Falhas em guindastes de pórtico e dicas essenciais de manutenção para desempenho ideal

O guindaste de pórtico possui uma estrutura complexa e opera em diversos ambientes, frequentemente levando a diversas falhas durante o uso. Essas falhas não apenas resultam na redução do desempenho do equipamento, mas também podem levar a acidentes de segurança em casos graves. Analisar eficazmente essas falhas e conduzir pesquisas correspondentes sobre tecnologias de manutenção e reparo é crucial para garantir a operação estável do equipamento e melhorar a eficiência da produção. As tecnologias de manutenção e reparo são essenciais para garantir a operação normal do equipamento. guindastes de pórtico.

No entanto, muitas empresas atualmente não dedicam a devida atenção a essa área, o que leva à frequente operação de fadiga dos equipamentos, o que agrava a ocorrência de falhas. Portanto, promover e aprofundar a pesquisa em tecnologias de manutenção e reparo é de dupla importância para melhorar a eficiência da produção empresarial e a garantia da segurança.

Falhas comuns em guindastes de pórtico

Falha de travamento da roda

A falha de travamento de rodas em guindastes de pórtico refere-se à situação em que as rodas do guindaste fazem contato próximo anormal com a superfície da via durante a operação, fazendo com que as rodas fiquem presas na via e impedindo o movimento normal. Essa falha pode fazer com que o guindaste pare de funcionar e danifique o equipamento e os componentes.

O travamento das rodas pode ser causado por vários fatores, incluindo desgaste ou deformação da esteira, desgaste ou danos nas rodas, falhas no sistema de posicionamento ou falha na calibração, além de problemas no sistema de lubrificação. Essa falha precisa ser tratada e reparada imediatamente para garantir a operação normal do guindaste.

Vazamentos de óleo na caixa de engrenagens

Vazamentos de óleo na caixa de engrenagens são uma das falhas comuns em guindastes de pórtico. Essa falha geralmente resulta de uma combinação de múltiplos fatores. Primeiro, o projeto inadequado da caixa de engrenagens pode levar a vazamentos de óleo. Se a caixa de engrenagens não tiver respiros ou bujões de ar ajustados corretamente, as variações de pressão interna durante a operação podem causar vazamento de óleo lubrificante pelas aberturas. Segundo, se as superfícies de contato da carcaça da caixa de engrenagens não atenderem aos altos requisitos de precisão e tolerância, ou se a instalação for incorreta, a vedação pode ser deficiente, levando a vazamentos.

Além disso, processos de fundição inadequados, sem o tratamento térmico ou de envelhecimento necessário, podem levar à deformação e à formação de folgas nas peças fundidas, o que também contribui para vazamentos. Por fim, instalação e manutenção inadequadas também podem resultar em vazamentos de óleo. Se os fixadores da caixa de engrenagens não estiverem apertados ou se as superfícies de vedação não forem adequadamente vedadas durante a instalação, o óleo lubrificante pode vazar pelas folgas.

Falhas em motores CA trifásicos

Falhas no motor CA trifásico de um guindaste de pórtico são comuns e podem ser destrutivas. Essas falhas são frequentes na operação de guindastes. Quando o motor opera sob condições de sobrecarga por um período prolongado, gera calor excessivo, o que pode danificar o isolamento dos enrolamentos do motor e levar ao envelhecimento do material isolante, podendo causar curto-circuitos ou circuitos abertos nos enrolamentos.

Portanto, a inspeção, a manutenção e os cuidados regulares com o motor são cruciais para garantir uma operação confiável e prolongar sua vida útil. Problemas como tensão instável, perda de fase ou a presença de harmônicas podem interferir na operação normal do motor. Em particular, a perda de fase faz com que o motor opere em um estado desequilibrado, gerando excesso de calor e vibração, o que acelera os danos ao motor.

Além disso, componentes internos do motor, como enrolamentos, rolamentos e rotores, podem falhar devido ao uso prolongado ou manutenção inadequada, levando a falhas como curto-circuitos nos enrolamentos, desgaste dos rolamentos e desequilíbrio do rotor, que interrompem a operação normal do motor.

