Innehållsförteckning
Krankranar för tung last spelar en avgörande roll i högpresterande industriella miljöer som stålverk, skeppsvarv, containerterminaler och storskaliga tillverkningsanläggningar. Dessa kranar är konstruerade för A7/A8-klassificeringarna och är konstruerade för att hantera inte bara betydande laster utan även intensiva driftscykler. Oavsett om du lyfter tunga komponenter kontinuerligt under dagen eller arbetar under tuffa utomhusförhållanden, garanterar en kraftig portalkran tillförlitlighet och säkerhet.
Den här sidan ger en omfattande översikt över typer av tunga portalkranar, exempel på verkliga priser på tunga portalkranar och internationella fallstudier från DGCRANEs globala installationer. Om du vill investera i en hållbar och högpresterande tungkran är det viktigt att förstå rätt konfiguration och verkliga projektkostnader. Utforska våra detaljerade insikter för att effektivt vägleda dina upphandlingsbeslut.
A-typs portalkran med dubbelbalk har en maximal lyftkapacitet på upp till 800 ton och erbjuder flera viktiga fördelar: hög lyftkapacitet, rymligt arbetsområde, effektiv användning av gårdsyta, låga infrastrukturinvesteringar och minskade driftskostnader. Som en storskalig last- och hanteringsanordning som används flitigt för materialhantering utomhus, används den i stor utsträckning inom industrier som gruvdrift, transport, logistik och bygg.
Specifikationer
Med en lyftkapacitet på upp till 50 ton är U-portalkranen med dubbelbalk lämplig för allmän lastning, lossning och materialhantering på öppna gårdar och längs järnvägslinjer. Dess breda benavstånd möjliggör effektiv hantering av stora föremål. Dessutom minskar utelämnandet av en sadelram i konstruktionen kranens totala höjd utan att påverka lyfthöjden.
Specifikationer
Skenmonterade containerportalkranar används ofta i hamnar, terminaler, godsbangårdar och logistiknav för hantering och transport av containrar enligt ISO-standard och breda järnvägscontainrar. Dessa kranar finns i olika konfigurationer – såsom övre rotation (vagnrotation), nedre rotation (spridarrotation), utskjutande, icke-utskjutande och järnvägsspecifika typer – och erbjuder mångsidiga funktioner, hög effektivitet, pålitlig prestanda, brett driftområde samt enkel drift och underhåll.
Specifikationer
Den gummidäcksförsedda containerportalkranen är konstruerad för hantering och transport av containrar enligt ISO-standard i hamnar, terminaler och logistiknav. Den är monterad på uppblåsbara gummidäck och drivs vanligtvis av en dieselgenerator, med valfria kraftkällor inklusive kabelvindor eller litiumbatterier. Den erbjuder bred drifttäckning, stark markanpassningsförmåga och utmärkt rörlighet – kapabel till rak förflyttning, sidorörelse, 0–90° styrning och rotation på plats.
Specifikationer
En portalkran för skeppsvarv är en specialiserad lyftanordning som används på skeppsvarv för lyft av skrovsektioner, montering och svarvning i luften, vanligtvis över dockor, sliper eller monteringsplattformar. På grund av sin stora spännvidd har portalkranen vanligtvis en asymmetrisk benkonstruktion – ett styvt ben som är fast anslutet till huvudbalken och ett flexibelt ben som är anslutet via en gångjärnsled för att möjliggöra strukturell rörelse.
Denna kran är vanligtvis utrustad med två vagnar: en övre och en nedre. Varje vagn löper på separata spår, och den nedre vagnen kan passera under den övre, vilket möjliggör flexibel drift.
Specifikationer
Priset på en tung portalkran påverkas av en rad projektspecifika faktorer, vilket gör varje lösning mycket kundanpassad. Variabler som spännvidd, lyfthöjd, arbetsklassificering (A7/A8), miljöförhållanden och funktionella krav som automation eller antisvängningssystem bidrar alla till slutkostnaden. Som ett resultat kan priserna på tunga portalkranar variera avsevärt mellan projekt.
