Poruchy portálového jeřábu a základní tipy pro údržbu pro optimální výkon

Portálový jeřáb má složitou konstrukci a pracuje v rozmanitých prostředích, což často vede k různým poruchám během používání. Tyto poruchy nejenže vedou ke snížení výkonu zařízení, ale v závažných případech mohou také vést k bezpečnostním nehodám. Efektivní analýza těchto poruch a provádění odpovídajícího výzkumu technologií údržby a oprav je zásadní pro zajištění stabilního provozu zařízení a zlepšení efektivity výroby. Technologie údržby a oprav jsou klíčové pro zajištění normálního provozu. portálové jeřáby.

Mnoho společností však v současné době této oblasti nevěnuje dostatečnou pozornost, což vede k častému únavovému provozu zařízení, což zhoršuje výskyt poruch. Proto má podpora a prohlubování výzkumu v oblasti technologií údržby a oprav dvojí význam pro zlepšení efektivity výroby v podniku i zajištění bezpečnosti.

Časté závady portálových jeřábů

Závada zasekávání kola

Zasekávání kol u portálových jeřábů označuje situaci, kdy se kola jeřábu během provozu abnormálně těsně dotýkají povrchu koleje, což způsobuje jejich zaseknutí na koleji a brání normálnímu pohybu. Tato závada může způsobit přerušení funkce jeřábu a poškození zařízení a součástí.

Zasekávání kol může být způsobeno různými faktory, včetně opotřebení nebo deformace kolejnice, opotřebení nebo poškození kol, poruch polohovacího systému nebo jeho selhání kalibrace a problémů s mazacím systémem. Tuto poruchu je třeba neprodleně řešit a opravit, aby byl zajištěn normální provoz jeřábu.

Úniky oleje z převodovky

Úniky oleje z převodovky patří k běžným závadám portálových jeřábů. Tato závada obvykle vyplývá z kombinace několika faktorů. Zaprvé, nesprávná konstrukce převodovky může vést k únikům oleje. Pokud převodovka nemá správně nastavené odvzdušňovací otvory nebo vzduchové zátky, mohou změny vnitřního tlaku během provozu způsobit únik mazacího oleje z mezer. Zadruhé, pokud dosedací plochy skříně převodovky nesplňují požadavky na vysokou přesnost a toleranci nebo pokud je instalace nesprávná, může to způsobit špatné utěsnění, což vede k netěsnostem.

Kromě toho mohou špatné procesy odlévání, které postrádají potřebné tepelné zpracování nebo úpravu proti stárnutí, vést k deformacím a mezerám v odlitcích, což také přispívá k netěsnostem. Nesprávná instalace a údržba může také vést k únikům oleje. Pokud nejsou upevňovací prvky převodovky utaženy nebo pokud těsnicí plochy nejsou během instalace dostatečně utěsněny, může z mezer unikat mazací olej.

Poruchy třífázového střídavého motoru

Poruchy třífázového střídavého motoru portálového jeřábu jsou běžné a mohou být destruktivní. Tyto poruchy se často vyskytují při provozu jeřábu. Pokud motor běží delší dobu v podmínkách přetížení, vytváří se nadměrné teplo, které může poškodit izolaci vinutí motoru a vést ke stárnutí izolačního materiálu, což může vést ke zkratům vinutí nebo přerušení obvodu.

Pravidelná kontrola, údržba a péče o motor jsou proto zásadní pro zajištění spolehlivého provozu a prodloužení jeho životnosti. Problémy, jako je nestabilní napětí, výpadek fáze nebo přítomnost harmonických, mohou narušit normální provoz motoru. Zejména výpadek fáze způsobuje, že motor pracuje v nevyváženém stavu, což generuje nadměrné teplo a vibrace, což urychluje poškození motoru.

Kromě toho mohou vnitřní součásti motoru, jako jsou vinutí, ložiska a rotory, selhat v důsledku dlouhodobého používání nebo nedostatečné údržby, což vede k poruchám, jako jsou zkraty vinutí, opotřebení ložisek a nevyváženost rotoru, které narušují normální provoz motoru.

Selhání brzdy

Selhání brzd u portálového jeřábu je často způsobeno dlouhou pracovní dobou. Nepřetržitý provoz vede k značnému opotřebení uvnitř brzdového systému, včetně součástí, jako je železné jádro a hydraulické tyče, které postupně ztrácejí funkčnost a snižují brzdný moment.

