Grúas pórtico para contenedores: soluciones RTG y RMG para puertos y terminales
Las grúas pórtico para contenedores son equipos esenciales ampliamente utilizados en puertos, patios de contenedores y terminales intermodales para la manipulación, el apilamiento y la transferencia eficientes de contenedores de transporte estándar. Su función principal es mover contenedores entre camiones, vagones de ferrocarril y almacenes, mejorando significativamente el rendimiento de la carga y la productividad del patio.
Las grúas pórtico para contenedores se pueden dividir en dos tipos principales según su diseño y movilidad: grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) y grúas pórtico montadas sobre rieles (RMG).
Grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles
Grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles Son equipos esenciales para patios de contenedores y centros logísticos modernos. Están diseñados específicamente para el manejo eficiente de contenedores estándar de 20′ a 45′ y contenedores especiales.
Este modelo cuenta con un sistema de accionamiento totalmente eléctrico y tecnología de posicionamiento automatizado, cubriendo capacidades de manejo de contenedores de 30 a 100 toneladas.
Es adecuado para patios de carga ferroviaria, terminales portuarias y centros de transporte multimodal interior, lo que permite un apilamiento preciso y una transferencia rápida de contenedores, mejorando así la eficiencia logística y la gestión inteligente del almacén.
Especificaciones
| Capacidad de elevación bajo el esparcidor (t) | 35 | 41 | 70 |
| Distancia entre ejes (m) | 10/16 | ||
| Luz (m) | 30/35/40 | ||
| Altura de elevación (m) | 12.5/15.3/18.3 | ||
| Número de capas de apilamiento | Apilamiento 3 sobre 1 / Apilamiento 4 sobre 1 / Apilamiento 5 sobre 1 | ||
| Especificación del contenedor | 20',40',45' | 20',40',45' | Twin 20', 20', 40', 45' |
| Velocidad de elevación (con carga/descarga) (m/min) | 13/20 | 13/20 | 20/40 |
| Velocidad de desplazamiento del pórtico (con carga/descarga) (m/min) | 45 | 45 | 45 |
| Velocidad de desplazamiento del carro (m/min) | 70 | 70 | 70 |
| Número de ruedas | 16/20 | 16/20 | 24 |
| Carga máxima de la rueda (kN) | 250 | 280 | 300 |
| Fuente de alimentación | CA trifásica | ||
Características
- La empresa está especializada en grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles con rotación superior (rotación del carro) y rotación inferior (rotación del mecanismo de elevación), incluidos los tipos voladizos y no voladizos, así como grúas montadas sobre rieles para uso ferroviario.
- Las características estándar incluyen un sistema anti-balanceo de resistencia flexible bidireccional; un sistema de micro-movimiento anti-balanceo de frecuencia variable multifuncional opcional y un sistema anti-balanceo electrónico que brindan una importante prevención del balanceo, fácil mantenimiento y una mejor resistencia al balanceo del contenedor.
- Equipado con sistema de gestión de servicios inteligente CMS para el monitoreo en tiempo real del estado operativo del equipo.
- Utiliza tecnologías de control de equilibrio de par, retroalimentación de energía y frecuencia variable vectorial para ahorrar energía, proteger el medio ambiente, brindar comodidad y alta eficiencia.
- Cuenta con detección automatizada de fallas y tecnología de visualización de datos en tiempo real, lo que garantiza seguridad y confiabilidad.
- Ofrece múltiples modos de funcionamiento (manual, semiautomático, automático y control remoto) con tecnología avanzada y un rendimiento estable.
- Las tecnologías principales incluyen posicionamiento automático de la operación, apilamiento inteligente de contenedor a contenedor, control de trayectoria inteligente y protección de seguridad inteligente.
- Se han implementado medidas de seguridad integrales, como alarmas de viento fuerte y escaneo de seguridad dinámico.
