Неисправности портальных кранов и основные советы по техническому обслуживанию для оптимальной производительности

Козловой кран имеет сложную конструкцию и работает в различных условиях, что часто приводит к различным неисправностям во время использования. Эти неисправности не только приводят к снижению производительности оборудования, но и могут привести к несчастным случаям в тяжелых случаях. Эффективный анализ этих неисправностей и проведение соответствующих исследований в области технологий технического обслуживания и ремонта имеют решающее значение для обеспечения стабильной работы оборудования и повышения эффективности производства. Технологии технического обслуживания и ремонта имеют ключевое значение для обеспечения нормальной работы козловые краны.

Однако в настоящее время многие компании не уделяют должного внимания этой области, что приводит к частой усталостной эксплуатации оборудования, что усугубляет возникновение неисправностей. Поэтому продвижение и углубление исследований в области технологий технического обслуживания и ремонта имеет двойное значение как для повышения эффективности производства на предприятии, так и для обеспечения безопасности.

Распространенные неисправности портальных кранов

Неисправность заклинивания колеса

Неисправность заклинивания колес в козловых кранах относится к ситуации, когда колеса крана ненормально близко соприкасаются с поверхностью пути во время работы, что приводит к застреванию колес на пути и препятствует нормальному движению. Эта неисправность может привести к остановке работы крана и повреждению оборудования и компонентов.

Заклинивание колес может быть вызвано различными факторами, включая износ или деформацию гусениц, износ или повреждение колес, неисправности в системе позиционирования или ее отсутствие при калибровке, а также проблемы с системой смазки. Эту неисправность необходимо устранить и устранить как можно скорее, чтобы обеспечить нормальную работу крана.

Утечки масла из коробки передач

Утечки масла из коробки передач являются одной из распространенных неисправностей портальных кранов. Эта неисправность обычно возникает из-за сочетания нескольких факторов. Во-первых, неправильная конструкция коробки передач может привести к утечкам масла. Если в коробке передач отсутствуют правильно установленные вентиляционные отверстия или воздушные пробки, внутренние изменения давления во время работы могут привести к утечке смазочного масла из зазоров. Во-вторых, если сопрягаемые поверхности корпуса коробки передач не соответствуют высоким требованиям точности и допуска или если монтаж выполнен неправильно, это может привести к плохой герметизации, что приведет к утечкам.

Кроме того, некачественные процессы литья, в которых отсутствует необходимая термическая обработка или старение, могут привести к деформации и зазорам в отливках, что также способствует утечке. Наконец, неправильная установка и обслуживание также могут привести к утечкам масла. Если крепежные элементы редуктора не затянуты или уплотнительные поверхности не были должным образом герметизированы во время установки, смазочное масло может вытекать из зазоров.

Неисправности трехфазного двигателя переменного тока

Неисправности трехфазного двигателя переменного тока козлового крана являются обычным явлением и могут быть разрушительными. Эти неисправности часто встречаются при работе крана. Когда двигатель работает в условиях перегрузки в течение длительного периода, выделяется избыточное тепло, которое может повредить изоляцию обмоток двигателя и привести к старению изоляционного материала, что может привести к коротким замыканиям или обрывам обмоток.

Поэтому регулярный осмотр, техническое обслуживание и уход за двигателем имеют решающее значение для обеспечения надежной работы и продления срока его службы. Такие проблемы, как нестабильное напряжение, потеря фазы или наличие гармоник, могут помешать нормальной работе двигателя. В частности, потеря фазы приводит к тому, что двигатель работает в несбалансированном состоянии, генерируя избыточное тепло и вибрацию, что ускоряет повреждение двигателя.

Кроме того, внутренние компоненты двигателя, такие как обмотки, подшипники и роторы, могут выйти из строя из-за длительного использования или ненадлежащего обслуживания, что приведет к таким неисправностям, как короткие замыкания обмоток, износ подшипников и дисбаланс ротора, которые нарушают нормальную работу двигателя.

