Cẩu trục Goliath lớn nhất thế giới: Gã khổng lồ nâng hạ 22.000 tấn “Honghai” của Trung Quốc

Cần trục giàn 22.000 tấn “Honghai” (MDGH22000t) hoàn thành năm 2014, là cần trục giàn Goliath lớn nhất thế giới vào thời điểm đó. Được thiết kế và sản xuất độc lập tại Trung Quốc, cần trục này sở hữu toàn bộ quyền sở hữu trí tuệ. Với tổng sức nâng 22.000 tấn - tương đương với trọng lượng của 400 toa tàu cao tốc - cần trục này đã thiết lập một chuẩn mực mới về thiết bị nâng hạ hạng nặng.

Cần cẩu Honghai cao 148 mét, sải cánh 124,8 mét và chiều cao nâng 71,38 mét. Nó được tạo thành từ hai cần cẩu 11.000 tấn kết hợp, mang lại sức nâng lớn hơn 11 lần so với cần cẩu giàn lớn nhất thế giới trước đó.

Toàn bộ kết cấu được thiết kế theo kiểu giàn với mặt ngoài hình vòm, mỗi dầm chính có 48 điểm nâng, tổng cộng 96 điểm nâng, mỗi điểm nâng có tải trọng 300 tấn. Tại chân đế, cần trục được trang bị 128 cặp xe con lăn, vận hành bằng hệ thống truyền động 1.800 kW. Bản thân cần trục cổng trục lớn nhất nặng 14.800 tấn và sử dụng 11.000 tấn thép cường độ cao. Tổng chi phí xây dựng lên tới 800 triệu Nhân dân tệ, trong đó hợp đồng chính của cần trục cổng trục lớn nhất có giá trị khoảng 370 triệu Nhân dân tệ. Các cọc móng bê tông của cần trục được đóng xuống độ sâu 46 mét, riêng chi phí đã lên tới 300 triệu Nhân dân tệ.

Cần trục giàn khoan lớn nhất Honghai chủ yếu được triển khai tại Căn cứ Thiết bị Ngoài khơi Honghua Qidong, hỗ trợ nâng hạ tích hợp các giàn khoan dầu ngoài khơi. Đây là đơn vị tiên phong trong mô hình xây dựng mô-đun trên bờ mới cho các giàn khoan ngoài khơi.

Cải tiến công nghệ của cần trục Goliath Gantry lớn nhất

Cấu trúc sáng tạo với chân cứng và linh hoạt

Cần trục cổng trục Goliath lớn nhất – Honghai bao gồm khung cổng trục cong dạng giàn, cơ cấu di chuyển cần trục, hệ thống điện và tời bảo trì. Khung cổng trục có dầm chính cong được đỡ bởi hai chân: một chân cứng, hàn trực tiếp vào dầm chính, và một chân mềm, được kết nối thông qua khớp nối bản lề. Hệ thống đỡ bất đối xứng này giúp bù trừ hiệu quả biến dạng ở dầm chính, tăng cường độ ổn định tổng thể của kết cấu cổng trục.

Cả hai chân đều sử dụng kết cấu giàn hình thang dạng lưới và được kết nối ở chân đế với hệ thống đỡ và cơ cấu di chuyển, cho phép di chuyển trên khoảng cách lên đến 300 mét. Một tời nâng bảo trì được treo từ dây cung trên của dầm giàn vòm để bảo dưỡng định kỳ.

Giàn thép cường độ cao và hệ thống nâng cân bằng tải

Giàn thép là một cấu trúc gồm các thanh thép được liên kết với nhau tại các khớp nối, thường tạo thành các khối tam giác. Cấu trúc này giúp tăng khả năng chịu tải mà không làm tăng diện tích mặt cắt ngang, do đó giảm trọng lượng tổng thể của kết cấu thép. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất mà còn giảm thiểu sức cản của gió, đảm bảo hiệu suất gió tuyệt vời cho cần cẩu Honghai.

Kết cấu giàn được hàn từ thép cường độ cao, mang lại khả năng hỗ trợ chắc chắn cho việc nâng hạ quy mô lớn. Không giống như cần trục cổng mô-đun truyền thống, Honghai được thiết kế để nâng hạ tích hợp các tàu lớn hoặc các cấu kiện kết cấu, không chỉ yêu cầu công suất nâng mà còn phải phân bổ tải trọng đồng đều.

