Правила безпеки експлуатації мостових кранів: ключові стандарти для безпечної та відповідної роботи

Забезпечення безпечної експлуатації мостових кранів є важливим не лише для захисту безпеки та здоров'я працівників, але й для підтримки безперервності виробництва, продовження терміну служби обладнання та забезпечення дотримання законодавства. Відповідні вітчизняні та міжнародні норми та стандарти надають важливі рекомендації щодо безпечної експлуатації мостових кранів. До них належать китайські правила безпеки для кранів GB/T 6067, американський стандарт OSHA 1910.179 та міжнародні стандарти, такі як ISO 9927. Впровадження цих стандартів допомагає підприємствам знизити ризики нещасних випадків та підвищити ефективність виробництва.

Правила безпеки роботи мостового крана

Для забезпечення безпечної експлуатації мостових кранів на практиці різні країни та регіони встановили відповідні правила та стандарти. Розуміння цих стандартів є ключем до забезпечення дотримання вимог та безпечної експлуатації.

GB/T 6067 Правила безпеки для кранів (Китай)

Це один з найважливіших стандартів безпеки експлуатації мостових кранів у Китаї. Він визначає вимоги безпеки до експлуатації, монтажу та перевірки крана, охоплюючи кваліфікацію операторів, обмеження безпеки обладнання та захисні заходи під час роботи.

Правила нагляду за спеціальним обладнанням (Китай)

Цей регламент слугує вирішальною правовою основою для нагляду та управління спеціальним обладнанням, включаючи мостові крани, відповідно до законодавства Китаю. Він вимагає, щоб усі етапи життєвого циклу крана — проектування, виробництво, монтаж, експлуатація, технічне обслуговування та виведення з експлуатації — відповідали національним стандартам безпеки. Підприємства несуть відповідальність за забезпечення операторів необхідного навчання з техніки безпеки та проведення регулярних перевірок і технічного обслуговування підйомного обладнання.

OSHA 1910.179 (Сполучені Штати)

Стандарт 1910.179, виданий Адміністрацією з охорони праці та здоров'я (OSHA), є обов'язковою вимогою для експлуатації мостових та козлових кранів. Він широко застосовується у виробничій та будівельній галузях. Стандарт встановлює суворі вимоги до використання мостових кранів, особливо щодо навчання операторів, планових перевірок обладнання та контролю робочого середовища.

ISO 9927 (міжнародний)

Опублікований Міжнародною організацією зі стандартизації (ISO), стандарт ISO 9927 зосереджений головним чином на періодичній перевірці кранів та вимогах до операторів. Він наголошує на сертифікації операторів та планових перевірках, щоб забезпечити безпечний робочий стан кранів під час експлуатації.

Ключові моменти безпечних процедур експлуатації мостових кранів

Впровадження безпечних процедур експлуатації мостових кранів вимагає ретельної підготовки та ефективного управління в багатьох аспектах. Нижче наведено ключові моменти для забезпечення безпечної роботи крана:

Вимоги та кваліфікація оператора

Посилання: GB/T 6067 Правила безпеки для кранів

Оператори є основою безпеки мостових кранів. Згідно з GB/T 6067 та OSHA 1910.179, оператори мостових кранів повинні пройти спеціалізовану технічну підготовку та отримати відповідну сертифікацію, перш ніж їм буде дозволено експлуатувати обладнання.

Це навчання зазвичай включає:

• Основні принципи роботи крана
• Практичні навички роботи
• Заходи реагування на надзвичайні ситуації

Кваліфіковані оператори повинні вміти вміло керувати обладнанням, ефективно реагувати на надзвичайні ситуації та розуміти, як забезпечити безпеку в різних умовах праці. Після початкового навчання оператори повинні регулярно проходити перепідготовку та оцінювання, щоб підтримувати високий рівень компетентності в щоденних операціях.

