Roda Kren

Mengikut proses pembentukan yang berbeza, terdapat dua jenis tipikal: roda tuang dan roda palsu. Disebabkan oleh bahan yang berbeza, rawatan haba, kita tidak boleh membuat kontras ringkas antara mereka. Kerana reka bentuk kren yang berbeza, roda kren overhed selalunya sangat berbeza. Jadi roda reka bentuk tersuai dan OEM diterima, sebenarnya, adalah kes yang paling biasa dalam eksport. Sementara itu, jurutera kami sentiasa bersedia untuk membuat cadangan apabila roda ini perlu disepadukan ke dalam pemasangan roda lengkap atau dalam aplikasi yang sangat khusus.

Sekarang, berikut adalah pengenalan ringkas tentang kapasiti pengeluaran kami.

• Reka bentuk lanjutan dan keupayaan pengeluaran dalam roda kren
• Keupayaan pengeluaran yang kuat, keupayaan pemesinan kasar dan kemasan yang berkuasa diameter 150mm hingga 900mm (6" hingga 36") tersedia dalam kedua-dua tuangan dan palsu
• Pelbagai jenis keupayaan rawatan haba pelindapkejutan dan pembajaan, pelindapkejutan permukaan frekuensi pertengahan dan tinggi
• Bahan – atau mengikut keperluan pelanggan

RODA KREN FLANGED digunakan terutamanya dalam semua jenis mesin angkat, seperti kren overhed girder tunggal, kren overhed girder double, kren gantri, dan kren pelabuhan dll. RODA KREN FLANGED adalah pelbagai, seperti roda rim tunggal, roda rim dua, bukan- roda rim, dan roda bukan standard lain. Bahan roda termasuk 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, dan besi mulur 400, 500,600,700 Roda dan lain-lain yang digunakan untuk kawalan DG yang berbeza, kawalan DG yang berbeza dan lain-lain. suhu, supaya roda boleh mencapai struktur metalografi dan sifat mekanikal.

Terdapat tiga kaedah rawatan haba mengikut keperluan yang berbeza:

• Yang pertama adalah melalui pengerasan & pembajaan, kekerasan permukaan roda HB300-380, terutamanya digunakan untuk produk kren standard.
• Yang kedua ialah pelindapkejutan & pemampatan frekuensi sederhana permukaan, kekerasan permukaan roda HB300-380 atau HRC50-56, terutamanya digunakan untuk produk yang mempunyai kekerasan pusat roda rendah & keperluan surhardness permukaan roda tinggi dan rawatan haba keseluruhan yang tidak sesuai.
• Yang terakhir adalah melalui pengerasan & pembajaan, kekerasan permukaan roda sehingga HRC50-56, pereputan kekerasan permukaan roda dengan kedalaman disebabkan oleh perbezaan bahan mentah, roda keluli aloi palsu' kedalaman lapisan pengerasan sehingga 15mm dan dengan itu pengecilan kekerasan yang rendah , terutamanya digunakan untuk kren pelabuhan, jengkaut roda baldi, penuntut semula penumpuk roda baldi dan produk beban berat yang lain.

RODA KREN BERBEDAH diganti kerana kehausan bebibir, pecah bebibir, dan beban berlebihan mekanikal yang dicirikan oleh pitting dan spalling. Setiap faktor dalam perkhidmatan ini mesti dipertimbangkan dengan teliti sebelum gabungan reka bentuk roda, pemilihan bahan, corak kekerasan dan teknologi rawatan haba dipilih.

• Eot Kren
• Kren gantri dan portal
• Memindahkan kereta
• Hubungi Kami. Kelebihan produk kami akan mengejutkan anda.