Hệ thống nâng, dựa trên cơ chế ròng rọc-đòn bẩy, sử dụng nhiều điểm nâng và thiết bị để nâng các cấu trúc lớn một cách đồng đều. Để giảm trọng tâm của cần cẩu, tất cả các tời đều được gắn vào chân giàn, tối ưu hóa sự cân bằng và ổn định.

Hệ thống hỗ trợ dựa trên con lăn

Do trọng lượng bản thân và nhu cầu nâng hạ lớn của cần cẩu Honghai, nó không thể dựa vào cơ chế trượt hoặc lăn bánh xe truyền thống. Thay vào đó, nó sử dụng hệ thống đỡ con lăn, cung cấp khả năng chịu tải cao với lực cản ma sát tối thiểu.

Mỗi đế chân được lắp 32 xe con lăn, được hỗ trợ bởi cấu trúc đế gồm các xi lanh thủy lực và khớp đĩa, giúp truyền tải đều tải trọng đến xe con lăn và nền bê tông cốt thép.

Để đảm bảo các toa tàu đi theo đúng đường ray đã định, các bánh dẫn hướng được lắp ở mặt ngoài của chúng. Truyền động được thực hiện thông qua các động cơ điều khiển tần số kết hợp với hộp số giảm tốc, dẫn động các bánh răng ăn khớp với ray thanh răng, cho phép chuyển động của cổng trục đồng bộ.

Hệ thống di chuyển tích hợp các cảm biến, chương trình điều khiển tự động và điều chỉnh tốc độ tần số thay đổi để đảm bảo chuyển động chính xác và đồng bộ của cả hai chân và dầm chính.

Công nghệ điều khiển có thể lập trình để tăng cường độ chính xác và an toàn

Ngoài ra, Honghai còn được trang bị hệ thống điều khiển động cơ dựa trên PLC và hệ thống truyền động biến tần, cải thiện đáng kể độ chính xác và độ an toàn khi vận hành trong quá trình nâng hạ.

Bộ điều khiển logic lập trình (PLC) liên tục theo dõi trạng thái và tín hiệu cảnh báo của cần trục, cho phép giám sát hoạt động của cần trục bằng máy tính theo thời gian thực. Trong trường hợp xảy ra sự cố cơ học, hệ thống cho phép chẩn đoán nhanh chóng và sửa chữa khẩn cấp, tối đa hóa thời gian hoạt động và tuổi thọ thiết bị.

Ứng dụng thực tế của cần trục cổng trục Goliath lớn nhất

Chức năng cốt lõi:Cần trục giàn khoan lớn nhất – Honghai chủ yếu được sử dụng để nâng và hạ giàn khoan dầu ngoài khơi một cách tích hợp, cho phép thực hiện mô hình xây dựng sáng tạo “chế tạo mô-đun trên bờ + lắp ráp tại bến tàu”.

Đổi mới công nghệ trong ứng dụng: Chế tạo trên bờ + Tích hợp tại bến tàu, hệ thống cho phép thi công đồng thời trên bờ các mô-đun giàn khoan quy mô lớn, bao gồm kết cấu phụ và sàn thượng tầng, sau đó được nâng lên toàn bộ và lắp ráp trong bồn chứa tại bến tàu. Phương pháp tích hợp này giúp tăng cường đáng kể hiệu quả và khả năng mở rộng trong thi công giàn khoan ngoài khơi.

Cải thiện hiệu quả xây dựng

• Một bến tàu đơn có thể hỗ trợ xây dựng đồng thời tới 10 giàn khoan ngoài khơi, vượt qua giới hạn về công suất của các mô hình bến tàu khô đơn truyền thống.
• Chu kỳ xây dựng được rút ngắn đáng kể, giúp rút ngắn thời gian hoàn thành toàn bộ dự án.
• Tiết kiệm đáng kể nguồn nhân công và thiết bị bằng cách giảm thiểu các hoạt động nâng hạ rời rạc.

Tối ưu hóa chi phí và tài nguyên

• Giảm sự phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng tốn kém như ụ tàu khô, sà lan bán ngầm và thiết bị nâng phụ trợ.
• Ít phụ thuộc vào các điều kiện môi trường như thời tiết và thủy triều, cho phép hoạt động nhất quán hơn.
• Giảm thiểu lỗi căn chỉnh đa điểm, cải thiện độ chính xác, độ an toàn và tính toàn vẹn của cấu trúc trong quá trình lắp ráp.