Обов'язки оператора

Посилання: GB/T 6067 Правила безпеки для кранів

Оператори повинні дотримуватися інструкцій виробника та правил безпеки на робочому місці, щоб забезпечити безпечну експлуатацію крана. За винятком випадків отримання сигналу зупинки, який завжди необхідно виконувати, оператори повинні дотримуватися чітко розпізнаваних сигналів призначених такелажників або сигналістів.

Оператори повинні відповідати наступним критеріям:

• Мати необхідну освіту
• Бути віком щонайменше 18 років
• Мати достатній зір, слух та рефлекси для безпечного виконання роботи
• Бути фізично придатним для роботи з підйомними механізмами
• Мати здатність оцінювати відстані, висоту та проміжки
• Мати професійну підготовку з експлуатації крана та добре знати його пристрої безпеки.
• Бути навченим застосовувати сигнали руками для підйому та бути здатним розуміти та виконувати команди такелажника або сигнальника
• Бути знайомим з бортовим протипожежним обладнанням та навченим його використовувати
• Бути обізнаним з процедурами реагування на надзвичайні ситуації та методами евакуації
• Мати дійсну кваліфікацію з керування краном (за винятком навчальних робіт під наглядом професіонала)

Примітка: Термін дії медичного сертифіката, що підтверджує придатність до роботи з краном, не повинен перевищувати п'яти років.

Загальні вимоги до безпечної експлуатації крана

• Оператори не повинні займатися відволікаючою діяльністю під час роботи крана.
• Кранами заборонено експлуатувати операторів, які перебувають у стані фізичної або психічної непридатності.
• Оператори повинні виконувати сигнали підйому від призначеного персоналу. Якщо сигналіст не використовується, оператор несе повну відповідальність за завдання з підйому.
• Сигнали «Стоп» від будь-кого повинні бути виконані негайно, незалежно від джерела.
• Оператори несуть відповідальність за всі дії, що безпосередньо перебувають під їхнім безпосереднім контролем. Якщо є підозра щодо будь-якої небезпечної ситуації, оператор повинен проконсультуватися з керівництвом, перш ніж продовжувати роботу з підйомником.

Щоденні експлуатаційні вимоги до мостових кранів

Посилання: GB/T 6067 Правила безпеки для кранів

Щоб забезпечити стійкість обладнання та безпеку вантажу, експлуатація мостового крана повинна суворо відповідати стандартизованим процедурам. Нижче наведено основні вимоги безпеки та експлуатації, що базуються на правилах безпеки для кранів GB/T 6067 та інших усталених практиках:

Загальні вимоги безпеки під час роботи крана

• Оператори не повинні виконувати жодних відволікаючих завдань під час роботи крана.
• Забороняється експлуатувати кран, якщо оператор фізично або психічно непрацездатний.
• Оператор повинен дотримуватися сигналів підйому, поданих призначеним персоналом. Якщо сигналіст не використовується, оператор несе повну відповідальність за операцію підйому.
• Сигнали «стоп» від будь-якої особи повинні бути виконані негайно, незалежно від того, хто їх подає.
• Оператори несуть відповідальність за дії, що знаходяться під їхнім безпосереднім контролем. Якщо вони підозрюють небезпечну ситуацію, вони повинні проконсультуватися з керівництвом, перш ніж продовжувати роботу підйомника.

Передпідйомна перевірка та налаштування

Перед початком роботи з підйомником оператори повинні переконатися в наступному:

• Дротові троси або вантажопідіймальні ланцюги не повинні бути скрученими або перегнутими.
• Кілька дротяних канатів або ланцюгів не повинні переплітатися.
• Вантажі, що піднімаються за допомогою гаків, повинні обертатися якомога менше.
• Якщо спостерігаються провисання канатів, їх необхідно відрегулювати, щоб усунути ослаблення на барабанах або шківах.
• Слід враховувати вплив вітру на вантаж і кран.
• Вантаж не повинен бути застряглим або з'єднаним з іншими предметами.

