Transportador de contêineres

O porta-contêineres straddle (abreviadamente straddlecarrier) é adequado para portos e terminais, transportando contêineres da frente para o pátio ou quase contêineres no pátio para transporte, manuseio e carga e descarga. Apoiado em pneus de borracha, muitas vezes é alimentado por gerador a diesel, ou bateria + conjunto gerador de pequena potência híbrido. É composto por mecanismo de veículo de grande porte, mecanismo de direção, pórtico, sistema de energia, sistema de absorção de choque e armazenamento de energia e espalhador de contêiner especial. O projeto, fabricação e inspeção estão de acordo com os mais recentes padrões nacionais e internacionais, como FEM, DIN, IEC, AWS e GB.

O straddlecarrier é caracterizado por várias funções, alta eficiência, estabilidade e confiabilidade, ampla faixa de operação, boa manobrabilidade, alta velocidade e uso, manutenção e reparo convenientes. É equipado com funções como linha reta, linha inclinada, direção Ackerman, etc. Possui perfeita indicação de segurança e dispositivo de proteção contra sobrecarga para garantir ao máximo a segurança dos operadores e equipamentos. O acionamento elétrico adota conversão de frequência AC totalmente digital, regulação de velocidade de potência constante de controle PLC e outras tecnologias, com controle flexível e alta precisão.

O straddle carrier adota um sistema avançado de detecção e monitoramento, que pode completar de forma independente a identificação automática, posicionamento, movimentação, carga e descarga de contêineres pesados, com alta precisão de sincronização de elevação, ajuste de velocidade contínuo, forte capacidade de sobrecarga e outros recursos, que podem efetivamente melhorar a segurança e a eficiência das operações logísticas. Comparado com o grau de escalada 3% do guindaste de pneu tradicional, a nova geração de straddle carriers pode escalar uma encosta íngreme 10% com carga total, o que é uma habilidade forte!

características do produto

Os transportadores straddle são personalizados de acordo com as necessidades do cliente, adequados para o ambiente de manuseio de contêineres, a aparência é requintada, todo o veículo no design da integração mais multifuncional, preste mais atenção à flexibilidade e segurança:

  • Corpo compacto, direção flexível
    • Ele pode entrar e sair livremente da oficina, especialmente adequado para espaços estreitos com largura e altura limitadas. É especialmente adequado para espaços estreitos com largura e altura limitadas, como oficinas de fábricas, pátios de estocagem e parques logísticos.
    • Ele pode realizar uma variedade de modos de direção, como direção em linha reta e caminhada, direção transversal e caminhada, linha diagonal, direção in-situ de 360 graus, direção Ackerman, etc.
  • Perto e longe, condução ágil
    Existem dois modos de operação: cabine e controle remoto sem fio, e os dois modos de operação podem ser alternados a qualquer momento.
  • Proteção multicamadas, evitando o perigo antes que ele ocorra
    • Sistema de operação segura: o sistema principal pode ser rapidamente alterado para o sistema de emergência quando falhar. O sistema de emergência pode cumprir as funções de queda segura de contêineres e condução em baixa velocidade de caminhões de transbordo sem carga.
    • Sistema de proteção: radar anticolisão, monitoramento de vídeo e alarme, aviso de área perigosa, proteção contra sobrecarga, proteção contra sobretensão, travamento antiderrapante, mudança contínua de velocidade, preservação automática de pressão e assim por diante.
    • Dispositivo anti-oscilação do contêiner: não há oscilação do contêiner durante o deslocamento, principalmente na subida de declives, para garantir a suavidade e segurança do straddle transportador.

Versão elétrica

  • Emissão zero: Ao utilizar baterias como fonte de energia, obtém-se emissão zero durante o processo de funcionamento.  
  • Baixo nível de ruído: O ruído é menor durante o funcionamento, reduzindo a poluição auditiva.  
  • Baixo custo de utilização: O custo da eletricidade é inferior ao do combustível, e o custo de utilização da versão elétrica é ainda menor.  
  • Baixa necessidade de manutenção: A bateria e o motor são fáceis de manter, o que pode reduzir o tempo de inatividade e melhorar ainda mais os benefícios econômicos.  
  • Baixa vibração: Baixa vibração durante a operação, proporcionando um ambiente de trabalho mais confortável para os operadores.  
  • Sem odor de diesel: Sem cheiro forte de combustível, melhorando o ambiente de trabalho dos operadores.
ModeloMST3531MST6037MST8037
capacidade35t60t80t
Comprimento × Largura × Altura7110 × 5100 × 6100 mm9250 × 5700 × 6350 mm1250 × 6000 × 6350 mm
largura interna efetiva3100 mm3750 mm3750 mm
distância entre eixos6010mm6600 mm7400 mm
Altura de elevação duplex4550mm5200 mm5200 mm
Altura máxima de elevação (abaixo do espalhador)6150 mm6300mm6300mm
Distância mínima ao solo230 mm310 mm310 mm
Quantidade de pneus448
Peso morto (não inclui distribuidor)21T35T45T
Motor síncrono de ímã permanente85 kW100 kW125 kW
Bateria de lítioFosfato de lítio e ferro
Bomba de viagem fechadaHytek/Danfoss/PMP
Velocidade máxima com carga vazia115 m/min80 m/min80 m/min
velocidade máxima com carga total80 m/min50 m/min50 m/min
Raio de giro6950mm8900mm13000mm
Capacidade de subida sem carga/com carga total6%/3%
Modo de controleCabine (controle remoto opcional)
Ferramentas de elevaçãoEspalhador automáticoDistribuidor de carga superdimensionado

Versão a diesel

  • Padrão de projeto FEM: A análise de elementos finitos é realizada durante a fase de projeto para garantir a segurança do projeto e a segurança das tensões estruturais.  
  • Componentes principais de marca importada: baixa taxa de falhas e longa vida útil.  
  • Sistema de controle líder mundial: a tecnologia de programação avançada melhora a confiabilidade do deslocamento e da operação do guindaste.  
  • Condução flexível: com múltiplos modos de direção, pode ser facilmente operado por controle remoto ou pela cabine.  
  • Economia de espaço: O pequeno raio de giro permite economizar espaço de trabalho necessário para o equipamento.  
  • Economia de custos: Sem necessidade de construir trilhos ou pavimentar estradas de concreto, o veículo pode circular sem problemas em estradas compactadas.
ModeloMST3531EVMST6037EVMST8037EV
capacidade35t60t80t
Comprimento × Largura × Altura7110 × 5100 × 6100 mm9250 × 5700 × 6350 mm1250 × 6000 × 6350 mm
largura interna efetiva3100 mm3750 mm3750 mm
distância entre eixos6010mm6600 mm7400 mm
Altura de elevação duplexN / D1750 mm1750 mm
Altura máxima de elevação (abaixo do espalhador)4600 mm6300mm6300mm
Distância mínima ao solo230 mm310 mm310 mm
Quantidade de pneus448
Peso morto (não inclui distribuidor)19T35T45T
Motor síncrono de ímã permanente103 kW129 kW176 kW
Bomba de viagem fechadaHytek/Danfoss/PMP
Velocidade máxima com carga vazia115 m/min80 m/min80 m/min
velocidade máxima com carga total80 m/min50 m/min50 m/min
Raio de giro6950mm8900mm13000mm
Capacidade de subida sem carga/com carga total6%/3%
Modo de controleCabine (controle remoto opcional)
Ferramentas de elevaçãoCorrente + CadeadoDistribuidor de carga superdimensionado

Os itens listados na tabela de parâmetros técnicos acima são para referência.

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