Le plus grand pont roulant du monde : une merveille d'ingénierie moderne

Le plus grand pont roulant au monde a été développé indépendamment par China First Heavy Industries (China First Heavy Machinery Group Co., Ltd.) et offre une capacité de levage allant jusqu'à 1 300 tonnes. Il a été reconnu par l'Association chinoise de l'industrie des machines lourdes comme le « plus grand pont roulant à crochet unique au monde ». Ce pont roulant, le plus grand du monde, mesure environ 31,3 mètres de long, 18 mètres de large et 8,9 mètres de haut, couvrant une surface presque équivalente à celle d'un terrain de basket standard, démontrant ainsi une impressionnante envergure structurelle et une robustesse de fabrication.

Elle est dotée d'un nouveau type de mécanisme de levage par enroulement, une première dans l'industrie, associé à un entraînement groupé à huit points et à un système de correction automatique. Ces innovations améliorent considérablement la stabilité et la sécurité du levage tout en réduisant efficacement l'usure du câble, garantissant ainsi un fonctionnement efficace à long terme. La grue a été déployée sur d'importants projets hydroélectriques tels que Baihetan et Wudongde, effectuant les tâches de levage d'équipements essentiels avec une précision décrite comme « pouvant lever des milliers de tonnes au millimètre près ».

L’application réussie de ce « géant de l’acier » représente non seulement une avancée technologique pour la Chine dans la fabrication d’équipements lourds, mais marque également une avancée significative pour les ponts roulants du monde entier vers un développement haut de gamme et intelligent.

Spécifications techniques

Projets d'application

Projet : Construction de la centrale hydroélectrique de Baihetan

Les 36 turbines hydroélectriques installées à Baihetan présentent la plus grande capacité au monde pour une seule turbine. Pour la première fois au monde, la roue de turbine a été conçue et fabriquée sans contrepoids. Une fois livrée, cette roue sera installée dans la centrale souterraine de Baihetan pour l'unité 15. Au total, 16 turbines hydroélectriques de classe million de kilowatts – les plus grandes au monde – seront installées dans la centrale souterraine de Baihetan.

Outre la roue, le rotor du générateur est un autre composant clé. En fonctionnement, il tourne à grande vitesse à l'intérieur du stator pour produire une électricité stable et propre. Le rotor du générateur de l'unité 1 pèse 2 100 tonnes. Aucun équipement sur site ne pourrait le soulever seul ; deux machines suffisent. Les plus grands ponts roulants de 1 300 tonnes ont dû travailler en tandem pour terminer la tâche de levage.

Pendant le levage, le rotor a été progressivement élevé jusqu'à une hauteur de 5,8 mètres. Les deux les plus grands ponts roulants La grue a ensuite progressé lentement à une vitesse de 7 mètres par minute pour réaliser un levage en ligne droite de 335 mètres. Maintenir une vitesse stable et uniforme avec un contrôle précis de l'angle était essentiel tout au long du processus. Le grutier Tian Demei devait s'assurer que l'erreur de manœuvre était inférieure à 1 millimètre, sous peine de provoquer un balancement du rotor ou une collision avec le stator, entraînant de graves conséquences.

Après des ajustements continus effectués par les ouvriers pour aligner la position centrale du rotor, l'installation a été réalisée avec succès en une heure et demie, marquant le placement précis et réussi du rotor du générateur pour l'unité 1 de Baihetan.

Projet : Construction de la centrale hydroélectrique de Wudongde

Le rotor du générateur de la centrale électrique de Wudongde, rive gauche, est principalement constitué du moyeu, des bras, de la culasse magnétique et des pôles magnétiques. Il présente un diamètre extérieur de 17,49 mètres, une hauteur de 4,045 mètres et un poids total d'environ 1 910 tonnes. Le rotor a été hissé à l'aide d'une double grue. Les plus grands ponts roulants de 1 300 tonnes fonctionnant en tandem.

Avant le levage, le rotor a été assemblé avec succès grâce à une série de processus de haute précision, incluant l'assemblage et le soudage du cadre de support, l'usinage des nervures, l'empilage des chapes, le frettage du rotor, le montage sur poteau et les essais de pression. La qualité de l'assemblage a été unanimement saluée par toutes les parties prenantes.

Lors de l'assemblage, les constructeurs mécaniques et électriques de Gezhouba ont incarné l'esprit du savoir-faire et la recherche de l'excellence. Grâce à des techniques d'installation innovantes et à l'application intensive de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux, tous les indicateurs techniques de l'assemblage du rotor ont dépassé les exigences standard. Après le frettage à chaud de la culasse magnétique, la cylindricité a été contrôlée à 0,41 mm ; après le montage des pôles, la circularité globale du rotor a atteint 0,38 mm ; et les perpendicularités radiales et circonférentielles des nervures de positionnement ont été maintenues à 0,17 mm et 0,15 mm respectivement.

Au-delà de la taille : DGCRANE construit la grue adaptée à vos besoins.

Le plus grand pont roulant du monde n'est pas pour tout le monde : ce qui compte vraiment, c'est d'avoir une solution de levage adaptée à votre exploitation : sûre, efficace et économique.

C'est là qu'intervient DGCRANE.

Qui sommes-nous ?

DGCRANE est un fabricant et exportateur de ponts roulants de confiance, au service de clients industriels dans plus de 120 pays. Des ponts roulants d'atelier légers aux portiques et ponts roulants robustes, nous proposons des équipements de levage sur mesure conformes aux normes internationales à des prix compétitifs.

