Règles de sécurité pour l'exploitation des ponts roulants : normes clés pour des opérations sûres et conformes

Assurer la sécurité d'exploitation des ponts roulants est essentiel non seulement pour protéger la sécurité et la santé des employés, mais aussi pour assurer la continuité de la production, prolonger la durée de vie des équipements et garantir la conformité réglementaire. Les réglementations et normes nationales et internationales pertinentes fournissent des orientations importantes pour l'exploitation sûre des ponts roulants. Il s'agit notamment des règles de sécurité pour les ponts roulants GB/T 6067 (Chine), de la norme OSHA 1910.179 (États-Unis) et de normes internationales telles que la norme ISO 9927. La mise en œuvre de ces normes aide les entreprises à réduire les risques d'accident et à améliorer l'efficacité de leur production.

Règles de sécurité pour l'utilisation des ponts roulants

Afin de garantir la sécurité d'utilisation des ponts roulants dans la pratique, divers pays et régions ont établi des réglementations et des normes. La compréhension de ces normes est essentielle pour garantir la conformité et la sécurité des opérations.

GB/T 6067 Règles de sécurité pour les grues (Chine)

Il s'agit de l'une des normes de sécurité opérationnelle les plus importantes pour les ponts roulants en Chine. Elle décrit les exigences de sécurité pour l'exploitation, l'installation et l'inspection des ponts roulants, couvrant les qualifications des opérateurs, les limites de sécurité des équipements et les mesures de protection pendant l'exploitation.

Règlement sur la surveillance des équipements spéciaux (Chine)

Ce règlement constitue une base juridique essentielle pour la supervision et la gestion des équipements spéciaux, notamment des ponts roulants, dans le cadre juridique chinois. Il exige que toutes les étapes du cycle de vie d'un pont roulant – conception, fabrication, installation, exploitation, maintenance et mise hors service – soient conformes aux normes de sécurité nationales. Les entreprises sont tenues de dispenser aux opérateurs la formation nécessaire à la sécurité et d'effectuer des inspections et une maintenance régulières des équipements de levage.

OSHA 1910.179 (États-Unis)

Émise par l'Administration de la sécurité et de la santé au travail (OSHA), la norme 1910.179 est une exigence obligatoire pour l'exploitation des ponts roulants et des portiques. Elle est largement appliquée dans les secteurs de la fabrication et de la construction. Elle fixe des exigences strictes pour l'utilisation des ponts roulants, notamment en ce qui concerne la formation des opérateurs, les inspections de routine des équipements et le contrôle de l'environnement d'exploitation.

ISO 9927 (Internationale)

Publiée par l'Organisation internationale de normalisation (ISO), la norme ISO 9927 porte principalement sur l'inspection périodique des grues et les exigences relatives aux opérateurs. Elle met l'accent sur la certification des opérateurs et les inspections programmées pour garantir le maintien des grues en bon état de fonctionnement pendant leur exploitation.

Points clés des procédures d'exploitation sûres pour les ponts roulants

La mise en œuvre de procédures d'exploitation sûres pour les ponts roulants nécessite une préparation minutieuse et une gestion efficace de multiples aspects. Voici les points clés pour garantir la sécurité des opérations de levage :

Exigences et qualifications de l'opérateur

Référence: GB/T 6067 Règles de sécurité pour les grues

Les opérateurs sont au cœur de la sécurité des ponts roulants. Conformément aux normes GB/T 6067 et OSHA 1910.179, les opérateurs de ponts roulants doivent suivre une formation technique spécialisée et obtenir la certification appropriée avant d'être autorisés à utiliser l'équipement.

Cette formation comprend généralement :

• Principes de base du fonctionnement d'une grue
• Compétences opérationnelles pratiques
• Mesures d'intervention d'urgence

Les opérateurs qualifiés doivent être capables d'utiliser l'équipement avec compétence, de réagir efficacement aux situations d'urgence et de comprendre comment assurer la sécurité dans diverses conditions de travail. Après la formation initiale, les opérateurs doivent suivre des formations continues et des évaluations régulières afin de maintenir un haut niveau de compétence dans les opérations quotidiennes.

