Domov>Jeřábové lanové bubny

Jeřábové lanové bubny

Buben je nejdůležitějším příslušenstvím zdvihacího zařízení, zodpovídá za navíjení ocelového lana, nesení tahu a tlaku zvednutých těžkých předmětů a realizaci zvedání a manipulace s těžkými předměty ve spolupráci s dalšími příslušnými zdvihacími mechanismy.

Buben je široce používán ve všech druzích zvedacích zařízení: jednopaprskový jeřáb, dvoupaprskový jeřáb, portálový jeřáb, přístavní stroje, lodní naviják, naviják, stroj na zvedání paprsku, stereo garáž, terénní jeřáb a další zvedací zařízení

Stáhnout PDF Žádost o cenovou nabídku
Buben_1
Drum_8
Buben_7
Buben_6
Buben_2
Buben_4
Buben_5
Buben_3
Buben_1
Drum_8
Buben_7
Buben_6
Buben_2
Buben_4
Buben_5
Buben_3

Kategorie

  • Podle tvaru: hladký buben, spirálový buben, jednoduchý buben, dvojitý buben, buben s přerušovanou linií
  • Podle instalace a přizpůsobení reduktoru: přejímací naviják s převodovou deskou, naviják s vnějším převodem, naviják se spojkou, naviják s brzdovým kotoučem, naviják evropského typu
  • Podle odpovídajícího vybavení: elektrický kladkostroj, dvoupaprsková bubnová skupina, kladkostroj, naviják, stereo garážový buben atd.

Úvod

Stejně jako je jeřábové kolo nejzranitelnější částí pojezdové jednotky, jsou lanové bubny také zranitelnou částí zdvihací části z důvodu dlouhodobého opotřebení drážek. Kromě toho, když se lanový buben opotřebuje, ocelové lano se rychle opotřebuje, což je velmi nebezpečné. Mezitím je výměna lanového bubnu složitější než výměna kola jeřábu. Je potřeba demontovat celou zdvihací jednotku včetně zdvihacích motorů, brzdy a ocelového lana spolu s hákem (drapák nebo jiný závěs bude obtížnější). Vysoce kvalitní bubny z drátěného lana pro vás tedy znamenají hodně.

Abych řekl pravdu, na lanových bubnech od DGCRANE není nic zvláštního. Jediné, co můžeme udělat, je použití kvalitního materiálu, výroba bubnu přesně podle správné technologie zpracování a zajištění jemné a stabilní kvality.

V DGCRANE existují hlavně dva typy lan: Litinový lanový buben, ocelový plechový lanový buben. (Někdy pro buben s malým průměrem používáme bezešvou ocelovou trubku). Obecně řečeno, litina má samomaznou vlastnost a je pohodlnější pro ocelové lano. Zatímco deskový lanový buben je vhodnější pro lanový buben s velkým průměrem. U bubnu o velkém průměru je tvarování odlitků složitější a dalším problémem je také velká hmotnost.

Který typ je pro vás vhodnější, závisí na vaší pracovní situaci. Naši inženýři jsou na vás samozřejmě vždy připraveni, když se setkáte s touto otázkou. V exportu je díky odlišné specifikaci nejběžnější zakázkový designový lanový buben. Toto je výrobní kapacita, kterou můžeme nabídnout.

lanové bubny

Kromě toho je zde krátké představení našich možností výroby jeřábových háků.

  • Dva druhy tvářecích metod: Litinový lanový buben, lanový buben z ocelového plechu
  • Průměr bubnu až 1000 mm (buben z ocelového plechu)
  • Tvrdost povrchu až 60 HRC

Standardní jeřábové lanové bubny budou vyrobeny za 20 dní.

