Hvor mye faktorer som kan påvirke EOT-kranens rullebanejustering

Det er noe mange selskaper overser, men det er viktigere enn du kanskje er klar over. En riktig justert kran er avgjørende for å oppfylle ytelseskravene som er skissert for materialhåndteringsindustrien, og dårlig innretting kan forårsake en kjedereaksjon, som til slutt resulterer i unødvendig slitasje. Det er sluttbrukerens ansvar å sørge for at krantoleranser er innenfor kravene skissert av CMAA. Det er flere faktorer som er avgjørende for å sikre at EOT-kranens rullebaneinnretting: høydenivåer, spennvidder, retthet og den generelle tilstanden til rullebanene.

Hvorfor er dårlig justering en så stor sak?

Dårlig rullebaneinnretting kan forårsake kranreoler, skjevheter eller binding. Det kan føre til overdreven belastning på rullebanebjelkene og bygningens bærende struktur. Oftest forårsaker det omfattende hjulslitasje og gir unødvendig belastning på motordrev og annet utstyr.

Ofte vil selskaper legge merke til omfattende hjulslitasje og skifte ut hjulene i stedet for å sjekke EOT-kranens rullebaneinnretting. Det er ganske mulig at hvis vognen din opplever omfattende hjulslitasje, er det på grunn av en dårlig justert rullebane.

Hvordan vet du det?

Noen ganger kan du ikke si det i det hele tatt. Noen ganger vil kranen løpe stille nedover rullebanen, og du aner ikke at den faktisk ikke er justert og skaper overdreven belastning på utstyret og bygningsstrukturen. Men ofte er det advarselsskilt å se etter.

Hvis kranen din beveger seg nedover rullebanen og høres ut som den sprekker eller kjører høyt, har du sannsynligvis et rullebaneproblem. Hvis du ikke er sikker, er det greit å få en ekspert til å komme inn for å sjekke ut systemet ditt og utføre en fullstendig rullebaneanalyse. CMAA skisserer spesifikasjoner og retningslinjer for rullebaner. CMAA 70-2004 1.4 sier at rullebanene må være rette, parallelle, jevne og i samme høyde. Alle disse fire faktorene er ekstremt viktige, og hvis noen av dem er forvrengt, kan det påvirke ytelsen til kranen og forårsake for tidlig slitasje.

Spesifikasjonene for EOT kranrullebanejustering skissert av CMMA og vedtatt av flere andre foreninger (inkludert Metal Building Manufacturers Association og American Institute of Steel Construction) er lange og noe vanskelige å tolke. Men de viktigste spesifikasjonene å huske på kan forenkles til følgende:

• Rullebaner må være pluss eller minus (±) 1/4-tommers i en enkelt bukt og ikke mer enn pluss eller minus 3⁄8-tommers over hele rullebanens lengde.
• Disse toleransene må opprettholdes i fire posisjoner: venstre/høyre, opp/ned, parallelt med hverandre og i nivå med hverandre.

Hva påvirker rullebaneinnrettingen?

Som vi nevnte tidligere, er det tre faktorer som kan føre til at rullebanene blir feil justert: spennvidde, høyde, retthet og rullebanetilstand.

Rullebanespenn

La oss starte med å se på rullebanespennet. Hvis spennet på rullebanen din ikke er innenfor toleranse, vil det føre til for tidlig slitasje på systemet, og kan til og med føre til at kranen reoler. Spesifikasjonene for rullebanespenn er som følger:

• Hvis spennvidden er mindre enn 50 fot, har du bare en total toleranse på 3/16 tomme.
• Hvis spennet ditt er 50 til 100 fot, har du tillatelse til ¼-tommers toleranse.
• For kraner som strekker seg over mer enn 100 fot har du en toleranse på opptil 3/8-tommers.

Disse toleransene er ganske små - spesielt sammenlignet med rullebanens spenn. Hvis du bryter det ned, tillater tallene en maksimal endringshastighet på ¼-tommers for hver 20 fot rullebane. Hvis du overskrider disse toleransene og skinnen din ikke er rett, vil den rasere og føre til at hjulene og bremsene dine forringes raskt over en kort periode.

Rullebanehøyde

Rullebanehøyde er en annen viktig faktor for riktig innretting av rullebanen. Rullebanehøyden din bør være innenfor 3/8-tommers på hver rullebane. For kraner som spenner over mindre enn 50 fot, bør skinne-til-skinne-høyden være innenfor 3/16-tommers, men for større kraner - som strekker seg over 50 til 100 fot-skinne-til-skinne-høyden bør være innenfor 1/4-tommers, og 3/8-tommers for kraner som strekker seg over mer enn 100 fot. Akkurat som dine kranspennspesifikasjoner, er den maksimale endringshastigheten for høyde 1/4-tommers for hver 20 fot rullebane.

Horisontale og vertikale klaringer

Det er også viktig å huske toleransene dine fra kran til bygning. CMAA og OSHA krever at alle bevegelige objekter må holde seg unna alle stasjonære objekter. Med andre ord kan ikke kranen og taljen forstyrre bygningsstrukturen din. OSHA sier at for å unngå forstyrrelser, må kraner og taljer installeres for å fjerne alle horisontale stasjonære gjenstander med to tommer, og alle vertikale gjenstander (takstoler, lys, rør, etc.) med tre tommer.

Rullebane retthet og generell tilstand

Til slutt, la oss ikke glemme rullebanens retthet og generell tilstand. Hvor rett rullebanen din er avhenger av avstanden mellom skinnene. CMAA-standarder sier 1/16-tommers. Noen ingeniører kan fortelle deg at jo tyngre skinnen og jo større hjulet er, desto større kan avstanden være mellom skinnene. Men husk at CMAA opprettholder den 1/16-tommers spesifikasjonen, uansett skinnestørrelse.

Kranens rullebane er sammenlignbar med beinene i et overordnet system. De er grunnlaget som alt annet avhenger av. Det er viktig at rullebanene dine ikke er ekstremt gamle eller korroderte. Aldrende rullebaner kan forvrenge spennvidden mye lettere enn nyere rullebaner; overbelastning av kran, kranfeil og bygningsoppgjør fører alle til feiljustering av rullebanen.

Det er mange faktorer som kan påvirke den riktige justeringen av rullebanene dine, noe som betyr at det er en god idé å se opp for uvanlige lyder eller tegn på reol. Hvis kranen din eldes eller den ikke har blitt ordentlig inspisert på en stund, er det viktig å kontakte en kvalifisert inspektør som kan evaluere hele systemet ditt og sjekke rullebanene dine for eventuelle avvik. Dagens teknologi tillater til og med rullebaneinspeksjoner ved bruk av transitt- og laserutstyr, noe som betyr at teknikere kan teste rullebanene dine raskt og enkelt, rette opp eventuelle problemer og få kranen i gang igjen på kort tid.