Travers- och portalkranar i Indonesien: Marknadsinsikter och DGCRANE-lösningar

År 2024 uppgick Indonesiens import av bro- och portalkranar (HS 842619) till 138 miljoner USD, vilket är den fjärde största importören i världen och visar på den internationella efterfrågan. Samma år uppgick handelsunderskottet till 135 miljoner USD, vilket indikerar att Indonesien nästan helt är beroende av import för att möta sin kranefterfrågan, med en fortsatt svag inhemsk tillverkningskapacitet och utländska leverantörer som har en dominerande ställning på marknaden.

Kina dominerar Indonesiens import med en andel på 71,81 TP1T, vilket nästan monopoliserar marknaden. Denna styrka kommer inte bara från konkurrenskraftiga priser, snabba leveranser och ett brett produktsortiment, utan också från tekniska uppgraderingar som gör det möjligt för kinesiska leverantörer att erbjuda avancerade och skräddarsydda lösningar för hamnar, gruvdrift och storskaliga industriprojekt. Däremot betjänar Japan, Tyskland och Sydkorea främst high-end-segmentet med precision och avancerad automation. Även om deras marknadsandel är mindre, förblir de konkurrenskraftiga inom specialiserade projekt med hög specifikation.

Det är värt att notera att den genomsnittliga årliga tillväxttakten för importen mellan 2020 och 2024 var så hög som 271 ton per ton, vilket är betydligt högre än för allmän industriell utrustning. Denna trend återspeglar tydligt den solida efterfrågan som drivs av Indonesiens senaste framsteg inom infrastrukturbyggande, hamnutbyggnad, utveckling av mineralresurser och tillväxt inom tillverkningsindustrin, vilka tillsammans har drivit på den snabba expansionen av marknaden för bro- och portalkranar.

Indonesiens viktigaste industrier driver efterfrågan på broar och portalkranar

Indonesien, som den största ekonomin i Sydostasien, gör stadiga framsteg inom viktiga sektorer. Varvsindustrin stärker den inhemska varvskapaciteten genom att utnyttja landets arkipelagiska geografi; gruvsektorn, rik på kol, nickel och koppar, expanderar i värde genom smältning och bearbetning nedströms; hamnar accelererar moderniseringen för att stärka sin roll som logistiknav; och tillverkningsindustrin fortsätter att expandera, med ett tillverkningsvärde som rankas som nummer 13 globalt år 2024. Tillsammans ökar dessa utvecklingar inte bara Indonesiens ekonomiska konkurrenskraft utan driver också den växande efterfrågan på tung industriell utrustning, särskilt bro- och portalkranar.

Skeppsbyggnad

Jakarta (ANTARA) – Indonesien har 342 aktiva varv i 29 provinser, med en årlig nybyggnadskapacitet på 1 miljon DWT och en reparationskapacitet på 12 miljoner DWT. Sådant storskaligt varvs- och reparationsarbete involverar lyft av skrovblock, motorer och tunga ståldelar, vilket gör traverskranar och portalkranar avgörande. Varvens breda närvaro och stadiga aktivitet skapar därför en konstant efterfrågan på dessa kranar.

Gruvdrift och smältning

Indonesien är rikt på mineraler som kol, nickel, koppar och bauxit, och har ökat värdet genom smältning och bearbetning nedströms. Vid smältning och raffinering är hanteringen av stora ugnar, elektrolytiska celler, gjutformar och annan tung utrustning starkt beroende av bro- och portalkranar, vilket gör gruvutbyggnad nedströms till en direkt drivkraft för efterfrågan på sådan utrustning.

Hamn och logistik

Indonesiens största hamnar – Tanjung Priok, Tanjung Perak och Belawan – upplever en stadig tillväxt. CEIC-data visar att genomströmningen nådde 12,38 miljoner TEU år 2022, och Pelindo rapporterade en ökning med 61 TEU till 9,3 miljoner TEU under första halvåret 2025. För att hantera denna tillväxt lade Tanjung Priok till två nya kajkranar från Sydkorea år 2025. Samtidigt uppmanar regeringens program "Sea Toll Road" regionala hamnar att anta moderna portalkranar. Tillsammans driver dessa utvecklingar en stark efterfrågan på hamnportalkranar i hela Indonesien.

