La plus grande grue à portique Goliath au monde : le géant chinois de levage de 22 000 tonnes « Honghai »

La grue à portique « Honghai » de 22 000 tonnes (MDGH22000t), achevée en 2014, était à l'époque la plus grande grue à portique Goliath au monde. Conçue et fabriquée indépendamment en Chine, elle bénéficie de l'intégralité des droits de propriété intellectuelle. Avec une capacité de levage totale de 22 000 tonnes, soit l'équivalent du poids de 400 wagons de train à grande vitesse, elle a établi une nouvelle référence en matière d'équipements de levage lourds.

La grue Honghai mesure 148 mètres de haut, avec une portée de 124,8 mètres et une hauteur de levage de 71,38 mètres. Elle est composée de deux grues combinées de 11 000 tonnes, ce qui lui confère une capacité de levage 11 fois supérieure à celle du plus grand portique du monde jusqu'à présent.

L'ensemble de la structure adopte une conception en treillis avec une façade arquée, comportant 48 points de levage par poutre principale, soit un total de 96 points de levage, chacun d'une capacité de 300 tonnes. À sa base, la grue est équipée de 128 paires de chariots à rouleaux, alimentés par un système d'entraînement de 1 800 kW. Le plus grand portique pèse 14 800 tonnes et utilise 11 000 tonnes d'acier haute résistance. Le coût total de la construction avoisine les 800 millions de RMB, le contrat principal pour ce plus grand portique étant évalué à environ 370 millions de RMB. Ses pieux de fondation en béton ont été enfoncés à une profondeur de 46 mètres, pour un coût total de 300 millions de RMB.

La plus grande grue à portique – Honghai – est principalement déployée sur la base d'équipement offshore de Honghua Qidong, assurant le levage et le lancement intégrés des plateformes pétrolières offshore. Elle a été la pionnière d'un nouveau modèle de construction modulaire terrestre pour les plateformes offshore.

La plus grande innovation technologique en matière de grue à portique Goliath

Structure innovante avec pieds rigides et flexibles

Le plus grand portique Goliath – Honghai – est composé d'un portique arqué en treillis, d'un mécanisme de déplacement, de systèmes électriques et d'un treuil de maintenance. Le portique est doté d'une poutre principale arquée soutenue par deux pieds : un pied rigide, soudé directement à la poutre principale, et un pied flexible, relié par une articulation. Ce système de support asymétrique compense efficacement la déformation de la poutre principale, améliorant ainsi la stabilité structurelle globale du portique.

Les deux piliers adoptent des structures en treillis trapézoïdal et sont reliés à la base au système de support et au mécanisme de déplacement, permettant des déplacements sur des distances allant jusqu'à 300 mètres. Un monte-charge est suspendu à la membrure supérieure de la poutre en treillis arquée pour les opérations d'entretien courant.

Système de levage à fermes en acier à haute résistance et à charge équilibrée

Une ferme est une structure composée d'éléments reliés par des joints, formant généralement des unités triangulaires. Cette configuration améliore la capacité portante sans augmenter la section transversale, réduisant ainsi le poids total de la structure en acier. Cela réduit non seulement les coûts de fabrication, mais minimise également la résistance au vent, garantissant ainsi une excellente résistance au vent à la grue Honghai.

La structure en treillis est soudée en acier haute résistance, offrant un support robuste pour les levages de grande envergure. Contrairement aux portiques modulaires traditionnels, le Honghai est conçu pour le levage intégré de grands navires ou d'éléments structurels, exigeant non seulement une capacité de levage élevée, mais aussi une répartition uniforme de la charge.

Le système de levage, basé sur un mécanisme à poulies et leviers, utilise plusieurs points et dispositifs de levage pour soulever uniformément de grandes structures. Afin d'abaisser le centre de gravité de la grue, tous les treuils sont intégrés aux pieds de la poutre, optimisant ainsi l'équilibre et la stabilité.

Système de support à rouleaux

Compte tenu de son poids propre et de ses exigences de levage élevées, la grue Honghai ne pouvait pas compter sur des mécanismes traditionnels de glissement ou de roulement. Elle adopte plutôt un système de support à rouleaux offrant une capacité de charge élevée avec une résistance minimale aux frottements.

Chaque base de jambe est montée avec 32 bogies à rouleaux, soutenus par une structure de base composée de vérins hydrauliques et de joints à disque, qui transmettent uniformément la charge aux bogies et à la fondation en béton armé.

Pour garantir le suivi des bogies sur la voie désignée, des roues de guidage sont installées sur leurs côtés extérieurs. La transmission de puissance est assurée par des moteurs à fréquence variable couplés à des réducteurs, qui entraînent des pignons engrenés avec les rails à crémaillère, permettant ainsi un mouvement synchronisé du portique.

