Guide de sélection des grues à portique en porte-à-faux : trouver la grue adaptée aux besoins de votre chantier

Introduction

Un portique cantilever est un type de portique ou de semi-portique dont la poutre principale dépasse le chemin de roulement d'un côté ou des deux. Cette conception permet à la grue de manutentionner des matériaux au-delà de la portée standard du rail, offrant ainsi une portée accrue et une flexibilité opérationnelle sans déplacer l'ensemble de la grue.

Les portiques cantilever sont couramment utilisés dans les ports, les gares de marchandises, les usines et autres environnements de manutention de matériaux lourds nécessitant une portée étendue. Il est important de noter que la configuration cantilever n'est pas un type de grue distinct, mais plutôt une modification structurelle d'un portique standard.

En pratique, elle doit se conformer à OSHA 1910.179, qui réglemente les ponts roulants et les ponts roulants, ainsi que la ASME B30 Cette série fournit des lignes directrices pour la conception, la construction et l'exploitation sécuritaire des grues. Il est donc essentiel de comprendre le rôle, le dimensionnement et les principes de fonctionnement du porte-à-faux pour choisir la grue adaptée à votre chantier.

Comprendre le rôle du porte-à-faux

Le porte-à-faux est la structure de poutre qui s'étend vers l'extérieur à partir de la poutre principale, au-delà du chemin de roulement de la grue. Son objectif principal est d'élargir la portée de travail de la grue sans modifier la disposition des rails.

Plus précisément :

• Élargit la plage de travail:En s'étendant au-delà de la piste, la grue peut couvrir une zone de manutention plus large et s'adapter de manière flexible aux espaces confinés.
• Améliore l'efficacité opérationnelle:Réduit les repositionnements inutiles, raccourcit le temps de manipulation et augmente considérablement la productivité globale.
• Offre une large applicabilité:Grâce à ces avantages, les ponts roulants en porte-à-faux fonctionnent efficacement dans les ports, les gares de marchandises, les usines et autres environnements industriels.

En d’autres termes, en prolongeant la poutre principale au-delà de la piste, le porte-à-faux permet des opérations à l’intérieur et à l’extérieur de la travée, améliorant la productivité tout en minimisant le repositionnement ou les temps d’arrêt.

Principaux avantages des ponts roulants cantilever

S'appuyant sur le rôle décrit ci-dessus, la structure en porte-à-faux offre également des avantages opérationnels évidents. Ses fonctions peuvent être résumées comme suit :

• Soulever et transporter des charges:Le porte-à-faux permet un levage vertical et un mouvement horizontal pour atteindre des zones situées en dehors de la portée normale du rail.
• Élargir la plage de travail:Même dans des espaces restreints ou restreints, le cantilever permet de couvrir une zone de manutention plus large.
• Améliorer l'efficacité:Les opérations deviennent plus rapides car moins de repositionnements sont nécessaires et plusieurs levages peuvent souvent être effectués dans la même portée.

Grâce à ces avantages, les portiques cantilever sont particulièrement adaptés aux ports, aux grandes usines, aux gares de marchandises et aux chantiers de construction. En déployant stratégiquement la grue au-delà des rails, les opérateurs peuvent manipuler des matériaux surdimensionnés ou hors voie sans gêner les opérations internes.

Comment déterminer la bonne longueur de porte-à-faux

Une fois le rôle et les avantages définis, l'étape suivante consiste à déterminer la longueur du porte-à-faux. Choisir la bonne longueur est crucial pour la sécurité et l'efficacité.

En général, le point de départ de l'industrie correspond à environ un tiers de la portée de la grue. Cependant, la conception finale doit tenir compte de plusieurs facteurs :

• Charge structurelle et poids propre:Des porte-à-faux plus longs augmentent le poids propre de la grue et la contrainte sur les supports.
• Rayon de travail:La portée effective dépend de la distance horizontale entre le point de support de charge et le bord extérieur de la poutre principale.
• Facteurs environnementaux:La charge du vent, les températures extrêmes, le fonctionnement à haute altitude et les environnements corrosifs doivent tous être pris en compte.
• Conditions opérationnelles:La fréquence de charge, la hauteur de levage, l'approche du crochet et la disposition du site influencent la longueur de porte-à-faux sûre.

En pratique, les longueurs de porte-à-faux typiques varient entre 6 et 12 mètres, assurant un équilibre entre portée et intégrité structurelle. Pour les projets concrets, les ingénieurs doivent systématiquement effectuer des calculs de contrainte, de déflexion, de charge de roue et de stabilité, afin de vérifier que le porte-à-faux peut fonctionner en toute sécurité sous les charges prévues.

