Containerportalkraner: RTG- og RMG-løsninger for havner og terminaler
Containerportalkraner er kritisk utstyr som er mye brukt i havner, containerterminaler og intermodale terminaler for effektiv håndtering, stabling og overføring av standard fraktcontainere. Hovedfunksjonen deres er å flytte containere mellom lastebiler, jernbanevogner og lagerstabler, noe som forbedrer godsgjennomstrømningen og produktiviteten på terminalen betydelig.
Containerportalkraner kan grovt deles inn i to hovedtyper basert på design og mobilitet: gummihjulsportalkraner (RTG) og skinnemonterte portalkraner (RMG).
Skinnemonterte container portalkraner
Skinnemonterte containerportalkraner er kjerneutstyr for moderne containeranlegg og logistikknutepunkter. De er spesielt utviklet for effektiv håndtering av standard 20′–45′ containere og spesialcontainere.
Denne modellen har et helelektrisk drivsystem og automatisert posisjoneringsteknologi, og dekker containerhåndteringskapasiteter fra 30 til 100 tonn.
Den er egnet for godsterminaler på jernbanen, havneterminaler og multimodale transportsentre i innlandet, og muliggjør presis stabling og rask overføring av containere, og forbedrer dermed logistikkeffektiviteten og intelligent lagerstyring.









Spesifikasjoner
Løftekapasitet under spreder (t) | 35 | 41 | 70 |
Akselavstand (m) | 10/16 | ||
Spennvidde (m) | 30/35/40 | ||
Løftehøyde (m) | 12.5/15.3/18.3 | ||
Antall stablingslag | Stabling av 3 over 1 / Stabling av 4 over 1 / Stabling av 5 over 1 | ||
Beholderspesifikasjon | 20',40',45' | 20',40',45' | Tvilling 20', 20', 40', 45' |
Løftehastighet (lastet/losset) (m/min) | 13/20 | 13/20 | 20/40 |
Portalhastighet (lastet/avlastet) (m/min) | 45 | 45 | 45 |
Trallehastighet (m/min) | 70 | 70 | 70 |
Antall hjul | 16/20 | 16/20 | 24 |
Maksimal hjullast (kN) | 250 | 280 | 300 |
Strømforsyning | Trefase AC |
Egenskaper
- Selskapet spesialiserer seg på skinnemonterte containerportalkraner med øvre rotasjon (løpekattrotasjon) og nedre rotasjon (løfteredskapsrotasjon), inkludert utkragede og ikke-utkragede typer, samt skinnemonterte kraner for jernbanebruk.
- Standardfunksjonene inkluderer et toveis fleksibelt motstands-anti-svingsystem; valgfritt multifunksjonelt variabelfrekvens-anti-sving-mikrobevegelsessystem og elektronisk anti-svingsystem gir betydelig svingforebygging, enkelt vedlikehold og forbedret motstand mot containersvingninger.
- Utstyrt med CMS intelligent servicestyringssystem for sanntidsovervåking av utstyrets driftsstatus.
- Bruker vektorvariabel frekvens, energitilbakemelding og momentbalansekontrollteknologier for energisparing, miljøvern, bekvemmelighet og høy effektivitet.
- Har automatisk feildeteksjon og teknologi for visning av sanntidsdata, noe som sikrer sikkerhet og pålitelighet.
- Tilbyr flere driftsmoduser – manuell, halvautomatisk, automatisk og fjernkontroll – med avansert teknologi og stabil ytelse.
- Kjerneteknologiene inkluderer automatisk driftsposisjonering, intelligent stabling av containere, intelligent banekontroll og intelligent sikkerhetsbeskyttelse.
- Omfattende sikkerhetstiltak som alarmer for sterk vind og dynamisk sikkerhetsskanning er fullt implementert.
Pris på skinnemontert containerportalkran
Løftekapasitet (t) | Spennvidde (m) | Løftehøyde (m) | Arbeidsklasse | Driftsmodus | Pris (USD) | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|
40.5 | 32 | 12 | A6 | Fjernkontroll | $294,300 | Full variabel frekvens, effektiv 7,5 m på hver utkragning |
40.5 | 32 | 12 | A6 | Fjernkontroll | $284,400 | Ikke-variabel frekvens, effektiv 7,5 m på hver utkragning |
40.5 | 40 | 15.8 | A7 | Fjernkontroll | $1,015,600 | Effektiv 12,5 m på hver utkragning |
25+25 | 32 | 14 | A6 | Fjernkontroll | $160,200 |
Casestudier
Zhejiang Petrochemical – Automatiserte skinnemonterte containerportalkraner
Som et intelligent og grønt driftssystem for verft, inkluderer dette prosjektet seks fjernstyrte automatiserte skinnemonterte containerportalkraner. Hver kran har automatisk posisjonering, sanntidsovervåking og intelligente fjernkontrollsystemer, noe som muliggjør ubemannet drift og administrasjon på stedet døgnet rundt. Hele prosjektet støtter effektiv automatisert drift.