Le système de déplacement intègre des capteurs, des programmes de contrôle automatisés et une régulation de vitesse à fréquence variable pour garantir un mouvement précis et synchronisé des deux jambes et de la poutre principale.

Technologie de contrôle programmable pour une précision et une sécurité accrues

De plus, le Honghai est équipé d'un système de contrôle de moteur basé sur PLC et d'un système d'entraînement à fréquence variable, améliorant considérablement la précision opérationnelle et la sécurité lors des opérations de levage.

L'automate programmable industriel (API) surveille en permanence l'état de la grue et les signaux d'alarme, permettant ainsi une supervision informatique en temps réel de son fonctionnement. En cas de panne mécanique, le système permet un diagnostic rapide et une réparation d'urgence, optimisant ainsi la disponibilité et la durée de vie de l'équipement.

Application pratique de la plus grande grue à portique Goliath

Fonction principale:La plus grande grue à portique – Honghai est principalement utilisée pour le levage et le lancement intégrés de plates-formes pétrolières offshore, permettant le modèle de construction innovant de « fabrication modulaire à terre + assemblage à quai ».

Innovation technologique dans l'applicationFabrication à terre et intégration à quai : le système permet la construction simultanée à terre de modules de plateformes de grande taille, comprenant des sous-structures et des ponts supérieurs, qui sont ensuite soulevés et assemblés dans un bassin. Cette approche intégrée améliore considérablement l'efficacité et l'évolutivité de la construction de plateformes offshore.

Améliorations de l'efficacité de la construction

• Un seul bassin de quai peut supporter la construction simultanée de jusqu'à 10 plates-formes offshore, dépassant ainsi les limites de capacité des modèles traditionnels à cale sèche unique.
• Cycles de construction considérablement raccourcis, réduisant ainsi les délais globaux du projet.
• Économies massives en main-d’œuvre et en équipement en minimisant les opérations de levage fragmentées.

Optimisation des coûts et des ressources

• Réduction de la dépendance à l’égard d’infrastructures coûteuses telles que les cales sèches, les barges semi-submersibles et les équipements de levage auxiliaires.
• Moins de dépendance aux conditions environnementales telles que la météo et les marées, permettant des opérations plus cohérentes.
• Erreurs d'alignement multipoints minimisées, améliorant la précision, la sécurité et l'intégrité structurelle lors de l'assemblage.

Valeur pour le marché et les clients

• Offre des délais de livraison plus courts et un retour sur investissement plus élevé pour les propriétaires, améliorant considérablement la compétitivité des produits offshore sur le marché mondial.
• Crée un avantage de livraison considérable, facilitant l'obtention de contrats d'ingénierie offshore à grande échelle.

Impact socio-économique

• Crée de 4 000 à 6 000 emplois, stimulant le développement local dans les secteurs de la fabrication, de la logistique, de la maintenance, des services portuaires et d’autres industries connexes.
• Renforce les capacités de la Chine dans la fabrication d'équipements offshore haut de gamme et améliore son influence mondiale dans le secteur de l'ingénierie marine.

Principaux fabricants chinois de grues à portique Goliath

Industrie lourde de Taiyuan (TYHI)

Taiyuan Heavy Industry est un acteur majeur du secteur chinois de la fabrication d'équipements lourds, avec une maîtrise complète des processus, de la conception au moulage, de l'usinage à l'assemblage final. TYHI est au service d'industries haut de gamme telles que la métallurgie, l'énergie, les transports et l'aérospatiale.

L'entreprise a développé avec succès le plus grand pont roulant monopoint au monde, démontrant ainsi sa grande expertise technique dans les équipements de levage ultra-lourds. Forte d'un centre technologique national et de capacités de forgeage et de moulage à grande échelle de pointe, TYHI continue de promouvoir l'utilisation d'équipements lourds de fabrication nationale dans des projets d'ingénierie critiques. TYHI est l'un des rares fabricants chinois à pouvoir fabriquer des équipements de levage sur mesure de très grande taille et hors normes.

Industrie lourde de Dalian Huarui (DHHI)

Dalian Heavy Industry est spécialisée dans la conception et la fabrication de machines portuaires, d'équipements de levage pour chantiers navals et de grues métallurgiques, constituant ainsi un important centre de production de grues à grande échelle en Chine. Sa gamme de produits comprend des portiques, des portiques à conteneurs, des déchargeurs de navires et des équipements d'installation d'éoliennes, avec une solide expertise en conception sur mesure et en intégration technique.

