Největší portálový jeřáb Goliath na světě: Čínský obr „Honghai“ s nosností 22 000 tun

Portálový jeřáb „Honghai“ Goliath (MDGH22000t), dokončený v roce 2014, byl v té době největším portálovým jeřábem Goliath na světě. Byl nezávisle navržen a vyroben v Číně a je držitelem všech vlastnických práv duševního vlastnictví. S celkovou nosností 22 000 tun – což odpovídá hmotnosti 400 vagónů rychlovlaků – nastavil nový standard v oblasti těžkých zdvihacích zařízení.

Jeřáb Honghai měří 148 metrů na výšku, má rozpětí 124,8 metrů a výšku zdvihu 71,38 metrů. Tvoří ho dva kombinované jeřáby o nosnosti 11 000 tun, což mu dává nosnost 11krát větší než u předchozího největšího portálového jeřábu na světě.

Celá konstrukce má příhradový design s klenutým vnějším profilem, s 48 zvedacími body na hlavní nosník, celkem 96 zvedacími body, každý s nosností 300 tun. Jeřáb je ve své základně vybaven 128 páry válečkových vozíků, poháněných pohonným systémem o výkonu 1 800 kW. Největší portálový jeřáb sám o sobě váží 14 800 tun a používá 11 000 tun vysokopevnostní oceli. Celkové náklady na výstavbu se blížily 800 milionům RMB, přičemž hlavní zakázka na největší portálový jeřáb měla hodnotu přibližně 370 milionů RMB. Jeho betonové základové piloty byly zaraženy do hloubky 46 metrů, což jen stálo 300 milionů RMB.

Největší portálový jeřáb – Honghai je primárně nasazen v základně pro těžbu ropy v pobřežních oblastech Honghua Qidong, kde podporuje integrované zvedání a spouštění ropných plošin na moři. Byl průkopníkem nového modelu modulární konstrukce ropných plošin na pevnině.

Největší technologická inovace portálového jeřábu Goliath

Inovativní konstrukce s pevnými a flexibilními nohami

Největší portálový jeřáb Goliath – Honghai se skládá z příhradového klenutého portálového rámu, mechanismu pojezdu jeřábu, elektrických systémů a servisního zvedáku. Portálový rám má klenutý hlavní nosník podepřený dvěma nohami: jednou pevnou nohou, přivařenou přímo k hlavnímu nosníku, a jednou ohebnou nohou, spojenou kloubovým spojem. Tento asymetrický nosný systém účinně vyrovnává deformaci v hlavním nosníku a zvyšuje celkovou strukturální stabilitu portálu.

Obě nohy mají mřížkované lichoběžníkové příhradové konstrukce a jsou u základny spojeny s nosným systémem a pojezdovým mechanismem, což umožňuje pohyb na vzdálenost až 300 metrů. Pro běžnou údržbu je na horním pásu klenutého příhradového nosníku zavěšen servisní zvedák.

Vysokopevnostní ocelový příhradový nosník a systém zvedání s vyvážením zátěže

Příhradová konstrukce je konstrukce složená z prvků spojených ve spojích, které obvykle tvoří trojúhelníkové jednotky. Tato konfigurace zvyšuje únosnost bez zvětšení plochy průřezu, čímž se snižuje celková hmotnost ocelové konstrukce. To nejen snižuje výrobní náklady, ale také minimalizuje odpor větru, což zajišťuje vynikající odolnost jeřábu Honghai vůči větru.

Příhradová konstrukce je svařena z vysokopevnostní oceli, což poskytuje robustní oporu pro zvedání velkých břemen. Na rozdíl od tradičních modulárních portálových jeřábů je Honghai navržen pro integrované zvedání velkých lodí nebo konstrukčních prvků, což vyžaduje nejen nosnost, ale také rovnoměrné rozložení zatížení.

Zvedací systém, založený na mechanice kladkostroje a páky, využívá více zvedacích bodů a zařízení k rovnoměrnému zvedání velkých konstrukcí. Pro snížení těžiště jeřábu jsou všechny navijáky zapuštěny do nohou příhradové konstrukce, což optimalizuje rovnováhu a stabilitu.

Válečkový podpůrný systém

Vzhledem k masivní vlastní hmotnosti a požadavkům na zvedání se jeřáb Honghai nemohl spoléhat na tradiční posuvné nebo kolečkové mechanismy. Místo toho používal systém podpěr založený na válečcích, který poskytuje vysokou nosnost s minimálním třecím odporem.

Každá základna nohy je osazena 32 válečkovými podvozky, které jsou podepřeny základovou konstrukcí sestávající z hydraulických válců a kotoučových kloubů, které rovnoměrně přenášejí zatížení na podvozky a železobetonový základ.

Aby se zajistilo, že podvozky budou sledovat určenou kolej, jsou na jejich vnějších stranách instalována vodicí kola. Přenos výkonu je zajištěn frekvenčně řízenými motory spojenými s redukčními převody, které pohánějí pastorky, jež zabírají s ozubenými kolejnicemi, což umožňuje synchronizovaný pohyb portálu.

