Usine de béton préfabriqué
Industrie sidérurgique
Industrie du papier
Industrie de la valorisation énergétique des déchets et de la biomasse
Industrie électrique
Ponts roulants pour la production automobile : des solutions intelligentes pour une efficacité accrue
Industrie des machines portuaires
Industrie manufacturière
Différents types de grues à conteneurs, grues de chantier naval, grues à marchandises utilisées dans les ports, ports et quais
Ponts roulants pour le levage du bois : une manutention efficace et sûre du bois
Ponts roulants pour l'industrie aéronautique : rationalisation de l'assemblage, de la maintenance et de la réparation des avions
Ponts roulants pour l'industrie alimentaire et des boissons : idéaux pour améliorer la productivité et la sécurité alimentaire
Ponts roulants pour l'industrie aérospatiale : un rôle clé dans la fabrication et le lancement efficaces de fusées
Pont roulant monopoutre
Pont roulant à double poutre
Ponts roulants standard FEM
Ponts roulants à faible hauteur libre
Pont roulant à godet à saisir
Ponts roulants électromagnétiques avec aimant de levage
Ponts roulants électromagnétiques avec poutre magnétique
Ponts roulants manuels
Ponts roulants à double chariot
Ponts roulants monopoutre LDP
Treuils Électriques À Câble
Palans électriques à câble standard FEM
Palans électriques à chaîne standard FEM
Chariot de grue
Palans à chaîne
Treuil électrique
Palans manuels à chaîne
Palans électriques à chariot à double poutre
Palans électriques à câble à faible hauteur libre
Palans électriques pour métal en fusion
Palans pneumatiques à chaîne
Palans à levier
Palan Électrique
Pont roulant à pince 35-65t
Ponts roulants pour salles blanches
Grue de forge
Grues de manutention de poches YZ
Grue monopoutre métallurgique LDY
Grues de chargement pour la production d'acier
Ponts roulants isolés
Portique pour la construction de métros
Pont roulant de trempe
Grue multifonctionnelle de cuisson
Portiques à conteneurs
Portiques de chantier naval
Grue à portique pour conteneurs sur pneus en caoutchouc
Grue à portique pour conteneurs sur rail
Palans à bateaux
Grues à portail pour chantier naval
Transporteur cavalier pour conteneurs
Grue de portail du port
Navire à grue à terre
Grue à flèche pour bateau
Grue à bossoir pour yacht
Chariots de transfert ferroviaire
Chariots de transfert sans rail
Chariots de transfert RGV
Chariots de transfert AGV
Chariots de transfert de poches robustes et fiables
Chariots de transfert de bobines puissants et robustes
Chariots de transfert de matrices de qualité supérieure
Chariots de transfert de palettes puissants
Pinces à dalles
Pince de levage de tuyaux/pinces de levage de tuyaux
Pinces hydrauliques pour lingots d'aluminium
Pinces à bobine
Pince pour transstockeurs à blocs de carbone
Pinces de levage de roches
Pinces de levage de pierres
Pinces de levage de bûches
Pinces de levage de poutre
Pinces à rouleaux de laminoir
Limiteur de surcharge
Cabine de grue
Système d'alimentation de la grue
Télécommandes radio antidéflagrantes pour grues
Télécommandes radio pour grues de type joystick
Télécommandes sans fil pour grues à bouton-poussoir
Rails pour conducteurs isolés unipolaires
Rails conducteurs fermés
Rails conducteurs sans soudure
Rails conducteurs Copperhead
Câbles pour ponts roulants

La poutre d'extrémité est un accessoire léger et petit du mécanisme de fonctionnement de l'équipement de levage, qui peut être divisé en : poutre d'extrémité de grue à poutre simple et poutre d'extrémité de grue à poutre double.
La poutre d'extrémité est utilisée pour le déplacement de la grue, elle est l'une des principales pièces de support du pont roulant et du portique. La longueur de la poutre d'extrémité varie de 1,2 à 6 mètres pour les grues de 0,5 à 100 tonnes. Le moteur peut être équipé de moteurs nationaux ou de moteurs importés.
Ensemble complet de poutre d'extrémité comprenant la roue, le moteur, la plaque de connexion de la poutre principale, les boulons de connexion de la poutre principale, les plaques d'emboutissage, les tampons en polyuréthane, etc.
































La poutre d'extrémité du pont roulant monopoutre est une structure en forme de boîte, la poutre d'extrémité et la poutre principale sont reliées de manière rigide, et la poutre d'extrémité est reliée par des boulons à haute résistance là où la poutre d'extrémité est déconnectée. Chaque plaque de connexion est positionnée par des boulons alésés, et la marque de contrôle de positionnement a été faite en usine.
La poutre d'extrémité bipoutre est une structure en forme de boîte, la poutre d'extrémité et la poutre principale sont connectées de manière rigide, et la poutre d'extrémité est connectée par des boulons à haute résistance là où la poutre d'extrémité est déconnectée. Chaque plaque de connexion est positionnée par des boulons alésés, et la marque de contrôle de positionnement a été faite en usine.
La poutre d'extrémité du pont roulant de type européen, adopte une fabrication modulaire en tube rectangulaire, est entraînée par un moteur tampon, assortie de roues forgées, et adopte une machine-outil personnalisée intégrée de fraisage CNC pour effectuer l'ouverture, l'alésage, le fraisage et le perçage en une seule fois. Il suffit de corriger et de souder la poutre principale et la poutre d'extrémité de la grue, ce qui est extrêmement rentable.
L'établissement de la confiance est vraiment difficile, mais avec plus de 10 ans d'expérience dans la vente et plus de 3000 projets réalisés, les utilisateurs finaux et les agents ont bénéficié de notre coopération. Au fait, nous recrutons des représentants commerciaux indépendants : Commission généreuse / Sans risque.
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