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インドの天井クレーンおよびガントリークレーン市場規模は2024年に1億8,090万米ドルに達しました。今後、 IMARCグループ 市場規模は2033年までに3億2,063万米ドルに達し、2025年から2033年にかけて657億1千万米ドルの年平均成長率(CAGR)で成長すると予測されています。市場は、インフラプロジェクトの増加、製造業の自動化、鉄鋼、自動車、物流セクターからの需要増加により拡大しています。主なトレンドとしては、スマートクレーン、IoTの統合、効率性と安全性の向上のための高荷重化などが挙げられます。
政府主導の大規模インフラおよび産業開発の枠組みの下、インドにおける天井クレーンとガントリークレーンに対する需要は、主に次の 3 つの要因によって推進されています。
によると 国家インフラパイプライン(NIP)に関するタスクフォースの報告書 インド財務省が発表した予測によると、インドは2025年までに5兆米ドルの経済規模になるという目標を支えるため、2030年までにインフラに約4.51兆米ドルを投資すると予測されている。
道路、橋梁、産業施設といった大規模プロジェクトの着工・建設に伴い、重機、鉄骨構造物の設置、大型吊り上げ作業の需要が大幅に増加しています。その結果、国家インフラ投資の継続的な推進が、インドにおける様々なタイプの橋梁クレーンおよびガントリークレーンに対する市場需要の長期的な成長を直接的に牽引しています。

によると サガルマンタン 2024、インドの海洋ビジョンインドの海運セクターは、12の主要港と200以上の中小港を有し、貿易量約951トントン、貿易額約701トントンを扱っています。インドは2035年までに港湾インフラに約820億米ドルを投資する計画です。
港湾の処理能力と施設が拡大するにつれ、貨物の取り扱いや積み下ろしにおけるガントリークレーンとヤードクレーンの需要は増加し続け、ガントリークレーン市場を直接的に押し上げています。

データから 鉄鋼省 インドは世界第2位の粗鋼生産国となり、2023~2024年度には生産量が1億5000万トンを超え、設備稼働率は着実に向上すると予測されている。
重工業や鉄鋼業の拡大に伴い、鋼材のハンドリングや重機業務における橋形クレーンや門形クレーンに対する需要は今後も増加することが予想され、産業の発展を支える必須設備となっています。

インドには比較的成熟したEOT(電動天井走行クレーン)製造産業があり、設計と製造において長年の経験を持つ現地企業が複数存在します。これらの国内メーカーは、主に製造業、鉄鋼業、建設業、インフラ整備業などの分野にサービスを提供しています。
会社概要:
1979 年に設立された ElectroMech Material Handling Systems は、産業用クレーンおよびマテリアル ハンドリング システムの分野におけるインドの大手メーカーおよびソリューション プロバイダーの 1 つです。

主な製品: EOT クレーン、ガントリークレーン、ジブクレーン、カスタマイズされたマテリアルハンドリングシステム。
対象業界: 製造およびエンジニアリング、金属および鉄鋼生産、倉庫および物流など。
会社のハイライト:
会社概要:
バジャジ・グループ傘下のインデフ・マニュファクチャリング・リミテッドは、インドを代表するマテリアルハンドリングおよびリフティング機器メーカーです。マハラシュトラ州ナビムンバイに本社を置く同社は、1962年の設立以来、様々な産業分野に信頼性と効率性に優れたリフティングソリューションを提供してきました。

主な製品: EOT クレーン、ガントリークレーン、ジブクレーン、電動チェーンホイスト、レバーホイスト、クレーンキット。
対象業界: 金属、石油・ガス、エンジニアリング、セメント、その他の産業分野。
主なハイライト:
会社概要:
1946年に設立されたBrady & Morris Engineering Co. Ltd.は、インドで最も古いマテリアルハンドリング機器メーカーの一つです。本社はムンバイにあり、主要な製造工場はグジャラート州アーメダバードにあります。