Responsabilités de l'opérateur

Référence: GB/T 6067 Règles de sécurité pour les grues

Les opérateurs doivent suivre les instructions du fabricant et se conformer aux politiques de sécurité au travail afin de garantir une utilisation sécuritaire de la grue. Sauf en cas de signal d'arrêt (qui doit impérativement être respecté), les opérateurs doivent suivre les signaux clairement identifiables des monteurs ou signaleurs désignés.

Les opérateurs doivent répondre aux critères suivants :

• Posséder le niveau d'études requis
• Avoir au moins 18 ans
• Avoir une vision, une ouïe et des réflexes adéquats pour effectuer le travail en toute sécurité
• Être physiquement apte à utiliser des engins de levage
• Avoir la capacité d'évaluer les distances, les hauteurs et les dégagements
• Être formé professionnellement sur la grue utilisée, avec une solide connaissance de ses dispositifs de sécurité
• Être formé aux signaux manuels d'opérations de levage et être capable de comprendre et de suivre les commandes du gréeur ou du signaleur
• Être familiarisé avec le matériel d'extinction d'incendie à bord et formé à son utilisation
• Connaître les procédures d'intervention d'urgence et les méthodes d'évacuation
• Détenir des qualifications valides en matière d’exploitation de grues (à l’exclusion des opérations de formation sous supervision professionnelle)

Note: La durée de validité du certificat sanitaire confirmant l'aptitude à la conduite d'une grue ne doit pas dépasser cinq ans.

Exigences générales pour une utilisation sûre des grues

• Les opérateurs ne doivent pas se livrer à des activités distrayantes pendant qu'ils utilisent la grue.
• Les grues ne doivent pas être utilisées si l'opérateur est physiquement ou mentalement inapte
• Les opérateurs doivent suivre les signaux de levage du personnel désigné. En l'absence de signal, l'opérateur est entièrement responsable de la tâche de levage.
• Les signaux d'arrêt de quiconque doivent être immédiatement obéis, quelle qu'en soit la source.
• Les opérateurs sont responsables de toutes les actions sous leur contrôle. En cas de suspicion de situation dangereuse, ils doivent consulter la direction avant d'utiliser l'ascenseur.

Exigences d'exploitation quotidiennes pour les ponts roulants

Référence: GB/T 6067 Règles de sécurité pour les grues

Pour garantir la stabilité de l'équipement et la sécurité de la charge, l'utilisation d'un pont roulant doit respecter scrupuleusement des procédures normalisées. Voici les exigences essentielles de sécurité et d'exploitation, basées sur la norme GB/T 6067 relative aux règles de sécurité pour les ponts roulants et d'autres pratiques établies :

Exigences générales de sécurité pour l'exploitation des grues

• Les opérateurs ne doivent pas effectuer de tâches distrayantes pendant qu’ils utilisent la grue.
• Les grues ne doivent pas être utilisées si l'opérateur est physiquement ou mentalement inapte.
• L'opérateur doit suivre les signaux de levage émis par le personnel désigné. En l'absence de signaleur, l'opérateur est entièrement responsable de l'opération de levage.
• Les signaux d’arrêt émis par toute personne doivent être immédiatement suivis, quelle que soit la personne qui les donne.
• Les opérateurs sont responsables des actions sous leur contrôle direct. S'ils soupçonnent une situation dangereuse, ils doivent consulter la direction avant de procéder à l'utilisation de l'ascenseur.

Inspection et configuration avant le levage

Avant de lancer un levage, les opérateurs doivent s'assurer des points suivants :

• Les câbles métalliques ou les chaînes de levage ne doivent pas être tordus ou pliés.
• Plusieurs câbles ou chaînes ne doivent pas être emmêlés.
• Les charges soulevées avec des crochets doivent tourner le moins possible.
• Si des cordes lâches sont observées, elles doivent être ajustées pour éliminer le jeu sur les tambours ou les poulies.
• Les effets du vent sur la charge et la grue doivent être pris en compte.
• La charge ne doit pas être coincée ou connectée à d’autres objets.

