自立型ワークステーションブリッジクレーン:軽量、モジュール式、適応性に優れたマテリアルハンドリングソリューション
自立型ワークステーション橋形クレーンは、建物の柱やランウェイビームに依存せず、作業場の床に直接設置できます。シンプルな基礎(C30コンクリート、厚さ150mm以上)のみで済むため、新規施設の建設コストを削減できます。また、既存の作業場への追加、解体、移設も柔軟に行えるため、生産レイアウトの変更にも対応できます。モジュール設計と密閉型トラック構造により、粉塵の蓄積を防ぎ、スムーズで低抵抗な移動を実現します。滑らかなレール表面と最適化されたトロリー設計により、低騒音、エネルギー効率、そして環境への配慮を実現しています。
自立型ワークステーションブリッジクレーンコンポーネント

シングルガーダー自立型ワークステーション橋形クレーン
シングルガーダー自立型ワークステーション橋形クレーンは、トラス構造の鋼製ランウェイとその他の標準化された補助部品で構成されています。トラス設計により、主桁の荷重容量とスパンが大きくなり、設置レイアウトや将来の拡張における柔軟性が向上します。
主梁の両側に設置されたアンチジャミングエンドトラックは、梁の方向と直交する2本の平行なサスペンションランウェイに沿って走行します。クレーンは、効率的な吊り上げ作業のために、通常、電動チェーンホイストと組み合わせて使用されます。




主な技術的パラメータ
- 吊り上げ能力:80kg~2t
- スパン: <10m
- 制御モード:地上制御と遠隔制御
特徴
- 最大2,000kgの吊り上げ能力
- さまざまなトラックプロファイルとスパンで利用可能
- 密閉型トラック設計により、滑走路沿いの粉塵の蓄積を効果的に防止します。
- 高強度の冷間圧延鋼製トラックは軽量で精密であり、滑らかな転がり面によりトロリーの車輪抵抗を最小限に抑えます。
- 鉄骨トラス構造は、標準的な15cm厚の鉄筋コンクリート床に設置できます。
フォークリフト生産設備向け自立型クレーンシステム
クライアントの背景と要件
世界的なフォークリフトおよびイントラロジスティクス ソリューション プロバイダーは、生産と顧客デモンストレーションの両方に対応する新しい施設用のリフティング システムを必要としていました。
主なニーズ:
- ブランドイメージを反映した、清潔でプロフェッショナルな外観
- 将来のワークステーションやライン拡張のための拡張可能なレイアウト
- 3つのゾーン:組立、溶接、物流 - 車両生産フロー全体をカバー
- スムーズで正確、かつ衝突のないクレーン操作を必要とする頻繁な取り扱い
解決
- 58のワークステーションに自立型ワークステーションクレーンを設置
- 電動チェーンブロック110台(250kg~2,000kg)を装備
- ゾーン間で効率的かつ頻繁な処理を可能にし、労力を削減し、生産性を向上
- 機能とプレゼンテーションの両方に最適化されたレイアウトと、将来の拡張のためのスペースが確保されています



クライアントからのフィードバック
「ここは、生産と顧客訪問の両方に対応する当社の主力施設です。このシステムにより、効率性が向上し、人件費が削減され、従業員の満足度も向上しました。今では当社のモデルワークステーションとなっています。」
ダブルガーダー自立型ワークステーション橋型クレーン
ダブルガーダー自立型ワークステーション橋形クレーンは、標準の直線軌道セクションとモジュラーコンポーネントで構成され、より重い荷物の取り扱いを想定して設計されています。二重の平行ガーダー構造を採用することで、耐荷重性が大幅に向上し、広いスパンにわたって大型で重量のある資材の輸送を可能にします。
一体型のダブルガーダートロリーサポートにより、電動ホイストを 2 つのガーダーの間に配置することができ、揚高を最大化し、垂直方向のスペース利用率を向上できます。




主な技術的パラメータ
- 吊り上げ能力:125kg~3t
- 制御モード:地上制御と遠隔制御
特徴
- 高い吊り上げ能力
- 密閉型トラック設計により埃の蓄積を防ぎ、滑らかな転がり面により台車抵抗を低減します。
- 高強度冷間圧延鋼製トラックは軽量かつ精密です
- スペースが限られた環境での揚高を最適化
自動車組立工場プロジェクト
クライアントの背景と要件
大手自動車メーカーは、新しく建設した組立工場に包括的なリフティングソリューションを必要としていましたが、次のような課題に直面していました。
- 広範囲をカバーし、連続運転を必要とする広い作業エリア
- 機器の干渉なく複数の生産ラインを同時に稼働
- 厳しい負荷容量、効率、安全性が求められる大型重量部品の頻繁な取り扱い
- 簡単な設置、柔軟なレイアウト、将来の拡張への対応
解決
重量物の持ち上げや資材の取り扱いを効率的にサポートするために、50 × 7 m のエリアをカバーする 3 トンのダブル ガーダー自立型クレーン システムが導入されました。



- 部品保管と物流経路のためのスペースを確保し、主要な作業ゾーンに完全にアクセスできるようにすることで、工場のレイアウトを最適化します。
- 自立型設計によりライン間の分離が可能になり、生産効率が向上します。
- 素早い組み立てと適応性のあるレイアウトにより、迅速な導入と将来の再構成をサポートします。
- 堅牢な3トンのダブルガーダーシステムにより、大型部品の安全で安定した持ち上げを実現します。
ヘッダーレス自立型ワークステーションブリッジクレーン
ヘッダーレス自立型ワークステーションブリッジクレーンは、独自の梁のない設計を特徴としており、従来の天井システムに比べて優れたスペース効率と柔軟性を実現します。この構造により、低い天井高でもクレーンの稼働が可能になり、建物の建設コストを削減するとともに、天井梁による空間の制約を排除します。
ヘッダーレス システム上で稼働するオーバーヘッド クレーンに干渉することなく、柔軟な生産ライン レイアウトが可能になり、個々のワークステーションでさまざまな材料を持ち上げることができます。