Отказ тормозов

Отказ тормоза в козловом кране часто вызван длительным рабочим временем. Непрерывная работа приводит к значительному износу внутри тормозной системы, включая такие компоненты, как железный сердечник и гидравлические стержни, которые постепенно теряют функциональность, снижая тормозной момент.

Кроме того, внутренние цепи тормоза могут выйти из строя, что приведет к повреждению компонентов и катушек. Если на поверхности тормозного колеса скапливается избыток грязи и мусора, это также может повлиять на работу тормозной системы. Плохая смазка гидравлических толкателей и электромагнитных катушек или наличие избыточного воздуха может привести к застреванию шарнирных точек крана, что помешает правильной работе тормоза.

Шумы в точке поворота рычага

Во время частых операций козловой кран подвергается сильным ударам. Постоянное воздействие силы приводит к старению и износу компонентов крана. Шарнирные точки, которые служат важнейшими соединительными деталями для стрелы крана, являются частыми местами неисправностей. Если во время движения стрелы в шарнирных точках присутствуют порошкообразные или гранулированные посторонние предметы, они могут помешать нормальной работе шарнира и создавать ненормальный шум.

Другой распространенной проблемой является ослабление или поломка болтов на концах валов. Эти болты необходимы для закрепления концов валов, и если они ослабнут или сломаются, концы валов могут сместиться или вибрировать, тем самым влияя на стабильную работу крана. Эта проблема не только вызывает ненормальный шум, но и представляет угрозу безопасности для всей системы крана. Если такие проблемы с точкой поворота не будут обнаружены и устранены вовремя, они могут не только повлиять на нормальную работу крана, но и создать скрытые угрозы безопасности для производства.

Ключевые моменты технического обслуживания и ремонта козловых кранов

Козловые краны — это тяжелое оборудование, широко используемое в различных промышленных условиях, и их стабильная работа имеет решающее значение для бесперебойности производственных процессов. Однако из-за сложной механической конструкции и условий эксплуатации козловые краны подвержены различным неисправностям. Для обеспечения надлежащего функционирования оборудования необходимо проводить соответствующее техническое обслуживание и ремонт.

Сварка швеллерной стали определенной толщины

Необходимость сварки швеллерной стали

Сварка швеллерной стали определенной толщины в козловом кране в первую очередь выполняется для повышения прочности и устойчивости конструкции. Швеллерная сталь является распространенным металлическим конструкционным материалом с поперечным сечением в форме паза, который может выдерживать значительные изгибающие и сдвигающие усилия. Поэтому он широко используется в различных структурных проектах.

При сварке швеллерной стали определенной толщины в критических зонах повышается общая прочность и устойчивость конструкции, что повышает несущую способность и срок службы козлового крана. Для деталей, которые должны часто перемещаться или вибрировать, таких как рельсы крана или подъемные балки, сварка швеллерной стали соответствующей толщины может повысить надежность и устойчивость соединений, снижая вероятность несчастных случаев, вызванных ослабленными соединениями.

Процесс сварки швеллерной стали

Сначала тщательно удалите все масло, ржавчину и другие загрязнения с поверхности швеллерной стали, чтобы обеспечить качество сварки. Затем выберите подходящую толщину швеллерной стали, обычно 30-40 мм стальных пластин. Затем используйте сварочное оборудование, такое как сварочный аппарат, электроды, перчатки и защитные очки, чтобы расположить швеллерную сталь в правильном месте и используйте сварочный аппарат для соединения двух кусков швеллерной стали.

После сварки тщательно проверьте сварные швы на гладкость и прочность, убедившись, что нет пор, шлаковых включений или других проблем. При обнаружении каких-либо дефектов следует немедленно выполнить ремонт. После того, как сварные швы будут соответствовать требуемым стандартам, снимите фиксирующие инструменты. Во время фактической работы следует вносить необходимые корректировки и улучшения для обеспечения качества и безопасности сварки.

