Няспраўнасці партальных кранаў і важныя парады па тэхнічным абслугоўванні для аптымальнай прадукцыйнасці

Партальны кран мае складаную канструкцыю і працуе ў розных умовах, што часта прыводзіць да розных няспраўнасцяў падчас выкарыстання. Гэтыя няспраўнасці не толькі прыводзяць да зніжэння прадукцыйнасці абсталявання, але і могуць прывесці да няшчасных выпадкаў у цяжкіх выпадках. Эфектыўны аналіз гэтых няспраўнасцяў і правядзенне адпаведных даследаванняў тэхналогій тэхнічнага абслугоўвання і рамонту маюць вырашальнае значэнне для забеспячэння стабільнай працы абсталявання і павышэння эфектыўнасці вытворчасці. Тэхналогіі тэхнічнага абслугоўвання і рамонту з'яўляюцца ключом да забеспячэння нармальнай працы. козлавыя краны.

Аднак многія кампаніі ў цяперашні час не надаюць дастатковай увагі гэтай галіне, што прыводзіць да частай працы абсталявання на стомленасць, што пагаршае ўзнікненне няспраўнасцей. Таму садзейнічанне і паглыбленне даследаванняў у галіне тэхналогій тэхнічнага абслугоўвання і рамонту мае двайное значэнне як для павышэння эфектыўнасці вытворчасці прадпрыемстваў, так і для забеспячэння бяспекі.

Распаўсюджаныя няспраўнасці партальных кранаў

Заклінаванне кола

Закліньванне колаў у партальных кранах азначае сітуацыю, калі колы крана падчас працы занадта моцна датыкаюцца да паверхні пуці, што прыводзіць да іх захрасання на пуці і перашкаджае нармальнаму руху. Гэтая няспраўнасць можа прывесці да спынення працы крана і пашкоджання абсталявання і кампанентаў.

Заклініванне колаў можа быць выклікана рознымі фактарамі, у тым ліку зносам або дэфармацыяй рэйкі, зносам або пашкоджаннем колаў, няспраўнасцямі сістэмы пазіцыянавання або яе адсутнасцю ў каліброўцы, а таксама праблемамі з сістэмай змазкі. Гэтую няспраўнасць неабходна своечасова ліквідаваць, каб забяспечыць нармальную працу крана.

Уцечкі алею ў каробцы перадач

Уцечка алею з рэдуктара — адна з распаўсюджаных няспраўнасцяў партальных кранаў. Звычайна гэтая няспраўнасць узнікае з-за спалучэння некалькіх фактараў. Па-першае, няправільная канструкцыя рэдуктара можа прывесці да ўцечкі алею. Калі ў рэдуктары няма належным чынам устаноўленых вентыляцыйных адтулін або паветраных коркаў, змены ўнутранага ціску падчас працы могуць прывесці да ўцечкі змазачнага алею з зазораў. Па-другое, калі спалучаныя паверхні корпуса рэдуктара не адпавядаюць высокім патрабаванням дакладнасці і дапушчальных адтулін, або калі ўстаноўка няправільная, гэта можа прывесці да дрэннай герметычнасці, што прывядзе да ўцечак.

Акрамя таго, дрэнныя працэсы ліцця без неабходнай тэрмічнай апрацоўкі або апрацоўкі супраць старэння могуць прывесці да дэфармацыі і зазораў у адлівах, што таксама спрыяе ўцечкам. Нарэшце, няправільная ўстаноўка і абслугоўванне таксама могуць прывесці да ўцечак алею. Калі крапежныя элементы рэдуктара не зацягнуты або калі ўшчыльняльныя паверхні недастаткова герметызаваны падчас усталёўкі, змазачнае масла можа працякаць з зазораў.

Няспраўнасці трохфазнага рухавіка пераменнага току

Няспраўнасці трохфазнага рухавіка пераменнага току партальных кранаў з'яўляюцца распаўсюджанымі і могуць мець разбуральныя наступствы. Гэтыя няспраўнасці часта сустракаюцца пры эксплуатацыі кранаў. Калі рухавік працуе ў рэжыме перагрузкі на працягу доўгага часу, выпрацоўваецца празмернае цяпло, якое можа пашкодзіць ізаляцыю абмотак рухавіка і прывесці да старэння ізаляцыйнага матэрыялу, што можа выклікаць кароткае замыканне абмотак або разрыў ланцуга.