Запобіжні заходи під час підйому

• Уникайте різкого прискорення або уповільнення під час підйому вантажів.
• Вантаж і дротяний канат не повинні шкрябати або стикатися з перешкодами.
• Крани без можливості реверсного гальмування не можна зупиняти реверсуванням двигуна, окрім випадків надзвичайних ситуацій.
• Бічне перетягування або перетягування вантажів суворо заборонено (якщо кран не призначений для таких операцій).
• Ніколи не переміщуйте вантажі над персоналом.
• Під час підйому, близького до номінальної вантажопідйомності, підіймайте повільно та виконайте пробний підйом, трохи відірвівши його від землі, щоб перевірити роботу гальм.
• Уникайте різких пусків або зупинок під час обертання, підйому вантажу або руху. Контролюйте швидкість підйому, щоб коливання вантажу залишалися в безпечних межах. Використовуйте попереджувальні знаки або візуальні маркери, якщо коливання становить небезпеку.

Зони обмеженого доступу та заборонені дії

• Нікому не дозволяється стояти під підвішеним вантажем.
• Не можна виконувати жодних операцій, доки вантаж не буде повністю опущений на землю.
• Оператори та допоміжний персонал повинні залишатися поза робочим радіусом крана, щоб уникнути зіткнень або падіння вантажу.

Захист крана, коли він знаходиться без нагляду

Перш ніж залишити кран без нагляду, оператор повинен:

• Повністю опустіть вантаж на землю — ніколи не залишайте його підвішеним.
• Увімкніть гальма або встановіть запобіжні блокування на механізми пересування.
• Підніміть вантажопідйомні механізми на задану висоту.
• Від’єднайте джерело живлення або вимкніть головне зчеплення, якщо це можливо.
• Встановіть усі ручки керування в «нульове» або нейтральне положення.
• Зафіксуйте кран, щоб запобігти випадковому руху.
• Якщо двигун працює від двигуна, вимкніть його.
• Для зовнішніх кранів використовуйте рейкові затискачі або еквівалентні пристрої для кріплення крана під час сильного вітру або коли він не працює.
• Якщо попереджувальні сигнали вказують на проблеми з пристроєм відключення живлення або керуванням пуском, оператор не повинен запускати кран, доки уповноважений персонал не усуне тривогу.
• Перед увімкненням живлення або роботою крана переконайтеся, що всі контролери знаходяться в «нульовому» або нейтральному положенні, а весь персонал знаходиться в безпечних зонах.

Обробка вантажу 

Посилання: OSHA 1910.179

Правильне поводження з вантажами має вирішальне значення для безпечної експлуатації мостових кранів. Наступні ключові практики, взяті з OSHA 1910.179, допомагають забезпечити безпечне та стабільне переміщення вантажу:

Центровані навантаження: Вантаж завжди має бути розташований безпосередньо під гаком підйомника, щоб запобігти боковому витягуванню. Бічне витягування створює небезпечні бічні сили, які можуть пошкодити обладнання або призвести до руйнування конструкції.

Підняття вантажу: Вантажі слід піднімати вертикально контрольовано та плавно. Будь-яке відхилення може призвести до коливання або неконтрольованого руху вантажу, що збільшує ризик нещасних випадків.

Закріплення вантажу: Операторам ніколи не слід переносити вантажі над персоналом або активними робочими зонами. Це зменшує ризик серйозних травм у разі падіння вантажу або виходу з ладу обладнання.

Зупинка руху: Слід уникати різких зупинок, пусків або змін напрямку руху. Ці дії можуть поставити під загрозу стійкість крана та вантажу, що призведе до небезпечних умов.

Уникнення перешкод: Під час роботи як кран, так і вантаж повинні переміщуватися таким чином, щоб шлях руху був вільним від перешкод, конструкцій чи іншого обладнання. Це мінімізує ймовірність зіткнень або заплутування.