Précautions lors des opérations de levage

• Évitez les accélérations ou décélérations brusques lors du levage de charges.
• La charge et le câble métallique ne doivent pas frotter ou entrer en collision avec des obstacles.
• Les grues dépourvues de dispositif de freinage inverse ne doivent pas être arrêtées en inversant le moteur, sauf en cas d'urgence.
• Il est strictement interdit de tirer ou de traîner des charges latéralement (à moins que la grue ne soit conçue pour de telles opérations).
• Ne déplacez jamais de charges au-dessus du personnel.
• Lors du levage à une capacité proche de la capacité nominale, soulevez lentement et effectuez un essai de levage légèrement au-dessus du sol pour vérifier les performances du frein.
• Évitez les démarrages et les arrêts brusques lors des rotations, des relevages ou des déplacements. Contrôlez la vitesse de levage pour maintenir le balancement de la charge dans des limites de sécurité. Utilisez des panneaux d'avertissement ou des repères visuels si le balancement présente un risque.

Zones restreintes et actions interdites

• Aucune personne ne doit se tenir sous une charge suspendue.
• Aucune opération ne doit être effectuée tant que la charge n’est pas complètement abaissée au sol.
• Les opérateurs et le personnel de soutien doivent rester en dehors du rayon de travail de la grue pour éviter les accidents de collision ou de chute de charge.

Sécurisation de la grue lorsqu'elle est sans surveillance

Avant de laisser la grue sans surveillance, l'opérateur doit :

• Abaissez complètement la charge jusqu’au sol, ne la laissez jamais suspendue.
• Engagez les freins ou placez les verrous de sécurité sur les mécanismes de déplacement.
• Soulever l’engin de levage à la hauteur désignée.
• Débranchez l’alimentation électrique ou désengagez l’embrayage principal, le cas échéant.
• Réglez toutes les poignées de commande sur la position « zéro » ou neutre.
• Fixez la grue pour éviter tout mouvement accidentel.
• Si le moteur est alimenté, éteignez-le.
• Pour les grues extérieures, utilisez des serre-rails ou des dispositifs équivalents pour fixer la grue en cas de vent fort ou lorsqu'elle est hors service.
• Si des signaux d'avertissement indiquent des problèmes avec le dispositif de déconnexion de l'alimentation ou la commande de démarrage, l'opérateur ne doit pas démarrer la grue tant que le personnel autorisé n'a pas éliminé l'alarme.
• Avant de mettre sous tension ou d’utiliser la grue, assurez-vous que tous les contrôleurs sont en position « zéro » ou neutre et que tout le personnel se trouve dans des zones de sécurité.

Manipulation de la charge 

Référence: OSHA 1910.179

Une manutention adéquate des charges est essentielle à la sécurité d'utilisation des ponts roulants. Les pratiques clés suivantes, issues de la norme OSHA 1910.179, contribuent à garantir un déplacement sûr et stable des charges :

Charges centrées : La charge doit toujours être positionnée directement sous le crochet du palan afin d'éviter toute traction latérale. Cette traction latérale crée des forces latérales dangereuses susceptibles d'endommager l'équipement ou d'entraîner une défaillance structurelle.

Augmenter la charge : Les charges doivent être soulevées verticalement de manière contrôlée et fluide. Tout écart peut entraîner un balancement ou un déplacement incontrôlé de la charge, augmentant ainsi le risque d'accident.

Sécurisation de la charge : Les opérateurs ne doivent jamais transporter de charges au-dessus du personnel ou des zones de travail actives. Cela réduit le risque de blessures graves en cas de chute de charge ou de panne de l'équipement.

Arrêt du mouvement : Les arrêts, démarrages et changements de direction brusques doivent être évités. Ces actions peuvent compromettre la stabilité de la grue et de la charge, créant ainsi des conditions dangereuses.

Éviter les obstacles : Pendant le fonctionnement, la grue et la charge doivent être déplacées de manière à ce que la trajectoire soit dégagée de tout obstacle, structure ou autre équipement. Cela minimise les risques de collision ou d'enchevêtrement.