Tillverkning

Indonesiens tillverkningssektor har expanderat snabbt de senaste åren. År 2024 nådde dess förädlingsvärde inom tillverkning 265,07 miljarder USD, vilket är den 13:e bästa globala sektorn, medan tillverkningen utanför olja och gas under andra kvartalet 2025 växte med 5,601 TP1T jämfört med föregående år, vilket överträffade den totala ekonomiska tillväxten. Denna kontinuerliga expansion innebär fler nya och utökade fabriker, vilket ökar efterfrågan på hantering av tung utrustning och produktionslogistik, vilket i sin tur driver högre upphandling av bro- och portalkranar.

De främsta anledningarna till att Kina dominerar Indonesiens kranimport

• Kostnads- och värdefördel: Tack vare en komplett industrikedja och storskalig produktion har kinesiska kranar sänkt tillverkningskostnaderna, och deras produkter har uppnått en balans mellan pris och prestanda, vilket effektivt kan möta behoven hos Indonesiens industriella och infrastrukturella utveckling.
• Omfattande produktsortiment: Från lätta traverskranar med en balk till tunga portalkranar erbjuder kinesiska leverantörer ett komplett utbud av produkter som täcker hamnar, metallurgi, gruvdrift, tillverkning och andra tillämpningar.
• Geografiska fördelar och fördelar för samarbete: Mogna sjöfartsrutter mellan Kina och Indonesien säkerställer lägre logistikkostnader och kortare leveranstider, medan ett flertal kinesiskfinansierade infrastrukturprojekt inom ramen för Belt and Road-initiativet direkt driver efterfrågan på kinesiskt tillverkade kranar.
• Anpassning och snabb service: Kan snabbt modifieras för att passa Indonesiens miljö (fuktskydd, korrosionsskydd, tropisk anpassning), med snabbare respons jämfört med europeiska och amerikanska tillverkare.

Varför välja den kinesiska kranleverantören DGCRANE för Indonesien

DGCRANE bygger vidare på Kinas övergripande tillverkningsfördelar och utmärker sig med följande unika styrkor:

• Omfattande exporterfarenhet: Över 10 års internationell marknadserfarenhet, bekant med Indonesiens och Sydostasiens certifieringar, standarder och verksamhetspraxis för att säkerställa smidig leverans och efterlevnad.
• Anpassade tekniska lösningar: Ett professionellt ingenjörsteam tillhandahåller skräddarsydda design- och installationsplaner för olika arbetsförhållanden – hamnar, fabriker och gruvor – snarare än att förlita sig på standardiserade produkter.
• Installation och service på plats: Erbjuder installation, driftsättning och utbildning på plats med snabb respons på kundernas behov, vilket minskar drifts- och underhållsutmaningar.
• Anpassningsförmåga och tillförlitlighet: Utrustningen är speciellt utformad för Indonesiens tropiska miljö, med skydd mot fukt, korrosion och höga temperaturer för att säkerställa stabil prestanda.
• Bevisad meritlista: Flera framgångsrika projekt har byggt upp ett gott rykte och långsiktigt förtroende på den indonesiska marknaden.

Exportfall för DGCRANE travers- och portalkranar i Indonesien

DGCRANE har omfattande erfarenhet av export av broar och portalkranar till Indonesien och förstår lokala policyer, marknadsförhållanden och branschbehov. Företaget har betjänat hamnar, industriparker, timmerverk och stålverk, och erbjuder skräddarsydda lösningar och skickar professionella team för installation och driftsättning på plats.

Följande lyfter fram fyra representativa fall.

16T MGZ dubbelbalksportalkran för timmerverk

DGCRANE exporterade fyra uppsättningar 16T MGZ dubbelbalksportalkranar utrustade med elektriska hydrauliska gripar till ett indonesiskt timmerverk. Varje kran är konstruerad för hantering av stockar och har en enda utskjutande konsol med en effektiv längd på 4 meter, anpassad till verkets operativa behov.

Kranarna använder europeiskt importerade komponenter och är speciellt konfigurerade för utomhusbruk i Indonesiens klimat, inklusive regnskydd på vagnen och korrosionsbeständig klorerad gummifärg.

