Größter Brückenkran der Welt: Ein Wunderwerk moderner Ingenieurskunst

Der weltgrößte Brückenkran wurde von China First Heavy Industries (China First Heavy Machinery Group Co., Ltd.) eigenständig entwickelt und verfügt über eine Tragfähigkeit von bis zu 1.300 Tonnen. Er wurde von der China Heavy Machinery Industry Association als „weltgrößter Einhaken-Portalkran“ ausgezeichnet. Dieser größte Brückenkran ist etwa 31,3 Meter lang, 18 Meter breit und 8,9 Meter hoch. Er deckt eine Fläche ab, die fast der Größe eines Basketballfeldes entspricht. Er zeugt von beeindruckender Bauweise und Fertigungsstärke.

Er verfügt über einen branchenweit neuartigen Fördermechanismus, kombiniert mit einem Achtpunkt-Gruppierantrieb und einem automatischen Korrektursystem. Diese Innovationen erhöhen die Hubstabilität und -sicherheit deutlich und reduzieren gleichzeitig den Seilverschleiß, was einen langfristig effizienten Betrieb gewährleistet. Der Kran wurde bereits in großen Wasserkraftprojekten wie Baihetan und Wudongde eingesetzt und bewältigt die wichtigsten Hebeaufgaben mit einer Präzision, die als „Anheben Tausender Tonnen millimetergenau“ beschrieben wird.

Der erfolgreiche Einsatz dieses „Stahlgiganten“ stellt nicht nur einen technologischen Durchbruch für China im Schwermaschinenbau dar, sondern markiert auch einen bedeutenden Fortschritt für Brückenkräne weltweit in Richtung hochwertigerer und intelligenterer Entwicklung.

Technische Spezifikationen

Anwendungsprojekte

Projekt: Bau des Wasserkraftwerks Baihetan

Die 36 in Baihetan installierten Wasserturbineneinheiten verfügen über die weltweit größte Einzelleistung. Weltweit erstmals wurde das Turbinenlaufrad ohne Gegengewicht konstruiert und gefertigt. Nach der Auslieferung wird dieses Laufrad im unterirdischen Kraftwerk von Baihetan für Block 15 installiert. Insgesamt werden 16 Millionen-Kilowatt-Wasserturbineneinheiten – die größten der Welt – im unterirdischen Kraftwerk von Baihetan installiert.

Neben dem Läufer ist der Generatorrotor eine weitere Schlüsselkomponente. Während des Betriebs dreht sich der Rotor mit hoher Geschwindigkeit im Stator und erzeugt so stabilen, sauberen Strom. Der Generatorrotor von Block 1 wiegt unglaubliche 2.100 Tonnen. Kein einzelnes Gerät vor Ort könnte ihn allein heben; stattdessen wurden zwei 1.300 Tonnen größte Brückenkräne mussten zusammenarbeiten, um die Hebeaufgabe zu bewältigen.

Während des Hubs wurde der Rotor kontinuierlich auf eine Höhe von 5,8 Metern angehoben. Die beiden größten Brückenkräne Anschließend bewegte sich der Kran langsam mit einer Geschwindigkeit von 7 Metern pro Minute vorwärts, um einen 335 Meter langen, geradlinigen Hub zu absolvieren. Die Beibehaltung einer stabilen und gleichmäßigen Geschwindigkeit mit präziser Winkelsteuerung war während des gesamten Vorgangs entscheidend. Kranführer Tian Demei musste sicherstellen, dass der Bedienfehler innerhalb eines Millimeters lag, da es sonst zu Rotorschwingungen oder einer Kollision mit dem Stator kommen konnte, was schwerwiegende Folgen hätte.

Nach kontinuierlichen Anpassungen durch die Arbeiter zur Ausrichtung der Mittelposition des Rotors wurde die Installation in eineinhalb Stunden erfolgreich abgeschlossen und markierte die präzise und erfolgreiche Platzierung des Generatorrotors für Baihetan Unit 1.

