Talaan ng mga Nilalaman
Sa modernong industriya, ang lifting machinery ay kailangang-kailangan na kagamitan, malawakang ginagamit sa konstruksiyon, pagmamanupaktura, transportasyon, at iba pang sektor. Mahusay nitong mahawakan ang mabibigat na materyales at mapalakas ang pagiging produktibo. Gayunpaman, dahil sa pagiging kumplikado ng mga crane at mataas na katumpakan na kinakailangan sa kanilang operasyon, nagiging kritikal ang mga isyu sa kaligtasan.
Tinatantya ng OSHA na 93% ng mga aksidente sa crane ay sanhi ng pagkakamali ng tao. Pag-isipan mo yan. Sa madaling salita, nangyayari ang mga pagkabigo ng kagamitan, ngunit ang karamihan sa mga aksidente ay hindi nagmumula sa mismong kagamitan, ngunit mula sa mga isyu tulad ng maling paghuhusga sa mga load, paglabag sa mga operating procedure, o pagpapabaya sa nakagawiang pagpapanatili. Ang mga aksidente sa overhead crane ay hindi lamang maaaring makapinsala sa kagamitan ngunit humantong din sa mga pinsala, pagkamatay, at malaking pagkalugi ng ari-arian. Samakatuwid, napakahalagang maunawaan ang mga karaniwang sanhi ng mga aksidente sa kreyn at gumawa ng mga epektibong hakbang sa pag-iwas.
Ayon sa Census of Fatal Occupational Injuries (CFOI) ng US Bureau of Labor Statistics, mula 2011 hanggang 2017 mayroong 297 crane-related fatalities, na may average na 42 na pagkamatay bawat taon na nauugnay sa mga crane.
Ito ay tumutukoy sa mga aksidente kung saan ang nakataas na load, lambanog, o lifting gear ay lumabas mula sa crane hook, na nagiging sanhi ng mga ito sa pagkahulog. Ang mga pangunahing dahilan ay ang pagkabigo ng safety latch ng hook o hindi wastong mga paraan ng pag-sling.
Mga sanhi:
Mga hakbang sa pag-iwas
Isyu | Pagsusuri ng Sanhi | Pagkontrol at Pag-iwas |
Hindi Wastong Pagbubuklod at Pag-sling | Ang sobrang anggulo ng wire rope na walang balance beam ay nagdudulot ng pagkasira. Ang mga matatalim na gilid na walang proteksyon ay pinuputol ang mga wire rope, na humahantong sa pagbagsak ng load at mga pinsala. |
Gumamit ng wastong paraan ng pagbubuklod at paglalambing. Mahigpit na sundin"Sampung Batas sa Bawal Pag-aangat.” Tiyakin ang nakatuong pangangasiwa at pagbibigay ng senyas. Ipatupad ang mga tamang pamamaraan ng lambanog at kwalipikadong pamamahala ng tauhan. |
May sira na Lifting Gear at Slings | Mga C-hook na walang mga safety pin. Mga bali ng kawit. Ang pagkaputol ng wire rope ay nagdudulot ng pagbaba ng load at mga pinsala. |
Siyasatin ang mga C-hook pin, hook, at wire ropes bago buhatin. Magsagawa ng pang-araw-araw na inspeksyon at agad na palitan ang mga nasirang bahagi. Panatilihin at lagyan ng lubricate ang mga kagamitan sa pag-angat nang regular. |
Mga Depekto sa Hoisting Mechanism | Drum fractures. Kabiguan ng preno. Ang mga hindi gumaganang mekanismo ng pagpapatakbo ay nagdudulot ng pagbaba ng load at mga pinsala. |
Suriin ang mga drum, brake lining, at mekanismo bago gamitin. Magsagawa ng pang-araw-araw na pagsusuri sa mga bahagi at limit switch. Tiyakin na ang mga mekanikal at elektrikal na bahagi ay pinananatili at lubricated. |
Ang mga banggaan ng crane ay kabilang sa mga karaniwang panganib sa mga operasyon ng lifting, pangunahin na sanhi ng limitadong visibility ng operator, hindi malinaw na komunikasyon, at hindi pagkakapantay-pantay ng crane. Upang mapagaan ang mga panganib na ito, isang serye ng mga epektibong hakbang sa pag-iwas ay dapat gamitin. Nasa ibaba ang isang detalyadong paliwanag sa mga sanhi na ito at kaukulang mga diskarte sa pag-iwas.
