Obsah
Portálové jeřáby pro vysoké zatížení hrají klíčovou roli ve vysoce náročných průmyslových prostředích, jako jsou ocelárny, loděnice, kontejnerové terminály a velké výrobní závody. Tyto jeřáby, navržené pro třídu zatížení A7/A8, jsou konstruovány tak, aby zvládly nejen značné náklady, ale i intenzivní provozní cykly. Ať už zvedáte těžké komponenty nepřetržitě po celý den nebo pracujete v náročných venkovních podmínkách, portálový jeřáb pro vysoké zatížení vám zaručí spolehlivost a bezpečnost.
Tato stránka poskytuje komplexní přehled typů portálových jeřábů pro těžké zatížení, příklady cen těchto jeřábů z praxe a mezinárodní případové studie z globálních instalací společnosti DGCRANE. Pokud chcete investovat do odolného a vysoce výkonného jeřábu pro těžké zatížení, je nezbytné porozumět správné konfiguraci a skutečným nákladům projektu. Prozkoumejte naše podrobné informace, které vám pomohou efektivně se rozhodovat při zadávání zakázek.
Portálový jeřáb s dvojitým nosníkem typu A má maximální nosnost až 800 tun a nabízí několik klíčových výhod: vysokou nosnost, velký provozní rozsah, efektivní využití prostoru na pozemku, nízké investice do infrastruktury a snížené provozní náklady. Jako velkorozměrové nakládací a manipulační zařízení široce používané pro manipulaci s materiálem ve venkovních prostorách se hojně uplatňuje v odvětvích, jako je těžba, doprava, logistika a stavebnictví.
Specifikace
S nosností až 50 tun je portálový jeřáb typu U s dvojitým nosníkem vhodný pro všeobecné nakládání, vykládání a manipulaci s materiálem na otevřených dvorech a podél železničních tratí. Jeho široký rozteč nohou umožňuje efektivní manipulaci s velkými předměty. Navíc absence sedlového rámu v jeho konstrukci snižuje celkovou výšku jeřábu, aniž by to ovlivnilo výšku zdvihu.
Specifikace
Kolejové kontejnerové portálové jeřáby se široce používají v přístavech, terminálech, železničních nákladních depech a logistických uzlech pro manipulaci a přepravu kontejnerů dle normy ISO a širokých železničních kontejnerů. Tyto jeřáby, které jsou k dispozici v různých konfiguracích – například s horní rotací (rotace vozíku), dolní rotací (rotace rozpěrného zařízení), konzolové, nekonzolové a specifické pro železnice – nabízejí všestranné funkce, vysokou účinnost, spolehlivý výkon, široký provozní rozsah a snadnou obsluhu a údržbu.
Specifikace
Portálový jeřáb pro kontejnery na pneumatikách je určen pro manipulaci a přepravu kontejnerů dle normy ISO v přístavech, terminálech a logistických centrech. Je namontován na nafukovacích pneumatikách a obvykle je poháněn dieselovým generátorem s volitelnými zdroji energie, jako jsou kabelové bubny nebo lithiové baterie. Nabízí široký provozní dosah, vysokou přizpůsobivost terénu a vynikající mobilitu – umožňuje přímý pohyb, boční pohyb, řízení v úhlu 0–90° a otáčení na místě.
Specifikace
Portálový jeřáb v loděnici je specializované zdvihací zařízení používané v loděnicích pro zvedání, montáž a otáčení trupů ve vzduchu, obvykle nad doky, skluzy nebo montážními plošinami. Vzhledem ke svému velkému rozpětí má portálový rám obvykle asymetrickou konstrukci nohou – jedna tuhá noha je pevně spojena s hlavním nosníkem a jedna ohebná noha je spojena kloubovým spojem pro přizpůsobení se strukturálnímu pohybu.
Tento jeřáb je obvykle vybaven dvěma vozíky: horním a dolním. Každý vozík se pohybuje po samostatných kolejích a dolní vozík může projíždět pod horním vozíkem, což umožňuje flexibilní provoz.
Specifikace
Cena těžkého portálového jeřábu je ovlivněna řadou faktorů specifických pro daný projekt, takže každé řešení je vysoce individuální. Na konečnou cenu se podílejí proměnné, jako je rozpětí, výška zdvihu, klasifikace zatížení (A7/A8), podmínky prostředí a funkční požadavky, jako je automatizace nebo systémy proti kývání. V důsledku toho se ceny těžkého portálového jeřábu mohou u jednotlivých projektů výrazně lišit.