Kromě toho mohou selhat vnitřní obvody brzdy, což vede k poškození součástí a cívek. Pokud se na povrchu brzdového kola nahromadí nadměrné nečistoty a úlomky, může to také ovlivnit výkon brzdového systému. Špatné mazání hydraulických tlačných tyčí a elektromagnetických cívek nebo přítomnost přebytečného vzduchu může vést k zaseknutí kloubů jeřábu, což zabrání správné funkci brzdy.

Hluky otočného bodu ramene

Během častého provozu je portálový jeřáb vystaven silným nárazům. Neustálé působení síly způsobuje stárnutí a opotřebení součástí jeřábu. Otočné body, které slouží jako klíčové spojovací díly pro rameno jeřábu, jsou častými místy poruch. Pokud se během pohybu výložníku v otočných bodech nacházejí práškovité nebo zrnité cizí předměty, mohou bránit normálnímu provozu otočného čepu a generovat abnormální hluk.

Dalším častým problémem je uvolnění nebo zlomení šroubů na koncích hřídelí. Tyto šrouby jsou nezbytné pro zajištění konců hřídelí a pokud se uvolní nebo zlomí, mohou se konce hřídelí posunout nebo vibrovat, což ovlivňuje stabilní provoz jeřábu. Tento problém nejen způsobuje abnormální hluk, ale také představuje bezpečnostní riziko pro celý jeřábový systém. Pokud se takové problémy s otočnými body včas nezjistí a neřeší, mohou nejen ovlivnit normální provoz jeřábu, ale také představovat skrytá bezpečnostní rizika pro výrobu.

Klíčové body údržby a oprav portálového jeřábu

Portálové jeřáby jsou těžká zařízení široce používaná v různých průmyslových prostředích a jejich stabilní provoz je klíčový pro plynulý průběh výrobních procesů. Vzhledem ke své složité mechanické struktuře a provoznímu prostředí jsou však portálové jeřáby náchylné k různým poruchám. Pro zajištění správného fungování zařízení je nezbytná odpovídající údržba a opravy.

Svařování ocelových profilů určité tloušťky

Nutnost svařování ocelových kanálů

Svařování určité tloušťky ocelových profilů v portálovém jeřábu se provádí především za účelem zvýšení pevnosti a stability konstrukce. Ocelové profily jsou běžný kovový konstrukční materiál s drážkovaným průřezem, který odolává značným ohybovým a smykovým silám. Proto se široce používají v různých konstrukčních projektech.

Svařením určité tloušťky ocelových profilů v kritických oblastech se zvyšuje celková pevnost a stabilita konstrukce, čímž se prodlužuje nosnost a životnost portálového jeřábu. U součástí, které se musí často pohybovat nebo vibrovat, jako je kolejnice jeřábu nebo zvedací nosníky, může svařování ocelových profilů vhodné tloušťky zvýšit spolehlivost a stabilitu spojů a snížit pravděpodobnost bezpečnostních incidentů způsobených uvolněnými spoji.

Proces svařování ocelových kanálů

Nejprve důkladně odstraňte z povrchu ocelových profilů olej, rez a další nečistoty, abyste zajistili kvalitu svařování. Poté zvolte vhodnou tloušťku ocelových profilů, obvykle ocelové plechy o tloušťce 30–40 mm. Poté použijte svařovací vybavení, jako je svářečka, elektrody, rukavice a ochranné brýle, k umístění ocelových profilů na správné místo a pomocí svářečky spojte dva kusy ocelových profilů.

Po svařování pečlivě zkontrolujte hladkost a pevnost svarů a ujistěte se, že neobsahují póry, struskové vměstky ani jiné problémy. Pokud se zjistí jakékoli vady, je třeba je okamžitě opravit. Jakmile svary splňují požadované normy, odstraňte upevňovací nástroje. Během skutečného provozu je třeba v případě potřeby provádět úpravy a vylepšení, aby byla zajištěna kvalita a bezpečnost svařování.

Doplňování mazacího oleje převodovky

Doplňování mazacího oleje v převodovce portálového jeřábu je nezbytné pro zajištění jeho normálního provozu a prodloužení jeho životnosti.