Limitadong visibility
Karaniwang nakataas ang taksi ng operator, at ang view ay madalas na hinaharangan ng mga istrukturang bahagi gaya ng boom, hook, o ang load mismo. Ang paghihigpit na ito ay nagpapahirap sa ganap na pagsubaybay sa lugar ng pagtatrabaho, lalo na sa mga masikip na espasyo na may maraming mga hadlang, na lumilikha ng mga blind spot na maaaring magtago ng kagamitan, mga hadlang, o mga tauhan at nagpapataas ng panganib sa pagbangga.
Kapag naglilipat ng malalaki o hindi regular na hugis ng mga load, ang view ng operator ay maaaring higit na mahadlangan ng load mismo, na ginagawang mas mahirap na hatulan ang kapaligiran at pagtaas ng panganib sa pagpapatakbo.
Hindi malinaw na komunikasyon
Ang mahinang komunikasyon ay madalas na nangyayari sa maingay na kapaligiran o kapag ang mga operator at signaler ay kulang sa pagsasanay sa mga standardized na hand signal. Ang mga hindi maliwanag o naantala na signal ay maaaring magdulot ng hindi pagkakaunawaan, na humahantong sa mga hindi ligtas na operasyon. Kung ang operator ay hindi malinaw na makatanggap ng mga tagubilin, maaari itong magresulta sa maling mga aksyon sa pag-angat, na nagpapataas ng posibilidad ng mga banggaan—lalo na sa mga kumplikadong gawain ng maraming tao.
Malinaw na komunikasyon
Ang pagtatatag ng malinaw at maaasahang mga channel ng komunikasyon ay mahalaga. Ang mga operator at signaler ay dapat gumamit ng mga standardized na hand signal, komunikasyon sa radyo, o iba pang mga tool upang matiyak na ang mga mensahe ay naihatid kaagad at tumpak. Sa mga kondisyong limitado ang kakayahang makita, ang mga signal ng lupa ay dapat na gumabay at masubaybayan ang operasyon nang epektibo. Ang mga sira o hindi matatag na mga aparato sa komunikasyon ay dapat na agad na suriin o palitan upang maiwasan ang panlabas na interference.
Pinahusay na visibility
Upang mapahusay ang visibility, dapat na naka-install ang mga camera o iba pang mga auxiliary device sa crane cab, na nagbibigay-daan sa mga operator na subaybayan ang load at ang nakapaligid na lugar sa real time. Nakakatulong ang mga tool na ito na matukoy ang mga hadlang sa mga blind spot at magbigay ng mas malawak na larangan ng pagtingin sa panahon ng paggalaw ng pagkarga, na lalong mahalaga kapag humahawak ng malalaki o kumplikadong mga bagay.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga overhead crane, ang electric shock ay isang karaniwang sanhi ng mga nakamamatay na aksidente, lalo na kapag nagtatrabaho malapit sa mataas na boltahe na linya o iba pang mga live conductor. Ang panganib ng electric shock ay tumataas nang malaki kung ang crane ay tumatakbo nang malapit sa mga linya ng kuryente, lalo na kapag ang kagamitan ay may mahinang pagkakabukod.
Upang maiwasan ang mga ganitong insidente, dapat palaging panatilihin ng mga operator ang isang ligtas na distansya sa pagitan ng crane at mga linya ng kuryente—karaniwang hindi bababa sa 10 talampakan, na may eksaktong distansya depende sa antas ng boltahe. Bukod pa rito, ang paggamit ng mga tool at kagamitan na may wastong pagkakabukod ay epektibong binabawasan ang panganib ng electric shock. Kung saan posible, ang kuryente sa mga kalapit na linya ay dapat na idiskonekta bago simulan ang mga operasyon upang matiyak ang isang mas ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho.
