Дадому>Кабіна крана

Кабіна крана

Кабіна крана з'яўляецца ключавым аб'ектам для забеспячэння бяспекі кранаўшчыкаў. З кабіны крана аператар можа сачыць за кранам, круком і рухам грузу ў рэжыме рэальнага часу.

Кабіна кранаўшчыка DGCRANE забяспечвае эрганамічныя перавагі, бачнасць і камфорт, дзякуючы чаму кожны кранаўшчык адчувае сябе як дома падчас працы. Яго добра прадуманая і акуратная ўнутраная структура разам з рознымі іншымі асаблівасцямі забяспечвае выдатнае працоўнае месца для аператараў кранаў.

Запыт цэн
кабіна крана
кабіна крана 7
кабіна крана 8
кабіна крана 5
кабіна крана 4
кабіна крана 3
кабіна крана 2
кабіна крана
кабіна крана 7
кабіна крана 8
кабіна крана 5
кабіна крана 4
кабіна крана 3
кабіна крана 2

Тыпы

  • Адкрытая кабіна крана (толькі для выкарыстання ў памяшканні, звычайная для маставых кранаў, падвойных пад'ёмнікаў і электрычных аднабалочных кранаў);
  • Закрытая кабіна крана (прыдатная для ўнутраных і адкрытых пляцовак, звычайная для маставых і партальных кранаў, электрычная аднабэлькавая);
  • Ізаляваная кабіна крана (падыходзіць для металургічных прадпрыемстваў, звычайна выкарыстоўваецца ў ліцейных кранах);
  • Капсульная кабіна крана (у асноўным закрытая канструкцыя, часта выкарыстоўваецца ў кранах еўрапейскага тыпу);
  • Арыентацыя дзвярэй кабіны: адчыняюцца налева/направа або злева/направа. (Бок кабіны з загартаваным шклом лічыцца пярэдняй. Калі стаяць на зямлі тварам наперад, дзверы з левага боку адчыняюцца налева, справа - направа, ззаду злева - налева- кантавое адтуліну, а на задняй правай баку - правае кантавое адтуліну.)
  • Кірунак уваходу на платформу кабіны: уваход з левага/правага боку або з левага/правага боку. (Бок кабіны з загартаваным шклом лічыцца пярэдняй. Калі стаяць на зямлі тварам наперад, уваход з левага боку - левы, з правага - правы, ззаду з левага боку - левы- кантавы ўваход, а ззаду справа - правы канец.
  • Палажэнне ўстаноўкі кабіны крана: навесная злева/справа. (Тварам у бок электрычнага механізму перамяшчэння асноўнага аўтамабіля, кабіна злева ўсталяваная злева, а справа - з правага боку.)

тэмпература

  • Аптымальная рабочая тэмпература для адкрытай кабіны: 10~30°C;
  • Аптымальная рабочая тэмпература для закрытай кабіны: 5~35°C;
  • Аптымальная рабочая тэмпература для ізаляванай кабіны: -25~+40°C.

Канфігурацыя кабіны Rane

  • Стацыянарныя кабіны кранаў звычайна выкарыстоўваюцца і ўсталёўваюцца пад дарожкай пад галоўнай бэлькай.
  • Кабіны самаходных кранаў, якія ідуць уздоўж галоўнай бэлькі пад дарожкай.
  • Кабіны каляскі крана рухаюцца разам з каляскай і заўсёды размяшчаюцца перад грузам.

Перавагі кабін крана

Камфорт і эрганоміка
  • Зручныя сядзенні: рэгуляваныя сядзенні з дыхаючага матэрыялу, лёгкі доступ і зручны кут нахілу з разумным полем зроку.
  • Разумны памер: распрацаваны з улікам колькасці персаналу і фактычных працоўных гадзін, каб аператарам было зручна працаваць.
  • Простыя, інтуітыўна зразумелыя элементы кіравання.
  • Нізкі ўзровень вібрацыі, ізаляцыя і максімальнае зніжэнне шуму.
  • Рэгуляваная ўнутраная тэмпература з адпаведным і дастатковым асвятленнем.
Бяспека
  • Кабіны кранаў праходзяць найстрогі кантроль якасці з дапамогай ультрагукавога кантролю, магнітапарыскавага кантролю і г.д.
  • Удасканаленыя працэсы зваркі і вытворчасці, з дакладна выразанымі і зваранымі сценамі і рамамі, гладкі выгляд. Дзверы і вокны добра герметычныя, воданепранікальныя і ўдаратрывалыя.
  • Шкло кабіны крана выраблена з цалкам загартаванага шкла для высокай ударатрываласці і тэрмаўстойлівасці, што забяспечвае здароўе аператара і бяспеку працы.
  • Падлогі, інтэр'ер, аздабленне і ізаляцыйныя матэрыялы выкананы з вогнеўстойлівых матэрыялаў.
Палепшаная бачнасць
  • Шырокае поле зроку для кантролю руху крана і грузу.
  • Высокая яснасць гледжання.
  • Лёгка падтрымліваць вокны ў чысціні.