主な製品: チェーンホイスト、EOT クレーン、耐火クレーン、ガントリークレーン、ジブクレーン、カスタマイズされたリフティングソリューション。
対象業界: 鉄鋼、セメント、電力、鉱業、化学、防衛、繊維。
主なハイライト:
ITC Trade Mapのデータによると、インドの天井クレーン(HS842611)輸入額は2024年に1,737万3千米ドルに達し、中国が最大の供給国となっています。中国からの輸入額は1,264万1千米ドルに達し、総輸入額の72.81兆円を占めています。注目すべきは、インドは天井クレーンで貿易黒字を維持しており、これは国内生産能力の高さを示しているものの、一部の高級モデルや特殊モデルについては依然として輸入に依存していることです。
対照的に、インドのガントリークレーン(HS842619)の輸入額は2024年に1億6,376万米ドルに達し、再び中国が主要供給国となりました。中国からの輸入額は1億0,746万米ドルで、総輸入額の61.51トン/トンに相当します。インドはガントリークレーンの貿易赤字を抱えており、特に高トン数、産業向けにカスタマイズされた、あるいは技術的に高度な機器に対する市場需要を満たすには国内生産が不十分であることが浮き彫りになっています。

インドは、主にいくつかの重要な利点により、中国からガントリークレーンとオーバーヘッドクレーンの両方を輸入し続けています。
これらの要因により、高品質ですぐに使用できるクレーンソリューションを求める多くのインド企業にとって、中国は好ましい供給元となっています。
中国がインドに高品質のクレーンを供給していることを考えると、DGCRANEはこの分野における信頼できるメーカーとして際立っています。ガントリークレーンとオーバーヘッドクレーンを専門に10年以上の実績を持つDGCRANEは、120カ国以上のお客様に、信頼性が高く、カスタマイズ性に優れた、技術的に高度なソリューションを提供してきました。



DGCRANE は、高品質のガントリークレーンとオーバーヘッドクレーンをコスト効率の良い価格で提供し、技術や信頼性を犠牲にすることなく、大規模な産業プロジェクトに優れた価値をもたらします。
例えば、 シングルガーダーEOTクレーンの標準価格 は次のとおりです。
| 容量(t) | スパン(m) | 揚程(m) | 電源 | 価格(米ドル) |
| 1 | 10 | 6 | 380V、50Hz、3相 | $1,850 |
| 3 | 14 | 10 | 380V、50Hz、3相 | $2,430 |
| 5 | 9 | 9 | 380V、50Hz、3相 | $2,310 |
| 5 | 16 | 13 | 380V、50Hz、3相 | $3,350 |
| 10 | 13 | 16 | 380V、50Hz、3相 | $4,100 |
| 16 | 20 | 22 | 380V、50Hz、3相 | $7,300 |
DGCRANEは5トンの 低天井クレーン 新しいワークショップ プロジェクト向けに、インドの顧客に支持用鋼構造 (柱、ランウェイ ビーム、接続ビーム) を供給しました。
建物には既存のクレーン支持材がなかったため、DGCRANEのエンジニアは鉄骨フレームを含む完全な吊り上げシステムを設計しました。限られた作業場の高さに合わせて、空間効率を高めるため、低い天井高設計を採用しました。
クレーンは415V / 50Hz / 3相規格に準拠して製造され、30日以内に納品されました。DGCRANEは現場での設置、試運転、作業員のトレーニングも提供しました。システムはスムーズに設置され、お客様は品質とサービスに非常に満足していました。


これら5つのLH型 二重ガーダー式天井クレーン インドの顧客に鉄製品の取り扱い用に納入されました。クレーンは頻繁に稼働しないため、信頼性と経済性に優れたA3作業負荷設計が推奨されました。


DGCRANE は注文を確定する前に、工場と生産現場の写真を顧客と共有しました。顧客はその品質に感銘を受け、1 か月以内に購入を迅速に決定しました。クレーンの端部キャリッジにはソフトスタート モーターが装備されており、スムーズな移動と長い耐用年数を実現します。


インドの天井クレーンおよびガントリークレーン市場は、インフラ整備と産業発展に伴い成長を続けています。現地メーカーは標準的なニーズのほとんどを満たしており、高容量クレーンや自動化クレーンについては、主に中国からの輸入品が対応しています。近代化が進むにつれ、国内外のサプライヤーは、この進化する市場で安定したビジネスチャンスを見出すでしょう。
DGCRANEは、プロのオーバーヘッドクレーン製品と関連するサービスを提供することにコミットしている。100カ国以上に輸出され、5000人以上のお客様に選ばれており、信頼される価値があります。
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