Världens största Goliatportalkran: Kinas "Honghai" lyftjätte på 22 000 ton

"Honghai" Goliath-portalkranen (MDGH22000t) på 22 000 ton, färdigställd 2014, var vid den tidpunkten världens största Goliath-portalkran. Den är oberoende konstruerad och tillverkad i Kina och innehar fullständiga immateriella rättigheter. Med en total lyftkapacitet på 22 000 ton – motsvarande vikten av 400 höghastighetstågsvagnar – satte den en ny standard för tung lyftutrustning.

Honghai-kranen är 148 meter hög, har ett spann på 124,8 meter och en lyfthöjd på 71,38 meter. Den består av två kombinerade kranar på 11 000 ton, vilket ger den en lyftkapacitet som är 11 gånger större än världens tidigare största portalkran.

Hela konstruktionen har en fackverksdesign med en välvd utsida, med 48 lyftpunkter per huvudbalk, totalt 96 lyftpunkter, vardera klassade för 300 ton. Vid basen är kranen utrustad med 128 par rullvagnar, drivna av ett drivsystem på 1 800 kW. Den största portalkranen väger 14 800 ton och använder 11 000 ton höghållfast stål. Den totala byggkostnaden närmade sig 800 miljoner RMB, där den största portalkranens huvudentreprenad värderades till cirka 370 miljoner RMB. Dess betongpålar drevs ner till ett djup av 46 meter, vilket enbart kostade 300 miljoner RMB.

Den största portalkranen – Honghai – används huvudsakligen vid Honghua Qidong Offshore Equipment Base och stöder integrerad lyftning och sjösättning av offshore-oljeplattformar. Den var pionjär inom en ny modell för modulär onshore-konstruktion för offshore-plattformar.

Den största teknologiska innovationen inom Goliath-portalkranen

Innovativ struktur med styva och flexibla ben

Den största Goliath-portalkranen – Honghai består av en välvd portalram av fackverkstyp, kranens körmekanism, elektriska system och en underhållshiss. Portalramen har en välvd huvudbalk som stöds av två ben: ett styvt ben, svetsat direkt till huvudbalken, och ett flexibelt ben, anslutet via en gångjärnsled. Detta asymmetriska stödsystem motverkar effektivt deformation i huvudbalken, vilket förbättrar portalens övergripande strukturella stabilitet.

Båda benen har trapetsformade fackverkskonstruktioner med gitter och är anslutna vid basen till stödsystemet och den åkande mekanismen, vilket möjliggör förflyttning över avstånd på upp till 300 meter. En underhållshiss är upphängd från den övre stämman på den välvda fackverksbalken för rutinmässig service.

Höghållfast stålfackverk och lastbalanserat lyftsystem

Ett fackverk är en konstruktion som består av delar som är sammankopplade i fogar och vanligtvis bildar triangulära enheter. Denna konfiguration ökar bärförmågan utan att öka tvärsnittsarean, vilket minskar den totala stålkonstruktionens vikt. Detta sänker inte bara tillverkningskostnaderna utan minimerar också vindmotståndet, vilket säkerställer utmärkt vindprestanda för Honghai-kranen.

Fackverket är svetsat av höghållfast stål, vilket ger robust stöd för lyft i stor skala. Till skillnad från traditionella modulära portalkranar är Honghai konstruerad för integrerad lyftning av stora fartyg eller strukturella komponenter, vilket inte bara kräver lyftkapacitet utan också jämn lastfördelning.

Lyftsystemet, baserat på remskiva-hävarmsmekanik, använder flera lyftpunkter och anordningar för att lyfta stora strukturer jämnt. För att minska kranens tyngdpunkt är alla vinschar inbäddade i fackverkets ben, vilket optimerar balans och stabilitet.

Rullbaserat stödsystem

Med tanke på Honghai-kranens massiva egenvikt och lyftkrav kunde den inte förlita sig på traditionella glid- eller hjulrullningsmekanismer. Istället använder den ett rullbaserat stödsystem som ger hög lastkapacitet med minimal friktionsmotstånd.

Varje benbas är monterad med 32 rullboggier, som stöds av en basstruktur bestående av hydraulcylindrar och skivkopplingar, som jämnt överför lasten till boggierna och den armerade betongfundamentet.

För att säkerställa att boggierna följer det angivna spåret är styrhjul monterade på deras utsidor. Kraftöverföringen sker genom frekvensstyrda motorer kopplade till reduktionsväxlar, som driver pinjonger som griper in i kuggstångsspåren, vilket möjliggör synkroniserad portalrörelse.

