Επιλέξτε το σωστό λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του EOT Crane

Αφού έγραψα την τελευταία μου ανάρτηση σχετικά με αντικείμενα που παραβλέπονταν κατά τις επιθεωρήσεις, σκέφτηκα ότι υπήρχε ένα στοιχείο που κανείς δεν ανέφερε ποτέ. Λάδι. Δεν αναφέρομαι στη στάθμη λαδιού. Αυτό είναι κάτι που σπάνια παραβλέπεται. Μιλάω για δύο παράγοντες: Το είδος του λαδιού που μπαίνει στα κιβώτια ταχυτήτων των γερανών EOT και το χρονικό διάστημα που το λάδι βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Για να διατηρήσετε την αποτελεσματική λειτουργία του γερανού σας, θα πρέπει να κάνετε στον εαυτό σας αυτές τις τρεις ερωτήσεις σχετικά με το κιβώτιο ταχυτήτων του γερανού EOT σας.

• Πώς μπορώ να ξέρω ότι έχω το σωστό λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του γερανού EOT μου;
• Τι μπορεί να συμβεί στον γερανό μου εάν έχω λάθος λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του γερανού μου EOT;
• Είναι ακόμα καλό το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του γερανού EOT μου;

Έχω δει ξανά και ξανά λάδι βάρους 80/90 να μπαίνει σε κιβώτια ταχυτήτων, ανεξάρτητα από το τι προτείνει ο κατασκευαστής. Το βάρος 80/90 δεν είναι ¡° γενικό λιπαντικό λιπαντικό. Δεν υπάρχει κάτι τέτοιο. Η σύγχυση σχετικά με το είδος λαδιού που πρέπει να βάλετε σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων προκαλείται από την παρανόηση του βάρους του λαδιού και του τι πραγματικά σημαίνει. Το ιξώδες είναι το πάχος του λαδιού. Όσο μικρότερος είναι ο αριθμός τόσο πιο αραιό είναι το λάδι. Άρα όσο πιο παχύ είναι τόσο λιγότερο ανθεκτικό στη ροή. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να έχετε το σωστό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων σας. Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πιο παχύρρευστο από το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας για μεγαλύτερη προστασία και η ανθεκτική ροή δεν απαιτείται να είναι τόσο χαμηλή όσο το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων γερανού EOT συνήθως θα έχει επίσης πρόσθετα. Αυτό θα επιτρέψει την εξαιρετική πίεση, την καταπολέμηση της φθοράς, την καταπολέμηση της σκουριάς, την απογαλακτωματοποίηση ή την αντοχή στον αφρό. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε ότι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων βαθμολογείται από το API (Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου) και το λάδι κινητήρα δεν είναι, επομένως δεν είναι συγκρίσιμα.

Πώς μπορώ να ξέρω ότι έχω το σωστό λάδι στη θήκη του γερανού μου;

Ανάλογα με το γρανάζια του γερανού σας, θα χρειαστεί ένα συγκεκριμένο είδος λαδιού. Ο γερανός σας έχει ένα συνιστώμενο επίπεδο ιξώδους του λαδιού σας για να διατηρεί το γρανάζια προστατευμένο και δροσερό. Ο τύπος λαδιού θα εξαρτάται από τη θερμοκρασία λειτουργίας των γραναζιών, τις ταχύτητες του κιβωτίου ταχυτήτων, την πίεση του κιβωτίου ταχυτήτων, τα φορτία, τη δυνατότητα συγκράτησης και τον τύπο του γραναζιού. Το εγχειρίδιο κατόχου του γερανού σας θα πρέπει να σας πει ποιο είναι το απαιτούμενο λάδι για τα κιβώτια ταχυτήτων. Μην υποθέτετε ότι κάθε κιβώτιο ταχυτήτων στον γερανό σας παίρνει το ίδιο λάδι. Αυτό συνήθως δεν συμβαίνει. Το κιβώτιο ταχυτήτων ανύψωσης είναι πολύ πιθανό να πάρει διαφορετικό λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων της γέφυρας. Εάν δεν είστε σίγουροι για τον τύπο λαδιού, επικοινωνήστε με την εταιρεία σέρβις εναέριων γερανών και θα πρέπει να είναι σε θέση να σας παράσχει τον κατάλληλο τύπο. Εάν δεν μπορεί να βρεθεί ο κατασκευαστής του γερανού και δεν παρέχονται αρκετές πληροφορίες στην εταιρεία σέρβις για να προμηθευτεί το προτεινόμενο λάδι, τότε θα χρειαστεί να διαβάσετε τις τυπικές προδιαγραφές AGMA (American Gear Manufacturers Association) και να λάβετε ένα κατάλληλο επίπεδο ιξώδους για το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι οι απαιτήσεις του κατασκευαστή για λάδι κιβωτίου ταχυτήτων γερανού EOT καθορίζονται με βάση μια κανονική θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις συνθήκες λειτουργίας. Εάν ο γερανός χρησιμοποιείται εκτός αυτών των παραμέτρων, είναι πιθανό να μην έχετε το σωστό λάδι, παρόλο που χρησιμοποιείτε αυτό που καθορίζεται για τον γερανό σας. Εάν συμβαίνει αυτό, θα πρέπει στη συνέχεια να ανατρέξετε στα πρότυπα AGMA και να επιλέξετε την καταλληλότερη κατηγορία λαδιού για τον γερανό σας.