Abychom vám poskytli praktickou představu o rozpočtových očekáváních, níže jsme uvedli skutečné případové studie – skutečné projekty portálových jeřábů, které společnost DGCRANE realizovala v různých odvětvích a zemích.
Typ produktu | Kapacita (tuna) | Výška zdvihu (m) | Rozpětí (m) | Pracovní povinnost | Cena (USD) |
---|---|---|---|---|---|
Portálový jeřáb pro kontejnery na kolejnicích | 40.5 | 12 | 32 | A6 | $300,300.00 |
Portálový jeřáb s dvojitým nosníkem | 10/5 | 22 | 30 | A7 | $86,401.43 |
Dvounosníkový portálový jeřáb | 50/16t | 30 | 39 | A5 | $198,137.14 |
Dvounosníkový portálový jeřáb | 32/5t | 10 | 26 | A5 | $155,628.57 |
Vezměte prosím na vědomí, že tyto ceny jsou pouze orientační, protože každý projekt vyžaduje individuální inženýrské práce a cenovou nabídku. Pokud plánujete projekt a chcete přesnou cenu těžkého jeřábu na základě vašich specifických potřeb, doporučujeme vám kontaktovat nás pro podrobnou cenovou nabídku.
S více než 10 lety zkušeností s výrobou a exportem těžkých portálových jeřábů dodala společnost DGCRANE řešení na míru do více než 120 zemí světa. Naše hluboké znalosti aplikací těžkých jeřábů – zejména ve vysokofrekvenčním prostředí s vysokým zatížením – z nás činí důvěryhodného partnera pro klienty napříč odvětvími, jako je ocelářský průmysl, stavba lodí, logistika a energetika.
Níže uvádíme vybrané případy těžkých portálových jeřábů, které demonstrují úspěšné dodávky projektů do různých zemí. Každý projekt odráží náš závazek k individuálnímu inženýrství, přísné kontrole kvality a spolehlivé poprodejní podpoře.
V Kataru byly úspěšně dodány a instalovány dva dvounosníkové portálové jeřáby typu MG pro zvedání prefabrikovaných betonových prvků. Klient požadoval špičkový výkon a spolehlivost a specifikoval, že všechny komponenty musí být od prémiových evropských značek.
Výrobní proces obou jeřábů byl dokončen do 90 dnů. Po dodání byli na místo vysláni dva technici, aby pomohli s instalací a uvedením do provozu. Zákazník vyjádřil vysokou spokojenost s kvalitou výrobku a od té doby zadal další objednávky na portálové jeřáby.
Technické specifikace
V Mexiku máme mnoho klientů. Klient je pro nás velmi důležitý a toto je naše sedmá spolupráce. Tento projekt je relativně nestandardní, zákazník má požadavky na horní a dolní výšku a požaduje, aby jeřáb běžel hladce. Po průběžné komunikaci se zákazníkem byla konečně potvrzena výroba. Celý jeřáb s měniči, bezpečnostním monitorováním, dotykovými obrazovkami a obráceným osmilanem a ochranou proti kývání. Jeřáb bude brzy používán ke zvedání ocelového šrotu z oceláren.
Technické specifikace
Projekt vznikl v roce 2020 s úvodní poptávkou na kladkostroje. Po technické výměně názorů a návrzích řešení zákazník podal poptávku na portálový jeřáb pro použití v aplikaci manipulace s ocelovými předvalky v ocelárně.
Původní návrh specifikoval 20tunový portálový jeřáb s horním otočným nosníkem a komponenty tuzemských značek. Během pěti měsíců se rozsah projektu vyvíjel tak, aby splňoval aktualizované požadavky:
Konečné řešení bylo přizpůsobeno tak, aby odpovídalo pracovním podmínkám a provozním standardům koncového uživatele, a zajistilo tak efektivní a spolehlivou manipulaci s polotovary.
Technické specifikace
Do Uzbekistánu byl úspěšně dodán 70tunový portálový jeřáb s dvojitým nosníkem. Jeřáb je určen pro zvedání bran a byl přesně přizpůsoben technickým specifikacím klienta.
Klient od začátku poskytl podrobné technické požadavky. V reakci na to jsme navrhli jeřábové řešení, které těmto potřebám vyhovuje, včetně speciálně navrženého háku pro zajištění bezproblémové kompatibility s konstrukcí brány. S ohledem na provozní podmínky je jeřáb vybaven systémem PLC a bezpečnostním monitorovacím systémem pro zvýšení bezpečnosti a kontroly.