Пополнение смазочного масла коробки передач

Пополнение смазочного масла в редукторе козлового крана необходимо для обеспечения его нормальной работы и продления срока службы.

Сначала убедитесь, что кран припаркован на ровной поверхности, и очистите весь мусор вокруг редуктора. Подготовьте необходимые инструменты, включая смазочное масло, масляную бочку и масляную воронку. Откройте отверстие для проверки уровня масла в редукторе и полностью слейте старое масло в подготовленную масляную бочку. Убедитесь, что слитое масло соответствует местным экологическим нормам и не утилизируется неправильно. Используйте специальное чистящее средство или дизельное топливо для очистки внутренних и внешних поверхностей редуктора, избегая чистящих средств, которые могут вызвать коррозию металла. После очистки протрите поверхность редуктора чистой тканью.

Затем проверьте уровень масла, открыв маслозаливное отверстие коробки передач, чтобы проверить соответствующий уровень масла. Убедитесь, что уровень масла не слишком высокий и не слишком низкий. В зависимости от модели и технических характеристик коробки передач добавьте соответствующее количество смазочного масла. Будьте осторожны, чтобы не переполнить коробку передач, так как это может привести к потерям или перегреву.

Наконец, проверьте герметичность коробки передач, чтобы убедиться в отсутствии утечек масла. Если обнаружены какие-либо утечки, немедленно устраните их, чтобы не повлиять на нормальную работу и срок службы коробки передач.

Регулярный осмотр и техническое обслуживание трехфазных двигателей переменного тока

Элементы осмотра и обслуживания

Плановое техническое обслуживание или ремонт трехфазного двигателя переменного тока всегда следует выполнять в выключенном состоянии, чтобы обеспечить безопасность как персонала, так и оборудования. Ежедневные пункты технического обслуживания и осмотра для трехфазных двигателей переменного тока приведены в таблице ниже.

Ключевые моменты осмотра и обслуживания

Правильное ежедневное обслуживание трехфазных асинхронных двигателей необходимо для обеспечения их нормальной работы. Если козловой кран простаивает в течение длительного периода, необходимо запускать двигатель один раз в месяц и следить за тем, чтобы нагреватель двигателя работал, чтобы предотвратить повреждение определенных деталей при запуске. Во время работы двигателя внимательно следите за звуком двигателя, запахом, частотой и величиной вибрации.

Если вы обнаружили запах гари, немедленно прекратите работу и проверьте обмотки и другие компоненты, чтобы предотвратить чрезмерное напряжение в критических зонах. Кроме того, обратите внимание на то, не перегреваются ли подшипники во время работы двигателя. Когда двигатель не работает, в дополнение к периодическому вращению также проверьте, нет ли повреждений на корпусе двигателя. Регулярная внутренняя очистка двигателя необходима для предотвращения попадания воды, масла и других загрязняющих веществ и для обеспечения чистоты двигателя.

Регулировка гайки тормозной тяги

Регулировка гайки тормозного штока является важной задачей при обслуживании и ремонте козлового крана, направленной на обеспечение нормальной работы тормозной системы и продление срока ее службы. Перед регулировкой проверьте гайку тормозного штока на предмет ослабления или повреждения. При обнаружении каких-либо отклонений немедленно устраните их, чтобы обеспечить плавность процесса регулировки. При необходимости вращайте гайку тормозного штока с помощью инструментов.

Во время регулировки помните о приложенном усилии, чтобы избежать чрезмерного затягивания, которое может привести к поломке штока или неисправности тормозной системы. После регулировки убедитесь, что гайка тормозного штока надежно затянута без признаков ослабления, и проверьте работу тормозной системы. Если эффективность тормозов неудовлетворительна, может потребоваться дополнительная регулировка или замена соответствующих компонентов. Для обеспечения надлежащего функционирования тормозной системы требуется регулярное техническое обслуживание и осмотр. Помимо регулировки гайки штока следует проводить периодическую очистку тормозной системы и осмотр на предмет ненормального износа или ослабления ее компонентов.