Такім чынам, рэгулярны агляд, тэхнічнае абслугоўванне і догляд за рухавіком маюць вырашальнае значэнне для забеспячэння надзейнай працы і падаўжэння тэрміну яго службы. Такія праблемы, як нестабільнае напружанне, страта фазы або наяўнасць гармонік, могуць перашкаджаць нармальнай працы рухавіка. У прыватнасці, страта фазы прыводзіць да таго, што рухавік працуе ў незбалансаваным стане, што стварае лішняе цяпло і вібрацыю, што паскарае пашкоджанне рухавіка.

Акрамя таго, унутраныя кампаненты рухавіка, такія як абмоткі, падшыпнікі і ротары, могуць выйсці з ладу з-за працяглага выкарыстання або недастатковага абслугоўвання, што прывядзе да такіх няспраўнасцяў, як кароткае замыканне абмотак, знос падшыпнікаў і дысбаланс ротара, якія парушаюць нармальную працу рухавіка.

Адмова тормазаў

Адмова тармазоў у партальным кране часта выклікана працяглым працоўным часам. Бесперапынная праца прыводзіць да значнага зносу ўнутры тармазной сістэмы, у тым ліку такіх кампанентаў, як жалезны стрыжань і гідраўлічныя цягі, якія паступова губляюць функцыянальнасць, зніжаючы тармазны момант.

Акрамя таго, могуць выйсці з ладу ўнутраныя ланцугі тормазу, што прывядзе да пашкоджання кампанентаў і шпулек. Калі на паверхні тармазнога кола назапашваецца лішак бруду і смецця, гэта таксама можа паўплываць на працу тармазной сістэмы. Дрэнная змазка гідраўлічных штурхачоў і электрамагнітных шпулек або наяўнасць лішку паветра могуць прывесці да захрасання шарніраў крана, што перашкаджае правільнай працы тормазу.

Шумы кропкі павароту рычага

Падчас частых аперацый партальны кран падвяргаецца моцным ударам. Пастаяннае ўздзеянне сілы прыводзіць да старэння і зносу кампанентаў крана. Шарнірныя вузлы, якія служаць найважнейшымі злучальнымі дэталямі для стрэлы крана, з'яўляюцца распаўсюджанымі месцамі няспраўнасцей. Падчас руху стрэлы, калі ўнутры шарнірных вузлоў знаходзяцца парашкападобныя або грануляваныя староннія прадметы, яны могуць перашкаджаць нармальнай працы шарніра і ствараць незвычайны шум.

Яшчэ адна распаўсюджаная праблема — аслабленне або паломка балтоў на канцах валаў. Гэтыя балты неабходныя для мацавання канцоў валаў, і калі яны аслабляюцца або ламаюцца, канцы валаў могуць зрушвацца або вібраваць, што ўплывае на стабільную працу крана. Гэтая праблема не толькі выклікае анамальны шум, але і ўяўляе пагрозу для бяспекі ўсёй сістэмы крана. Калі такія праблемы з кропкамі павароту не будуць выяўлены і вырашаны своечасова, яны могуць не толькі паўплываць на нармальную працу крана, але і стварыць схаваныя пагрозы для бяспекі вытворчасці.

Асноўныя моманты тэхнічнага абслугоўвання і рамонту партальных кранаў

Партальныя краны — гэта цяжкае абсталяванне, якое шырока выкарыстоўваецца ў розных прамысловых умовах, і іх стабільная праца мае вырашальнае значэнне для бесперабойнай працы вытворчых працэсаў. Аднак з-за складанай механічнай канструкцыі і эксплуатацыйных умоў партальныя краны схільныя да розных няспраўнасцяў. Для забеспячэння належнай працы абсталявання неабходна належнае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт.