För att ge dig en praktisk uppfattning om budgetförväntningarna har vi inkluderat verkliga fallstudier nedan – faktiska portalkranprojekt levererade av DGCRANE inom olika branscher och länder.
Produkttyp | Kapacitet (ton) | Lyfthöjd (m) | Spännvidd (m) | Arbetsplikt | Pris (USD) |
---|---|---|---|---|---|
Skenmonterad containerportalkran | 40.5 | 12 | 32 | A6 | $300,300.00 |
Dubbelbalks gripportalkran | 10/5 | 22 | 30 | A7 | $86,401.43 |
Dubbelbalk portalkran | 50/16t | 30 | 39 | A5 | $198,137.14 |
Dubbelbalk portalkran | 32/5t | 10 | 26 | A5 | $155,628.57 |
Observera att dessa priser endast är referenspriser, eftersom varje projekt kräver skräddarsydd konstruktion och offert. Om du planerar ett projekt och vill ha ett korrekt pris för en tung kran baserat på dina specifika behov, uppmuntrar vi dig att kontakta oss för en detaljerad offert.
Med över 10 års erfarenhet av tillverkning och export av tunga portalkranar har DGCRANE levererat kundanpassade lösningar till fler än 120 länder världen över. Vår djupa förståelse för tunga kranapplikationer – särskilt i högfrekventa miljöer med hög belastning – gör oss till en betrodd partner för kunder inom branscher som ståltillverkning, varvsindustrin, logistik och energi.
Nedan följer utvalda fall för tunga portalkranar som visar upp framgångsrika projektleveranser till olika länder. Varje projekt återspeglar vårt engagemang för skräddarsydd teknik, strikt kvalitetskontroll och pålitlig eftermarknadssupport.
Två portalkranar av MG-typ med dubbelbalk har levererats och installerats i Qatar för att lyfta prefabricerade betongkomponenter. Kunden krävde prestanda och tillförlitlighet i toppklass och specificerade att alla komponenter skulle vara av europeiska premiummärken.
Tillverkningsprocessen för båda kranarna slutfördes inom 90 dagar. Vid leverans skickades två ingenjörer till platsen för att hjälpa till med installation och driftsättning. Kunden uttryckte stor nöjdhet med produktkvaliteten och har sedan dess lagt ytterligare beställningar på portalkranar.
Tekniska specifikationer
Vi har många kunder i Mexiko. Kunden är mycket viktig för oss och detta är vårt sjunde samarbete. Projektet är relativt ostandardiserat, kunden har krav på övre och nedre höjd och kräver att kranen ska gå smidigt. Efter kontinuerlig kommunikation med kunden bekräftades produktionen slutligen. Hela kranen med växelriktare, säkerhetsövervakning, pekskärmar och en inverterad åtta-lins anti-svajning. Kranen kommer snart att användas för att lyfta stålskrot från stålverk.
Tekniska specifikationer
Projektet började med en första förfrågan om krokblock år 2020. Efter tekniska utbyten och lösningsförslag lämnade kunden in en anbudsförfrågan för en portalkran som skulle användas i en ståltillämpning för hantering av stålämnen vid ett stålverk.
Den ursprungliga designen specificerade en 20-tons portalkran med övre rotation och komponenter av inhemska märken. Under loppet av fem månader utvecklades projektets omfattning för att möta uppdaterade krav:
Den slutliga lösningen anpassades för att matcha slutanvändarens arbetsförhållanden och driftsstandarder, vilket säkerställde effektiv och pålitlig hantering av ämnen.
Tekniska specifikationer
En specialbyggd 70-tons portalkran med dubbelbalk har levererats till Uzbekistan. Kranen är konstruerad för lyft av portar och har skräddarsytts exakt efter kundens tekniska specifikationer.
Kunden lämnade detaljerade tekniska krav från början. Som svar konstruerade vi en kranlösning för att möta dessa behov, inklusive en specialdesignad krok för att säkerställa sömlös kompatibilitet med grindkonstruktionen. Med tanke på driftsförhållandena är kranen utrustad med ett PLC-system och ett säkerhetsövervakningssystem för att förbättra säkerhet och kontroll.