Projekt: Bau des Wasserkraftwerks Wudongde

Der Generatorrotor des Wudongde-Kraftwerks am linken Ufer besteht im Wesentlichen aus Rotornabe, Rotorträgern, Magnetjoch und Magnetpolen. Er hat einen Außendurchmesser von 17,49 Metern, eine Höhe von 4,045 Metern und ein Gesamtgewicht von rund 1.910 Tonnen. Der Rotor wurde mit einem Doppelkranverfahren mit zwei 1.300 Tonnen größte Brückenkräne im Tandem arbeiten.

Vor dem Einheben wurde der Rotor mithilfe einer Reihe hochpräziser Prozesse erfolgreich montiert. Dazu gehörten die Montage und das Schweißen des Stützrahmens, die Bearbeitung der Rippen, das Stapeln des Jochs, das Schrumpfen des Rotors, die Polmontage und eine Druckprüfung. Die hochwertige Montagearbeit wurde von allen Beteiligten einhellig gelobt.

Während des Montageprozesses verkörperten die Maschinenbau- und Elektromonteure von Gezhouba Handwerkskunst und Streben nach Exzellenz. Dank innovativer Montagetechniken und dem umfassenden Einsatz neuer Technologien und Materialien übertrafen alle technischen Indikatoren der Rotorbaugruppe die Standardanforderungen. Nach dem Heißschrumpfen des Magnetjochs wurde die Zylindrizität auf 0,41 mm kontrolliert; nach der Polmontage erreichte die Gesamtrundheit des Rotors 0,38 mm; und die radiale und umlaufende Rechtwinkligkeit der Positionsrippen wurde bei 0,17 mm bzw. 0,15 mm gehalten.

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Der größte Brückenkran der Welt ist nicht jedermanns Sache – was wirklich zählt, ist eine Hebelösung, die zu Ihrem Betrieb passt: sicher, effizient und wirtschaftlich.

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Wer wir sind

DGCRANE ist ein zuverlässiger Hersteller und Exporteur von Brückenkränen und beliefert Industriekunden in über 120 Ländern. Von leichten Werkstattkränen bis hin zu schweren Portal- und Brückenkränen liefern wir maßgeschneiderte Hebezeuge nach internationalen Standards zu wettbewerbsfähigen Preisen.

Unser Angebot

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Wir bedienen Branchen wie:

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Zora Zhao

Experte für Lösungen für Laufkrane/Portalkrane/Auslegerkrane/Kranteile

Mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Exportbranche für Krane in Übersee haben wir mehr als 10.000 Kunden bei ihren Fragen und Bedenken vor dem Verkauf geholfen. Wenn Sie diesbezügliche Bedürfnisse haben, können Sie sich gerne an mich wenden!

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Globaler Erfolgsfall von DGCRANE

Mit Kunden in über 120 Ländern hat DGCRANE Tausende maßgeschneiderte Brückenkranlösungen an Industrien weltweit geliefert. Von Stahlwerken in Südasien über Lagerhallen in Südamerika bis hin zu Fertigungshallen in Afrika und dem Nahen Osten – unsere Krane überzeugen durch ihre Zuverlässigkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.

Umweltverlagerungsprojekt der Shandong Ductile Iron Pipe Co., Ltd.

Bei diesem Projekt handelt es sich um eine Umweltumsiedlungsinitiative der Shandong Ductile Iron Pipe Co., Ltd. Phase I umfasst im Wesentlichen den Bau von zwei 350 m³ großen Hochöfen, einer 120 m² großen Sintermaschine und einer unterstützenden Anlage für eine jährliche Produktionskapazität von 500.000 Tonnen duktiler Gussrohre.

Ein 75/30-Tonnen-Brückenkran wird für die Pfannenwartung (Entfernen der 65 Tonnen schweren Heißmetallpfanne) und zum Kippen der Pfanne während des Roheisengusses verwendet.