- Hver mekanisme bruker redundant deteksjon og doble posisjoneringssystemer for å sikre presis posisjonering under fjerndrift.
- Hver enhet er utstyrt med 24 HD-kameraer for sanntidsovervåking av kranskinnen, containere, lastebiler og containerplass, noe som hjelper med fjernkontroll.
- Fjernovervåkingssystemet viser utstyrsstatus i sanntid gjennom animert simulering, noe som forbedrer driftseffektiviteten.
- Utstyrt med skannegjenkjenning, anti-sving og automatiske driftssystemer for å muliggjøre automatiske operasjoner med ett klikk fra lastebilsiden til containerplasssiden.
Prosjekt for automatisert containerportalkran i et bestemt land




- Denne containerportalkranen er klassifisert A8 for kraftig drift og er laget av spesielle materialer for å tåle høye breddegrader og ekstremt kalde miljøer, og er i stand til normal containerhåndtering ved temperaturer så lave som -40 °C.
- Den har høyfrekvent drift og ultrahøy hastighet, og oppnår tre ganger så god håndteringseffektivitet sammenlignet med vanlige containerportalkraner.
- Utstyrt med komplett variabel frekvensdrift og energitilbakemeldingssystem, ACCS automatiseringskontrollsystem og GPS-posisjoneringssystem med høy presisjon, som muliggjør automatisert containerhåndtering, visualisering av kranstatus og integrert logistikkinformasjon.
Ordos Wanli nye energismarte landhavn



- Hele kranen bruker Schneider frekvensomformer og Siemens PLS-kontrollsystemer.
- Utstyrt med fjernovervåking (RCMS) og driftsfunksjoner.
- Har antisvingningssystem og antiløftsystem for lastebil.
- Oppnår sprederens nullposisjonsovervåking og automatisk sprederstyring gjennom automatisk containersøk og intelligent styring.
- Sikrer presis posisjonering av containerhåndtering.
- Tilpasser seg komplekse løfteposisjoner.
- Forbedrer effektiviteten ved lasting og lossing av containere.
- Oppfyller Wanli Land Ports daglige håndterings- og løftekrav.
Gummidekket container portalkran
Gummihjulede containerportalkraner (RTG) er egnet for håndtering og lasting/lossing av internasjonale standardcontainere på containeranlegg eller transittstasjoner i havner, dokker og logistikksentre. De er støttet av pneumatiske gummihjul og drives vanligvis av dieselgeneratorer, men kan også bruke kabelsneller, litiumbatterier eller andre strømkilder.



Spesifikasjoner
Løftekapasitet under spreder (t) | 35 | 41 | 70 |
Akselavstand (m) | 7 | 7 | 7.5 |
Spennvidde (m) | 23.47/26 | 23.47/26 | 23.47/26 |
Løftehøyde (m) | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 |
Antall stablingslag | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
Beholderspesifikasjon | 20',40',45' | 20',40',45' | 20',40',45' |
Løftehastighet (lastet/losset) (m/min) | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
Portalhastighet (lastet/avlastet) (m/min) | 30/130 | 30/130 | 30/130 |
Trallehastighet (m/min) | 70 | 70 | 70 |
Antall hjul | 8 | 8/16 | 16 |
Maksimal hjullast (kN) | 300 | 320/180 | 200 |
Strømforsyning | Dieselgeneratorsett eller trefase AC |
Egenskaper
- Selskapet tilbyr ulike strømkonfigurasjoner (dieselgeneratorsett, strøm fra nett, små dieselgeneratorsett + litiumbatterier) for energisparing og miljøvern.
- Standard fleksibelt motstands-anti-svingningssystem med to retninger; valgfritt multifunksjonelt variabelfrekvens-anti-svingningssystem for mikrobevegelse og elektronisk anti-svingningssystem gir betydelig svingningsforebygging, enkelt vedlikehold og forbedret motstand mot containersvingning.
- CMS intelligent servicestyringssystem for sanntidsovervåking av utstyrets driftsstatus.
- Vektorvariabel frekvensdrift, energitilbakemelding (ved strømforsyning eller litiumbatteri) og teknologier for momentbalansekontroll sikrer energieffektivitet, bekvemmelighet og høy ytelse.
- Automatisert feildeteksjon og teknologi for visning av sanntidsdata garanterer sikkerhet og pålitelighet.
- Unik teknologi for korrigering og finjustering av vognen med personlig styring, løftefunksjon og anti-vippedesign for vognen.
- Flere driftsmoduser tilgjengelig – manuell, halvautomatisk, automatisk og fjernkontroll – med avansert teknologi og stabil ytelse.
- Kjerneteknologiene inkluderer automatisk driftsposisjonering, intelligent stabling av containere, intelligent banekontroll og intelligent sikkerhetsbeskyttelse.
- Omfattende sikkerhetstiltak, inkludert alarmer for høy vind og dynamisk sikkerhetsskanning, er fullt implementert.
Casestudier



RMG vs. RTG: Sammenligning
Innen containerverft og havnehåndtering er skinnemonterte portalkraner (RMG) og gummihjulsportalkraner (RTG) de to vanligste typene. Hver av dem har sine egne fordeler og er egnet for ulike driftsscenarier og krav.

Aspekt | RMG (skinnemontert containerportalkran) | RTG (Gummihjuls containerportalkran) |
Løpemekanisme | Kjører på faste skinner | Utstyrt med gummihjul, beveger seg fritt i hagen |
applikasjon | Brukes hovedsakelig på jernbanecontainerplasser og i store havner | Brukes hovedsakelig i containergårder med fleksibel plass og layout |
Spennvidde og dekning | Kan dekke flere containerfelt eller jernbanespor | Fleksibelt, men begrenset spenn og dekning |
Strømkilde | Vanligvis drevet av elektrisitet, mer miljøvennlig | Hovedsakelig dieselmotor, men hybrid- og elektriske typer finnes også |
Automasjon | Enklere å oppnå automatisert og fjernstyrt kontroll | Automatisering er vanskeligere å implementere |
Koste | Høyere initialinvestering, lavere vedlikeholds- og driftskostnader | Lavere initialinvestering, høyere drivstoff- og vedlikeholdskostnader |
For mer informasjon, se den originale artikkelen fra DGCRANE: RMG skinnemonterte VS RTG gummihjulscontainerportalkraner