Запобіжні пристрої та методи перевірки мостових кранів

Посилання: ISO 9927

Забезпечення безпечної експлуатації мостових кранів значною мірою залежить від належного функціонування захисних пристроїв безпеки та впровадження суворих протоколів інспекцій. Ці заходи працюють разом, щоб заздалегідь виявляти потенційні небезпеки та запобігати аваріям, спричиненим відмовою обладнання або людською помилкою.

Ключові пристрої безпеки

Системи запобігання зіткненням

Запобігайте зіткненню кранів з перешкодами або іншими кранами в середовищах з кількома кранами. Ці системи можуть автоматично уповільнювати або зупиняти кран, коли виявляється ризик зіткнення.

Кінцеві вимикачі

Обмежте діапазон руху в напрямках підйому, переміщення або переміщення, щоб запобігти перевантаженню або механічному перевантаженню. До поширених типів належать:

• Обмежувачі вантажопідйомності (положення верхнього/нижнього гака)
• Кінцеві вимикачі ходу
• Обмежувачі діапазону повороту або вильоту кузова

Пристрої захисту від перевантаження

Автоматично зупиняють підйомні операції, якщо вантаж перевищує номінальну вантажопідйомність крана, запобігаючи таким чином структурним або механічним пошкодженням. Ці системи допомагають захистити обладнання та персонал від ризиків перевантаження.

Методи інспекції

Регулярні перевірки мають вирішальне значення для забезпечення безпечного робочого стану кранів. Стандарт ISO 9927 описує кілька методів перевірки:

Візуальний огляд

• Кожен компонент крана слід візуально перевірити на наявність аномалій або відхилень від стандартних умов.
• Методи можуть включати візуальні перевірки, випробування молотком або вимірювання розмірів.
• Зазвичай проводиться без розбирання, але часткове розбирання може знадобитися, якщо є підозра на проблеми.

Неруйнівний контроль (НДК)

• Якщо візуальний огляд виявляє потенційні проблеми, слід провести неруйнівний контроль, включаючи:
• Тестування на проникнення барвника
• Ультразвукове тестування
• Магнітно-порошкове тестування
• Рентгенологічне (рентгенівське) дослідження
• Випробування акустичної емісії
• Ці методи виявляють тріщини, корозію або втому матеріалу, які можуть бути невидимими на поверхні.

Функціональне тестування

• Усі елементи керування, перемикачі та індикатори слід перевірити на належне функціонування.
• Електричні або гідравлічні системи слід перевіряти за потреби.
• Серед ключових пристроїв, що підлягають тестуванню, є:
• Обмежувачі та індикатори номінальної потужності
• Обмежувачі руху (наприклад, хід, поворот, виліт)
• Показники ефективності

Випробування без навантаження

• Виконується на номінальних швидкостях для всіх рухів крана (наприклад, підйому, переміщення, повороту) без вантажу.
• Мета: виявлення аномальних звуків, вібрацій або затримок реагування.

Тест навантаження

• Проводиться з випробувальним навантаженням (що не перевищує номінальну вантажопідйомність, окрім випадків, передбачених місцевим законодавством).
• Випробовує підйомні, переміщувальні, переміщувальні та поворотні рухи за реальних умов навантаження.
• Використовується для перевірки роботи крана в реальних умовах експлуатації.
• Частота випробувань навантаження повинна відповідати місцевим законам та правилам безпеки.

Примітка: Деякі національні стандарти можуть вимагати випробувального навантаження, що перевищує номінальну вантажопідйомність, для перевірки запасу міцності.