1 CNC plazmové řezání vyřezávání

CNC vyřezávání plazmou

 2 Role válcovacího stroje

Válcovací stroj role

 3 Lisovací strojní tvarování

Lisovací strojní tvarování

 4 Svařování pod tavidlem Svařování v ochranné atmosféře CO2

Svařování pod tavidlem Svařování v ochranné atmosféře CO

 Zpracování soustruhu

Soustružnické zpracování

 Montáž 1

Shromáždění

 Vrtání otvoru

Vrtací otvor

 Vyvrtávací a frézovací klíč

Vyvrtávací a frézovací klíč

 Leštění a lakování

Leštění a lakování
Tipy:
1. Výrobní proces: nejdůležitější částí bubnového zpracování je svařování a soustružnické zpracování. Proces svařování zajišťuje kvalitu svaru bubnu a zajišťuje pevnost a tuhost bubnu. Obecně je po svařování potřeba detekce vad UT a MT ke kontrole kvality svařování; Zpracování soustruhu, aby se zajistilo, že velikost a tolerance bubnu splňují požadavky výkresu a produktu. 2. Pro průměr kolem Ø400 mm je tloušťka desky větší než 25, pro průměr kolem Ø500 mm je tloušťka desky větší než 35, pro průměr kolem Ø600 mm je tloušťka desky větší než 40, všechny vyžadují ocelové plechy vinuté za tepla.

K dispozici je instalace na místě nebo vzdálená instrukce

Budování důvěry je opravdu těžké, ale s více než 10 lety zkušeností s prodejem a více než 3 000 projekty, které jsme provedli, získali a těžili z naší spolupráce jak koncoví uživatelé, tak agenti. Mimochodem, nábor nezávislých obchodních zástupců: štědrá provize / bez rizika.

Kola O850 dodaná do Singapuru v měřítku 1

15setová jeřábová kola Ø850mm na prodej do Singapuru
Upevněte obrázek 0

2 sady lanového bubnu Ø700x5470mm na prodej do Singapuru
Dodávka nástěnného otočného jeřábu o hmotnosti 1 tuny do Ománu

3 sady nástěnného jeřábu a 2 sady elektrického navijáku na prodej do Ománu
6

Dvě sady 30+30 tunového dvounosníkového portálového jeřábu do Kataru

Vyplňte své údaje a my se vám do 24 hodin ozveme zpět!

Kliknutím nebo přetažením do této oblasti nahrajete soubory. Můžete nahrát až 5 soubory.

Relevantní produkty

Crane_Wheel

Jeřábová kola

Jeřábová kola s přírubou se používají hlavně u všech druhů výtahových strojů. Jeřábová kola s přírubou jsou různá, jako jednoráfkové kolo, dvouráfkové kolo, bezráfkové kolo a další nestandardní kola.

Zjistěte více
DRS_Wheel_Blocks_System

Systém kolových bloků DWB

DWB (Dgcrane Wheel Block) je víceúčelový, kompaktní blok kol, snadno použitelný a flexibilní, s vynikajícím výkonem; široký rozsah zatížení, zatížení kol od 2,75 tuny do 40 tun, vědecké rozdělení sérií (DWB112~DWB500) pomáhá zajistit, aby každá aplikace měla odpovídající bloky kol DWB. Používá se hlavně ve stohovačích, štítových strojích, podpěrách zařízení, hutních vozících a dalších průmyslových odvětvích, abychom poskytli naše technická řešení a vysoce kvalitní produkty pro různá manipulační pracoviště.

Zjistěte více
End_Beam_Carriage

Koncové vozíky jeřábů

Koncový nosník je příslušenství ovládacího mechanismu lehkého a malého zdvihacího zařízení, které lze rozdělit na: koncový nosník jeřábu s jedním nosníkem a koncový nosník dvoupaprskového jeřábu.

Zjistěte více
Kladka_Sheave

Jeřábové kladky

Kladky se obecně používají k vedení a podpoře ke změně směru lana a jeho přenosové síly a vyrovnání napětí větve lana; má širokou škálu aplikací v jeřábových dopravních zařízeních.

Zjistěte více