Falha no freio

A falha do freio em um guindaste de pórtico é frequentemente causada por horas de trabalho prolongadas. A operação contínua leva a um desgaste significativo no sistema de freio, incluindo componentes como o núcleo de ferro e as hastes hidráulicas, que perdem gradualmente a funcionalidade, reduzindo o torque de frenagem.

Além disso, os circuitos internos do freio podem falhar, causando danos aos componentes e bobinas. Se a superfície da roda do freio acumular excesso de sujeira e detritos, isso também pode afetar o desempenho do sistema de frenagem. A lubrificação inadequada das hastes de pressão hidráulica e das bobinas eletromagnéticas ou a presença de excesso de ar podem fazer com que os pontos de articulação do guindaste fiquem presos, o que impede o funcionamento correto do freio.

Ruídos do ponto de articulação do braço

Durante operações frequentes, o guindaste de pórtico é submetido a fortes impactos. A força contínua causa o envelhecimento e o desgaste dos componentes do guindaste. Os pontos de articulação, que servem como peças de conexão cruciais para o braço do guindaste, são locais comuns de falhas. Durante o movimento da lança, se objetos estranhos, como pó ou granulados, estiverem presentes nos pontos de articulação, eles podem prejudicar o funcionamento normal do pivô e gerar ruídos anormais.

Outro problema comum é o afrouxamento ou a quebra de parafusos nas extremidades dos eixos. Esses parafusos são essenciais para a fixação das extremidades dos eixos e, se se soltarem ou quebrarem, as extremidades dos eixos podem se deslocar ou vibrar, afetando a operação estável do guindaste. Esse problema não só causa ruídos anormais, como também representa um risco à segurança de todo o sistema do guindaste. Se esses problemas com os pontos de articulação não forem detectados e resolvidos a tempo, podem não apenas afetar a operação normal do guindaste, mas também representar riscos ocultos à segurança da produção.

Pontos-chave de manutenção e reparo de guindastes de pórtico

Guindastes de pórtico são equipamentos pesados amplamente utilizados em diversos ambientes industriais, e sua operação estável é crucial para a fluidez dos processos de produção. No entanto, devido à sua estrutura mecânica complexa e aos ambientes operacionais, os guindastes de pórtico estão sujeitos a diversas falhas. Para garantir o funcionamento adequado do equipamento, manutenção e reparos adequados são essenciais.

Soldagem de uma certa espessura de aço de canal

A necessidade de soldar aço de canal

A soldagem de uma determinada espessura de aço para canaletas em um guindaste de pórtico visa principalmente aumentar a resistência e a estabilidade da estrutura. O aço para canaletas é um material estrutural metálico comum com uma seção transversal em forma de ranhura que pode suportar forças significativas de flexão e cisalhamento. Por isso, é amplamente utilizado em diversos projetos estruturais.

Soldar uma determinada espessura de aço para canaletas em áreas críticas aumenta a resistência e a estabilidade geral da estrutura, aumentando a capacidade de carga e a vida útil do guindaste de pórtico. Para peças que precisam se mover ou vibrar com frequência, como os trilhos ou as vigas de elevação do guindaste, soldar aço para canaletas na espessura adequada pode aumentar a confiabilidade e a estabilidade das conexões, reduzindo a probabilidade de incidentes de segurança causados por conexões frouxas.

Processo de soldagem de canal de aço

Primeiro, remova completamente qualquer óleo, ferrugem e outras impurezas da superfície do aço do canal para garantir a qualidade da soldagem. Em seguida, escolha a espessura adequada do aço do canal, normalmente chapas de aço de 30 a 40 mm. Em seguida, utilize equipamentos de soldagem, como uma máquina de solda, eletrodos, luvas e óculos de proteção para posicionar o aço do canal no local correto e use a máquina de solda para conectar as duas peças de aço do canal.

Após a soldagem, verifique cuidadosamente a lisura e a firmeza das soldas, certificando-se de que não haja poros, inclusões de escória ou outros problemas. Se forem encontrados defeitos, os reparos devem ser realizados imediatamente. Assim que as soldas atenderem aos padrões exigidos, remova as ferramentas de fixação. Durante a operação, ajustes e melhorias devem ser feitos conforme necessário para garantir a qualidade e a segurança da soldagem.