Sa panahon ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga makinarya sa pag-aangat, ang pinsala at pagkabigo ng ilang pangunahing bahagi ay kadalasang pangunahing sanhi ng mga aksidente sa kaligtasan. Ang sumusunod na talahanayan ay binabalangkas ang mga karaniwang pag-aaral ng pagkabigo at kaukulang mga hakbang sa pag-iwas para sa mga kritikal na bahagi tulad ng mga kawit, wire rope, reducer gear, drum at rope clamp, at preno. Nakakatulong ito sa mga crane operator na mas maunawaan ang mga mahahalagang punto sa pagpapanatili upang matiyak ang ligtas na operasyon.
Component | Pagsusuri ng Suliranin | Mga hakbang sa pag-iwas |
---|---|---|
Hook | 1. Ang mga kawit ay maaaring masira, mag-crack, mag-deform, o mabali dahil sa overloading o friction. 2. Ang pagkasira ng kawit ay maaaring magdulot ng malubhang aksidente. 3. Ang pagsusuot sa pagbubukas at mga kritikal na cross-section ay karaniwan sa mga operasyon ng pag-angat. |
1. Mahigpit na ipagbawal ang labis na karga. 2. Regular na siyasatin ang mga kritikal na cross-section at opening wear. 3. Magsagawa ng pana-panahong pagsusubo. 4. Scrap hook na may mga bitak ayon sa mga pamantayan; ang pag-aayos ng hinang ay mahigpit na ipinagbabawal. 5. Ang kakayahang magamit ay dapat na regular na suriin ng mga sertipikadong tauhan at mga kawit na ginagamit lamang kung nakakatugon ang mga ito sa mga pamantayan. |
Lubid ng Kawad | 1. Tinitiis ang mga kumplikadong stress: pag-igting, compression, baluktot. 2. Ang sobrang karga at paulit-ulit na paikot-ikot ay nagpapataas ng pinsala at panganib ng pagkabasag. 3. Ang labis na paikot-ikot sa mga drum/pulley ay nagdaragdag ng panganib sa pagkabigo. 4. Ang kondisyon ng pagkarga ay depende sa uri ng trabaho, diameter ng drum, kondisyon ng pulley, at pagpapanatili. |
1. Pumili ng mga lubid na angkop para sa kapaligiran at uri ng trabaho. 2. Palaging gumana sa loob ng rated load. 3. Iwasan ang mga biglaang epekto. 4. Regular na mag-lubricate, lalo na sa malupit na mga kondisyon. 5. Gumamit ng mga proteksiyon na aparato sa kinakaing unti-unti o mataas na temperatura na mga kapaligiran. |
Mga Gear ng Reducer | 1. Maaaring magpakita ng pagkasira, pag-ipit, pagmamarka, o pagkasira ng ngipin sa ilalim ng torque. 2. Dulot ng magaspang na ibabaw, mahinang pagpapadulas, mga shock load, labis na karga, pagkapagod mula sa paulit-ulit na baluktot, o matitigas na particle na nagdudulot ng pagkasira. |
1. Regular na palitan ang lubricant at panatilihing malinis ang gearbox, gamit ang wastong lubricant. 2. Gumana ng maayos, iniiwasan ang biglaang pagbaliktad o biglaang paghinto. 3. Regular na suriin ang kalinisan ng pampadulas at palitan kaagad ang kontaminadong langis. |
Drum at Rope Clamps | 1. Ang mga tambol ay napuputol, nabubutas, o manipis dahil sa alitan/compression mula sa lubid. 2. Ang matinding pagnipis ay maaaring maging sanhi ng mga bali dahil ang drum ay hindi makayanan ng operational stress. |
1. Palitan ang drum kung ang pagkasuot ay lumampas sa 20% ng orihinal na kapal ng pader o kung may mga bitak. 2. Regular na mag-lubricate ng mga drum at mga lubid upang mabawasan ang pagkasira. 3. Panatilihing malinis ang kapaligiran ng trabaho upang maiwasan ang pagbilis ng pagkasira ng drum. |