Löpsystemet integrerar sensorer, automatiserade styrprogram och variabel hastighetsreglering för att garantera exakt och synkroniserad rörelse av båda benen och huvudbalken.

Programmerbar styrteknik för förbättrad precision och säkerhet

Dessutom är Honghai utrustad med ett PLC-baserat motorstyrningssystem och ett variabelt frekvensomriktarsystem, vilket avsevärt förbättrar driftsprecisionen och säkerheten under lyftoperationer.

Den programmerbara logiska styrenheten (PLC) övervakar ständigt kranens status och larmsignaler, vilket möjliggör datorövervakning i realtid av kranens drift. Vid mekaniska fel möjliggör systemet snabb diagnos och akut reparation, vilket maximerar utrustningens drifttid och livslängd.

Den största Goliath-portalkranen i praktisk tillämpning

KärnfunktionDen största portalkranen – Honghai – används främst för integrerad lyftning och sjösättning av oljeplattformar till havs, vilket möjliggör den innovativa konstruktionsmodellen ”modulär tillverkning på land + montering vid kaj”.

Teknologisk innovation i tillämpningSystemet, med tillverkning på land och integration vid hamnen, möjliggör samtidig konstruktion på land av storskaliga plattformsmoduler, inklusive underkonstruktioner och däck på land, vilka sedan lyfts som en helhet och monteras i en dockningsbassäng. Denna integrerade metod förbättrar avsevärt effektiviteten och skalbarheten vid konstruktion av offshore-plattformar.

Förbättringar i byggeffektivitet

• En enda dockbassäng kan stödja samtidig byggnation av upp till 10 offshore-plattformar, vilket bryter igenom kapacitetsbegränsningarna hos traditionella modeller med en torrdock.
• Avsevärt förkortade byggcykler, vilket minskade projektets totala tidslinjer.
• Massiva besparingar i arbetskraft och utrustningsresurser genom att minimera fragmenterade lyftoperationer.

Optimering av kostnader och resurser

• Minskat beroende av kostsam infrastruktur som torrdockor, halvt nedsänkbara pråmar och hjälplyftutrustning.
• Mindre beroende av miljöförhållanden som väder och tidvatten, vilket möjliggör mer konsekvent drift.
• Minimerade flerpunktsuppriktningsfel, vilket förbättrade precision, säkerhet och strukturell integritet under montering.

Värde för marknaden och kunderna

• Ger kortare leveranstider och högre avkastning på investeringen för ägarna, vilket avsevärt förbättrar konkurrenskraften för offshore-produkter på den globala marknaden.
• Skapar en överväldigande leveransfördel, vilket gör det enklare att säkra storskaliga offshore-ingenjörskontrakt.

Socioekonomisk påverkan

• Skapar 4 000 till 6 000 jobb, vilket främjar lokal utveckling inom tillverkning, logistik, underhåll, hamntjänster och andra relaterade industrier.
• Stärker Kinas kapacitet inom tillverkning av avancerad offshore-utrustning och ökar dess globala inflytande inom marin tekniksektorn.

Kinas kärntillverkare av Goliath-portalkranar

Taiyuans tunga industri (TYHI)

Taiyuan Heavy Industry är en viktig kraft inom Kinas sektor för tillverkning av tung utrustning, med kompletta processkapaciteter som täcker design, gjutning, bearbetning och slutmontering. TYHI betjänar avancerade industrier som metallurgi, energi, transport och flygindustrin.

Företaget utvecklade en gång framgångsrikt världens största enpunktskran, vilket visade upp sin djupa tekniska expertis inom ultratung lyftutrustning. Med stöd av ett nationellt teknikcenter och avancerade storskaliga smides- och gjutningsmöjligheter fortsätter TYHI att driva användningen av inhemskt tillverkad tung utrustning i kritiska tekniska projekt. Det är en av få tillverkare i Kina som kan åta sig specialanpassad superstor, icke-standardiserad lyftutrustning.

Dalian Huarui Heavy Industry (DHHI)

Dalian Heavy Industry specialiserar sig på design och tillverkning av hamnmaskiner, lyftutrustning för skeppsvarv och metallurgiska kranar, och fungerar som en viktig bas för storskalig kranproduktion i Kina. Dess produktsortiment omfattar portalkranar, kajcontainerkranar, fartygslossare och installationsutrustning för vindturbiner, med stark kapacitet inom skräddarsydd, icke-standardiserad design och teknisk integration.