Зварка швелернай сталі пэўнай таўшчыні

Неабходнасць зваркі швелернай сталі

Зварка швелернай сталі пэўнай таўшчыні ў партальным кране ў першую чаргу выконваецца для павышэння трываласці і ўстойлівасці канструкцыі. Швелерная сталь — гэта распаўсюджаны металічны канструкцыйны матэрыял з папярочным сячэннем у форме канаўкі, які можа вытрымліваць значныя сілы выгібу і зруху. Таму яна шырока выкарыстоўваецца ў розных будаўнічых праектах.

Зварка швелернай сталі пэўнай таўшчыні ў крытычных зонах павышае агульную трываласць і ўстойлівасць канструкцыі, павялічваючы грузападымальнасць і тэрмін службы партального крана. Для дэталяў, якія павінны часта рухацца або вібраваць, такіх як пуцейныя шляхі крана або пад'ёмныя бэлькі, зварка швелернай сталі адпаведнай таўшчыні можа павысіць надзейнасць і ўстойлівасць злучэнняў, зніжаючы верагоднасць парушэнняў бяспекі, выкліканых няшчыльнымі злучэннямі.

Працэс зваркі швелернай сталі

Спачатку старанна выдаліце алей, іржу і іншыя забруджванні з паверхні сталёвага швелера, каб забяспечыць якасць зваркі. Далей выберыце адпаведную таўшчыню сталёвага швелера, звычайна сталёвыя пласціны таўшчынёй 30-40 мм. Затым выкарыстоўвайце зварачнае абсталяванне, такое як зварачны апарат, электроды, пальчаткі і ахоўныя акуляры, каб размясціць сталёвы швелер у патрэбным месцы і з дапамогай зварачнага апарата злучыце дзве часткі сталёвага швелера.

Пасля зваркі ўважліва праверце зварныя швы на гладкасць і трываласць, пераканаўшыся ў адсутнасці пор, шлакавых уключэнняў або іншых праблем. Пры выяўленні якіх-небудзь дэфектаў неабходна неадкладна іх адрамантаваць. Як толькі зварныя швы будуць адпавядаць патрабаваным стандартам, зніміце мацавальныя інструменты. Падчас фактычнай працы неабходна ўносіць неабходныя карэкціроўкі і паляпшэнні для забеспячэння якасці і бяспекі зваркі.

Папаўненне змазачнага алею ў каробцы перадач

Папаўненне змазкі ў рэдуктары партального крана неабходна для забеспячэння яго нармальнай працы і падаўжэння тэрміну службы.

Спачатку пераканайцеся, што кран прыпаркаваны на роўнай паверхні, і ачысціце ад смецця вакол рэдуктара. Падрыхтуйце неабходныя інструменты, у тым ліку змазачны алей, бочку для алею і алейную варонку. Адкрыйце адтуліну для праверкі ўзроўню алею ў рэдуктары і цалкам зліце старое алей у падрыхтаваную бочку. Пераканайцеся, што злітае алей адпавядае мясцовым экалагічным нормам і не ўтылізуецца няправільна. Выкарыстоўвайце спецыяльны ачышчальнік або дызельнае паліва для ачысткі ўнутраных і знешніх паверхняў рэдуктара, пазбягаючы ачышчальнікаў, якія могуць выклікаць карозію металу. Пасля ачысткі працярыце паверхню рэдуктара чыстай анучай.

Далей праверце ўзровень алею, адкрыўшы адтуліну для залівання алею ў рэдуктары. Пераканайцеся, што ўзровень алею не занадта высокі і не занадта нізкі. У залежнасці ад мадэлі рэдуктара і яго характарыстык дадайце адпаведную колькасць змазачнага алею. Будзьце асцярожныя, каб не пераліць рэдуктар, бо гэта можа прывесці да яго страт або перагрэву.

Нарэшце, праверце герметычнасць рэдуктара, каб пераканацца ў адсутнасці ўцечак алею. Калі вы выявіце якія-небудзь уцечкі, неадкладна іх ліквідуйце, каб не паўплываць на нармальную працу і тэрмін службы рэдуктара.