Затяжка болтов концевой пластины

Затягивание болтов концевой пластины является важной задачей при обслуживании козлового крана. Эти болты фиксируют концевые пластины, предотвращая смещение или опрокидывание во время работы. Чтобы предотвратить такие проблемы, как ненормальные звуки от точек шарнира стрелы, следует усилить ежедневные проверки, а все ослабленные болты концевой пластины следует затягивать, одновременно убирая мусор.

Используйте соответствующие инструменты, такие как гаечный ключ или гаечный ключ, чтобы затянуть все ослабленные болты. При затягивании прикладывайте умеренное усилие, чтобы не повредить болты или не сорвать резьбу. После затягивания всех болтов проверьте устойчивость торцевых пластин, убедившись, что они надежно закреплены без значительного дрожания или смещения. Кроме того, запишите дату затягивания и информацию об операторе для будущего обслуживания и проверок. Если обнаружены ненормальные звуки, выполните расчеты и анализ силы, затем замените подшипники качения по мере необходимости.

Экспериментальный анализ

Целью данного эксперимента является оценка эффективности методов технического обслуживания, применяемых к портальным кранам, путем сравнения эксплуатационных параметров двух портальных кранов, подвергающихся разному уровню технического обслуживания, а также проверка эффективности методов технического обслуживания и ремонта.

В ходе эксперимента были выбраны два 100-тонных козловых крана из балочного парка проекта Национальной автомагистрали 508, всего на парковке было девять козловых кранов. Оба крана были приобретены компанией в 2017 году у China Railway 16th Bureau Group Beijing Rail Transit Engineering Co., Ltd. и переданы проекту Национальной автомагистрали 508 в 2020 году. Номера управления оборудованием — 1902211204078 и 1902211204079, а модели кранов — 100T/10T-45M-16M.

Два крана были разделены на две группы: экспериментальную и контрольную. Экспериментальная группа получила комплексное обслуживание и ремонт, включая смазку механических частей, проверку и замену электрических компонентов, а также настройку системы управления. Контрольная группа не получила никакого обслуживания или ремонта.

Параметры производительности, такие как грузоподъемность, скорость работы и потребление энергии, были зарегистрированы для обеих групп до эксперимента. Оба крана непрерывно контролировались в течение 3 месяцев, и изменения в их параметрах производительности были зарегистрированы. Данные до и после эксперимента были проанализированы для оценки эффекта методов обслуживания. Сравнительные данные между двумя группами показаны в таблице ниже:

На основании экспериментальных данных можно сделать следующие выводы:

Что касается скорости работы, то у козлового крана экспериментальной группы она увеличилась на 0,1 м/с, а у контрольной группы она снизилась на 0,2 м/с. Это говорит о том, что техническое обслуживание и ремонт помогают поддерживать скорость работы козлового крана.

Что касается потребления энергии, то козловой кран экспериментальной группы снизил потребление на 2 кВт·ч, тогда как потребление контрольной группы увеличилось на 2 кВт·ч. Это показывает, что эффективное техническое обслуживание и ремонт могут снизить потребление энергии козловым краном.

Заключение

Как важная часть промышленного оборудования, стабильная работа козловых кранов имеет решающее значение для производства. Для распространенных неисправностей следует проводить глубокий анализ для выявления основных причин, что позволит эффективно проводить техническое обслуживание и ремонт. Это не только влияет на срок службы оборудования, но и на безопасность и эффективность производства. Экспериментальные результаты показывают, что предлагаемые методы технического обслуживания и ремонта козловых кранов дают хорошие результаты и эффективны для повышения производительности и эффективности оборудования.

Рекомендации

[1] Wu, Y. (2024). Исследование распространенных неисправностей и технологии обслуживания портальных кранов. Строительная техника и обслуживание, (02), 13–15.

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 158 3611 5029

Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com