Sửa chữa vết nứt đầu dầm chính của cần trục dầm đơn

Kiki
sửa chữa cần cẩu

Chúng tôi đã phân tích một cần trục dầm đơn 5 tấn, dài 31,5m, đã 12 năm tuổi, có vết nứt ở đầu dầm chính (khung màu xanh trong ảnh). Sau đây là phân tích nguyên nhân và khuyến nghị sửa chữa để bạn tham khảo.

Phân tích sửa chữa vết nứt đầu dầm chính của cần trục dầm đơn

Phân tích nguyên nhân nứt

1. Tập trung căng thẳng

  • Đầu dầm thường có thiết kế tiết diện thay đổi để tiết kiệm vật liệu mà vẫn đáp ứng các yêu cầu về độ bền và độ cứng. Các điểm chuyển tiếp đột ngột (như góc vuông trong ảnh) có thể dẫn đến sự tập trung ứng suất, khiến khu vực này dễ bị nứt dưới tải trọng kéo dài.
  • Góc kết nối và thay đổi hình học đột ngột làm gián đoạn quá trình truyền tải tải trọng trơn tru, hạn chế biến dạng dầm và làm tăng tích tụ ứng suất, dẫn đến nứt vỡ.

2. Lỗi hàn

  • Hàn không đúng cách (ví dụ: độ xốp, tạp chất xỉ, không ngấu) có thể tạo ra các điểm ứng suất, trở thành điểm khởi đầu cho các vết nứt.
  • Các khu vực có mối hàn phức tạp, chẳng hạn như các góc nhọn có mặt cắt ngang thay đổi, đặc biệt khó kiểm soát.

3. Tải trọng mỏi

  • Hoạt động lâu dài dưới tải trọng động, kết hợp với sự tập trung ứng suất tại các mặt cắt ngang thay đổi, có thể dẫn đến nứt do mỏi.
  • Chuyển động của xe đẩy không đều hoặc khoảng cách lớn ở các mối nối đường ray có thể gây ra tải trọng va chạm, đẩy nhanh quá trình lan truyền vết nứt.

4. Tải trọng lệch tâm và xe đẩy không khớp

  • Việc nâng thường xuyên gần một bên của dầm có thể khiến xe đẩy không khớp, tạo ra tải trọng xoắn tập trung ở đầu dầm.
  • Đường ray di chuyển không thẳng hàng hoặc tiếp xúc với đường ray (đường ray bị trượt/cắn vào đường ray) càng làm tình hình trở nên trầm trọng hơn.

Khuyến nghị sửa chữa

  1. Mài và làm sạch mối hàn ở khu vực bị nứt.
  2. Khoan lỗ chặn ở đầu vết nứt.
  3. Làm sạch và hàn lại các vết nứt vượt quá lỗ chặn.
  4. Lắp các tấm gia cố vào cả hai tấm sườn bên, phủ 200mm từ góc về giữa nhịp đến đầu dầm.
  5. Thêm các lỗ hàn cắm vào các tấm gia cố và hàn xung quanh các cạnh; nếu có thể, hãy lắp các thanh giằng tại mối nối của các tấm bích để tăng thêm độ cứng.
  6. Làm sạch và sơn sau khi hàn.

Mẹo phòng ngừa

  • Sử dụng các chuyển tiếp mặt cắt ngang trơn tru trong thiết kế để giảm sự tập trung ứng suất.
  • Kiểm soát chặt chẽ chất lượng hàn.
  • Tiến hành kiểm tra thường xuyên để phát hiện sớm các vết nứt.
  • Tránh quá tải và tuân thủ đúng quy trình vận hành.

Sự kết luận

Phân tích đúng cách, sửa chữa kịp thời và các biện pháp phòng ngừa là chìa khóa để kéo dài tuổi thọ của cần trục và đảm bảo vận hành an toàn. Kiểm tra thường xuyên, hàn chất lượng và xử lý cẩn thận có thể ngăn ngừa các vết nứt phát triển và lan rộng, giúp thiết bị của bạn luôn đáng tin cậy và hiệu quả.

Zora Zhao

Zora Zhao

Chuyên gia về Cầu trục/Cầu trục/Cẩu trục/Giải pháp phụ tùng cầu trục

Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành xuất khẩu cần cẩu ra nước ngoài, đã giúp hơn 10.000 khách hàng giải đáp các thắc mắc và thắc mắc trước khi bán hàng, nếu bạn có bất kỳ nhu cầu nào liên quan, vui lòng liên hệ với tôi!

WhatsApp: +86 189 3735 0200
E-mail: zorazhao@dgcrane.com

Chi tiết liên hệ

DGCRANE cam kết cung cấp các sản phẩm cầu trục chuyên nghiệp và dịch vụ sửa chữa. Đã xuất khẩu sang hơn 100 quốc gia, hơn 5000 khách hàng chọn chúng tôi, đáng để tin cậy.

Liên lạc

Điền thông tin chi tiết của bạn và một người nào đó trong nhóm bán hàng của chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn trong vòng 24 giờ!

Nhấp hoặc kéo tệp vào khu vực này để tải lên. Bạn có thể tải lên tới các tệp 5.