起重机轮组件——高级
制造工艺确保性能可靠

  • 适用于桥式起重机、门式起重机、港口起重机
  • 出口到120多个国家

5种起重机轮组件,满足不同需求

l型块起重机轮组件
L 型起重机车轮组件
  • 包括轮轴、车轮、角轴承座和轴承。
  • 制造工艺简单,成本低廉。
  • 车轮组件的安装误差可以手动调整和补偿,以确保装配精度。
  • 适用于重载和频繁作业环境
ld-起重机轮组件
LD起重机轮组件
  • 主要由轮轴、车轮、轴承和齿轮环组成
  • 轴承直接安装在车轮内部,使结构简单、成本低廉。
  • 这些组件具有高度互换性,便于采购。
  • 主要用于单梁起重机
dwb-轮块
DWB轮块
  • 易于安装和维护
  • 全封闭式外壳,防止灰尘和碎屑进入。
  • 轮毂采用球墨铸铁制成,具有高承载能力和良好的耐磨性
45°分体式轴承箱起重机轮组件
45°剖分轴承箱起重机车轮总成
  • 车轮上均匀的载荷分布可增强其稳定性和耐用性。
  • 便于拆卸,方便车轮维护和更换
  • 用于大型起重设备的行走机构
欧洲起重机轮组件
欧洲起重机轮组件
  • 轻巧、紧凑、易于安装
  • 可直接与三合一减速器匹配,无需联轴器,因此需要很高的装配精度。
  • 主要用于欧洲起重机

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赵卓拉
赵卓拉

起重机解决方案专家 | 桥式起重机/龙门起重机/悬臂起重机及起重机零件

10年以上800+客户50多个国家 出口经验服务全球全球覆盖
电子邮件 1电子邮件。 sales@dgcrane.com Whatsapp 1微信: +86 189 3735 0200

锻造与铸造:选择合适的工艺

锻造轮毂
锻造轮毂
特征
  • 优点: 轻巧、散热性好、强度高、抗冲击性强
  • 缺点: 制造工艺复杂,成本高。
应用
  • 适用于高强度、复杂工况的工作环境
铸造轮
铸造轮
特征
  • 优点: 成本效益高,生产周期短
  • 缺点: 更脆,冲击强度、抗冲击性和硬度更低
应用
  • 适用于轻型起重机和要求相对较低的环境

起重机轮组件适用于各种起重机和环境

欧洲起重机轮组件,用于欧洲桥式起重机
欧洲起重机轮组件,用于欧洲桥式起重机
  • 车轮轴采用40CrMo钢制成,经热处理,硬度达到HB 300。
  • 轮毂采用 42CrMo 钢锻造而成,经热处理,硬度达到 HB 300–HB 380。
ld-crane-wheel-assembly-used-for-single-girder-gantry-crane
用于单梁龙门起重机的LD起重机轮组件
  • 车轴采用45#钢材制成,硬度为HB217–HB255。
  • 轮毂采用45#钢铸造,硬度为HB300–HB380。
用于港口门式起重机的 45° 分体式轴承箱起重机轮组件
用于港口门式起重机的45°分体式轴承箱起重机轮组件
  • 双法兰锻钢或铸钢轮
  • 轮辋和轮缘内侧均经过热处理,表面硬度为HB 300-380,硬化深度≥15 mm。
用于防爆桥式起重机的防爆轮组件
用于防爆桥式起重机的防爆轮组件
  • 采用不锈钢或青铜包覆焊接的车轮可防止冲击或摩擦产生火花。
  • 车轮表面温度保持在燃点以下
l型块起重机轮组件用于RMG集装箱龙门起重机
L型起重机轮组件,用于RMG集装箱龙门起重机
  • 轮毂材料为ZG340-640,并经过先进的工频淬火处理。
  • 轮辋和轮缘内侧硬度HB≥300~380,硬化深度≥20mm
dwb-wheel-blocks-used-for-60t-transfer-cart
用于 60 吨搬运车的 DWB 轮块
  • 采用高强度铸钢和合金钢制成,具有良好的硬度和耐磨性
  • 更大的轮毂直径和宽度可以增加接触面积并减少磨损。

全程支持——从设计到售后

服务_1
设计与定制
  • 根据图纸定制,确保尺寸精准,安装简便。
  • 没有图纸?没关系,我们的工程师可以免费设计,您批准后,我们即可快速开始生产。
服务_2
质量检验
  • 多项检测,包括尺寸精度、硬度以及超声波和磁粉探伤
  • 提供检验报告和证书,以确保可靠性和安全性
服务_3
库存充足
  • 标准起重机轮长期备货,确保可用性。
  • 库存产品支持快速发货,最快7天即可送达。
服务_4
灵活的支付解决方案
  • 多种国际支付方式:信用证、电汇、电汇等
  • 透明、安全的流程,确保跨境交易顺利进行
服务_5
可靠的全球物流
  • 主要采用海运;紧急情况下可采用空运
  • 送货上门,确保安全准时送达
服务_6
售后服务
  • 保修期内,如出现质量问题,可免费维修或更换。
  • 提供安装和故障排除的全面技术支持

服务范围覆盖 120 多个国家,处理 3000 多起案件(2020-2024 年)

  • 北美
  • 加拿大:20
  • 美国:15
60
  • 欧洲
  • 芬兰:78
  • 乌克兰:12
  • 瑞典:30
  • 波兰:6
  • 德国:15
  • 意大利:10
229
  • 亚洲
  • 孟加拉国:62
  • 卡塔尔:20
  • 巴基斯坦:28
  • 哈萨克斯坦:15
  • 阿联酋:33
  • 蒙古:16
1025
  • 南美洲
  • 哥伦比亚:42
  • 智利:12
  • 秘鲁:15
  • 乌拉圭:8
  • 巴西:23
  • 阿根廷:16
340
  • 非洲
  • 尼日利亚:22
  • 坦桑尼亚:14
  • 肯尼亚:13
  • 赞比亚:13
  • 埃塞俄比亚:20
  • 南非:12
356
  • 大洋洲
  • 澳大利亚:20
  • 斐济:5
  • 新西兰:7
32
地图
年出口产品数量
(2020-2024)
  • 2024 1150套装
  • 2023 800套装
  • 2022 700套装
  • 2021 550套装
  • 2020 420套装
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案例 1
阿根廷

用于桥式起重机的完整DWB轮块

  • 用于替换桥式起重机的旧轮对。
  • 我们提供了一套完整的轮组,包括驱动轮、从动轮、电机和缓冲器。
案例 2
新加坡

15套港口机械用起重机轮。

  • 用于港口机械,最高硬度可达HRC50-56
  • 发货前,我们会进行材料测试、硬度测试和尺寸检验。
案例 3
马来西亚

经济高效的防爆起重机轮组件

  • 内部采用锻造轮毂,外部包裹铝青铜,提供了一种更具成本效益的解决方案。
  • 所有车轮均经过磁粉探伤,以确保无裂纹。
案例 4
阿拉伯联合酋长国

起重机车轮装入木箱中,安全可靠。

  • 尺寸严格按照客户图纸定制。
  • 采用胶合板箱包装,以确保起重机车轮在运输过程中受到保护。
案例5
波兰

起重机轮组件通过了超声波检测和磁粉探伤。

  • 轮毂材料42CrMo,表面硬度HB220–260
  • 超声波检测符合EN10228-3:2016标准,磁粉检测符合EN10228-1:2016标准
案例 6
捷克共和国

定制起重机轮组件

  • 根据客户提供的图纸制造,以确保精确装配。
  • 提供材料选择和生产建议方面的专业支持