Preno | 1. Karaniwang mga pagkabigo: hindi gumagana ang preno, hindi sapat na puwersa ng pagpepreno, hindi pagpapalabas, mataas na temperatura ng gulong ng preno. 2. Mga Sanhi: humihina ang mga bukal, natigil na mga electromagnet, sira o hiwalay na mga lining, sira na gulong/sinturon ng preno, mahinang pagpapadulas o kontaminasyon. 3. Ang mga pagkabigo sa bisagra, push rod, o hangin sa mga hydraulic cylinder ay humahantong din sa malfunction. |
1. Suriin ang preno sa bawat shift. 2. Suriin ang mga gulong at sinturon ng preno kung may pagkasuot upang matiyak na gumagana. 3. Regular na suriin ang mga hydraulic system para sa pagpasok ng hangin o kakulangan ng langis. 4. Palitan kaagad ang mga sira na bahagi; panatilihing gumagana ang lahat ng gumagalaw na bahagi upang maiwasan ang pagdikit. 5. Tiyaking nakakatugon ang pagpapadulas sa mga pamantayan sa pagpapatakbo na may mga regular na pagsusuri. |
Para sa higit pang mga detalye, mangyaring sumangguni sa orihinal na artikulo mula sa DGCRANE: Overhead Crane Troubleshooting: Mga Karaniwang Pagkabigo, Solusyon, at Mga Tip sa Pagpapanatili
Ang mga overhead crane ay may mahalagang papel sa industriyal na produksyon. Gayunpaman, dahil sa pagiging kumplikado at mataas na peligro ng kanilang operasyon, nangyayari pa rin ang mga aksidente. Kabilang sa mga ito, ang pagkakamali ng tao ay nananatiling isa sa mga pangunahing sanhi, kadalasang nagreresulta mula sa hindi magandang paghuhusga, hindi sapat na pagsasanay, o pagkapagod, na maaaring humantong sa hindi ligtas na mga gawi sa pagpapatakbo.
Kakulangan ng karanasan
Ang hindi sapat na pagsasanay o limitadong praktikal na karanasan ay isang karaniwang pinagmumulan ng mga error sa operator. Nang hindi lubos na nauunawaan ang mga katangian ng pagpapatakbo o mga limitasyon ng pagkarga ng crane, maaaring mali ang paghuhusga ng mga operator kung ligtas na maiangat o mailipat ng crane ang isang load. Halimbawa, ang pagtatangkang humawak ng mga load na lampas sa na-rate na kapasidad ay maaaring makapinsala sa kagamitan o magdulot ng mga pinsala.
Pagkapagod o pagkagambala
Ang pisikal at mental na kondisyon ng operator ay mahalaga para sa ligtas na operasyon ng crane. Ang pagkapagod o pagkagambala ay makabuluhang nagpapataas ng panganib ng mga pagkakamali. Ang mahabang oras o pagkawala ng focus ay maaaring humantong sa maling pagbabasa ng mga signal, na nagreresulta sa hindi magkakaugnay o naantala na mga paggalaw. Halimbawa, ang isang nagambalang operator ay maaaring makaligtaan ang mga tao sa ilalim ng load, na lumilikha ng malubhang panganib.
Hindi pinapansin ang mga pamamaraang pangkaligtasan
Ang hindi pagsunod sa itinatag na mga protocol sa kaligtasan ay isa pang pangunahing sanhi ng mga aksidente. Ang paglaktaw sa mga karaniwang pagsusuri o pagpapabaya sa pagsunod sa mga tamang pamamaraan ng pagbibigay ng senyas ay kadalasang humahantong sa mga hindi ligtas na operasyon. Sa partikular, ang hindi malinaw o hindi wastong pagbibigay ng senyas ay maaaring direktang mag-trigger ng mga aksidente sa crane at kadalasang minamaliit.