Viktiga specifikationer:

• Kapacitet: 16 ton
• Spännvidd: 23,5 m
• Utkragning: 4m (en sida)
• Lyfthöjd: 8m
• Lyfthastighet: 0–13 m/min
• Vagnhastighet: 0–44,6 m/min
• Kranens körhastighet: 0–70 m/min
• Effekt: 3-fas 380V 50Hz

4 uppsättningar HD-kranar med enkelbalk exporteras till Indonesien

I februari bekräftade vi den initiala lösningen och offerten med kunden. I april besökte deras representanter vår fabrik, varefter designen justerades för att inkludera banbalkar. I oktober hade fyra uppsättningar HD-traverskranar med enkelbalk levererats till Indonesien och installerats under våra ingenjörers ledning inom en månad. Hela projektet, från inspektion till installation, varade i cirka nio månader.

Kranspecifikationer:

• Land: Indonesien
• Modell: HD Enkelbalkskran
• Kapacitet: 5t
• Spännvidd: 35m
• Lyfthöjd: 8,5 m
• Arbetsuppgift: A5
• Strömkälla: 380V / 50Hz / 3Ph
• Kontrollläge: Fjärrkontroll
• Antal: 4 set

MG 32-tons portalkran för lyft av stålämnen

I september 2020 kontaktade kunden oss först angående krokblock. Efter ytterligare kommunikation frågade de om ett portalkranprojekt för en indonesisk stålfabrik. Slutanvändaren hade redan en liknande portalkran i drift och behövde en jämförbar design för att lyfta stålämnen.

Under de fem månader långa tekniska diskussionerna justerades projektspecifikationerna flera gånger: kapaciteten ökade från 20 ton till 32 ton, den övre rotationsdesignen ändrades till en nedre rotationsdesign och konfigurationen uppgraderades från kinesiska märken till välkända europeiska märken.

Tekniska specifikationer:

• Kapacitet: 32 ton
• Spännvidd: 32m + 8,5m + 8,5m
• Lyfthöjd: 10,5 m
• Arbetsklass: A6
• Kontrollläge: Hyttkontroll + trådlös fjärrkontroll
• Strömkälla: 380V / 50Hz / 3Ph
• Huvudlyftmotor: Siemens
• Huvudlyftreducerare: SEW
• Tvärgående motor/reducerare/broms: SEW
• Kranens åkmotor/reducerare/broms: SEW
• Elektriska komponenter: Schneider
• Frekvensomriktare: Schneider
• PLC: Siemens
• Installationsplats: Indonesien

2 uppsättningar 10T enkelbalkskranar exporterade till Indonesien

Den 19 september 2013, två uppsättningar av 10 ton enbalks traverskranar levererades till Indonesien.

Varje kran är konstruerad med ett spann på 11 325 meter och en lyftlängd på 30 meter, med en lyfthöjd på 6 meter. Lyftmekanismen har en dubbelhastighetsdesign, vilket uppfyller kundens operativa krav för materialhantering.

Grundläggande parametrar:

• Lyftkapacitet: 10t
• Lyfthöjd: 6m
• Spännvidd: 11,325 m
• Reslängd: 30 m
• Lyfthastighet: Dubbel hastighet

Slutsats

Med omfattande exporterfarenhet och en djup förståelse för indonesisk politik och marknadsförhållanden uppvisar DGCRANE enastående expertis på den indonesiska marknaden. Företaget tillhandahåller inte bara högkvalitativa bro- och portalkranar utan skickar även professionella team för installation och driftsättning på plats, vilket säkerställer att varje projekt levereras smidigt och snabbt tas i drift.

Kontakta oss idag för att låta DGCRANE tillhandahålla skräddarsydda kranlösningar för dina indonesiska projekt och hjälpa din verksamhet att drivas effektivt.

Zora Zhao

Expert på traverskran/portalkran/fockkran/krandelarlösningar

Med 10+ års erfarenhet inom kranens utomeuropeiska exportindustri, hjälpte 10 000+ kunder med deras frågor och funderingar före försäljning, om du har några relaterade behov, var god kontakta mig!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-post: zorazhao@dgcrane.com