Ce que nous offrons

• Ponts roulants (simple et double poutre)
• Grues à portique, grues à flèche, palans
• Systèmes certifiés CE/ISO
• Conception experte et livraison rapide à l'étranger

Au service des industries telles que :

• Acier et métallurgie
• Fabrication de machines
• Entreposage et logistique
• Énergie et énergies renouvelables
• Construction et chantiers navals

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Laissez nos ingénieurs vous recommander la meilleure solution pour vos besoins de levage, quel que soit votre emplacement.

Zora Zhao

Expert en solutions de ponts roulants/grues à portique/grues à flèche/pièces de grues

Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie de l'exportation de grues à l'étranger, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !

WhatsApp : +86 158 3611 5029

Courriel : zorazhao@dgcrane.com

Étude de cas de réussite mondiale de la DGCRANE

Avec des clients dans plus de 120 pays, DGCRANE a fourni des milliers de solutions de ponts roulants sur mesure à des industries du monde entier. Des aciéries d'Asie du Sud aux entrepôts d'Amérique du Sud, en passant par les ateliers de fabrication d'Afrique et du Moyen-Orient, nos ponts roulants sont reconnus pour leur fiabilité, leur sécurité et leur rentabilité.

Projet de relocalisation environnementale de Shandong Ductile Iron Pipe Co., Ltd.

Ce projet est l'initiative de relocalisation environnementale de Shandong Ductile Iron Pipe Co., Ltd. La phase I comprend principalement la construction de deux hauts fourneaux de 350 m³, d'une machine de frittage de 120 m² et d'une installation de soutien pour une capacité de production annuelle de 500 000 tonnes de tuyaux en fonte ductile.

Un pont roulant de 75/30T est utilisé pour l'entretien de la poche (retrait de la poche de coulée de métal chaud de 65 tonnes) et pour l'inclinaison de la poche pendant les opérations de coulée de fonte.

Spécifications de la grue:

• Capacité de levage : 75/30 tonnes
• Fonctionnement : A6
• Portée : 22 m
• Hauteur de levage : 12/14 m
• Vitesse de levage : 7,3 / 18 m/min
• Température ambiante : -18°C à +80°C
• Mode de contrôle : Contrôle en cabine + Télécommande au sol
• Alimentation : CA 380 V / 50 Hz

La grue de coulée 125/50 tonnes est utilisée pour couler la fonte en fusion depuis une poche de coulée de 65 tonnes. Le crochet principal est conçu pour répondre aux exigences de levage de la poche. Tous les mouvements de la grue, y compris le levage principal, le levage auxiliaire, les déplacements longs et transversaux, sont équipés d'une régulation de tension statorique et d'un contrôle de vitesse pour garantir une manipulation précise pendant le processus de coulée.

La grue est équipée d'un système de pesage de fonte en fusion, doté d'un écran clairement visible et facilement lisible depuis le sol, ainsi que d'une interface de transmission de signaux pour la communication de données.

Spécifications de la grue :

• Capacité de levage : 125/50 tonnes
• Devoir de travail : A7
• Portée : 19 mètres
• Hauteur de levage : 13 m (crochet principal) / 15 m (crochet auxiliaire)
• Vitesse de déplacement du chariot : 30 m/min
• Mode de contrôle : Contrôle en cabine + Télécommande au sol
• Alimentation : CA 380 V / 50 Hz

Projet d'économie d'énergie et de protection de l'environnement de 3,5 millions de tonnes d'acier dans le parc industriel de Kuantan, Malaisie-Chine

Spécifications de la grue

• Capacité : 80/20 tonnes
• Hauteur de levage : 20/22 m
• Fonctions professionnelles : A6-A7
• Vitesse de levage : 0,7-7/1,2-12 m/min
• Mécanisme de levage : palan électrique à câble
• Mode de contrôle : pendentif de contrôle
• Source d'alimentation : 380 V/50 Hz/3 PH

Projet d'équipement de grue de Hubei Daye Hanlong Automobile Co., Ltd.

Spécifications de la grue :

• Capacité de levage : 50T / 20T
• Portée : 28,5 mètres
• Hauteur de levage : 16 m (crochet principal) / 18 m (crochet auxiliaire)
• Fonctionnement : A5
• Mode de contrôle : Commande suspendue + Télécommande sans fil
• Alimentation : 380 V/50 Hz/3 PH

Conclusion

La création des plus grands ponts roulants du monde n’est pas seulement une démonstration d’échelle mécanique, mais le reflet de l’ingéniosité humaine, de la précision de l’ingénierie et de l’ambition industrielle.

Alors que la demande de levage plus lourd et plus complexe continue de croître, en particulier dans des secteurs comme l'hydroélectricité, la construction navale et les infrastructures, la conception de ponts roulants ultra-larges restera une référence clé en matière de capacité industrielle.

Bien que de tels géants soient rares, ils repoussent les limites du possible, inspirent l'innovation et ouvrent la voie à des solutions de levage plus efficaces et évolutives à tous les niveaux de l'industrie.

Zora Zhao

Expert en solutions de ponts roulants/grues à portique/grues à flèche/pièces de grues

Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie de l'exportation de grues à l'étranger, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !

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Courriel : zorazhao@dgcrane.com