Bahay>Blog/Crane Hook Inspection At Scrapping Standards

Crane Hook Inspection At Scrapping Standards

Hulyo 08, 2022

36

Ang kawit ay isang mahalagang bahagi na nagdadala ng pagkarga ng isang kreyn. Gaya ng madalas na pagsasabit ng mabibigat na bagay, madali itong isuot, kaya isa rin itong mamahaling at marupok na bahagi. Samakatuwid, ang paggamit ng mga yunit ay dapat na madalas na suriin ang paggamit ng kondisyon ng hook. Ang paraan ng inspeksyon sa kaligtasan ng hook ay ang mga sumusunod: para sa hook na ginagamit ng mekanismo ng pag-angat ng tao, 1.5 beses ng fixed load ang ginagamit bilang inspeksyon load upang hawakan ang pagsubok. Power-driven hoisting mechanism na may mga hook, na may 2 beses ang rate load bilang test load.

Matapos alisin ang hook mula sa check load, dapat walang mga depekto at pagpapapangit, at ang paglaki ng pagiging bukas ay hindi dapat lumampas sa 0.25% ng orihinal na laki.

Ang mga hook na pumasa sa inspeksyon ay dapat na naka-print na may mga marka sa mababang stress area ng hook, kabilang ang na-rate na timbang, marka ng pabrika o pangalan ng pabrika, marka ng inspeksyon, numero ng produksyon at iba pang kahalagahan ng panloob na materyal. Ang komprehensibong ikot ng inspeksyon ng hook ay dapat Sa pangkalahatan ay hindi hihigit sa 1 taon, tulad ng mga kondisyon ay maaaring maging magnetic maliit na butil flaw detection, suriin kung ang pangunahing hook bitak.

Kapag nalaman ng inspeksyon na ang kawit ay lumilitaw sa mga sumusunod na kondisyon, dapat na agad na ihinto ang paggamit, i-scrap;

  1. Ang kawit ay may pattern ng kamao;
  2. Ang mapanganib na pagkasuot ng seksyon ng kawit ay umabot sa 10% ng orihinal na laki
  3. Ang pagiging bukas ng kawit ay tumaas ng 15% kumpara sa orihinal na sukat;
  4. Ang hook na ginamit ay pinilipit at na-deform ng higit sa 10°.
  5. Ang mapanganib na seksyon at leeg ng kawit ay na-plastic na deformed;
  6. Ang bushing wear ng hook ay umabot sa 15% ng orihinal na laki. Ang bushing ay dapat na i-scrap.
  7. Kung ang mandrel ng hook ay isinusuot sa 5% ng orihinal nitong sukat, dapat na i-scrap ang mandrel. 

Bilang karagdagan, kung ang kawit ay natagpuan na may depekto at hindi maaaring welded, dapat itong i-scrap.

Kung mayroon kang anumang mga pangangailangan para sa mga kawit o bahagi ng crane, atbp., mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin, kami ay mga propesyonal na taga-disenyo at tagagawa ng crane, at maaaring magbigay sa iyo ng pinakamahusay na serbisyo at produkto.

 

Zora Zhao

Zora Zhao

Eksperto sa Overhead Crane/Gantry Crane/Jib Crane/Crane Parts Solutions

Sa 10+ taong karanasan sa Crane Overseas Export Industry, nakatulong sa 10,000+ na customer sa kanilang mga tanong at alalahanin bago ang pagbebenta, kung mayroon kang anumang nauugnay na pangangailangan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa akin!

WhatsApp: +86 189 3735 0200
Email: zorazhao@dgcrane.com
Crane,Mga kawit ng crane,magtaas,inspeksyon,inspeksyon at pag-scrap,overhead crane,Mga overhead crane

Mga Kaugnay na Blog

Mga Overhead at Gantry Crane sa Europa: Anong Pagsunod ang Kailangan Mo Pagkatapos ng CE?

Hulyo 14, 2026
Basahin ang Buong Kwento

Mga Articulating Jib Crane VS Mga Free Standing Jib Crane: 5 Pangunahing Pagkakaiba at Gabay sa Pagpili

Hunyo 30, 2026
Basahin ang Buong Kwento

Pangunahing Girder ng Overhead at Gantry Cranes: Ang Pinakamahusay na Gabay na Bakal

Abril 24, 2026
Basahin ang Buong Kwento

LD Standard VS HD Premium Overhead Crane: Alin ang Dapat Mong Piliin?

Abril 15, 2026
Basahin ang Buong Kwento
Lightbox