Technické specifikace
Ne tak docela. Těžké portálové jeřáby jsou definovány spíše svou pracovní třídou (A7/A8) než pouze nosností. V jeřábnictví se „těžký provoz“ vztahuje na jeřáby vyrobené pro vysokofrekvenční operace s vysokým zatížením, nikoli pouze na ty s vysokou jmenovitou nosností. Jeřáb může zvedat těžká břemena, ale stále se nekvalifikuje jako „těžký provoz“, pokud pracuje zřídka. Jde tedy o výkon v náročných podmínkách – nejen o velikost.
Přestože jsou portálové jeřáby DGCRANE pro těžké provozy vyráběny podle vysoce kvalitních standardů pro náročný a frekvenční provoz, je pravidelná údržba nezbytná pro zajištění dlouhodobé spolehlivosti. Běžné problémy se obvykle vyskytují u klíčových součástí, jako jsou brzdy, spojky, motory, ocelová lana, elektrické systémy a převodovky.
Naše podrobná analýza identifikuje 10 kritických součástí, které je nutné pravidelně kontrolovat a udržovat, aby se předešlo poruchám a prodloužila se životnost jeřábu. Tyto kontroly jsou obzvláště důležité u jeřábů provozovaných v kategoriích těžkých provozů (A7/A8), kde intenzivní používání urychluje opotřebení.
Úplný přehled a tipy na údržbu naleznete v našem podrobném průvodci zde: Bližší pohled na poruchy portálových jeřábů – 10 komponent, které musíte zkontrolovat
Portálové jeřáby montované na kolejnice (RMG) a portálové jeřáby na pneumatikách (RTG) jsou dva běžné typy kontejnerových portálových jeřábů, z nichž každý má odlišné vlastnosti vhodné pro různé provozní potřeby:
• Mobilita:
Jeřáby RMG pracují na pevných kolejnicích, což zajišťuje přesný a stabilní pohyb po předem určených trasách. Díky tomu jsou ideální pro terminály s pevným uspořádáním a vysokými nároky na propustnost.
Jeřáby RTG mají gumové pneumatiky, které jim umožňují volný pohyb v kontejnerových dvorech bez nutnosti kolejnic. Tato flexibilita je vhodná pro dvory s proměnlivým uspořádáním nebo omezenou infrastrukturou.
• Instalace a infrastruktura:
Jeřáby RMG vyžadují instalaci a údržbu kolejových tratí, což může být zpočátku nákladné, ale výhodné pro velkoobjemový a konzistentní provoz.
Jeřáby RTG nepotřebují kolejnice, což snižuje počáteční náklady na infrastrukturu, ale mohou vyžadovat vyšší údržbu kvůli opotřebení pneumatik a stavu terénu.
• Provozní efektivita:
• Jeřáby RMG obecně nabízejí vyšší rychlosti zdvihu a větší přesnost díky vedení po kolejnicích, což optimalizuje efektivitu stohování a manipulace s kontejnery.
Jeřáby RTG nabízejí všestrannost při správě dvorů, ale mohou mít o něco nižší rychlost a přesnost.
• Dopad na životní prostředí:
Jeřáby RTG jsou často poháněny naftou a mohou mít vyšší emise, ačkoli elektrické RTG jsou stále dostupnější.
Jeřáby RMG bývají poháněny elektricky a mají nižší emise.
Pro komplexní srovnání a odborné rady navštivte prosím: Kontejnerové portálové jeřáby RMG na kolejnicích vs. RTG na pneumatikách
Výběr správného portálového jeřábu pro těžké provozní podmínky zahrnuje vyvážení provozních požadavků, podmínek prostředí a rozpočtových kritérií. Díky desetiletým zkušenostem a osvědčeným výsledkům společnosti DGCRANE ve více než 120 zemích si můžete být jisti, že obdržíte řešení navržené pro odolnost a efektivitu v náročných podmínkách.
Protože každý projekt je jedinečný, doporučujeme prodiskutovat vaše specifické požadavky s našimi specialisty, abyste získali přesnou cenu a návrh na míru. Prozkoumejte naše rozsáhlé portfolio případů nebo nás kontaktujte a začněte plánovat svou další investici do těžkého jeřábu s důvěryhodným partnerem.
DGCRANE se zavazuje poskytovat profesionální produkty mostových jeřábů a služby relavent. Exportováno do více než 100 zemí, více než 5000 zákazníků si nás vybralo, stojí za to být důvěryhodní.
Vyplňte své údaje a někdo z našeho prodejního týmu se vám do 24 hodin ozve!