Nejprve se ujistěte, že je jeřáb zaparkován na rovném povrchu, a očistěte veškeré nečistoty kolem převodovky. Připravte si potřebné nástroje, včetně mazacího oleje, sudu na olej a olejového trychtýře. Otevřete kontrolní otvor hladiny oleje v převodovce a zcela vypusťte starý olej do připraveného sudu. Ujistěte se, že vypuštěný olej splňuje místní předpisy na ochranu životního prostředí a že nebyl nesprávně zlikvidován. K čištění vnitřních a vnějších povrchů převodovky použijte speciální čisticí prostředek nebo naftu a vyhněte se čisticím prostředkům, které by mohly korodovat kov. Po čištění otřete povrch převodovky čistým hadříkem.

Dále zkontrolujte hladinu oleje otevřením plnicího otvoru oleje v převodovce, abyste ověřili správnou hladinu oleje. Ujistěte se, že hladina oleje není ani příliš vysoká, ani příliš nízká. Na základě modelu a specifikací převodovky doplňte odpovídající množství mazacího oleje. Dbejte na to, abyste převodovku nepřeplnili, mohlo by dojít k jejímu plýtvání nebo přehřátí.

Nakonec zkontrolujte těsnění převodovky, abyste se ujistili, že nedochází k únikům oleje. Pokud zjistíte jakékoli netěsnosti, neprodleně je odstraňte, abyste předešli ovlivnění normálního provozu a životnosti převodovky.

Pravidelná kontrola a údržba třífázových střídavých motorů

Položky kontroly a údržby

Pravidelná údržba nebo oprava třífázového střídavého motoru by se měla vždy provádět ve vypnutém stavu, aby byla zajištěna bezpečnost personálu i strojů. Denní údržba a kontrola třífázových střídavých motorů jsou uvedeny v tabulce níže.

Klíčové body inspekce a údržby

Správná denní údržba třífázových asynchronních motorů je nezbytná pro zajištění jejich normálního provozu. Pokud je portálový jeřáb delší dobu nečinný, je nutné motor jednou měsíčně spustit a zajistit, aby byl zapnutý ohřívač motoru, aby se zabránilo poškození některých částí při spouštění. Během provozu motoru pečlivě sledujte zvuk, zápach, frekvenci a velikost vibrací motoru.

Pokud ucítíte zápach spáleniny, okamžitě zastavte provoz a zkontrolujte vinutí a další součásti, abyste zabránili nadměrnému napětí v kritických oblastech. Dále věnujte pozornost tomu, zda se ložiska během provozu motoru přehřívají. Pokud motor neběží, kromě pravidelného otáčení zkontrolujte také, zda není poškozen kryt motoru. Pravidelné vnitřní čištění motoru je nezbytné, aby se zabránilo vniknutí vody, oleje a dalších nečistot a aby se zajistila čistota motoru.

Nastavení matice brzdové tyče

Seřízení matice brzdové tyče je nezbytným úkolem při údržbě a opravách portálového jeřábu, jehož cílem je zajistit normální provoz brzdového systému a prodloužit jeho životnost. Před seřízením zkontrolujte, zda matice brzdové tyče není uvolněná nebo poškozená. Pokud zjistíte jakékoli abnormality, neprodleně je odstraňte, aby byl zajištěn plynulý proces seřízení. K otáčení matice brzdové tyče podle potřeby použijte nástroje.

Během seřizování dbejte na vynaloženou sílu, abyste zabránili nadměrnému utažení, které by mohlo vést ke zlomení tyče nebo k poruše brzdového systému. Po seřízení se ujistěte, že je matice brzdové tyče bezpečně utažena a nejeví žádné známky uvolnění, a zkontrolujte výkon brzdového systému. Pokud je brzdný výkon nedostatečný, může být nutné další seřízení nebo výměna příslušných součástí. Pro zajištění správné funkce brzdového systému je nutná pravidelná údržba a kontrola. Kromě seřizování matice tyče by se mělo provádět pravidelné čištění brzdového systému a kontrola abnormálního opotřebení nebo uvolnění jeho součástí.