Reabastecimento de óleo lubrificante para caixa de engrenagens

O reabastecimento de óleo lubrificante na caixa de engrenagens do guindaste de pórtico é essencial para garantir seu funcionamento normal e prolongar sua vida útil.

Primeiro, certifique-se de que o guindaste esteja estacionado em uma superfície plana e limpe quaisquer detritos ao redor da caixa de engrenagens. Prepare as ferramentas necessárias, incluindo óleo lubrificante, um tambor de óleo e um funil de óleo. Abra o orifício de verificação do nível de óleo da caixa de engrenagens e drene completamente o óleo antigo para o tambor de óleo preparado. Certifique-se de que o óleo drenado esteja em conformidade com as normas ambientais locais e não seja descartado de forma inadequada. Use um agente de limpeza especial ou diesel para limpar as superfícies internas e externas da caixa de engrenagens, evitando agentes de limpeza que possam corroer o metal. Após a limpeza, limpe a superfície da caixa de engrenagens com um pano limpo.

Em seguida, verifique o nível do óleo abrindo o orifício de abastecimento de óleo da caixa de engrenagens para verificar o nível correto. Certifique-se de que o nível do óleo não esteja nem muito alto nem muito baixo. Com base no modelo e nas especificações da caixa de engrenagens, adicione a quantidade adequada de óleo lubrificante. Tenha cuidado para não encher demais a caixa de engrenagens, pois isso pode causar desperdício ou superaquecimento.

Por fim, verifique a vedação da caixa de engrenagens para garantir que não haja vazamentos de óleo. Se houver algum vazamento, trate-o imediatamente para evitar afetar o funcionamento normal e a vida útil da caixa de engrenagens.

Inspeção e manutenção regulares de motores CA trifásicos

Itens de inspeção e manutenção

A manutenção de rotina ou o reparo do motor CA trifásico devem ser sempre realizados com o motor desligado para garantir a segurança do pessoal e das máquinas. Os itens de manutenção e inspeção diária para motores CA trifásicos são mostrados na tabela abaixo.

Pontos-chave de inspeção e manutenção

A manutenção diária adequada dos motores assíncronos trifásicos é essencial para garantir seu funcionamento normal. Quando o guindaste de pórtico estiver parado por um longo período, é necessário ligar o motor uma vez por mês e garantir que o aquecedor do motor esteja funcionando para evitar danos a certas peças durante a partida. Durante a operação do motor, observe atentamente o ruído, o odor, a frequência e a magnitude da vibração.

Se detectar cheiro de queimado, interrompa a operação imediatamente e inspecione os enrolamentos e outros componentes para evitar tensão excessiva em áreas críticas. Além disso, observe se os rolamentos estão superaquecendo durante a operação do motor. Quando o motor não estiver funcionando, além de girá-lo periodicamente, verifique também se há danos na carcaça do motor. A limpeza interna regular do motor é necessária para evitar a entrada de água, óleo e outros contaminantes e garantir que o motor permaneça limpo.

Ajustando a porca da haste do freio

O ajuste da porca da haste do freio é uma tarefa essencial na manutenção e reparo do guindaste de pórtico, visando garantir o funcionamento normal do sistema de freio e prolongar sua vida útil. Antes do ajuste, verifique se a porca da haste do freio está solta ou danificada. Se encontrar alguma anormalidade, corrija-a imediatamente para garantir a fluidez do processo de ajuste. Use ferramentas para girar a porca da haste do freio conforme necessário.

Durante o ajuste, preste atenção à força aplicada para evitar aperto excessivo, que pode levar à quebra da haste ou ao mau funcionamento do sistema de freio. Após o ajuste, certifique-se de que a porca da haste do freio esteja firmemente apertada, sem sinais de afrouxamento, e verifique o desempenho do sistema de freio. Se o desempenho do freio for inadequado, ajustes adicionais ou a substituição de componentes relevantes podem ser necessários. Manutenção e inspeção regulares do sistema de freio são necessárias para garantir seu funcionamento adequado. Além do ajuste da porca da haste, deve-se realizar a limpeza periódica do sistema de freio e a inspeção de desgaste anormal ou folga de seus componentes.

