 странах. Мы поставляем грузоподъемное оборудование, разработанное по индивидуальному заказу и соответствующее международным стандартам, по конкурентоспособным ценам: от легких цеховых кранов до мощных козловых и мостовых кранов.

Что мы предлагаем

Обслуживание таких отраслей, как:

  • Сталь и металлургия
  • Машиностроение
  • Складирование и логистика
  • Энергетика и возобновляемые источники энергии
  • Строительство и верфи

Получите бесплатное индивидуальное предложение сегодня

Позвольте нашим инженерам порекомендовать лучшее решение для ваших грузоподъемных задач — независимо от вашего местонахождения.

Зора Чжао

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 158 3611 5029
Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com

Глобальный успешный пример от DGCRANE

Имея клиентов в более чем 120 странах, компания DGCRANE поставила тысячи индивидуальных решений в области мостовых кранов для различных отраслей промышленности по всему миру. От сталелитейных заводов в Южной Азии до складов в Южной Америке и производственных цехов в Африке и на Ближнем Востоке — наши краны пользуются доверием благодаря своей надежности, безопасности и экономичности.

Проект экологической перестройки компании Shandong Ductile Iron Pipe Co., Ltd.

Этот проект является инициативой по экологической реорганизации компании Shandong Ductile Iron Pipe Co., Ltd. Фаза I в основном включает строительство двух доменных печей объемом 350 м³, одной агломерационной машины площадью 120 м² и вспомогательного объекта для годовой производственной мощности 500 000 тонн труб из высокопрочного чугуна.

Мостовой кран грузоподъемностью 75/30 т используется для обслуживания ковшей (снятия 65-тонного чугуновозного ковша) и для наклона ковша во время разливки чугуна.

Проект экологической перестройки компании Shandong Ductile Iron Pipe Co. Ltd.

Технические характеристики крана:

  • Грузоподъемность: 75/30 тонн
  • Рабочее задание: A6
  • Размах: 22 м
  • Высота подъема: 12/14 м
  • Скорость подъема: 7,3 / 18 м/мин
  • Температура окружающей среды: от -18°C до +80°C
  • Режим управления: управление из кабины + дистанционное управление с земли
  • Электропитание: переменный ток 380 В / 50 Гц

Литейный кран грузоподъёмностью 125/50 тонн используется для разливки жидкого чугуна из чугуновозного ковша объёмом 65 тонн. Главный крюк предназначен для подъёма ковша. Все движения крана, включая основной и вспомогательный подъём, а также перемещение по длинной и поперечной оси, осуществляются с помощью системы регулирования напряжения статора и скорости, что обеспечивает точность разливки.

Кран оснащен системой взвешивания расплавленного чугуна с четко видимым дисплеем, показания которого легко считываются с земли, а также интерфейсом передачи сигнала для обмена данными.

Проект экологической перестройки компании Shandong Ductile Iron Pipe Co. Ltd.1

Технические характеристики крана:

  • Грузоподъемность: 125/50 тонн
  • Рабочая обязанность: A7
  • Размах: 19 метров
  • Высота подъема: 13 м (основной крюк) / 15 м (вспомогательный крюк)
  • Скорость движения тележки: 30 м/мин
  • Режим управления: управление из кабины + дистанционное управление с земли
  • Электропитание: переменный ток 380 В / 50 Гц

Проект энергосбережения и защиты окружающей среды в промышленном парке Куантан (Малайзия-Китай) мощностью 3,5 млн тонн стали

Проект энергосбережения и защиты окружающей среды в промышленном парке Куантан (Малайзия, Китай) мощностью 3,5 млн тонн стали

Спецификация крана

  • Грузоподъемность: 80/20 тонн
  • Высота подъема: 20/22м
  • Обязанности: A6-A7
  • Скорость подъема: 0,7-7/1,2-12 м/мин
  • Подъемный механизм: электрическая канатная таль.
  • Режим управления: подвесной пульт управления
  • Источник питания: 380 В/50 Гц/3 фазы

Проект кранового оборудования для Hubei Daye Hanlong Automobile Co., Ltd.

Проект кранового оборудования для Hubei Daye Hanlong Automobile Co. Ltd.

Технические характеристики крана:

  • Грузоподъемность: 50т/20т
  • Размах: 28,5 метров
  • Высота подъема: 16 м (основной крюк) / 18 м (вспомогательный крюк)
  • Обязанности: A5
  • Режим управления: подвесное управление + беспроводной пульт дистанционного управления
  • Электропитание: 380 В/50 Гц/3 фазы

Заключение

Создание крупнейших в мире мостовых кранов — это не просто демонстрация механического масштаба, но и отражение человеческой изобретательности, инженерной точности и промышленных амбиций.

Поскольку спрос на более тяжелые и сложные грузоподъемные работы продолжает расти, особенно в таких секторах, как гидроэнергетика, судостроение и инфраструктура, конструкция сверхбольших мостовых кранов останется ключевым эталоном промышленного потенциала.

Хоть такие гиганты и редки, они раздвигают границы возможного, вдохновляют на инновации и прокладывают путь для более эффективных и масштабируемых решений по подъему грузов на всех уровнях отрасли.

Зора Чжао

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 158 3611 5029
Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com

Контактная информация

DGCRANE стремится предоставить профессиональную продукцию мостового крана и соответствующий сервис. Экспортируется в более чем 100 стран, 5000+ клиентов выбирают нас, нам стоит доверять.

Свяжитесь с нами

Заполните свои данные, и кто-то из нашего отдела продаж свяжется с вами в течение 24 часов!

Нажмите или перетащите файлы в эту область для загрузки. Вы можете загрузить до 5 файлов.