Tekniska specifikationer
Inte exakt. Tunga portalkranar definieras mer utifrån sin arbetsklass (A7/A8) än enbart utifrån tonnage. Inom kranindustrin avser "tung" kranar byggda för högfrekventa operationer med hög belastning, inte bara de med hög nominell kapacitet. En kran kan lyfta tunga laster men ändå inte kvalificera som "tung" om den används sällan. Så det handlar om prestanda under tuffa förhållanden – inte bara storlek.
Även om DGCRANES tunga portalkranar tillverkas enligt höga kvalitetsstandarder för krävande, högfrekventa operationer, är regelbundet underhåll avgörande för att säkerställa långsiktig tillförlitlighet. Vanliga problem uppstår vanligtvis i viktiga komponenter som bromsar, kopplingar, motorer, vajrar, elsystem och kugghjul.
Vår detaljerade analys identifierar 10 kritiska delar som måste inspekteras och underhållas regelbundet för att förhindra haverier och förlänga kranens livslängd. Dessa kontroller är särskilt viktiga för kranar som arbetar under tunga klassificeringar (A7/A8), där intensiv användning accelererar slitage.
För en fullständig översikt och underhållstips kan du läsa vår djupgående guide här: En närmare titt på fel på portalkranar – 10 komponenter du måste kontrollera
Rälsmonterade portalkranar (RMG) och gummihjulsportalkranar (RTG) är två vanliga typer av containerportalkranar, var och en med distinkta funktioner som är lämpliga för olika driftsbehov:
• Rörlighet:
RMG-kranar arbetar på fasta skenor, vilket ger exakt och stabil rörelse längs förutbestämda banor. Detta gör dem idealiska för terminaler med fasta layouter och höga krav på genomströmning.
RTG-kranar har gummidäck, vilket gör att de kan röra sig fritt inom containergårdar utan behov av räls. Denna flexibilitet passar gårdar med varierande layout eller begränsad infrastruktur.
• Installation och infrastruktur:
RMG-kranar kräver installation och underhåll av järnvägsspår, vilket kan vara kostsamt i början men fördelaktigt för högvolyms- och jämn drift.
RTG-kranar behöver inga räls, vilket minskar de initiala infrastrukturkostnaderna, men kan kräva högre underhåll på grund av däckslitage och markförhållanden.
• Operativ effektivitet:
• RMG-kranar erbjuder generellt högre lyfthastigheter och större precision tack vare skenstyrning, vilket optimerar stapling och containerhanteringseffektivitet.
RTG-kranar erbjuder mångsidighet inom gårdsplanering men kan ha något lägre hastigheter och noggrannhet.
• Miljöpåverkan:
RTG-kranar är ofta dieseldrivna och kan ha högre utsläpp, även om elektriska RTG-kranar blir alltmer tillgängliga.
RMG-kranar tenderar att vara eldrivna med lägre utsläpp.
För en omfattande jämförelse och expertråd, besök: RMG-skenamonterade kontra RTG-gummidäckscontainerportalkranar
Att välja rätt portalkran för tunga förhållanden innebär att man måste balansera driftskrav, miljöförhållanden och budgetöverväganden. Med DGCRANES decennielånga expertis och beprövade erfarenhet i fler än 120 länder kan du vara säker på att få en lösning konstruerad för hållbarhet och effektivitet under krävande förhållanden.
Eftersom varje projekt är unikt rekommenderar vi att du diskuterar dina specifika krav med våra specialister för att få ett korrekt pris och en skräddarsydd design. Utforska vår omfattande portfölj av fallstudier eller kontakta oss för att börja planera din nästa investering i tunga kranar med en betrodd partner.
DGCRANE har åtagit sig att tillhandahålla professionella kranprodukter och relevant service. Exporterad till över 100 länder, 5000+ kunder väljer oss, värda att lita på.
Fyll i dina uppgifter så kommer någon från vårt säljteam att återkomma till dig inom 24 timmar!