Dispositifs de sécurité et méthodes d'inspection pour ponts roulants

Référence: ISO 9927

La sécurité d'exploitation des ponts roulants repose en grande partie sur le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité et la mise en œuvre de protocoles d'inspection rigoureux. Ces mesures, combinées, permettent de détecter en amont les dangers potentiels et de prévenir les accidents dus à une défaillance de l'équipement ou à une erreur humaine.

Principaux dispositifs de sécurité

Systèmes anticollision

Empêchez les collisions entre les grues et les obstacles ou d'autres grues dans les environnements multi-grues. Ces systèmes peuvent ralentir ou arrêter automatiquement la grue lorsqu'un risque de collision est détecté.

Interrupteurs de fin de course

Limitez l'amplitude des mouvements de levage, de déplacement ou de translation afin d'éviter les déplacements excessifs ou les contraintes mécaniques excessives. Les types courants incluent :

• Limiteurs de levage (position crochet supérieur/inférieur)
• Interrupteurs de fin de course
• Limiteurs de plage de pivotement ou de relevage

Dispositifs de protection contre les surcharges

Arrêt automatique des opérations de levage si la charge dépasse la capacité nominale de la grue, évitant ainsi toute défaillance structurelle ou mécanique. Ces systèmes contribuent à protéger les équipements et le personnel contre les risques de surcharge.

Méthodes d'inspection

Les inspections de routine sont essentielles pour garantir le bon fonctionnement des grues. La norme ISO 9927 décrit plusieurs méthodes d'inspection :

Examen visuel

• Chaque composant de la grue doit être inspecté visuellement pour détecter toute anomalie ou tout écart par rapport aux conditions standard.
• Les méthodes peuvent inclure des contrôles visuels, des tests au marteau ou des mesures dimensionnelles.
• Normalement effectué sans démontage, mais un démontage partiel peut être nécessaire si des problèmes sont suspectés.

Contrôles non destructifs (CND)

• Si l'inspection visuelle révèle des problèmes potentiels, des tests non destructifs doivent être effectués, notamment :
• Essai de ressuage
• Contrôle par ultrasons
• Essais de particules magnétiques
• Test radiographique (rayons X)
• Essais d'émission acoustique
• Ces méthodes détectent les fissures, la corrosion ou la fatigue des matériaux qui peuvent ne pas être visibles à la surface.

Tests fonctionnels

• Toutes les commandes, tous les interrupteurs et tous les indicateurs doivent être vérifiés pour garantir leur bon fonctionnement.
• Les systèmes électriques ou hydrauliques doivent être testés selon les besoins.
• Les principaux appareils à tester comprennent :
• Limiteurs et indicateurs de capacité nominale
• Limiteurs de mouvement (par exemple, déplacement, rotation, relevage)
• Indicateurs de performance

Essai à vide

• Exécuté à des vitesses nominales pour tous les mouvements de la grue (par exemple, levage, déplacement, pivotement) sans charge.
• Objectif : détecter des sons anormaux, des vibrations ou des retards de réponse.

Test de charge

• Réalisé avec une charge d'essai (ne dépassant pas la capacité nominale, sauf si la législation locale l'exige).
• Teste les mouvements de levage, de déplacement, de traversée et de pivotement dans des conditions de charge réelles.
• Utilisé pour vérifier les performances de la grue dans des conditions de travail réelles.
• La fréquence des tests de charge doit être conforme aux lois et réglementations de sécurité locales.

Note: Certaines normes nationales peuvent exiger une charge d’essai dépassant la capacité nominale pour la vérification de la marge de sécurité.

Dispositifs d'intervention d'urgence et de sécurité pour ponts roulants

Référence: ISO 9927 et OSHA 1910.179

Lors de l'utilisation d'un pont roulant, diverses situations d'urgence peuvent survenir, telles qu'une défaillance mécanique, une perte de contrôle de la charge ou une panne de courant soudaine. Pour gérer ces risques, les normes ISO 9927 et OSHA exigent que les ponts roulants soient équipés de systèmes de freinage d'urgence et d'autres dispositifs d'intervention d'urgence. Les opérateurs doivent être parfaitement formés et préparés à réagir rapidement et en toute sécurité à de tels incidents.