Kranspezifikationen:

• Hubkapazität: 75/30 Tonnen
• Arbeitseinsatz: A6
• Spannweite: 22 m
• Hubhöhe: 12/14 m
• Hubgeschwindigkeit: 7,3 / 18 m/min
• Umgebungstemperatur: -18°C bis +80°C
• Steuerungsmodus: Kabinensteuerung + Bodenfernbedienung
• Stromversorgung: AC 380 V / 50 Hz

Der 125/50T-Gießkran dient zum Gießen von geschmolzenem Eisen aus einer 65-Tonnen-Gießpfanne. Der Haupthaken ist auf die Hublast der Pfanne ausgelegt. Alle Kranbewegungen – einschließlich Haupthub, Hilfshub, Langhub und Querhub – erfolgen über Statorspannungsregelung und Geschwindigkeitssteuerung, um eine präzise Handhabung während des Gießvorgangs zu gewährleisten.

Der Kran ist mit einem Flüssigeisen-Wiegesystem ausgestattet, das über eine gut sichtbare und vom Boden aus leicht ablesbare Anzeige sowie eine Signalübertragungsschnittstelle zur Datenkommunikation verfügt.

Spezifikationen des Krans:

• Hubkapazität: 125/50 Tonnen
• Arbeitseinsatz: A7
• Spannweite: 19 Meter
• Hubhöhe: 13 m (Haupthaken) / 15 m (Hilfshaken)
• Fahrgeschwindigkeit des Wagens: 30 m/min
• Steuerungsmodus: Kabinensteuerung + Bodenfernbedienung
• Stromversorgung: AC 380 V / 50 Hz

Malaysia-China Kuantan Industrial Park 3,5 Millionen Tonnen Stahl Energiespar- und Umweltschutzprojekt

Kranspezifikation

• Kapazität: 80/20 Tonnen
• Hubhöhe: 20/22m
• Arbeitseinsatz: A6-A7
• Hubgeschwindigkeit: 0,7–7/1,2–12 m/min
• Hebemechanismus: Elektroseilzug
• Steuermodus: Steueranhänger
• Stromquelle: 380 V/50 Hz/3 PH

Kranausrüstungsprojekt von Hubei Daye Hanlong Automobile Co., Ltd.

Spezifikationen des Krans:

• Tragfähigkeit: 50T / 20T
• Spannweite: 28,5 Meter
• Hubhöhe: 16 m (Haupthaken) / 18 m (Hilfshaken)
• Arbeitseinsatz: A5
• Steuerungsmodus: Anhängersteuerung + Drahtlose Fernbedienung
• Stromversorgung: 380 V/50 Hz/3PH

Schlussfolgerung

Die Erschaffung der größten Brückenkräne der Welt ist nicht nur eine Demonstration mechanischer Größe, sondern auch ein Spiegelbild menschlichen Einfallsreichtums, technischer Präzision und industriellen Ehrgeizes.

Da die Nachfrage nach schwereren und komplexeren Hebearbeiten weiter steigt – insbesondere in Sektoren wie Wasserkraft, Schiffbau und Infrastruktur – wird die Konstruktion extrem großer Brückenkräne auch weiterhin ein wichtiger Maßstab für die industrielle Leistungsfähigkeit bleiben.

Solche Giganten sind zwar selten, aber sie verschieben die Grenzen des Möglichen, inspirieren Innovationen und ebnen den Weg für effizientere, skalierbare Hebelösungen auf allen Ebenen der Industrie.

Zora Zhao

Experte für Lösungen für Laufkrane/Portalkrane/Auslegerkrane/Kranteile

Mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Exportbranche für Krane in Übersee haben wir mehr als 10.000 Kunden bei ihren Fragen und Bedenken vor dem Verkauf geholfen. Wenn Sie diesbezügliche Bedürfnisse haben, können Sie sich gerne an mich wenden!

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