Rechner für die tatsächliche Hubgeschwindigkeit eines Krans

Der Rechner für die tatsächliche Hubgeschwindigkeit von Kranen prüft, ob die geplante Geschwindigkeit dem Nennwert entspricht, um die Konstruktionsangemessenheit zu beurteilen. Er berechnet außerdem das erforderliche Übersetzungsverhältnis des Hubgetriebes, prüft die Motorauswahl und verifiziert die Kompatibilität von Seiltrommeln und Stahlseilen. Eine angemessene Hubgeschwindigkeit reduziert die Belastung der Bauteile und verlängert deren Lebensdauer. Gleichzeitig unterstützt der Rechner die Auswahl optimaler Motoren und Getriebelösungen, wodurch die Betriebskosten langfristig gesenkt und gleichzeitig Sicherheit und Arbeitseffizienz gewährleistet werden.
Kran-Tatsächliche Hubgeschwindigkeitsrechner 01
— m/min

Formel zur Berechnung der tatsächlichen Hubgeschwindigkeit eines Krans

起重机起升速度公式
V = ( D +
D
1000
) / (I'a)
  • V: Tatsächliche Hubgeschwindigkeit des Krans (Einheit: m/min)
  • n: Drehzahl des Krans (Einheit: U/min)
  • D: Trommeldurchmesser (Einheit: m)
  • d: Drahtseildurchmesser (Einheit: mm)
  • I: Untersetzungsverhältnis 
  • a: Drahtseilrate
  • v: Nennhubgeschwindigkeit (Einheit: m/min)

Hinweise

  • Bei der Berechnung des Motordrehzahlverhältnisses sind sowohl Ein- als auch Zweitrommelhebezeuge anwendbar.
  • Es besteht eine Abweichung zwischen der Nennhubgeschwindigkeit und der tatsächlichen Hubgeschwindigkeit. Im FEM-System wird die tatsächliche Hubgeschwindigkeit des Krans typischerweise durch die Konstruktion auf ±10%, d. h. 0,9V, begrenzt.N​≤VA≤1,1 VN(V)N ist die Nennhubgeschwindigkeit VA (ist die tatsächliche Hubgeschwindigkeit).
  • Das Übersetzungsverhältnis des Drahtseils wird durch die Anzahl der Drahtseilstränge am Haken bestimmt. Bei Verwendung eines Doppelscheibensystems beträgt das Übersetzungsverhältnis jedoch die Hälfte der Stranganzahl.

Anwendbare Produkte

  • Einträger-Laufkrane
  • Zweiträger-Brückenkräne
  • Einträger-Portalkräne
  • Zweiträger-Portalkräne

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