Πίνακας περιεχομένων
Με τη βελτίωση των δυνατοτήτων των εγχώριων κατασκευαστικών επιχειρήσεων στην κατασκευή γεφυρών αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, τα έργα κατασκευής γεφυρών της Κίνας παρουσιάζουν τάση μεγαλύτερων ανοιγμάτων και υψηλότερης δυσκολίας κατασκευής, γεγονός που θέτει υψηλότερες απαιτήσεις για την τεχνολογία κατασκευής γεφυρών. Κατά την κατασκευή γεφυρών, τα περισσότερα μεσαία και μεγάλα εξαρτήματα βασίζονται σε... γερανογέφυρες για εργασίες ανύψωσης. Επομένως, η λογική εγκατάσταση γερανογεφυρών σύμφωνα με τις απαιτήσεις κατασκευής μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση του εξοπλισμού και την αποδοτικότητα της κατασκευής γεφυρών, καθώς και να μειώσει το κόστος κατασκευής.
Οι δομές των γερανογεφυρών ποικίλλουν. Κοινά βασικά εξαρτήματα περιλαμβάνουν το σύστημα ανύψωσης, το πλαίσιο του γερανού, τη θεμελίωση της σιδηροτροχιάς και το σύστημα κίνησης του τρόλεϊ.
Το σύστημα ανύψωσης χρησιμοποιείται κυρίως για την ανύψωση ή το κατέβασμα εξαρτημάτων με δύο σημεία ανύψωσης. Αποτελείται από τον κινητήρα κλίσης, τον κύριο κινητήρα, τον πλανητικό μειωτήρα και το τύμπανο. Για να διασφαλιστεί η ισορροπία ανύψωσης, οι γερανογέφυρες συνήθως σχεδιάζονται με περισσότερα από δύο συστήματα ανύψωσης. Για να σταθεροποιηθεί το ανυψωμένο αντικείμενο, η γερανογέφυρα πρέπει να χρησιμοποιήσει τη δοκό διασποράς και το σύστημα ανύψωσης για να φέρει μαζί το φορτίο και στη συνέχεια να ανυψώσει το εξάρτημα μέσω του υδραυλικού γερανού ή του ηλεκτρικού βαρούλκου της γερανογέφυρας.
Το κύριο πλαίσιο γερανού είναι η κύρια δομή του εξοπλισμού γερανογέφυρας και χρησιμεύει ως το «σύστημα σταθεροποίησης» του γερανού, με κύρια λειτουργία τη διασφάλιση της σταθερότητας ανύψωσης κατά τη λειτουργία. Αποτελείται από μια σύνθετη δομή κατασκευασμένη από την κύρια φέρουσα δοκό και τις κολώνες υψηλού/χαμηλού ύψους. Η κύρια δοκός συναρμολογείται με διασταυρούμενη σύνδεση πολλών δοκών 65 στηριγμάτων, με κάθε δύο κομμάτια να στερεώνονται στην κορυφή των κολώνων στήριξης. Η κύρια λειτουργία του είναι να διασφαλίζει τη σταθερότητα της γερανογέφυρας, αντί να φέρει απευθείας το φορτίο ανύψωσης.
Η κύρια δοκός είναι γενικά μια αποσπώμενη δοκός δικτυωτού τύπου ή μια πολυστρωματική δοκός πολλαπλών τεμαχίων που εγκαθίσταται στη θέση του gantry. Οι ψηλές και οι χαμηλές κολώνες συναρμολογούνται επίσης από 65 πεσσούς, σχηματίζοντας μια δομή πολλαπλών σειρών κολόνων τόσο σε οριζόντια όσο και σε κάθετη κατεύθυνση. Μεταξύ των κολόνων, εγκαθίστανται οριζόντιες και διαγώνιες κατασκευές στήριξης. Οι γειτονικές κολώνες στη μία πλευρά είναι ενισχυμένες με γωνιακό χάλυβα, και οι δοκοί σχήματος Ι στην κορυφή και στο κάτω μέρος είναι ενισχυμένες με ψαλιδωτή στήριξη.
Για την κατασκευή γεφυρών, οι γερανογέφυρες εγκαθίστανται πυκνά και οι τροχοί φέρουν μεγάλη πίεση. Ως εκ τούτου, τίθενται αυστηρές απαιτήσεις σχετικά με τη φέρουσα ικανότητα της θεμελίωσης της σιδηροτροχιάς. Η θεμελίωση πρέπει να είναι ειδικά ενισχυμένη για να αντέχει το ονομαστικό φορτίο σύμφωνα με τα πρότυπα σχεδιασμού ανύψωσης της γερανογέφυρας. Συνήθως, η θεμελίωση κατασκευάζεται ως ενισχυμένη σκυρόδεμα για να διασφαλιστεί ότι η βάση της σιδηροτροχιάς είναι συμπαγής και ότι η ομαλότητα της γραμμής πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού.
Το σύστημα κίνησης του τρόλεϊ διασφαλίζει την ασφάλεια και τη σταθερότητα των εργασιών ανύψωσης και ελέγχεται από έναν ηλεκτρονικό ελεγκτή ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας. Συνδυάζεται με τροχαλίες και ένα βαρούλκο χαμηλής ταχύτητας για τη μείωση της πρόσκρουσης που προκαλείται από το ξαφνικό σταμάτημα ή εκκίνηση της διάταξης κίνησης. Για να καταστεί δυνατή η πλευρική κίνηση, κάθε τρόλεϊ πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τουλάχιστον δύο ζεύγη χαλύβδινων τροχών στη θέση της κύριας δοκού. Το σύστημα κίνησης του τρόλεϊ αποτελείται συνήθως από ένα τροχήλατο καρότσι και μια ράγα κίνησης.
