Огляд ринку мостових та козлових кранів в Індії: аналіз попиту, місцевого виробництва та імпорту

Обсяг ринку мостових та козлових кранів в Індії у 2024 році досяг 180,90 мільйона доларів США. З нетерпінням чекаємо... Група IMARC Очікується, що до 2033 року ринок досягне 320,63 млн доларів США, демонструючи темпи зростання (CAGR) 6,57% протягом 2025-2033 років. Ринок розширюється завдяки зростанню інфраструктурних проектів, автоматизації у виробництві та підвищеному попиту з боку сталеливарного, автомобільного та логістичного секторів. Ключові тенденції включають розумні крани, інтеграцію Інтернету речей та вищу вантажопідйомність для підвищення ефективності та безпеки.

Попит на мостові та козлові крани в Індії

Згідно з урядовою програмою розвитку великомасштабної інфраструктури та промисловості, попит на мостові та козлові крани в Індії зумовлений трьома основними факторами:

Будівництво інфраструктури

Згідно з Звіт Робочої групи з питань Національного інфраструктурного трубопроводу (NIP) Згідно з прогнозом Міністерства фінансів, Індія, за прогнозами, інвестує приблизно 4,51 трильйона доларів США в інфраструктуру до 2030 року, щоб підтримати свою мету стати економікою з обсягом економіки 5 трильйонів доларів США до 2025 року.

Зі запуском та будівництвом великомасштабних проектів, таких як дороги, мости та промислові об'єкти, значно зростає попит на важке обладнання, монтаж сталевих конструкцій та великомасштабні підйомні операції. Отже, постійне зростання інвестицій у національну інфраструктуру безпосередньо стимулює довгострокове зростання попиту на ринку Індії на різні типи мостових та козлових кранів.

Порт та логістика

Згідно з Сагармантан 2024, морське бачення ІндіїМорський сектор Індії обробляє близько 951 TP1T обсягу торгівлі та 701 TP1T вартості торгівлі, маючи 12 великих портів та понад 200 малих і середніх портів. Індія планує інвестувати близько 82 мільярдів доларів США в портову інфраструктуру до 2035 року.

Зі розширенням пропускної здатності та потужностей порту, попит на козлові та дворові крани для обробки вантажів та завантаження/розвантаження продовжує зростати, що безпосередньо стимулює ринок козлових кранів.

металургійна промисловість

Дані з Міністерство сталі свідчать про те, що Індія стала другим за величиною у світі виробником сирої сталі, обсяг виробництва якої у 2023–2024 фінансовому році перевищив 150 мільйонів тонн, а використання потужностей постійно покращується.

З розширенням важкого виробництва та сталеливарної промисловості очікується подальше зростання попиту на мостові та козлові крани для обробки сталі та важких робіт, що робить їх важливим обладнанням для підтримки промислового розвитку.

Місцеве виробництво: 3 найкращих виробники кранів EOT в Індії

Індія має відносно розвинену галузь виробництва електричних мостових кранів (EOT), де кілька місцевих компаній мають багаторічний досвід у проектуванні та виробництві. Ці вітчизняні виробники в основному обслуговують такі сектори, як виробництво, сталеливарне виробництво, будівництво та інфраструктура.

Системи обробки матеріалів ElectroMech

Огляд компанії:

Заснована в 1979 році, компанія ElectroMech Material Handling Systems є одним з провідних індійських виробників та постачальників рішень у галузі промислових кранів та систем обробки матеріалів.

Основна продукція: Крани EOT, козлові крани, стрілові крани та системи обробки матеріалів на замовлення.

Обслуговувані галузі: Виробництво та машинобудування, виробництво металів та сталі, складське господарство та логістика та інші.

