Додому>Блог>Ремонт тріщин на торці головної балки однобалкового крана

Ремонт тріщин на торці головної балки однобалкового крана

Кікі
ремонт кранів

Ми проаналізували 12-річний однобалковий кран вантажопідйомністю 5 тонн і довжиною 31,5 м, на кінці головної балки якого з'явилися тріщини (синя рамка на фото). Ось аналіз причин та рекомендації щодо ремонту для вашого ознайомлення.

Аналіз ремонту тріщин на торці головної балки однобалкового крана

Аналіз причин тріщин

1. Концентрація стресу

  • Кінець балки часто має змінний поперечний переріз для економії матеріалу, водночас відповідаючи вимогам міцності та жорсткості. Різкі переходи (такі як прямий кут на фото) можуть призвести до концентрації напружень, що робить цю ділянку схильною до розтріскування під тривалим навантаженням.
  • Кути з'єднання та різкі зміни геометрії порушують плавну передачу навантаження, обмежують деформацію балки та збільшують накопичення напружень, сприяючи появі тріщин.

2. Дефекти зварювання

  • Неправильне зварювання (наприклад, пористість, включення шлаку, відсутність проплавлення) може створювати точки напруження, що стають відправною точкою для появи тріщин.
  • Ділянки зі складними зварними швами, такими як гострі кути зі змінним поперечним перерізом, особливо важко контролювати.

3. Втомне навантаження

  • Тривала експлуатація під динамічними навантаженнями в поєднанні з концентрацією напружень у змінних поперечних перерізах може призвести до утворення втомних тріщин.
  • Нерівномірний рух візка або великі зазори на стиках колій можуть спричинити ударні навантаження, що прискорює поширення тріщин.

4. Невідповідність ексцентричного навантаження та візка

  • Часте підіймання поблизу одного боку балки може призвести до невідповідності візка, що призведе до виникнення крутильних навантажень, зосереджених на кінці балки.
  • Нерівномірний хід або контакт колії з рейкою (повзучість/зачіпка рейки) ще більше погіршує ситуацію.

Рекомендації з ремонту

  1. Відшліфуйте та зачистіть зварні шви в місці тріщини.
  2. Просвердліть стоп-отвори на кінцях тріщин.
  3. Очистіть та повторно заваріть тріщини за межами стопорних отворів.
  4. Встановіть арматурні пластини на обидві бічні стінкові пластини, покриваючи 200 мм від кута до середини прольоту до кінця балки.
  5. Додайте отвори для зварювання пробками на арматурних пластинах та зваріть їх по краях; якщо можливо, встановіть розпірки на стику фланців для додаткової жорсткості.
  6. Очищення та фарбування після зварювання.

Поради щодо профілактики

  • Використовуйте плавні переходи поперечних перерізів у проектуванні для зменшення концентрації напружень.
  • Суворо контролюйте якість зварювання.
  • Проводьте регулярні огляди для виявлення ранніх тріщин.
  • Уникайте перевантаження та дотримуйтесь належних експлуатаційних процедур.

Висновок

Правильний аналіз, своєчасний ремонт та профілактичні заходи є ключем до продовження терміну служби кранів та забезпечення безпечної експлуатації. Регулярні перевірки, якісне зварювання та обережне поводження можуть запобігти появі та поширенню тріщин, забезпечуючи надійність та ефективність вашого обладнання.

Зора Чжао

Зора Чжао

Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів

Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 189 3735 0200
Електронна пошта: zorazhao@dgcrane.com

Контактні дані

DGCRANE прагне надавати професійну продукцію для мостових кранів і відповідне обслуговування. Експортується в понад 100 країн, більше 5000 клієнтів обирають нас, варто довіряти.

sales@dgcrane.com

+86 373 387 6188

+86 189 3735 0200
Поверх 30, Gongyuan INT'I Building, Jinsui Road, Xinxiang City, провінція Хенань, Китай

Налагодити зв'язок

Заповніть свої дані, і хтось із нашого відділу продажів зв’яжеться з вами протягом 24 годин!

Натисніть або перетягніть файли в цю область, щоб завантажити. Ви можете завантажити до 5 файлів.