Utažení šroubů koncové desky

Utahování šroubů koncových desek je důležitým úkolem při údržbě portálového jeřábu. Tyto šrouby zajišťují koncové desky, aby se zabránilo jejich posunutí nebo převrácení během provozu. Aby se předešlo problémům, jako jsou abnormální zvuky z kloubových bodů ramene, je třeba důkladněji kontrolovat a utahovat všechny uvolněné šrouby koncových desek a zároveň odstraňovat nečistoty.

K utažení uvolněných šroubů použijte vhodné nástroje, jako je klíč na šrouby nebo maticový klíč. Při utahování používejte mírnou sílu, abyste zabránili poškození šroubů nebo stržení závitů. Po utažení všech šroubů zkontrolujte stabilitu koncových desek a ujistěte se, že jsou bezpečně upevněny bez výrazného chvění nebo posunutí. Dále si zaznamenejte datum utažení a informace pro obsluhu pro budoucí údržbu a kontroly. Pokud zjistíte abnormální zvuky, proveďte výpočty a analýzu síly a poté v případě potřeby vyměňte valivá ložiska.

Experimentální analýza

Tento experiment si klade za cíl vyhodnotit účinnost technik údržby používaných u portálových jeřábů porovnáním výkonnostních parametrů dvou portálových jeřábů vystavených různým úrovním údržby a ověřit tak účinnost technik údržby a oprav.

Pro experiment byly vybrány dva 100tunové portálové jeřáby z depa projektu National Highway 508, celkem se na depu nacházelo devět portálových jeřábů. Oba jeřáby společnost zakoupila v roce 2017 od společnosti China Railway 16th Bureau Group Beijing Rail Transit Engineering Co., Ltd. a do projektu National Highway 508 byly převedeny v roce 2020. Čísla správy zařízení jsou 1902211204078 a 1902211204079 a modely jeřábů jsou 100T/10T-45M-16M.

Dva jeřáby byly rozděleny do dvou skupin: experimentální skupiny a kontrolní skupiny. Experimentální skupina podstoupila komplexní údržbu a opravy, včetně mazání mechanických částí, kontroly a výměny elektrických komponentů a ladění řídicího systému. Kontrolní skupina neprošla žádnou údržbou ani opravami.

Před experimentem byly u obou skupin zaznamenány výkonnostní parametry, jako je nosnost, provozní rychlost a spotřeba energie. Oba jeřáby byly nepřetržitě monitorovány po dobu 3 měsíců a byly zaznamenávány změny jejich výkonnostních parametrů. Data před a po experimentu byla analyzována za účelem vyhodnocení vlivu technik údržby. Srovnávací data mezi oběma skupinami jsou uvedena v tabulce níže:

Na základě experimentálních dat lze vyvodit následující závěry:

Pokud jde o provozní rychlost, portálový jeřáb experimentální skupiny se zvýšil o 0,1 m/s, zatímco rychlost kontrolní skupiny se snížila o 0,2 m/s. To naznačuje, že údržba a opravy pomáhají udržovat provozní rychlost portálového jeřábu.

Pokud jde o spotřebu energie, portálový jeřáb experimentální skupiny snížil spotřebu o 2 kW·h, zatímco spotřeba kontrolní skupiny se o 2 kW·h zvýšila. To ukazuje, že efektivní údržba a opravy mohou snížit spotřebu energie portálového jeřábu.

Závěr

Portálové jeřáby jsou důležitým průmyslovým zařízením a jejich stabilní provoz je pro výrobu klíčový. U běžných závad by měla být provedena hloubková analýza, která by identifikovala jejich příčiny a umožnila efektivní údržbu a opravy. To ovlivňuje nejen životnost zařízení, ale také bezpečnost a efektivitu výroby. Experimentální výsledky naznačují, že navrhované metody údržby a oprav portálových jeřábů přinášejí dobré výsledky a jsou účinné při zlepšování výkonu a efektivity zařízení.

Reference

[1] Wu, Y. (2024). Výzkum běžných poruch a technologie údržby portálových jeřábů. Construction Machinery & Maintenance, (02), 13–15.

Zora Zhao

Expert na mostové jeřáby/portálové jeřáby/výložníkové jeřáby/řešení dílů pro jeřáby

S více než 10 lety zkušeností v exportním průmyslu Crane Overseas jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

E-mailem: zorazhao@dgcrane.com