Рэгулярная праверка і тэхнічнае абслугоўванне трохфазных рухавікоў пераменнага току

Элементы праверкі і тэхнічнага абслугоўвання

Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне або рамонт трохфазнага рухавіка пераменнага току заўсёды варта выконваць пры адключаным харчаванні, каб забяспечыць бяспеку як персаналу, так і абсталявання. Элементы штодзённага тэхнічнага абслугоўвання і праверкі трохфазных рухавікоў пераменнага току паказаны ў табліцы ніжэй.

Асноўныя моманты праверкі і тэхнічнага абслугоўвання

Штодзённае абслугоўванне трохфазных асінхронных рухавікоў неабходна для забеспячэння іх нармальнай працы. Калі партальны кран доўга не выкарыстоўваўся, неабходна запускаць рухавік адзін раз у месяц і сачыць за тым, каб награвальнік рухавіка быў уключаны, каб прадухіліць пашкоджанне некаторых дэталяў пры запуску. Падчас працы рухавіка ўважліва сачыце за яго гукам, пахам, частатой і велічынёй вібрацыі.

Калі вы адчуваеце пах гарэлага, неадкладна спыніце працу і праверце абмоткі і іншыя кампаненты, каб прадухіліць празмернае напружанне ў крытычных зонах. Акрамя таго, звярніце ўвагу на тое, ці не пераграваюцца падшыпнікі падчас працы рухавіка. Калі рухавік не працуе, акрамя перыядычнага кручэння, таксама правярайце наяўнасць пашкоджанняў корпуса рухавіка. Рэгулярная ўнутраная ачыстка рухавіка неабходная для прадухілення траплення вады, алею і іншых забруджванняў і забеспячэння чысціні рухавіка.

Рэгуляванне гайкі тармазной цягі

Рэгуляванне гайкі тармазной цягі з'яўляецца важнай задачай пры тэхнічным абслугоўванні і рамонце партального крана, накіраванай на забеспячэнне нармальнай працы тармазной сістэмы і падаўжэнне тэрміну яе службы. Перад рэгуляваннем праверце гайку тармазной цягі на наяўнасць аслабленняў або пашкоджанняў. Пры выяўленні якіх-небудзь адхіленняў неадкладна ўхіліце іх, каб забяспечыць плаўнасць працэсу рэгулявання. Выкарыстоўвайце інструменты для павароту гайкі тармазной цягі па меры неабходнасці.

Падчас рэгулявання звяртайце ўвагу на прыкладаемую сілу, каб пазбегнуць празмернага зацягвання, якое можа прывесці да паломкі тармазной тягі або няспраўнасці тармазной сістэмы. Пасля рэгулявання пераканайцеся, што гайка тармазной тягі надзейна зацягнутая і не аслабляецца, і праверце працу тармазной сістэмы. Калі эфектыўнасць тармазоў недастатковая, можа спатрэбіцца дадатковая рэгуляванне або замена адпаведных кампанентаў. Для забеспячэння яе належнай працы неабходна рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і праверка тармазной сістэмы. Акрамя рэгулявання гайкі тармазной тягі, неабходна перыядычна чысціць тармазную сістэму і правяраць яе кампаненты на наяўнасць анамальнага зносу або аслаблення мацавання.

Зацягванне нітаў тарцавой пласціны

Зацягванне нітаў тарцавых пласцін з'яўляецца важнай задачай пры тэхнічным абслугоўванні партального крана. Гэтыя балты фіксуюць тарцавыя пласціны, каб прадухіліць зрушэнне або перакульванне падчас працы. Каб пазбегнуць такіх праблем, як незвычайныя гукі ад кропак завесы рычага, неабходна штодня праводзіць праверку, а любыя аслабленыя балты тарцавых пласцін варта зацягваць, адначасова выдаляючы смецце.

Выкарыстоўвайце адпаведныя інструменты, такія як гаечны ключ або гаечны ключ, каб зацягнуць аслабленыя балты. Пры зацяжцы прыкладвайце ўмеранае намаганне, каб пазбегнуць пашкоджання балтоў або зрыву разьбы. Пасля зацяжкі ўсіх балтоў праверце ўстойлівасць канцавых пласцін, пераканаўшыся, што яны надзейна замацаваны без істотных хістанняў або зрушэнняў. Акрамя таго, запішыце дату зацяжкі і інфармацыю для аператара для будучага тэхнічнага абслугоўвання і праверак. Калі выяўляюцца незвычайныя гукі, выканайце разлікі і аналіз сілы, а затым пры неабходнасці заменіце падшыпнікі качэння.