Aperto dos parafusos da placa final

O aperto dos parafusos da placa terminal é uma tarefa importante na manutenção do guindaste de pórtico. Esses parafusos fixam as placas terminais para evitar deslocamento ou tombamento durante a operação. Para evitar problemas como ruídos anormais nos pontos de articulação do braço, as inspeções diárias devem ser reforçadas, e quaisquer parafusos da placa terminal soltos devem ser apertados durante a limpeza de quaisquer detritos.

Utilize ferramentas adequadas, como uma chave de parafusos ou uma chave de boca, para apertar os parafusos soltos. Ao apertar, aplique força moderada para evitar danificar os parafusos ou danificar as roscas. Após apertar todos os parafusos, verifique a estabilidade das placas terminais, certificando-se de que estejam firmemente fixadas, sem trepidação ou deslocamento significativo. Além disso, registre a data do aperto e as informações do operador para futuras manutenções e verificações. Se forem detectados ruídos anormais, realize cálculos e análises de força e, em seguida, substitua os rolamentos conforme necessário.

Análise Experimental

Este experimento tem como objetivo avaliar a eficácia de técnicas de manutenção aplicadas a pórticos rolantes, comparando os parâmetros de desempenho de dois pórticos rolantes submetidos a diferentes níveis de manutenção, verificando a eficácia das técnicas de manutenção e reparo.

O experimento selecionou dois guindastes de pórtico de 100 toneladas do pátio de vigas do projeto da Rodovia Nacional 508, com um total de nove guindastes de pórtico no pátio. Ambos os guindastes foram adquiridos pela empresa em 2017 da China Railway 16th Bureau Group Beijing Rail Transit Engineering Co., Ltd. e transferidos para o projeto da Rodovia Nacional 508 em 2020. Os números de gerenciamento de equipamentos são 1902211204078 e 1902211204079, e os modelos de guindaste são 100T/10T-45M-16M.

Os dois guindastes foram divididos em dois grupos: o grupo experimental e o grupo de controle. O grupo experimental recebeu manutenção e reparos completos, incluindo lubrificação de peças mecânicas, inspeção e substituição de componentes elétricos e ajuste do sistema de controle. O grupo de controle não recebeu manutenção ou reparo.

Parâmetros de desempenho como capacidade de elevação, velocidade de operação e consumo de energia foram registrados para ambos os grupos antes do experimento. Os dois guindastes foram monitorados continuamente por 3 meses, e as alterações em seus parâmetros de desempenho foram registradas. Os dados antes e depois do experimento foram analisados para avaliar o efeito das técnicas de manutenção. Os dados comparativos entre os dois grupos são mostrados na tabela abaixo:

Com base nos dados experimentais, as seguintes conclusões podem ser tiradas:

Em termos de velocidade de operação, o guindaste de pórtico do grupo experimental aumentou 0,1 m/s, enquanto a velocidade do grupo de controle diminuiu 0,2 m/s. Isso indica que a manutenção e o reparo ajudam a manter a velocidade de operação do guindaste de pórtico.

Em relação ao consumo de energia, o guindaste de pórtico do grupo experimental reduziu o consumo em 2 kW·h, enquanto o consumo do grupo de controle aumentou em 2 kW·h. Isso demonstra que a manutenção e o reparo eficazes podem reduzir o consumo de energia do guindaste de pórtico.

Conclusão

Como um importante equipamento industrial, a operação estável dos guindastes de pórtico é crucial para a produção. Para falhas comuns, uma análise aprofundada deve ser realizada para identificar as causas raiz, permitindo manutenção e reparo eficazes. Isso não afeta apenas a vida útil do equipamento, mas também a segurança e a eficiência da produção. Os resultados experimentais indicam que os métodos propostos para manutenção e reparo do guindaste de pórtico apresentam bons resultados e são eficazes na melhoria do desempenho e da eficiência do equipamento.

Referências

[1] Wu, Y. (2024). Pesquisa sobre falhas comuns e tecnologia de manutenção de guindastes de pórtico. Máquinas de Construção e Manutenção, (02), 13–15.

Zora Zhao

Especialista em soluções de peças de ponte rolante/guindaste de pórtico/guindaste/guindaste

Com mais de 10 anos de experiência na indústria de exportação de guindastes no exterior, ajudou mais de 10.000 clientes com suas dúvidas e preocupações pré-vendas. Se você tiver alguma necessidade relacionada, não hesite em entrar em contato comigo!

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