Paglalagay ng Gantry Crane para sa Pag-install ng Tunnel Track sa Subway Track

Ang Subway Track Laying Gantry Crane ay isang uri ng crane na espesyal na idinisenyo para sa paggawa ng subway track. Pangunahin itong ginagamit sa mga proyekto ng subway para sa paglalagay at pagpapanatili ng track, kabilang ang pagbubuhat ng rail panel, pati na rin ang pagbubuhat at pag-install ng formwork, reinforcement steel, at iba pang mga materyales. Ang kapaligirang pinagtatrabahuhan ay karaniwang mga masisikip na espasyo tulad ng mga subway tunnel.

Maaaring isaayos ang haba at taas ng gantry crane. Maaari itong gumana sa dual-machine combined mode, sabay-sabay na kinukumpleto ang pag-install ng 25-metrong rail panel, o magtrabaho nang nakapag-iisa upang iangat ang kongkreto at iba pang indibidwal na bahagi.

Panimula sa Gantry Crane para sa Paglalagay ng Subway Track

Ang mekanismo ng pagbubuhat ng Subway Track Laying Gantry Crane ay gumagamit ng CD1/MD1 electric wire rope hoists, na nagtatampok ng simpleng istraktura, matatag na pagganap, at matibay na tibay, na gumagana sa coordinated lifting mode. Ang mekanismo ng paglalakbay ng gantry crane ay pinapagana ng mga vertical drive unit, kung saan ang bawat drive ay gumagana nang nakapag-iisa. Sinusuportahan ng control system ang single-crane operation o multi-crane synchronized linkage control.

Ang gantry crane ay gumagamit ng isang siksik na istrakturang parang kahon. Ang haba at taas ng pagbubuhat nito ay maaaring isaayos upang umangkop sa mga kondisyon ng nakakulong na espasyo sa loob ng mga tunnel ng subway. Sa panahon ng operasyon, pangunahing gumagana ito sa multi-crane coordinated lifting mode, na tinitiyak ang ligtas, mahusay, at matatag na operasyon ng paglalagay ng riles.

Mga Tampok ng Gantry Crane para sa Paglalagay ng Subway Track

• Awtomatikong Naaayos na Haba at Taas: Ang sistemang haydroliko ay nagbibigay-daan sa pagsasaayos ng kabuuang taas at haba ng paglalakbay. Ang saklaw ng pagsasaayos ng taas ay 3100–3600 mm, at ang saklaw ng pagsasaayos ng haba ay 3000–3900 mm.
• Komplikadong Istruktura: Gumagamit ng siksik na istrakturang uri ng kahon, kaya angkop itong gamitin sa mga masisikip na espasyo tulad ng mga tunnel ng subway.
• Madaling Operasyon: Simpleng pag-install at operasyon, maayos na pagganap sa pagtakbo, at mababang gastos sa pagpapanatili.
• Naaayos na Bilis ng Paglalakbay: Nakakatugon sa iba't ibang ritmo ng konstruksyon at nagpapabuti sa kahusayan sa paghawak ng materyal.
• Mataas na Kakayahang Gamitin: Naaangkop sa iba't ibang uri ng mga proyekto sa inhinyeriya ng track ng subway tunnel.
• Mga Flexible na Mode ng Operasyon: Sinusuportahan ang single-crane operation o dual-crane coordinated operation. Sa single-crane mode, maaari itong gamitin para sa pagbubuhat ng kongkreto at iba pang indibidwal na materyales; sa dual-crane mode, maaaring sabay-sabay na kumpletuhin ng dalawang crane ang pag-install ng 25 m na rail panel.
• Pinagsamang Paglilipat at Transportasyon: Ang crane ay maaaring dumaan sa mga plataporma, mga screen door ng plataporma, mga kurba na may maliliit na radius, at mga nagdudugtong na daanan, na nagbibigay-daan sa pangkalahatang transportasyon at paglipat sa loob ng tunel nang hindi tinatanggal.

Naaangkop na Kapaligiran

• Naaangkop na Altitude: ≤ 2000 m
• Temperatura ng Kapaligiran: -25°C hanggang +40°C
• Relatibong Halumigmig: 55%–85%
• Konsentrasyon ng Nasusunog na Gas: Hindi hihigit sa 10% ng mas mababang limitasyon ng pagsabog (LEL)

Mga Parameter ng Gantry Crane sa Paglalagay ng Subway Track

Punan ang Iyong Mga Detalye at Babalikan Namin Sa loob ng 24 Oras!

Pangalan

Una

Huli

Email *

Numero ng telepono

Mensahe

I-click o i-drag ang mga file papunta sa lugar na ito para mag-upload. Maaari kang mag-upload ng hanggang 5 na mga file.

Magpadala ng Mensahe