Τι συμβαίνει εάν έχετε λάθος λάδι στη θήκη γερανού EOT;

Ανάλογα με το ιξώδες του λαδιού είναι πολύ υψηλό ή πολύ χαμηλό, μπορεί να έχετε πολλά διαφορετικά προβλήματα. Και τα δύο μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση που είναι το νούμερο ένα σημάδι του λάθος λαδιού. Μπορείτε επίσης να δημιουργήσετε αφρό από το λάδι που μπορεί επίσης να προκαλέσει μεγάλες διαρροές λαδιού και σοβαρή ζημιά σε διάφορα εξαρτήματα. Ο υπερβολικός θόρυβος από το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να είναι από λάθος λίπανση. Κατά τη διάρκεια μιας τακτικής επιθεώρησης, ο επιθεωρητής γερανού θα ελέγξει για επαρκή στάθμη λαδιού και θα επιθεωρήσει το σύστημα εξαέρωσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Η αναπνοή είναι σημαντική γιατί το λάδι θα διαστέλλεται και θα συστέλλεται ανάλογα με τη θερμοκρασία λειτουργίας. Εάν ο αναπνευστήρας είναι φραγμένος, μπορεί να φυσήξει τα στεγανοποιητικά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης στους γερανούς σας μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή συσσώρευσης μόλυνσης στο κιβώτιο ταχυτήτων σας. Τα δείγματα λαδιού σε ετήσια βάση βοηθούν επίσης να δείτε την ποιότητα του λαδιού σας χωρίς το υψηλό κόστος μιας επιθεώρησης του κιβωτίου ταχυτήτων.

Είναι ακόμα καλό το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του γερανού EOT;

Η μέση διάρκεια ζωής του λαδιού είναι περίπου 5 χρόνια, ορισμένοι κατασκευαστές λαδιών δηλώνουν ότι το λάδι τους είναι καλό μόνο για δύο χρόνια. Επειδή έχετε λάδι ακριβώς έξω από το βαρέλι, δεν σημαίνει ότι είναι καλό λάδι. Ρωτήστε τον πάροχο υπηρεσιών εναέριου γερανού πώς αποθηκεύει το λάδι του. Εάν δεν έχουν καμία μέθοδο περιστροφής του αποθέματός του ή γνωρίζουν ποια είναι η διάρκεια ζωής, τότε ίσως θελήσετε να σκεφτείτε ποιος έχετε να επισκευάσει τον γερανό σας. Η μέση συνιστώμενη επιθεώρηση του κιβωτίου ταχυτήτων συνιστάται κάθε τέσσερα χρόνια. Εάν δεν έχετε επιθεωρήσει το κιβώτιο ταχυτήτων του γερανού EOT, τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή να το προγραμματίσετε. Η επιθεώρηση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ σημαντική γιατί όχι μόνο παίρνει φρέσκο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και τα εσωτερικά σας εξαρτήματα. Είναι ο μόνος τρόπος να ξέρεις αν έχεις φθορά. Εδώ βρίσκεται το φρένο φορτίου στα περισσότερα ανυψωτικά, επομένως είναι ζωτικής σημασίας ο έλεγχος. Εάν αλλάζετε μόνοι σας το λάδι, θα πρέπει να το κάνετε όταν το λάδι είναι ζεστό. Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει επίσης να ξεπλυθεί με λάδι έκπλυσης. Όταν προσθέτετε το συνιστώμενο λάδι, θα πρέπει να κρατάτε την τάπα αποστράγγισης κλειστή. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί δυνατά, μπορεί να έχετε λάθος τύπο λαδιού ή μολυσμένο λιπαντικό. Το μολυσμένο λιπαντικό προκαλείται συνήθως από το νερό ή τη βρωμιά που μπαίνει στο κιβώτιο ταχυτήτων προκαλώντας διάβρωση και αφρό που θα αλλοιώσει το λάδι. Αυτό θα περιορίσει την ποσότητα λαδιού στα γρανάζια και θα προκαλέσει φθορά του gar και των ρουλεμάν. Το νερό μπορεί να εισέλθει σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων απλά μέσω συμπύκνωσης ή υγρασίας. Άλλα ζητήματα μπορεί να είναι η φθορά ή η αστοχία του γραναζιού και του ρουλεμάν. Αυτό είναι όπου ένα ετήσιο δείγμα λαδιού θα μπορεί να πει εάν υπάρχουν μολυσματικές ουσίες στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτές οι δοκιμές ελέγχουν επίσης για μεταλλικά θραύσματα, ώστε να μπορείτε να καταλάβετε εάν φθείρεται ο εξοπλισμός σας.

συμπέρασμα

Κανένα λάδι δεν είναι το ίδιο και μόνο και μόνο επειδή έχετε το σωστό λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του γερανού EOT σας, δεν σημαίνει ότι είναι ακόμα καλό αν είναι σε αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων για χρόνια. Το σωστό φρέσκο λάδι είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή φθοράς του γραναζιού, των συμπλεκτών και των φρένων φορτίου του γερανού σας. Λαμβάνετε ετήσια δείγματα του κιβωτίου ταχυτήτων για επιθεώρηση για φθορά και μόλυνση. Πραγματοποιήστε περιοδικούς ελέγχους του κιβωτίου ταχυτήτων (συνήθως κάθε 4 χρόνια) σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή. Ένα πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης στους γερανούς σας θα προσθέσει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στον εξοπλισμό σας και θα τον διατηρήσει ασφαλή.