Основні характеристики компанії:

• Понад чотири десятиліття досвіду в галузі кранів та вантажно-розвантажувальних робіт
• Пропонує комплексні рішення, від проектування та виробництва до обслуговування та модернізації
• Визнаний за інженерну досконалість, надійність та індивідуальні рішення

Індеф Мануфактурінг Лімітед

Огляд компанії:

Компанія Indef Manufacturing Limited, що входить до складу Bajaj Group, є одним з провідних індійських виробників обладнання для обробки матеріалів та підйому. Штаб-квартира компанії знаходиться в Наві Мумбаї, штат Махараштра, і з моменту свого заснування в 1962 році вона надає надійні та ефективні рішення для підйому вантажів для різних промислових секторів.

Основна продукція: Кран EOT, козловий кран, стріловий кран, електричні ланцюгові талі, важільні талі та кранові комплекти.

Обслуговувані галузі: Металургія, нафта і газ, машинобудування, цементна промисловість та інші промислові сектори.

Ключові моменти:

• Понад 60 років досвіду роботи в галузі, міцна репутація та надійна спадщина бренду.
• Широкий асортимент продукції, що охоплює застосування від легких до важких підйомних робіт.
• За підтримки Bajaj Group, пропонуючи потужний дослідницький та розробницький потенціал і високу якість виробництва.

Brady & Morris Engineering Co. Ltd. (Індія)

Огляд компанії:

Заснована в 1946 році, компанія Brady & Morris Engineering Co. Ltd. є одним з найстаріших виробників обладнання для обробки матеріалів в Індії. Штаб-квартира компанії знаходиться в Мумбаї, а головне виробниче підприємство розташоване в Ахмедабаді, штат Гуджарат.

Основна продукція: Ланцюгові талі, крани EOT, вогнестійкі крани, козлові крани, стрілові крани та індивідуальні рішення для підйому.

Обслуговувані галузі: Сталь, цемент, енергетика, гірничодобувна промисловість, хімічна промисловість, оборонна промисловість та текстиль.

Ключові моменти:

• Компанія з багатьма традиціями та майже вісімдесятирічним досвідом у сфері рішень для обробки матеріалів.
• Пропонує широкий асортимент підйомного обладнання, від ручних талів малої вантажопідйомності до великих, важких кранів.

Аналіз тенденцій імпорту: мостові та козлові крани в Індії

Згідно з даними ITC Trade Map, імпорт мостових кранів (HS842611) до Індії у 2024 році склав 17 373 тис. доларів США, причому Китай був найбільшим постачальником. Імпорт з Китаю досяг 12 641 тис. доларів США, що становить 72,81 TP1T від загального обсягу імпорту. Примітно, що Індія підтримує профіцит торговельного балансу з мостовими кранами, що свідчить про внутрішні виробничі потужності, але все ще залежить від імпорту для деяких високоякісних або спеціалізованих моделей.

Натомість, імпорт козлових кранів (HS842619) до Індії у 2024 році досяг 163 760 тис. доларів США, причому основним постачальником знову є Китай. Імпорт з Китаю склав 100 746 тис. доларів США, що становить 61,51 TP1 т від загального обсягу імпорту. Індія має дефіцит торговельного балансу з козловими кранами, що свідчить про те, що внутрішнього виробництва недостатньо для задоволення ринкового попиту, особливо на високотоннажне, промислово спеціалізоване або технологічно просунуте обладнання.

Чому Китай є найбільшим джерелом імпорту для Індії

Індія продовжує імпортувати як козлові, так і мостові крани з Китаю, головним чином завдяки кільком ключовим перевагам:

• Технічна зрілість: Китайські виробники пропонують повний асортимент кранів, включаючи великотоннажні та індивідуальні моделі, з якими місцеві індійські виробники часто не можуть зрівнятися.
• Економічна ефективність: Навіть після врахування транспортних витрат, китайські крани, як правило, пропонують кращу цінність, що робить їх привабливими для великомасштабних промислових проектів.
• Надійне постачання: Добре налагоджені виробничі потужності та стандартизовані модульні конструкції забезпечують стабільну та своєчасну доставку.
• Міжнародні сертифікати: Китайські крани відповідають світовим стандартам, гарантуючи якість та безпеку.
• Післяпродажна підтримка: Мережі підтримки та досвід обслуговування забезпечують надійне технічне обслуговування та усунення несправностей.