Pojezdový systém integruje senzory, automatizované řídicí programy a regulaci rychlosti s proměnnou frekvencí, což zaručuje přesný a synchronizovaný pohyb obou nohou a hlavního nosníku.

Programovatelná řídicí technologie pro vyšší přesnost a bezpečnost

Kromě toho je Honghai vybaven systémem řízení motoru na bázi PLC a frekvenčního měniče, což výrazně zlepšuje provozní přesnost a bezpečnost během zdvihacích operací.

Programovatelný logický automat (PLC) neustále monitoruje stav jeřábu a alarmové signály, což umožňuje počítačový dohled nad provozem jeřábu v reálném čase. V případě mechanických závad systém umožňuje rychlou diagnostiku a havarijní opravu, čímž maximalizuje provozuschopnost a životnost zařízení.

Praktické využití největšího portálového jeřábu Goliath

Základní funkceNejvětší portálový jeřáb – Honghai se používá především pro integrované zvedání a spouštění ropných plošin na moři, což umožňuje inovativní konstrukční model „modulární výroba na pevnině + montáž v doku“.

Technologické inovace v aplikaciSystém On-Surfe Fabrication + Dockside Integration umožňuje simultánní výstavbu velkých modulů plošin na pevnině, včetně spodních konstrukcí a palub na horní straně, které jsou poté jako celek zvednuty a smontovány v dokové nádrži. Tento integrovaný přístup výrazně zvyšuje efektivitu a škálovatelnost při výstavbě offshore platforem.

Zlepšení efektivity výstavby

• Jeden dokovací bazén může podporovat současnou výstavbu až 10 pobřežních platforem, čímž překonává kapacitní omezení tradičních modelů s jedním suchým dokem.
• Výrazně zkrácené stavební cykly, což zkracuje celkové časové harmonogramy projektu.
• Obrovské úspory práce a vybavení minimalizací fragmentovaných zdvihacích operací.

Optimalizace nákladů a zdrojů

• Snížená závislost na nákladné infrastruktuře, jako jsou suché doky, poloponorné čluny a pomocná zdvihací zařízení.
• Menší závislost na podmínkách prostředí, jako je počasí a příliv a odliv, což umožňuje konzistentnější provoz.
• Minimalizované chyby vícebodového zarovnání, zlepšení přesnosti, bezpečnosti a strukturální integrity během montáže.

Hodnota pro trh a klienty

• Nabízí kratší dodací lhůty a vyšší návratnost investic pro majitele, což výrazně zvyšuje konkurenceschopnost offshore produktů na globálním trhu.
• Vytváří ohromnou výhodu v dodávkách, což usnadňuje zajištění rozsáhlých inženýrských zakázek na moři.

Socioekonomický dopad

• Vytvoří 4 000 až 6 000 pracovních míst a podpoří místní rozvoj ve výrobě, logistice, údržbě, přístavních službách a dalších souvisejících odvětvích.
• Posiluje čínské kapacity ve výrobě špičkového offshore zařízení a zvyšuje její globální vliv v odvětví námořního inženýrství.

Hlavní čínští výrobci portálových jeřábů Goliath

Těžký průmysl v Tchaj-jüanu (TYHI)

Společnost Taiyuan Heavy Industry je významnou silou v čínském sektoru výroby těžkých strojů a disponuje komplexními procesy zahrnujícími návrh, odlévání, obrábění a finální montáž. TYHI slouží špičkovým průmyslovým odvětvím, jako je hutnictví, energetika, doprava a letecký průmysl.

Společnost kdysi úspěšně vyvinula největší jednobodový mostový jeřáb na světě, čímž prokázala své hluboké technické znalosti v oblasti ultratěžkých zdvihacích zařízení. Díky technologickému centru na národní úrovni a pokročilým možnostem velkoobjemového kování a slévání i nadále prosazuje používání těžkých zařízení domácí výroby v kritických inženýrských projektech. Je jedním z mála výrobců v Číně, kteří jsou schopni vyrobit na zakázku superrozměrná, nestandardní zdvihací zařízení.

Těžký průmysl Dalian Huarui (DHHI)

Společnost Dalian Heavy Industry se specializuje na návrh a výrobu přístavních strojů, zdvihacích zařízení pro loděnice a hutních jeřábů a slouží jako hlavní základna pro velkovýrobu jeřábů v Číně. Její sortiment zahrnuje portálové jeřáby, kontejnerové jeřáby pro nábřeží, vykládače lodí a zařízení pro instalaci větrných turbín se silnými schopnostmi v oblasti zakázkového nestandardního designu a inženýrské integrace.

Společnost DHHI hraje klíčovou roli v národních infrastrukturních projektech, stavbě lodí a výstavbě zařízení pro čistou energii a je známá svými rozsáhlými zkušenostmi s dodávkami a údržbou velkých zařízení pro významné domácí i mezinárodní klienty a přístavy.

ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)

Společnost ZPMC je světovým lídrem v oblasti přístavních strojů, nejlépe známá pro své odborné znalosti ve výrobě jeřábů pro super velké kontejnery. Kromě přístavního vybavení vyrábí ZPMC také speciální jeřáby, velké portálové jeřáby pro loděnice a modulární zvedací plošiny pro offshore provoz, což prokazuje silné schopnosti v oblasti inženýrských zadávání veřejných zakázek a výstavby (EPC) a globálních realizací projektů.

Díky své robustní modulární konstrukci, námořní dopravě a celosvětové servisní síti se společnost ZPMC stala důvěryhodným partnerem v globálních projektech přístavního a offshore inženýrství. Společnost je lídrem v oboru, pokud jde o rozsah zařízení, úroveň automatizace a integrovaná systémová řešení.

DGCRANE: Propojení špičkových výrobců za účelem poskytování výhod v oblasti služeb

Navázali jsme dlouhodobé partnerské vztahy s několika významnými podniky vyrábějícími jeřáby, včetně společností Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry a ZPMC. Díky využití jejich silných výrobních kapacit spolu s našimi odbornými znalostmi v oblasti integrace projektů a poskytování služeb je DGCRANE jako profesionální zprostředkovatel jeřábů schopen poskytovat klientům vysoce kvalitní jeřábová řešení za konkurenceschopnější ceny.

Jsme obeznámeni s produktovými systémy všech hlavních výrobců a vynikáme v doporučování nejvhodnějších a nákladově nejefektivnějších konfigurací na základě specifických potřeb projektu. To pomáhá klientům snižovat náklady na pořízení a zlepšovat celkovou efektivitu projektu. Dodali jsme také zakázkové portálové jeřábové systémy pro velké infrastrukturní projekty po celém světě.

100tunový portálový jeřáb s dvojitým nosníkem dodán do Alžírska

Tento portálový jeřáb se používá uvnitř dílny, především pro zvedání forem. Vzhledem k prostorovým omezením na staveništi bylo uvnitř dílny instalováno mnoho velkých zařízení, takže je zde velmi málo místa pro instalaci, což způsobuje, že doba instalace je o něco delší. Pracovníci na místě i náš klient však velmi spolupracují, takže vše probíhá dobře.

Specifikace：

• Nosnost: 100 t
• Rozpětí: 21 m
• Výška zdvihu: 7m
• Model ovládání: Bezdrátové dálkové ovládání
• Napájení: 380 V / 50 Hz / 3 fáze
• Pracovní skupina: A3

Dodávka dvou sad dvounosníkových portálových jeřábů o nosnosti 30+30 tun do Kataru

Naše spolupráce s tímto klientem začala v roce 2013. Během úvodních jednání jsme se dozvěděli, že jeřáby budou používány k manipulaci s betonovými nosníky. Vzhledem k rychlému rozvoji mostů v Číně jsme s těmito potřebami již byli dobře obeznámeni.

Projekt vyžadoval zvedání 24 metrů dlouhých betonových nosníků o hmotnosti až 80 tun. Doporučili jsme dva nosníky o hmotnosti 30+30 tun. dvounosníkové portálové jeřáby sdílející stejnou kolej. Jejich elektrický systém byl navržen pro nezávislý i synchronizovaný provoz, manipulaci s menšími dvoutunovými segmenty nebo zvedání 80tunových nosníků společně pomocí 40 vozíků.

Vzhledem k délce pojezdu 280 metrů a sdílené dráze jsme zavedli nákladově efektivní řešení napájení: centrálně umístěný kabelový buben napájí oba jeřáby, čímž se délka kabelu zkrátí na polovinu a zároveň se zajistí flexibilní a nezávislý provoz.

Závěr

Největší portálový jeřáb na světě představuje vrchol průmyslových zdvihacích schopností – kombinaci inženýrských ambicí, konstrukční přesnosti a technologických inovací. Tyto stroje jsou více než jen působivé svými rozměry; jsou nezbytnými nástroji pro zvládání nejnáročnějších úkolů v lodním stavitelství, na offshore plošinách a ve velkých infrastrukturních projektech. Vzhledem k tomu, že průmyslová odvětví neustále posouvají hranice, bude potřeba spolehlivých a vysokokapacitních portálových jeřábů jen růst. Ve společnosti DGCRANE tento vývoj bedlivě sledujeme – nejen abychom obdivovali rozsah, ale abychom i nadále dodávali efektivní a na míru šitá zdvihací řešení inspirovaná stejným duchem inovací.

Zora Zhao

Expert na mostové jeřáby/portálové jeřáby/výložníkové jeřáby/řešení dílů pro jeřáby

S více než 10 lety zkušeností v exportním průmyslu Crane Overseas jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

E-mailem: zorazhao@dgcrane.com