Эксперыментальны аналіз

Гэты эксперымент накіраваны на ацэнку эфектыўнасці метадаў тэхнічнага абслугоўвання, якія прымяняюцца да партальных кранаў, шляхам параўнання параметраў прадукцыйнасці двух партальных кранаў, якія падвяргаюцца розным узроўням тэхнічнага абслугоўвання, і праверкі эфектыўнасці метадаў тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.

Для эксперыменту былі адабраны два 100-тонныя партальныя краны з пляцоўкі праекта Нацыянальнай шашы 508, усяго на пляцоўцы было дзевяць партальных кранаў. Абодва краны былі набыты кампаніяй у 2017 годзе ў China Railway 16th Bureau Group Beijing Rail Transit Engineering Co., Ltd. і перададзены праекту Нацыянальнай шашы 508 у 2020 годзе. Нумары кіравання абсталяваннем - 1902211204078 і 1902211204079, мадэлі кранаў - 100T/10T-45M-16M.

Два краны былі падзелены на дзве групы: эксперыментальную і кантрольную. Эксперыментальная група атрымлівала комплекснае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт, у тым ліку змазку механічных дэталяў, праверку і замену электрычных кампанентаў, а таксама наладу сістэмы кіравання. Кантрольная група не атрымлівала ніякага тэхнічнага абслугоўвання або рамонту.

Такія параметры прадукцыйнасці, як грузападымальнасць, хуткасць працы і спажыванне энергіі, былі зафіксаваны для абедзвюх груп перад эксперыментам. За двума кранамі бесперапынна назіралі на працягу 3 месяцаў, і змены іх параметраў прадукцыйнасці фіксаваліся. Дадзеныя да і пасля эксперыменту былі прааналізаваны для ацэнкі ўплыву метадаў тэхнічнага абслугоўвання. Параўнальныя дадзеныя паміж двума групамі паказаны ў табліцы ніжэй:

Зыходзячы з эксперыментальных дадзеных, можна зрабіць наступныя высновы:

Што тычыцца хуткасці працы, то хуткасць партальнага крана эксперыментальнай групы павялічылася на 0,1 м/с, а хуткасць кантрольнай групы знізілася на 0,2 м/с. Гэта сведчыць аб тым, што тэхнічнае абслугоўванне і рамонт дапамагаюць падтрымліваць хуткасць працы партальнага крана.

Што тычыцца спажывання энергіі, партальны кран эксперыментальнай групы знізіў спажыванне на 2 кВт·г, а спажыванне кантрольнай групы павялічылася на 2 кВт·г. Гэта сведчыць аб тым, што эфектыўнае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт могуць знізіць спажыванне энергіі партальным кранам.

Заключэнне

Як важны элемент прамысловага абсталявання, стабільная праца партальных кранаў мае вырашальнае значэнне для вытворчасці. Для выяўлення распаўсюджаных няспраўнасцяў неабходна правесці паглыблены аналіз, каб вызначыць першапрычыны, што дазволіць эфектыўнае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт. Гэта ўплывае не толькі на тэрмін службы абсталявання, але і на бяспеку і эфектыўнасць вытворчасці. Вынікі эксперыментаў паказваюць, што прапанаваныя метады тэхнічнага абслугоўвання і рамонту партальных кранаў даюць добрыя вынікі і эфектыўныя ў павышэнні прадукцыйнасці і эфектыўнасці абсталявання.

Спасылкі

[1] Ву, Ю. (2024). Даследаванне распаўсюджаных няспраўнасцяў і тэхналогіі тэхнічнага абслугоўвання партальных кранаў. Будаўнічая тэхніка і тэхнічнае абслугоўванне, (02), 13–15.

Зора Чжао

Эксперт па рашэннях для падвесных кранаў/казлавых кранаў/стрэлавых кранаў/запчастак крана

Маючы больш за 10 гадоў вопыту работы ў замежнай экспартнай індустрыі Crane, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

Электронная пошта: zorazhao@dgcrane.com