Flux de conception pour le dimensionnement des porte-à-faux :

• Définir le groupe de service et le spectre de charge (ISO/FEM/CMAA).
• Déterminez la charge nominale et calculez les cas de charge, y compris les forces mortes, vives, de vent et d'accélération.
• Enveloppe en porte-à-faux pré-dimensionnée en fonction de la portée du crochet et du dégagement du site.
• Effectuer des contrôles structurels : contrainte des poutres, limites de déflexion, charges des roues et marges de stabilité.
• Itérer jusqu’à ce que les exigences de sécurité et opérationnelles soient satisfaites.

Note: Tout ratio approximatif (par exemple, un tiers de la portée) est uniquement destiné à une vérification préliminaire. La longueur finale du porte-à-faux doit toujours être conforme aux calculs techniques et aux vérifications de sécurité.

Déterminer la longueur de porte-à-faux idéale ne se résume pas à des calculs approximatifs. Les ingénieurs professionnels de DGCRANE peuvent vous fournir des analyses structurelles personnalisées et des conseils de sélection adaptés aux conditions de votre site.

Contactez DGCRANE Engineers dès aujourd'hui pour une consultation personnalisée et assurez-vous que votre portique est à la fois sûr et efficace.

Zora Zhao

Expert en solutions de ponts roulants/grues à portique/grues à flèche/pièces de grues

Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie de l'exportation de grues à l'étranger, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !

WhatsApp : +86 189 3735 0200

Courriel : zorazhao@dgcrane.com

Types courants de grues à portique en porte-à-faux

Après avoir déterminé la bonne taille de porte-à-faux, la prochaine considération est le type de grue à portique Configuration. En prenant comme exemple un portique bipoutre, les principales catégories sont :

Grue à portique à simple porte-à-faux: Comprend un porte-à-faux sur un côté de la poutre principale.

Portique à double porte-à-faux:Caractéristiques des porte-à-faux des deux côtés de la poutre principale.

Grue à portique sans porte-à-faux:Une conception sans aucune extension en porte-à-faux au-delà de la piste.

Dans de nombreux projets, les portiques sont conçus avec des structures en porte-à-faux pour étendre la zone de service et répondre à des exigences spécifiques de manutention de marchandises. Ces conceptions répondent non seulement aux besoins opérationnels, mais optimisent également l'utilisation des matériaux et réduisent le poids propre de la grue.

Les longueurs des porte-à-faux peuvent être égales ou inégales, et un porte-à-faux simple peut être adopté selon la configuration et les exigences du chantier. Cependant, pour les portiques à usage général, la conception générale adopte généralement une configuration à double porte-à-faux, avec des longueurs égales ou presque égales de chaque côté, garantissant des performances équilibrées et une utilisation efficace du chantier.

Aperçu de la comparaison :

Guide pratique pour choisir les bonnes grues à portique cantilever

En gardant à l'esprit les types mentionnés ci-dessus, l'étape finale consiste à sélectionner la configuration adaptée à votre site. Cela implique une prise en compte attentive des conditions du site, des besoins de levage et de l'efficacité opérationnelle.

• Vérifier les conditions du site – Si l’espace à l’intérieur de la travée est suffisant, une grue sans porte-à-faux est économique et simple.
• Identifier les besoins de levage – Pour les opérations concentrées sur un côté (par exemple, les allées étroites), une grue à porte-à-faux unique offre une certaine flexibilité.
• Évaluer les exigences en matière de charge et de zone de service – Pour une large plage de travail, une capacité élevée et une stabilité équilibrée, une grue à double porte-à-faux est généralement le meilleur choix.

D'autres facteurs incluent l'écartement des rails, la capacité des fondations, le dégagement, les conditions environnementales et la conformité aux normes OSHA et ASME. Une évaluation approfondie garantit que la grue que vous choisissez offrira sécurité, fiabilité et efficacité.

Conclusion

Les portiques cantilever, qu'ils soient simples, simples ou doubles, offrent chacun des avantages structurels et opérationnels uniques. Comprendre les différences de poids, de structure, de scénarios d'application, de coût et de performances est essentiel pour choisir le modèle le plus adapté à votre chantier.

En évaluant soigneusement les conditions du site, les exigences de levage et les objectifs d'efficacité opérationnelle, vous pouvez faire le bon choix entre les trois modèles. Un portique cantilever bien choisi améliore non seulement l'efficacité de la manutention, mais garantit également des performances sûres, fiables et rentables dans divers environnements industriels.

Zora Zhao

Expert en solutions de ponts roulants/grues à portique/grues à flèche/pièces de grues

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