Precio de grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles
| Capacidad de elevación (t) | Luz (m) | Altura de elevación (m) | Clase de servicio | Modo de operación | Precio (USD) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40.5 | 32 | 12 | A6 | Mando a distancia | $294,300 | Frecuencia variable completa, efectiva 7,5 m en cada voladizo |
| 40.5 | 32 | 12 | A6 | Mando a distancia | $284,400 | Frecuencia no variable, efectiva 7,5 m en cada voladizo |
| 40.5 | 40 | 15.8 | A7 | Mando a distancia | $1,015,600 | 12,5 m efectivos en cada voladizo |
| 25+25 | 32 | 14 | A6 | Mando a distancia | $160,200 |
Estudios de caso
Grúas pórtico automatizadas para contenedores sobre rieles de Zhejiang Petrochemical
Como sistema de operación inteligente y ecológico para patios, este proyecto incluye seis grúas pórtico para contenedores automatizadas sobre rieles y controladas remotamente. Cada grúa cuenta con posicionamiento automático, monitoreo en tiempo real y sistemas de control remoto inteligentes, lo que permite la operación y gestión in situ sin personal las 24 horas, los 7 días de la semana. Todo el proyecto cuenta con una operación automatizada eficiente.
- Cada mecanismo utiliza sistemas de detección redundante y posicionamiento dual para garantizar un posicionamiento preciso durante la operación remota.
- Cada unidad está equipada con 24 cámaras de alta definición para el monitoreo en tiempo real del riel de la grúa, contenedores, camiones y patio de contenedores, asistiendo al control remoto.
- El sistema de gestión de monitoreo remoto muestra el estado del equipo en tiempo real a través de simulación animada, mejorando la eficiencia operativa.
- Equipado con sistemas de reconocimiento de escaneo, antibalanceo y operación automática para permitir operaciones automáticas con un solo clic desde el lado del camión hasta el lado del patio de contenedores.
Proyecto de grúa pórtico automatizada para contenedores en un país determinado
- Esta grúa pórtico para contenedores tiene clasificación A8 para operaciones de servicio pesado y está hecha de materiales especiales para soportar ambientes de alta latitud y frío extremo, capaz de manipular contenedores normalmente a temperaturas tan bajas como -40 °C.
- Se caracteriza por una operación de alta frecuencia y un rendimiento de velocidad ultra alta, logrando tres veces la eficiencia de manejo en comparación con las grúas pórtico para contenedores estándar.
- Equipado con un sistema de retroalimentación de energía y variador de frecuencia completo, sistema de control de automatización ACCS y sistema de posicionamiento de alta precisión GPS, lo que permite el manejo automatizado de contenedores, la visualización del estado de la grúa y la información logística integrada.
Puerto terrestre inteligente de nueva energía Ordos Wanli
- Toda la grúa utiliza variadores de frecuencia Schneider y sistemas de control PLC Siemens.
- Equipado con funciones de monitoreo remoto (RCMS) y operación.
- Cuenta con sistema anti-balanceo y sistema anti-elevación de camión.
- Logra el monitoreo de la posición cero del spreader y el guiado automático del spreader a través de la búsqueda automática de contenedores y el control inteligente.
- Garantiza un posicionamiento preciso durante el manejo del contenedor.
- Se adapta a posiciones de elevación complejas.
- Mejora eficazmente la eficiencia de carga y descarga de contenedores.
- Cumple con los requisitos diarios de manipulación y elevación del puerto terrestre de Wanli.
Grúa pórtico para contenedores con neumáticos de goma
Grúas pórtico para contenedores con neumáticos Los RTG son adecuados para la manipulación y carga/descarga de contenedores estándar internacionales en patios de contenedores o estaciones de tránsito en puertos, muelles y centros logísticos. Se sustentan sobre neumáticos y suelen funcionar con generadores diésel, aunque también pueden utilizar enrolladores de cable, baterías de litio u otras fuentes de energía.