DHHI spelar en nyckelroll i nationella infrastrukturprojekt, varvsindustrin och byggnation med ren energi, och är känt för sin omfattande erfarenhet av att leverera och underhålla storskalig utrustning till stora inhemska och internationella kunder och hamnar.

ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)

ZPMC är en global ledare inom hamnmaskiner, mest känd för sin expertis inom tillverkning av superstora containerkranar. Utöver hamnutrustning tillverkar ZPMC även specialkranar, stora portalkranar för varv och modulära lyftplattformar för offshore-fordon, och visar stark kapacitet inom teknisk upphandling och konstruktion (EPC) samt global projektleverans.

Med sin robusta modulära konstruktion, sjötransport och världsomspännande servicenätverk har ZPMC blivit en betrodd partner i globala hamn- och offshore-teknikprojekt. Företaget är branschledande när det gäller utrustningsskala, automationsnivå och integrerade systemlösningar.

DGCRANE: Kopplar samman topptillverkare för att leverera en servicefördel

Vi har etablerat långsiktiga samarbetsrelationer med flera stora krantillverkningsföretag, inklusive Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry och ZPMC. Genom att utnyttja deras starka tillverkningskapacitet tillsammans med vår expertis inom projektintegration och tjänsteleverans kan DGCRANE, som professionell kranförmedlare, erbjuda kunder högkvalitativa kranlösningar till mer konkurrenskraftiga priser.

Vi är bekanta med produktsystemen från alla större tillverkare och utmärker oss i att rekommendera de mest lämpliga och kostnadseffektiva konfigurationerna baserat på specifika projektbehov. Detta hjälper kunder att minska upphandlingskostnader och förbättra den totala projekteffektiviteten. Vi har även levererat skräddarsydda portalkransystem för stora infrastrukturprojekt över hela världen.

100 tons dubbelbalksportalkran levererad till Algeriet

Detta portalkran används inne i verkstaden, främst för att lyfta formar. Eftersom det finns vissa utrymmesbegränsningar på platsen har mycket stor utrustning installerats inne i verkstaden, så det finns väldigt lite utrymme för installation, vilket gör att installationstiden blir lite längre. Men arbetarna på plats och vår kund är mycket samarbetsvilliga, så allt går bra.

Specifikation：

• Lyftkapacitet: 100t
• Spännvidd: 21 m
• Lyfthöjd: 7m
• Kontrollmodell: Trådlös fjärrkontroll
• Strömförsörjning: 380v/50hz/3ph
• Tjänstgöringsgrupp: A3

Leverans av två uppsättningar 30+30 tons dubbelbalksportalkranar till Qatar

Vårt samarbete med denna kund inleddes 2013. Under de inledande diskussionerna fick vi veta att kranarna skulle användas för att hantera betongbalkar. Med Kinas snabba broutveckling var vi redan väl bekanta med sådana behov.

Projektet krävde att man lyfte 24 meter långa betongbalkar som vägde upp till 80 ton. Vi rekommenderade två stycken 30+30 tons dubbelbalkar portalkranar delade samma spår. Deras elsystem var konstruerat för både oberoende och synkroniserad drift, och hanterade mindre 2-tonssegment eller lyfte 80-tons balkar tillsammans med 40 vagnar.

Med tanke på den 280 meter långa körsträckan och den delade landningsbanan implementerade vi en kostnadseffektiv kraftlösning: en centralt placerad kabelvinda försörjer båda kranarna, vilket halverar kabellängden samtidigt som flexibel och oberoende drift säkerställs.

Slutsats

Världens största portalkran representerar toppen av industriell lyftkapacitet – en kombination av teknisk ambition, strukturell precision och teknisk innovation. Dessa maskiner är mer än bara imponerande i skala; de är viktiga verktyg för att hantera de mest krävande uppgifterna inom varvsindustrin, offshore-plattformar och stora infrastrukturprojekt. I takt med att industrier fortsätter att tänja på gränserna kommer behovet av pålitliga portalkranar med hög kapacitet bara att växa. På DGCRANE följer vi noga denna utveckling – inte bara för att beundra skalan, utan för att fortsätta leverera effektiva, anpassade lyftlösningar inspirerade av samma innovationsanda.

Zora Zhao

Expert på traverskran/portalkran/fockkran/krandelarlösningar

Med 10+ års erfarenhet inom kranens utomeuropeiska exportindustri, hjälpte 10 000+ kunder med deras frågor och funderingar före försäljning, om du har några relaterade behov, var god kontakta mig!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-post: zorazhao@dgcrane.com