Για την κατασκευή γεφυρών μεσαίας και μεγάλης κλίμακας, τα συμβατικά συστήματα κίνησης γερανογέφυρας συνήθως δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις κατασκευαστικές απαιτήσεις. Απαιτείται ένα μεγαλύτερο σύστημα κίνησης. Το κύριο σύστημα κίνησης αποτελείται από ένα σύστημα κίνησης και ένα κινούμενο φορείο, όπου το κινούμενο φορείο είναι ένα βασικό σύστημα ελέγχου στις εργασίες ανύψωσης. Υποθέτοντας σταθερή χωρητικότητα φορτίου για το κινούμενο φορείο, η ικανότητα ανύψωσης μπορεί να αυξηθεί αυξάνοντας τον αριθμό των φορείων. Το κινούμενο φορείο πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού φορτίου και απόστασης κίνησης της κατασκευής γέφυρας και μειώνει την πρόσκρουση στον γερανό.
Γενικά, ως κινούμενη χαλύβδινη δοκός χρησιμοποιούνται χαλύβδινες δοκοί 83 στηριγμάτων και μακριές δοκοί σχήματος Ι, σε συνδυασμό με πολυλειτουργικά καρότσια. Ανάλογα με τις κατασκευαστικές ανάγκες, μπορούν να υιοθετηθούν σχεδιασμοί μονής ή διπλής τροχιάς. Για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων των μεγάλων αποστάσεων, ο έλεγχος μπορεί να επιτευχθεί με συστήματα μετάδοσης κίνησης με μειωτήρα στροφών με μετατροπείς συχνότητας. Εάν η απόσταση διαδρομής είναι μικρή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σημεία αγκύρωσης και συσκευές έλξης για την κίνηση.
Η εγκατάσταση γερανογεφυρών στην κατασκευή γεφυρών ακολουθεί την αρχή της τοποθέτησης από πάνω προς τα κάτω και πρώτα η κύρια κατασκευή, ακολουθούμενη από τις βοηθητικές κατασκευές. Οι διαδικασίες εγκατάστασης έχουν ως εξής:
Κατά την εφαρμογή γερανογεφυρών σε κατασκευές γεφυρών, πρέπει να ασκείται αυστηρός ποιοτικός έλεγχος κατά την εγκατάσταση, ώστε να αποτρέπεται η ασταθής λειτουργία ή οι μη ισορροπημένες δυνάμεις κατά την ανύψωση, οι οποίες θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ασφάλεια και τη σταθερότητα της λειτουργίας.
Η θέση σε λειτουργία θα πρέπει να ξεκινήσει με την τροφοδοσία του συστήματος. Κάθε ενέργεια ανύψωσης θα πρέπει να δοκιμάζεται χωρίς φορτίο και οποιαδήποτε απόκλιση να διορθώνεται έως ότου όλες οι παράμετροι να πληρούν τα πρότυπα σχεδιασμού. Μόλις ολοκληρωθεί, η θέση σε λειτουργία χωρίς φορτίο ολοκληρώνεται.
Η δοκιμαστική λειτουργία είναι παρόμοια αλλά εκτελείται υπό φορτίο. Μόλις διορθωθούν οι αποκλίσεις και πληρούνται τα πρότυπα υπό φορτίο, ξεκινά η ανύψωση. Μετά τον υπολογισμό των σημείων ανύψωσης της κύριας δοκού και την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης της κύριας δοκού, η δοκιμαστική ανύψωση θα πρέπει να σταματήσει όταν η δοκός ανυψωθεί κατά 10-20 cm για έλεγχο ισορροπίας. Προσαρμόστε τις διαμορφώσεις για να οριζοντιώσετε τη δοκό.
Επιπλέον, οι χειριστές θα πρέπει να ελέγχουν την κατάσταση σύνδεσης των ιμάντων και των μαξιλαριών ανύψωσης. Προσαρμόζονται όπως απαιτείται για να διασφαλίζεται η βέλτιστη απόδοση κατά τις εργασίες ανύψωσης.
Οι γερανογέφυρες προσφέρουν πλεονεκτήματα όπως υψηλή ανυψωτική ικανότητα, εύκολη εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση, καθώς και ασφαλή και σταθερή λειτουργία. Πολλά μεγάλα εξαρτήματα γεφυρών βασίζονται σε αυτές για την ανύψωση. Η επιστημονική εγκατάσταση γερανογεφυρών με βάση τις κατασκευαστικές απαιτήσεις βελτιώνει την απόδοση του εξοπλισμού, ενισχύει την αποδοτικότητα της κατασκευής και μειώνει το κόστος.
Η DGCRANE δεσμεύεται να παρέχει τα επαγγελματικά προϊόντα εναέριου γερανού και τις σχετικές υπηρεσίες. Εξάγονται σε περισσότερες από 100 χώρες, 5000+ πελάτες μας επιλέγουν, αξίζει να σας εμπιστεύονται.
Συμπληρώστε τα στοιχεία σας και κάποιος από την ομάδα πωλήσεών μας θα επικοινωνήσει μαζί σας εντός 24 ωρών!