Асаблівасці кабін крана DGCRANE

Як экспарцёр кранаў, DGCRANE пастаўляе кабіны кранаў кліентам па ўсім свеце і карыстаецца перавагай за наступныя характарыстыкі:
  • Холоднокатаная сталёвая пласціна кабіны выразана і выгнута на станках з ЧПУ.
  • Пылаахоўная герметызацыя кабіны.
  • Агульная таўшчыня плёнкі фарбы 75~140 мкм.
  • Каркас кабіны зроблены з лёгкіх сталёвых металічных кампанентаў, бяспечных, надзейных, новых і прывабных.
  • Унутраная падлога кабіны зроблена са здымных сталёвых пласцін, з супрацьслізготнай ізалявальнымі гумовымі дыванкамі.
  • Для ўнутранага аздаблення кабіны выкарыстоўваюцца вогнетрывалыя, водатрывалыя, гукаізаляцыйныя і цеплаізаляцыйныя матэрыялы, якія забяспечваюць бяспеку аператара і нізкі ўзровень шуму ніжэй за 70 дэцыбел пры працы.

Кабіна крана абсталявана наступнымі кампанентамі (стандартная канфігурацыя):

  • Потолочные свяцільні;
  • Рашоткі (падножкі);
  • Разеткі і паласы;
  • Уцепленыя гумовыя дыванкі;
  • Віхляльныя вентылятары;
  • Гаплікі для паліто;
  • Вогнетушыцель
  • Пульт аператара
  • Канцавы выключальнік дзвярэй платформы кабіны
  • Электрычны званок
Варыянты: шафы для захоўвання; Кандыцыянаванне паветра; Агароджы бяспекі; Вентылятар астуджэння; Шклоачышчальнікі і омыватели; Рулонныя шторы; Гукавая і візуальная сігналізацыя; Запасныя разеткі/планкі; Нажныя педалі кіравання; Ці іншыя варыянты ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка.

Прымяненне кабін кранаў

Кабіны кранаў могуць быць устаноўлены на розных тыпах кранаў, такіх як моставыя (маставыя) краны і партальныя краны. Яны шырока выкарыстоўваюцца ў такіх галінах, як парты, захоўванне кантэйнераў, утылізацыя адходаў, будаўніцтва, вытворчасць паперы, горназдабыўная прамысловасць, сталь, машынная апрацоўка, апрацоўка матэрыялаў і транспарт. Вялікі партальны кран з жоўтай бэлькай ахоплівае прамысловы двор, з кабінай на вяршыні для аператара, які назірае за цяжкім абсталяваннем і матэрыяламі ўнізе. Маставы кран з вялікай жоўтай бэлькай, абсталяваны кабінай кіравання, працуе ўнутры прамысловага склада з высокімі столямі і некалькімі працоўнымі месцамі.

Даступна ўстаноўка на месцы або дыстанцыйнае навучанне

Узмацненне даверу - гэта сапраўды цяжка, але дзякуючы больш чым 10-гадоваму вопыту продажаў і больш чым 3000 праектаў, якія мы рэалізавалі, і канчатковыя карыстальнікі, і агенты атрымалі карысць і выгаду ад нашага супрацоўніцтва. Дарэчы, рэкрутынг незалежных гандлёвых прадстаўнікоў: Шчодрая камісія / Без рызык.

Галоўны бэлька завяршыла афарбоўку ў маштабе

1 камплект партальнага крана, устойлівага да нізкіх тэмператур, дастаўлены ў KZ (Казахстан)
кабіна крана 4

Дастаўка 4 камплектаў кабіны крана ў Расію
Галоўныя бэлькі 1 у маштабе 1

2 камплекты двухбалочных портальных кранаў MG60/2Ton для продажу ў Катар
6

Два камплекты 30+30 тон двухбалочных партальных кранаў у Катар

Запоўніце свае дадзеныя, і мы звяжамся з вамі на працягу 24 гадзін!

Націсніце або перацягніце файлы ў гэтую вобласць, каб загрузіць. Вы можаце загрузіць да 5 файлаў.

Адпаведныя прадукты

Кран_Кола

Кранавыя колы

Фланцевые кранавыя колы ў асноўным выкарыстоўваюцца ва ўсіх відах пад'ёмных машын. Фланцавыя кранавыя колы розныя, як колы з адным вобадам, кола з падвойным вобадам, без вобада і іншыя нестандартныя колы.

Даведацца больш
DRS_Wheel_Blocks_System

Сістэма колавых блокаў DWB

DWB (Dgcrane Wheel Block) — гэта шматфункцыянальны кампактны колавы блок, просты і гнуткі ў выкарыстанні, з выдатнымі характарыстыкамі; шырокі дыяпазон нагрузкі, нагрузка на кола ад 2,75 тон да 40 тон, навуковае падраздзяленне серый (DWB112~DWB500) дапамагае гарантаваць, што для кожнага прыкладання ёсць адпаведныя колавыя блокі DWB. У асноўным выкарыстоўваецца ў штабелерах, шчытавых машынах, апорах абсталявання, металургічных калясках і іншых галінах прамысловасці, каб забяспечыць нашы тэхнічныя рашэнні і высакаякасную прадукцыю для розных пагрузачна-разгрузачных пляцовак.

Даведацца больш
End_Beam_Carriage

Кранавыя вагоны

Кантавая бэлька - гэта лёгкае і невялікае пад'ёмнае абсталяванне, прылада аператыўнага механізму, якое можна падзяліць на: кантавую бэльку аднабэлевага крана і кантавую бэльку двухбэльнага крана.

Даведацца больш
Шкіў_Шкіў

Кранавыя снапы

Шківы звычайна выкарыстоўваюцца для навядзення і падтрымкі, каб змяніць кірунак вяроўкі і яе сілы перадачы і ўраўнаважваць нацяжэнне галінкі вяроўкі; ён мае шырокі спектр прымянення ў кранавым транспартным абсталяванні.

Даведацца больш