Équipement d'urgence et préparation des opérateurs

• Les grues doivent être équipées d’interrupteurs d’arrêt d’urgence, de systèmes de freinage et de dispositifs de coupure de courant.
• Les opérateurs doivent être formés pour activer immédiatement les dispositifs d’urgence afin d’arrêter le mouvement de la charge et, si possible, abaisser la charge en toute sécurité sans augmenter le risque.
• L'interrupteur principal de déconnexion de l'alimentation doit être clairement marqué et facilement accessible pour un arrêt rapide en cas d'urgence.

Panne de courant pendant le fonctionnement

• Engagez le frein ou activez un autre mécanisme de sécurité pour éviter tout mouvement involontaire.
• Débranchez toutes les sources d’alimentation ou placez l’embrayage au point mort.
• Si possible, utilisez la commande manuelle du frein pour abaisser en toute sécurité la charge suspendue au sol.
• Assurez-vous que la charge est correctement fixée à l’aide d’élingues ou de dispositifs de levage homologués — n’utilisez pas de boulons ou de câbles en acier pour relier les chaînes.
• Évitez de traîner des chaînes ou des élingues sur le sol.

Dysfonctionnement de l'équipement

• Arrêtez immédiatement les opérations et coupez l’alimentation électrique principale.
• Reprenez le travail uniquement après que le problème ait été diagnostiqué et résolu par du personnel qualifié.

Perte de contrôle de charge

• L'opérateur doit rester calme, activer un signal d'avertissement et couper immédiatement l'alimentation principale.
• Le personnel au sol doit évacuer le passage de la charge.
• Si le frein du mécanisme de levage tombe en panne et que le crochet ou la charge tombe rapidement :
• Utilisez la méthode « jogging » ou le contrôle de mouvement inverse pour analyser le défaut.
• En cas de défaillance mécanique du frein, essayez à plusieurs reprises de soulever la charge et de la déplacer vers un endroit sûr avant de la redescendre. Coupez l'alimentation et faites appel à un technicien de maintenance.
• S'il s'agit d'une panne de frein électrique, actionnez l'interrupteur d'urgence, coupez l'alimentation principale et appelez pour une réparation.

Intervention en cas d'incendie électrique

• Coupez immédiatement l’alimentation principale.
• Utilisez un extincteur à CO₂ ou à poudre sèche.
• Si vous éteignez un incendie électrique réel, maintenez une distance de sécurité :
• Pour des tensions jusqu'à 10 kV : minimum 0,4 mètre
• Pour les tensions de 35 kV et plus : minimum 0,9 mètre
• Lors de l’utilisation d’extincteurs à CO₂, assurez une bonne ventilation, maintenez une distance de 2 à 3 mètres et évitez le contact direct avec la glace sèche sur la peau.

Incidents de choc électrique

• Coupez immédiatement l’alimentation électrique principale.
• Si la victime risque de tomber lorsqu’elle est libérée du courant, prenez des précautions pour éviter des blessures secondaires.
• Après avoir débranché l’alimentation électrique, pratiquez la réanimation cardio-pulmonaire ou les premiers soins et appelez immédiatement les services d’urgence.

Accidents ou blessures graves

• Coupez l’interrupteur principal.
• Sécuriser le lieu de l’accident.
• Signalez immédiatement l’incident aux superviseurs de l’atelier.

Conclusion

L'exploitation sûre des ponts roulants est un élément essentiel de la gestion de la sécurité industrielle. Qu'ils soient conformes aux normes nationales telles que la norme GB/T 6067 ou aux réglementations internationales comme la norme OSHA 1910.179, ces cadres fournissent des directives opérationnelles claires et des bases juridiques pour la sécurité des ponts roulants.

Zora Zhao

Expert en solutions de ponts roulants/grues à portique/grues à flèche/pièces de grues

Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie de l'exportation de grues à l'étranger, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !

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