Giá trị cho thị trường và khách hàng

• Cung cấp thời gian giao hàng ngắn hơn và lợi nhuận đầu tư cao hơn cho chủ sở hữu, tăng cường đáng kể khả năng cạnh tranh của các sản phẩm ngoài khơi trên thị trường toàn cầu.
• Tạo ra lợi thế vượt trội về giao hàng, giúp dễ dàng đảm bảo các hợp đồng kỹ thuật ngoài khơi quy mô lớn.

Tác động kinh tế xã hội

• Tạo ra 4.000 đến 6.000 việc làm, thúc đẩy sự phát triển tại địa phương trong các ngành sản xuất, hậu cần, bảo trì, dịch vụ cảng và các ngành liên quan khác.
• Tăng cường năng lực của Trung Quốc trong sản xuất thiết bị ngoài khơi cao cấp và nâng cao ảnh hưởng toàn cầu trong lĩnh vực kỹ thuật hàng hải.

Các nhà sản xuất cốt lõi của Trung Quốc về cần cẩu giàn Goliath

Công nghiệp nặng Thái Nguyên (TYHI)

Công ty Công nghiệp Nặng Thái Nguyên là một thế lực lớn trong ngành sản xuất thiết bị nặng của Trung Quốc, với năng lực sản xuất toàn diện bao gồm thiết kế, đúc, gia công và lắp ráp hoàn thiện. TYHI phục vụ các ngành công nghiệp cao cấp như luyện kim, năng lượng, vận tải và hàng không vũ trụ.

Công ty đã từng phát triển thành công cần trục treo một điểm lớn nhất thế giới, thể hiện chuyên môn kỹ thuật sâu rộng của mình trong lĩnh vực thiết bị nâng siêu nặng. Với trung tâm công nghệ cấp quốc gia và năng lực rèn đúc quy mô lớn tiên tiến, TYHI tiếp tục thúc đẩy việc ứng dụng thiết bị hạng nặng sản xuất trong nước vào các dự án kỹ thuật quan trọng. Đây là một trong số ít nhà sản xuất tại Trung Quốc có khả năng thực hiện thiết bị nâng siêu lớn, phi tiêu chuẩn theo yêu cầu.

Công nghiệp nặng Huarui Đại Liên (DHHI)

Công ty Công nghiệp Nặng Đại Liên chuyên thiết kế và sản xuất máy móc cảng, thiết bị nâng hạ đóng tàu và cần cẩu luyện kim, là cơ sở chính cho sản xuất cần cẩu quy mô lớn tại Trung Quốc. Danh mục sản phẩm của công ty bao gồm cần cẩu giàn, cần cẩu container bến cảng, máy dỡ hàng trên tàu và thiết bị lắp đặt tua bin gió, với năng lực mạnh mẽ trong thiết kế phi tiêu chuẩn tùy chỉnh và tích hợp kỹ thuật.

DHHI đóng vai trò quan trọng trong các dự án cơ sở hạ tầng quốc gia, đóng tàu và xây dựng năng lượng sạch, đồng thời được biết đến với kinh nghiệm dày dặn trong việc cung cấp và bảo trì thiết bị quy mô lớn cho các khách hàng và cảng lớn trong nước và quốc tế.

ZPMC (Công ty TNHH Công nghiệp nặng Zhenhua Thượng Hải)

ZPMC là công ty hàng đầu thế giới về thiết bị cảng, nổi tiếng với chuyên môn trong sản xuất cần cẩu container siêu lớn. Ngoài thiết bị cảng, ZPMC còn sản xuất cần cẩu đặc biệt, cần cẩu giàn cho nhà máy đóng tàu lớn và bệ nâng mô-đun ngoài khơi, thể hiện năng lực mạnh mẽ trong lĩnh vực thiết kế, mua sắm và thi công (EPC) cũng như triển khai dự án toàn cầu.

Với kết cấu mô-đun mạnh mẽ, vận tải biển và mạng lưới dịch vụ toàn cầu, ZPMC đã trở thành đối tác đáng tin cậy trong các dự án cảng biển và kỹ thuật ngoài khơi toàn cầu. Công ty dẫn đầu ngành về quy mô thiết bị, mức độ tự động hóa và các giải pháp hệ thống tích hợp.

DGCRANE: Kết nối các nhà sản xuất hàng đầu để mang lại lợi thế về dịch vụ

Chúng tôi đã thiết lập mối quan hệ hợp tác lâu dài với nhiều doanh nghiệp sản xuất cần cẩu lớn, bao gồm Công ty Công nghiệp Nặng Thái Nguyên, Công ty Công nghiệp Nặng Đại Liên và ZPMC. Nhờ tận dụng năng lực sản xuất mạnh mẽ của họ cùng với chuyên môn của chúng tôi trong việc tích hợp dự án và cung cấp dịch vụ, DGCRANE, với tư cách là nhà trung gian cần cẩu chuyên nghiệp, có thể cung cấp cho khách hàng các giải pháp cần cẩu chất lượng cao với mức giá cạnh tranh hơn.