Пристрої реагування на надзвичайні ситуації та безпеки для мостових кранів

Посилання: ISO 9927 та OSHA 1910.179

Під час роботи мостового крана можуть виникнути різні аварійні ситуації, такі як механічна поломка, втрата керування вантажем або раптове відключення електроенергії. Для управління цими ризиками стандарти ISO 9927 та OSHA вимагають, щоб мостові крани були оснащені системами аварійного гальмування та іншими пристроями реагування на надзвичайні ситуації. Оператори повинні бути повністю навчені та готові швидко та безпечно реагувати на такі інциденти.

Аварійне обладнання та підготовка оператора

• Крани повинні бути оснащені аварійними вимикачами, гальмівними системами та пристроями відключення живлення.
• Оператори повинні бути навчені негайно активувати аварійні пристрої для зупинки руху вантажу та, якщо можливо, безпечно опустити вантаж без збільшення ризику.
• Головний вимикач живлення повинен бути чітко позначений та легкодоступний для швидкого вимкнення під час надзвичайних ситуацій.

Відключення живлення під час роботи

• Увімкніть гальмо або активуйте інший запобіжний механізм, щоб запобігти ненавмисному руху.
• Від’єднайте всі джерела живлення або переведіть зчеплення в нейтральне положення.
• Якщо можливо, використовуйте ручне керування гальмом, щоб безпечно опустити підвішений вантаж на землю.
• Переконайтеся, що вантаж належним чином закріплений за допомогою стропів або підйомних пристроїв відповідної міцності — не використовуйте болти або сталевий трос для з'єднання ланцюгів.
• Уникайте тягання ланцюгів або стропів по землі.

Несправність обладнання

• Негайно припиніть роботу та вимкніть основне живлення.
• Відновлюйте роботу лише після того, як проблема буде діагностована та вирішена кваліфікованими фахівцями.

Втрата контролю навантаження

• Оператор повинен зберігати спокій, активувати попереджувальний сигнал та негайно вимкнути головне живлення.
• Наземний персонал повинен евакуюватися з місця руху вантажу.
• Якщо гальмо підйомного механізму виходить з ладу, і гак або вантаж швидко падає:
• Використовуйте метод «поштовхового переміщення» або керування зворотним рухом для аналізу несправності.
• Якщо це механічна поломка гальма, спробуйте кілька разів підняти вантаж і перемістити його в безпечне місце, перш ніж опускати. Вимкніть живлення та зверніться до служби технічного обслуговування.
• Якщо це несправність електричного гальма, увімкніть аварійний вимикач, вимкніть головне живлення та зверніться до служби ремонту.

Реагування на електротехнічну пожежу

• Негайно вимкніть основне живлення.
• Використовуйте CO₂ або порошковий вогнегасник.
• Під час гасіння пожежі під напругою дотримуйтесь безпечної дистанції:
• Для напруги до 10 кВ: мінімум 0,4 метра
• Для напруги 35 кВ і вище: мінімум 0,9 метра
• Під час використання CO₂-вогнегасників забезпечте гарну вентиляцію, дотримуйтесь дистанції 2–3 метри та уникайте прямого контакту шкіри із сухим льодом.

Випадки ураження електричним струмом

• Негайно відключіть основне живлення.
• Якщо потерпілий може впасти під час виходу з-під струму, вживайте запобіжних заходів для запобігання вторинним травмам.
• Після відключення живлення негайно виконайте серцево-легеневу реанімацію або надайте першу допомогу та викликайте служби екстреної допомоги.

Серйозні аварії або травми

• Вимкніть головний вимикач живлення.
• Забезпечте безпеку місця аварії.
• Негайно повідомте про інцидент керівникам майстерні.

Висновок

Безпечна експлуатація мостових кранів є ключовим компонентом управління промисловою безпекою. Незалежно від того, чи відповідають вони національним стандартам, таким як GB/T 6067, чи міжнародним нормам, таким як OSHA 1910.179, ці рамки забезпечують чіткі експлуатаційні рекомендації та правову основу для безпеки кранів.

Зора Чжао

Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів

Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Електронна пошта: zorazhao@dgcrane.com