Автоматизований коксовий кран: точність і безпека для важких вантажів у коксохімічній промисловості
Автоматизований коксовий кран є одним із видів обладнання для транспортування червоного коксу в проектах сухого гасіння. Його основне призначення — піднімати коксові банки, заповнені червоним коксом, на вершину вишки, переміщувати їх по колії над вежею сухого гасіння, транспортувати їх до призначеного завантажувального пристрою над вежею сухого гасіння та повільно опускати на їхнє місце. Заслінка внизу коксової камери може автоматично відкриватися, завантажуючи червоний кокс у вежу сухого гасіння. Весь транспортний засіб оснащений системою регулювання швидкості зі змінною частотою, що характеризується високоточним автоматичним позиціонуванням, високою ефективністю та енергозбереженням, а також високою надійністю.
- Вантажопідйомність: 43-132 т
- Застосовуваний коксовий піч: 4,3-7,63 м (трамбування, верхнє завантаження)
- Застосовуване середовище: на вулиці, високотемпературний дим та пил
- Експлуатаційна висота колії: 50 м
Особливості автоматизованого крана для коксування
- Весь транспортний засіб оснащений системою регулювання швидкості зі змінною частотою для високоточного позиціонування.
- Підвищує ефективність роботи та досягає повністю автоматизованої роботи без втручання людини завдяки дистанційному відеомоніторингу та технології взаємодії людини з машиною.
- Використовує інтегровану систему централізованого електричного керування та механічно підсилену систему проти розгойдування для забезпечення стабільної роботи крана.
- Зменшує потужність двигуна підйому, водночас дотримуючись вимог робочого циклу, заощаджуючи енергію та зменшуючи споживання.
- Технологія планетарного підйому + жорсткої напрямної рами забезпечує безперебійне підняття та транспортування гарячих коксових банок навіть у несправних умовах.
- Використовує нову конструкцію рами основної конструкції для чіткої передачі зусилля, що ефективно зменшує труднощі монтажу. Його можна використовувати на місці одразу після заводського складання, уникаючи повторного монтажу на місці.
Компоненти автоматизованого крана для коксування
Планетарний підйомний механізм
Як основний компонент автоматизованого коксового крана, його безпека безпосередньо впливає на безпеку вертикальних підйомних операцій. Тому планетарний підйомний механізм складається з двох однакових двигунів та планетарного редуктора з паралельними валами. З кожного боку тихохідного вала редуктора встановлено барабан, і кожен барабан оснащений запобіжним гальмом та двома комплектами фіксованих шківів.
Під час нормальної роботи обидва двигуни працюють одночасно з номінальною швидкістю підйому. Якщо один двигун вийде з ладу, інший може продовжувати працювати з половиною номінальної швидкості підйому. Завдяки принципу планетарного диференціала, коли швидкості та пуск/гальмування двох двигунів є асинхронними, не створюються додаткові навантаження чи ударні навантаження, що забезпечує збалансовану силу на обох двигунах. Цей тип підйомного механізму дозволяє безперервне виробництво з високою ефективністю, але він є відносно дорогим і зазвичай рекомендується для великотоннажних застосувань.
Механізм пересування
Як ще один ключовий компонент інтелектуальних коксових кранів, його безпека безпосередньо впливає на безпеку горизонтальної роботи крана. Існує два поширені типи приводу для ходового механізму: централізований привід та чотирикутний окремий привід.
Централізований привід має два види: великий і малий двигуни, і два двигуни в однаковій конфігурації. Перше означає, що навіть за аномальних робочих умов ручне зчеплення може бути використане для перемикання в незалежний режим роботи малого двигуна для завершення одного робочого циклу; друге означає, що коли один двигун виходить з ладу, інший двигун може продовжувати працювати на половині своєї номінальної робочої швидкості.
Окремий привід на чотири кути означає, що коли один кут виходить з ладу, інші три кути все ще можуть завершити робочий цикл.
Чотириланковий гаковий підйомний пристрій
Підйомний пристрій коксового комина є основним і вирішальним компонентом крана. Він працює безпосередньо в умовах високої температури, запиленості та високогір'я, тому вимагає автоматичної роботи, високої безпеки та надійності. Він складається з двох комплектів чотириланкових гакових підйомних пристроїв, двох комплектів нижніх блоків, верхньої поперечної балки та нижньої поперечної балки.
Зміна відстані між верхньою та нижньою точками шарніра кожного пристрою підйому гака з чотирма тягами призводить до обертання штока гака та штока запобігання відриву навколо нижньої точки шарніра, таким чином відкриваючи та закриваючи гак.
Під час роботи підйомний пристрій опускається вертикально під дією підйомного механізму. Коли чотири опорні важелі, що виходять з лівого та правого боків нижньої поперечини, опускаються та спираються на чотири упори, нижня точка шарніра гака чотириланкової тягової пластини не може опуститися далі та залишається нерухомою разом з нижньою поперечиною.
У цей час верхня поперечина продовжує опускатися під власною вагою, що призводить до подальшого опускання верхньої точки шарніра чотириланкового гакового підйомного пристрою. Під керуванням підйомного механізму та троса, після спуску на встановлену відстань, відстань між верхньою та нижньою точками шарніра чотириланкового гакового підйомного пристрою скорочується, що призводить до роз'єднання штока гакового підйомного ...
Цей підйомний пристрій не потребує механічного приводу чи ручного керування; він автоматично відкриває та закриває гаковий підйомний пристрій за допомогою власної ваги.