Chúng tôi am hiểu hệ thống sản phẩm của tất cả các nhà sản xuất lớn và xuất sắc trong việc đề xuất các cấu hình phù hợp và tiết kiệm chi phí nhất dựa trên nhu cầu cụ thể của dự án. Điều này giúp khách hàng giảm chi phí mua sắm và nâng cao hiệu quả tổng thể của dự án. Chúng tôi cũng đã cung cấp hệ thống cần trục giàn tùy chỉnh cho các dự án cơ sở hạ tầng lớn trên toàn thế giới.

Cần trục dầm đôi 100 tấn được giao đến Algeria

Cái này giàn cẩu được sử dụng bên trong xưởng, chủ yếu để nâng khuôn. Do hạn chế về không gian tại công trường, nhiều thiết bị lớn đã được lắp đặt bên trong xưởng, nên không gian lắp đặt rất hạn chế, khiến thời gian lắp đặt lâu hơn một chút. Tuy nhiên, công nhân tại công trường và khách hàng của chúng tôi rất hợp tác, nên mọi việc đang diễn ra tốt đẹp.

Đặc điểm kỹ thuật：

• Sức nâng: 100 tấn
• Khoảng cách: 21m
• Chiều cao nâng: 7m
• Mô hình điều khiển: Điều khiển từ xa không dây
• Nguồn điện: 380v/50hz/3ph
• Nhóm nhiệm vụ: A3

Giao hai bộ cần trục dầm đôi 30+30 tấn cho Qatar

Sự hợp tác của chúng tôi với khách hàng này bắt đầu vào năm 2013. Trong các cuộc thảo luận ban đầu, chúng tôi được biết cần cẩu sẽ được sử dụng để nâng dầm bê tông. Với sự phát triển nhanh chóng của ngành cầu đường Trung Quốc, chúng tôi đã nắm rõ nhu cầu này.

Dự án yêu cầu nâng các dầm bê tông dài 24 mét, nặng tới 80 tấn. Chúng tôi đề xuất hai dầm 30 + 30 tấn. cầu trục giàn dầm đôi chia sẻ cùng một đường ray. Hệ thống điện của họ được thiết kế để vận hành độc lập và đồng bộ, xử lý các đoạn nhỏ hơn 2 tấn hoặc nâng các thanh dầm 80 tấn cùng nhau bằng 40 xe đẩy.

Với chiều dài hành trình 280 mét và đường băng chung, chúng tôi đã triển khai giải pháp cung cấp điện tiết kiệm chi phí: một cuộn cáp đặt ở vị trí trung tâm cung cấp điện cho cả hai cần cẩu, giảm một nửa chiều dài cáp đồng thời đảm bảo hoạt động linh hoạt và độc lập.

Sự kết luận

Cẩu trục giàn lớn nhất thế giới đại diện cho đỉnh cao của khả năng nâng hạ công nghiệp — sự kết hợp giữa tham vọng kỹ thuật, độ chính xác về kết cấu và đổi mới công nghệ. Những cỗ máy này không chỉ ấn tượng về kích thước; chúng là công cụ thiết yếu để xử lý những nhiệm vụ khó khăn nhất trong đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi và các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn. Khi các ngành công nghiệp tiếp tục vượt qua giới hạn, nhu cầu về cẩu trục giàn đáng tin cậy, công suất lớn sẽ ngày càng tăng. Tại DGCRANE, chúng tôi luôn theo dõi sát sao những phát triển này — không chỉ để chiêm ngưỡng quy mô mà còn để tiếp tục cung cấp các giải pháp nâng hạ hiệu quả, được tùy chỉnh dựa trên tinh thần đổi mới đó.

Zora Zhao

Chuyên gia về Cầu trục/Cầu trục/Cẩu trục/Giải pháp phụ tùng cầu trục

Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành xuất khẩu cần cẩu ra nước ngoài, đã giúp hơn 10.000 khách hàng giải đáp các thắc mắc và thắc mắc trước khi bán hàng, nếu bạn có bất kỳ nhu cầu nào liên quan, vui lòng liên hệ với tôi!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-mail: zorazhao@dgcrane.com