DHHI joue un rôle clé dans les projets d'infrastructures nationales, la construction navale et la construction d'énergie propre, et est connu pour sa vaste expérience dans la livraison et la maintenance d'équipements à grande échelle pour les principaux clients et ports nationaux et internationaux.

ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)

ZPMC est un leader mondial des équipements portuaires, reconnu pour son expertise dans la fabrication de grues à conteneurs de très grande taille. Outre ses équipements portuaires, ZPMC fabrique également des grues spéciales, de grands portiques de chantier naval et des plateformes élévatrices modulaires offshore, démontrant ainsi ses solides compétences en ingénierie, approvisionnement et construction (EPC) et en réalisation de projets internationaux.

Grâce à sa construction modulaire robuste, à son transport maritime et à son réseau de service mondial, ZPMC est devenu un partenaire de confiance pour les projets d'ingénierie portuaire et offshore internationaux. L'entreprise est leader du secteur en termes d'envergure d'équipements, de niveau d'automatisation et de solutions système intégrées.

DGCRANE : Connecter les fabricants de premier plan pour offrir un avantage en matière de service

Nous avons établi des relations de coopération durables avec plusieurs grands fabricants de grues, dont Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry et ZPMC. Grâce à leurs solides capacités de production et à notre expertise en intégration de projets et en prestation de services, DGCRANE, en tant qu'intermédiaire professionnel en grues, est en mesure de proposer à ses clients des solutions de grues de haute qualité à des prix compétitifs.

Nous maîtrisons les systèmes de produits des principaux fabricants et recommandons avec brio les configurations les plus adaptées et les plus rentables en fonction des besoins spécifiques de nos projets. Cela permet à nos clients de réduire leurs coûts d'approvisionnement et d'améliorer l'efficacité globale de leurs projets. Nous avons également fourni des systèmes de portiques sur mesure pour d'importants projets d'infrastructures dans le monde entier.

Livraison d'une grue à portique bipoutre de 100 tonnes en Algérie

Ce site grue à portique Utilisé à l'intérieur de l'atelier, principalement pour le levage des moules. En raison des contraintes d'espace sur le site, de nombreux équipements volumineux ont été installés à l'intérieur de l'atelier. L'espace disponible pour l'installation est donc très restreint, ce qui rallonge légèrement le temps d'installation. Cependant, grâce à la coopération étroite des ouvriers et de notre client, tout se déroule parfaitement.

Spécification：

• Capacité de levage : 100t
• Portée : 21 m
• Hauteur de levage : 7m
• Modèle de contrôle : Télécommande sans fil
• Alimentation : 380 V/50 Hz/3 ph
• Groupe de service : A3

Livraison de deux ensembles de grues portiques bipoutres de 30+30 tonnes au Qatar

Notre collaboration avec ce client a débuté en 2013. Dès les premières discussions, nous avons appris que les grues seraient utilisées pour la manutention de poutres en béton. Compte tenu du développement rapide des ponts en Chine, nous connaissions déjà bien ces besoins.

Le projet nécessitait le levage de poutres en béton de 24 mètres de long et pesant jusqu'à 80 tonnes. Nous avons recommandé deux poutres de 30+30 tonnes. portiques à double poutre Partageant la même voie. Leur système électrique était conçu pour un fonctionnement à la fois indépendant et synchronisé, permettant de manipuler des segments plus petits de 2 tonnes ou de soulever des poutres de 80 tonnes à l'aide de 40 chariots.

Compte tenu de la longueur de déplacement de 280 mètres et de la piste partagée, nous avons mis en œuvre une solution d'alimentation économique : un enrouleur de câble situé au centre alimente les deux grues, réduisant de moitié la longueur du câble tout en garantissant un fonctionnement flexible et indépendant.

Conclusion

Le plus grand portique au monde représente le summum des capacités de levage industriel : une combinaison d'ambition technique, de précision structurelle et d'innovation technologique. Ces machines sont plus qu'impressionnantes par leur taille ; ce sont des outils essentiels pour réaliser les tâches les plus exigeantes dans la construction navale, les plateformes offshore et les grands projets d'infrastructure. Face aux défis croissants de l'industrie, le besoin de portiques fiables et de grande capacité ne fera que croître. Chez DGCRANE, nous suivons de près ces développements, non seulement pour admirer leur envergure, mais aussi pour continuer à proposer des solutions de levage efficaces et personnalisées, inspirées par le même esprit d'innovation.

Zora Zhao

Expert en solutions de ponts roulants/grues à portique/grues à flèche/pièces de grues

Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie de l'exportation de grues à l'étranger, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !

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