Komprehensibong pagsasanay
Ang masusing pagsasanay ay mahalaga para sa mga walang karanasan na operator. Ang pagsasanay ay dapat pagsamahin ang teoretikal na kaalaman at praktikal na pagsasanay upang matiyak na ang mga operator ay nakakabisado ng ligtas na mga kasanayan sa pagpapatakbo. Nakakatulong ang patuloy na advanced na pagsasanay na panatilihing napapanahon ang mga kasanayan. Halimbawa, maaaring ihanda ng mga regular na emergency drill ang mga operator na tumugon nang epektibo sa ilalim ng pressure.
Pag-iwas sa pagkapagod
Tinitiyak ng makatwirang pag-iskedyul ng trabaho ang mga operator na mananatiling alerto at nakatuon. Ang mga hakbang tulad ng pag-ikot ng shift at tamang pahinga ay maaaring makatulong na mabawasan ang mga error na nauugnay sa pagkapagod. Bukod pa rito, ang mga matalinong sistema ng pagsubaybay ay maaaring makakita ng mga palatandaan ng pagkapagod ng operator sa real time, na tumutulong na maiwasan ang mga aksidente bago mangyari ang mga ito.
Mahigpit na pagsunod sa mga pamamaraan sa kaligtasan
Dapat na mahigpit na sundin ng mga operator ang itinatag na mga alituntunin sa kaligtasan. Ang mga crane operator ay dapat maghangad ng limang prinsipyo:
Pagsunod sa panuntunang "Ten No-lifts".
Dapat sundin ng mga operator ang panuntunang pangkaligtasan ng "Sampung Walang-lift" upang maiwasan ang mga potensyal na panganib:
Ang pagkakamali ng tao ay isang malaking kadahilanan ng panganib sa mga aksidente sa overhead crane. Sa pamamagitan ng sistematikong pagsasanay, makatwirang kaayusan sa trabaho, at mahigpit na pagpapatupad ng mga panuntunang pangkaligtasan, ang posibilidad ng mga pagkakamali ng operator ay lubos na mababawasan. Ang ligtas na operasyon ng crane ay nakasalalay hindi lamang sa wastong pagpapanatili ng kagamitan kundi pati na rin sa mga kasanayan at pangako ng mga operator sa kaligtasan.
Sa maingat na pagpaplano, wastong pagpapanatili, at komprehensibong pagsasanay, ang mga aksidente sa overhead crane ay mabisang maiiwasan. Sa pamamagitan ng pag-unawa sa mga karaniwang sanhi—gaya ng mga nahuhulog na bagay, banggaan, electric shock, mekanikal na pagkabigo, mga error sa operator, at mga nahulog na materyales—maaaring ipatupad ng industriya ang mga naka-target na hakbang sa kaligtasan. Ang mga regular na inspeksyon ng kagamitan, mahigpit na pagsunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng OSHA crane, at pagpapaunlad ng kulturang pangkaligtasan sa mga lugar ng trabaho ay mahalaga para mabawasan ang mga panganib sa aksidente.
Ang pagsunod sa mga pinakamahuhusay na kagawian na ito ay hindi lamang nagpapabuti sa kaligtasan sa lugar ng trabaho ngunit nagpapabuti din ng kahusayan sa pagpapatakbo. Ang mga crane na maayos at ligtas na pinapatakbo ay mas malamang na makaranas ng magastos na downtime, na tumutulong sa mga negosyo na tumakbo nang mas maayos habang pinangangalagaan ang buhay ng mga manggagawa.
Ang DGCRANE ay nakatuon sa pagbibigay ng mga propesyonal na Overhead crane na produkto at relavent na serbisyo. Na-export sa Mahigit 100 Bansa, Pinili Kami ng 5000+ Customer, Sulit na Pagkatiwalaan.
Punan ang iyong mga detalye at isang tao mula sa aming sales team ang babalik sa iyo sa loob ng 24 na oras!