Especificaciones
| Capacidad de elevación bajo el esparcidor (t) | 35 | 41 | 70 |
| Distancia entre ejes (m) | 7 | 7 | 7.5 |
| Luz (m) | 23.47/26 | 23.47/26 | 23.47/26 |
| Altura de elevación (m) | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 |
| Número de capas de apilamiento | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Especificación del contenedor | 20',40',45' | 20',40',45' | 20',40',45' |
| Velocidad de elevación (con carga/descarga) (m/min) | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
| Velocidad de desplazamiento del pórtico (con carga/descarga) (m/min) | 30/130 | 30/130 | 30/130 |
| Velocidad de desplazamiento del carro (m/min) | 70 | 70 | 70 |
| Número de ruedas | 8 | 8/16 | 16 |
| Carga máxima de la rueda (kN) | 300 | 320/180 | 200 |
| Fuente de alimentación | Grupo electrógeno diésel o trifásico de corriente alterna | ||
Características
- La empresa ofrece varias configuraciones de potencia (grupos electrógenos diésel, alimentación de red, pequeños grupos electrógenos diésel + baterías de litio) para ahorrar energía y proteger el medio ambiente.
- El sistema anti-balanceo de resistencia flexible de doble dirección estándar; el sistema de micro-movimiento anti-balanceo de frecuencia variable multifuncional opcional y el sistema anti-balanceo electrónico brindan una importante prevención del balanceo, fácil mantenimiento y una mejor resistencia al balanceo del contenedor.
- Sistema de gestión de servicios inteligentes CMS para la monitorización en tiempo real del estado operativo de los equipos.
- Las tecnologías de control de equilibrio de par, control de frecuencia variable vectorial, retroalimentación de energía (cuando se alimenta mediante red eléctrica o batería de litio) y garantizan eficiencia energética, conveniencia y alto rendimiento.
- La tecnología de detección automatizada de fallas y visualización de datos en tiempo real garantizan seguridad y confiabilidad.
- Tecnología única de corrección y ajuste fino del carro con diseño personalizado de dirección, elevación y antivuelco para el carro.
- Múltiples modos de funcionamiento disponibles: manual, semiautomático, automático y control remoto, con tecnología avanzada y rendimiento estable.
- Las tecnologías principales incluyen posicionamiento automático de la operación, apilamiento inteligente de contenedor a contenedor, control de trayectoria inteligente y protección de seguridad inteligente.
- Se han implementado medidas de seguridad integrales que incluyen alarmas de viento fuerte y escaneo de seguridad dinámico.
Estudios de caso
RMG vs. RTG: Comparación
En patios de contenedores y operaciones de manipulación portuaria, las grúas pórtico sobre raíles (RMG) y las grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) son los dos tipos más comunes. Cada una presenta sus propias ventajas y se adapta a diferentes escenarios y requisitos operativos.
| Aspecto | RMG (Grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles) | RTG (Grúa pórtico para contenedores con neumáticos de caucho) |
| Mecanismo de funcionamiento | Funciona sobre rieles fijos | Equipado con neumáticos de goma, se mueve libremente en el patio. |
| Solicitud | Se utiliza principalmente en patios de contenedores ferroviarios y grandes puertos. | Se utiliza principalmente en patios de contenedores con espacio y distribución flexibles. |
| Alcance y cobertura | Puede cubrir más rutas de contenedores o vías ferroviarias | Flexible pero de alcance y cobertura limitados |
| Fuente de alimentación | Generalmente funciona con electricidad, es más ecológico. | Principalmente con motor diésel, pero también existen tipos híbridos y eléctricos. |
| Automatización | Es más fácil lograr un control automatizado y remoto | La automatización es más difícil de implementar |
| Costo | Mayor inversión inicial, menores costos de mantenimiento y operación | Menor inversión inicial, mayores costos de combustible y mantenimiento |
Para obtener más detalles, consulte el artículo original de DGCRANE: Grúas pórtico para contenedores con neumáticos RMG sobre rieles vs. RTG