モーター組立プロジェクト
クライアントの背景と要件
あるモーター製造会社は、いくつかの課題に直面しており、緊急に組み立て効率を改善する必要がありました。
- この施設には天井クレーンのための構造的設備が不足しており、従来のシステムは非効率で、エネルギーを大量に消費し、メンテナンスも困難でした。
- 頻繁に荷物を持ち上げるような複数のワークステーションでは、既存の天井クレーンに干渉することなく、積み込み/荷降ろしゾーンを正確にカバーする必要がありました。
- 手作業への依存度が高いため、効率性、精度が低下し、安全上のリスクが生じます。
解決
カスタマイズされた 500 kg ヘッダーレス自立型クレーン システムが実装され、500 kg 電動チェーン ホイストと組み合わせて、効率的で安全、かつ低エネルギーの取り扱いと組み立てのサポートが実現しました。


ユーザーフィードバック
運用開始から 2 年後、クライアントの生産管理者は次のように述べました。
「このシステムは完璧に稼働し、ハンドリングと組立における課題を完全に解決しました。効率性が向上し、労力が削減され、生産フローが確保されました。特にヘッダーレス設計は独創的です!」
アルミ合金製自立型ワークステーション橋型クレーン
アルミ合金製自立型ワークステーションブリッジクレーンは、高強度の一体型押し出しアルミメインビームを採用しています。同容量のスチールレールと比較して最大40%軽量で、必要な操作力はわずか45%であるため、よりスムーズで容易な移動が可能です。
アルミニウムは加工精度が高く、レール表面が滑らかであるため、抵抗が低減し、安定した動作を実現します。モジュール式のコンパクトな設計により、システムの統合と拡張が容易です。また、スチール製のレールと組み合わせることも可能で、全体的なコストを削減し、貴重な床面積を節約します。




特徴
- 軽量: 設置と取り扱いが簡単で、輸送コストと施設の構造的負荷を軽減します。
- 高強度: 低密度で耐荷重性に優れ、安全性と信頼性を確保
- 耐腐食性: 湿気や腐食性のある環境に最適で、メンテナンスの必要性が少なく、幅広い業界での適用性があります。
- 美しくカスタマイズ可能: 柔軟なデザインオプションを備えた滑らかな表面仕上げにより、ワークショップの外観が向上します。
自動車板金ワークショッププロジェクト
クライアントの背景と要件
大手自動車メーカーでは、約 20 kg の部品を手作業で溶接および搬送する板金作業場 (16 m × 7 m) 向けのソリューションを必要としていました。
手作業による作業では効率が低下し、怪我や部品の損傷が頻繁に発生し、現場の作業員から改善を求める声が強く上がっていました。
解決
6 本のメイン ビーム、電動チェーン ホイスト、スプリング バランサーを備えた 125 kg のレール搭載型自立型クレーン システムが設置されました。

- マルチポイント溶接とハンドリングのための完全なワークステーションカバレッジ
- 自立型設計により、建物の構造に依存せずに柔軟な展開が可能
- 剛性の高いトラックにより、スムーズで安定した動きが保証され、ずれを防止します。
- 軽量操作と正確な位置決めにより、オペレーターの疲労を大幅に軽減します。
- 溶接ツールや治具と互換性があり、効率と安全性の両方が向上します
自立型ワークステーションブリッジクレーン - トラックハンガーコンポーネント
これらのハンガーは、支持鋼構造をアルミニウム トラックに接続し、鋼構造の高低差を補正するために高さ調節可能な設計になっています。
用途に応じて、ハンガーは以下のように分類されます。 硬い と フレキシブル 種類によって主な違いは次のとおりです。
アイテム | リジッドハンガー | フレキシブルハンガー |
図解 | ![]() |
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吊り上げ能力 | より高い荷重(≤3トン)をサポート | 低い吊り上げ能力(<2トン) |
スパン | より長いスパンが可能で、9メートルを超えてカスタマイズ可能 | より短いスパン、通常は9メートル未満 |
接続方法 | 構造の完全性と安定性を確保する強固なボルト接続 | 球状のフレキシブル接続により、限られたスイング動作が可能 |
測位精度 | 優れた始動停止同期、高精度で正確な操作 | 始動/停止時にスキューやリバウンドが発生する可能性があり、位置決め精度が低下する |
負荷特性 | 完全な力の伝達による直接荷重 | 衝撃荷重を吸収・軽減できる |
設置とメンテナンス | 構造がより複雑になり、材料使用量が増え、設置およびメンテナンスコストが上昇する | 構造がシンプル、材料が少ない、設置とメンテナンスが簡単、総コストが低い |
DGCRANEは長年にわたりクレーン業界に深く関わっており、専門のエンジニアチームを擁しています。お客様の工場構造、工程レイアウト、マテリアルハンドリングのニーズに合わせて、カスタマイズされたワークステーション型ブリッジクレーンソリューションをご提供いたします。新設施設の建設でも、既存の工場の改修でも、効率的なハンドリング、コスト削減、そして最適なレイアウトの実現をお手伝いいたします。
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