Ці фактори роблять Китай пріоритетним джерелом для багатьох індійських підприємств, які шукають високоякісні та готові до використання кранові рішення.

Чому варто обрати DGCRANE своїм партнером

З огляду на позиції Китаю в постачанні високоякісних кранів до Індії, DGCRANE виділяється як надійний виробник у цій галузі. Маючи понад 10 років досвіду, що спеціалізується на козлових та мостових кранах, DGCRANE обслуговує клієнтів у понад 120 країнах, пропонуючи надійні, індивідуальні та технологічно передові рішення.

Сертифікати та кваліфікації

Високоякісні крани за конкурентними цінами

DGCRANE пропонує високоякісні козлові та мостові крани за економічно вигідними цінами, забезпечуючи відмінне співвідношення ціни та якості для великомасштабних промислових проектів без шкоди для технологій чи надійності.

Наприклад, стандартні ціни на однобалкові крани EOT такі:

Сервіс

• Швидка відповідь: Професійна команда інженерів забезпечує швидку технічну підтримку та комунікацію на кожному етапі проекту.
• Налаштування: Крани можуть бути спроектовані та побудовані відповідно до планування заводу, конкретної галузі, умов праці або спеціальних вимог замовника.
• Встановлення на місці: DGCRANE пропонує послуги з встановлення та введення в експлуатацію на місці, щоб забезпечити безперебійну та надійну роботу.

Експорт мостових кранів DGCRANE до Індії

5-тонний мостовий кран LDC та сталеві конструкції до Індії

DGCRANE поставила 5-тонний низькорамний мостовий кран з опорними сталевими конструкціями (колони, балки прольоту та з'єднувальні балки) індійському замовнику для нового проекту цеху.

Оскільки в будівлі не було опор для кранів, інженери DGCRANE спроектували повну систему підйому, включаючи сталевий каркас. Щоб врахувати обмежену висоту цеху, було обрано конструкцію з низькою висотою для кращої ефективності використання простору.

Кран був виготовлений за стандартами 415 В / 50 Гц / 3 фази та доставлений протягом 30 днів. DGCRANE також забезпечила встановлення на місці, введення в експлуатацію та навчання працівників. Система була встановлена без проблем, і клієнт був дуже задоволений якістю та обслуговуванням.

• Вантажопідйомність: 5 тонн
• Проліт: 10 м
• Висота підйому: 4 м
• Довжина подорожі: 25 м

П'ять комплектів двобалкових мостових кранів LH 10 тонн до Індії

Ці п'ять LH-типу двобалкові мостові крани були поставлені індійському клієнту для обробки залізних виробів. Оскільки крани експлуатуються нечасто, було рекомендовано виконання A3 для робочих умов, що пропонує надійне та економічне рішення для їх застосування.

• Вантажопідйомність: 10 тонн
• Проліт: 24,425 м
• Висота підйому: 8 м
• Робочий обов'язок: А3
• Режим керування: підвісне керування + пульт дистанційного керування
• Джерело живлення: 415 В / 50 Гц / 3 фази

5-тонні та 10-тонні однобалкові мостові крани до Індії

Перед підтвердженням замовлення, DGCRANE надіслала клієнту фотографії з майстерні та виробництва, який був вражений якістю та швидко завершив покупку протягом одного місяця. Крани оснащені двигунами плавного пуску на кінцевих каретках для плавнішого ходу та тривалішого терміну служби.

Висновок

Ринок мостових та козлових кранів Індії зростає завдяки розширенню інфраструктури та розвитку промисловості. Місцеві виробники задовольняють більшість стандартних потреб, тоді як імпорт, переважно з Китаю, охоплює високопродуктивні та автоматизовані крани. Зі продовженням модернізації як вітчизняні, так і міжнародні постачальники знайдуть стабільні можливості на цьому ринку, що розвивається.

Зора Чжао

Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів

Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Електронна пошта: zorazhao@dgcrane.com