 
												Závod na výrobu prefabrikátů
 
												Ocelářský průmysl
 
												Papírenský průmysl
 
												Odpady pro energetiku a biomasový průmysl
 
												Energetický průmysl
 
												Mostové jeřáby pro automobilovou výrobu: Chytrá řešení pro vyšší efektivitu
 
												Průmysl přístavních strojů
 
												Výrobní průmysl
 
												Různé typy kontejnerových jeřábů, lodních jeřábů, nákladních jeřábů používaných v přístavu, přístavu a přístavišti
 
												Mostové jeřáby pro zvedání dřeva: Efektivní a bezpečná manipulace se dřevem
 
												Mostové jeřáby pro letecký průmysl: Zefektivnění montáže, údržby a oprav letadel
 
												Mostové jeřáby pro potraviny a nápoje: Ideální pro zvýšení produktivity a bezpečnosti potravin
 
												Mostové jeřáby pro letecký průmysl: Klíčová role v efektivní výrobě a vypouštění raket
 
																		Jednonosníkový mostový jeřáb
 
																		Mostový jeřáb s dvojitým nosníkem
 
																		Podvěsné jeřáby
 
																		Mostové jeřáby pro pracovní stanice
 
																		Mostové jeřáby s nízkou světlou výškou
 
																		Uchopte lopatu mostový jeřáb
 
																		Elektromagnetické mostové jeřáby se zvedacím magnetem
 
																		Elektromagnetické mostové jeřáby s magnetickým paprskem
 
																		Manuální mostové jeřáby
 
																		Dvojité trolejové mostové jeřáby
 
																		Jednonosníkové mostové jeřáby LDP
 
																		Řetězové kladkostroje
 
																		Ruční řetězové kladkostroje
 
																		Jeřábový vozík
 
																		Elektrické lanové kladkostroje
 
																		Elektrický naviják
 
																		Elektrické kladkostroje s dvojitým nosníkem
 
																		Elektrický kladkostroj na roztavený kov
 
																		Elektrický lanový kladkostroj s nízkou světlou výškou
 
																		Pneumatické (vzduchové) řetězové kladkostroje
 
																		Pákové kladkostroje
 
																		Přenosné mobilní portálové jeřáby
 
																		Nastavitelné portálové jeřáby
 
																		Hliníkový portálový jeřáb
 
																		Skládací hliníkový portálový jeřáb
 
																		Jednokolejové mostové jeřáby
 
																		Pracovní stanice Otočné jeřáby
 
																		Elektrické kladkostroje
 
																		Mostové jeřáby pro pracovní stanice
 
																		Volně stojící mostový jeřáb pro pracovní stanice
 
																		Mostový jeřáb pro pracovní stanici montovaný na strop
 
																		Mostový jeřáb 35-65t
 
																		Lodní výtahy
 
																		Lodní jeřáb
 
																		Jachta Davit Crane
 
																		Portálový jeřáb montovaný na kolejnici
 
																		Mostové jeřáby pro čisté prostory
 
																		Jeřáby YZ pro manipulaci s pánví
 
																		LDY metalurgický jednonosníkový jeřáb
 
																		Nabíjecí jeřáby pro výrobu oceli
 
																		Izolované mostové jeřáby
 
																		Portálový jeřáb pro stavbu metra a metra
 
																		Kovací jeřáb
 
																		Hašení mostového jeřábu
 
																		Pečení multifunkční jeřáb
 
																		Omezovač přetížení
 
																		Jeřábová kabina
 
																		Systém napájení jeřábu
 
																		Rádiová dálková ovládání jeřábů s ochranou proti výbuchu
 
																		Jeřábové rádiové dálkové ovladače typu joystick
 
																		Bezdrátové dálkové ovladače jeřábového typu s tlačítkem
 
																		Jednopólové izolované vodiče
 
																		Uzavřené vodicí lišty
 
																		Bezešvé vodičové lišty
 
																		Měděné vodiče
 
																		Kabely mostových jeřábů
Kdy kontrolujete koncový spínač? Mnoho lidí chápe toto nařízení zcela špatně. Existuje mnoho dalších, kteří si myslí, že nepotřebují kontrolovat koncový spínač, a samozřejmě další, kteří jej kontrolovat nechtějí, protože se obávají, že selže. To je samozřejmě přesný důvod, proč byste měli kontrolovat. Kdy tedy zkontrolujete koncový spínač? No, pokud říkáte denně, opět se mýlíte. Měli byste to kontrolovat každou směnu! To je správná odpověď. Pokud má vaše zařízení více než jednu směnu, je třeba to zkontrolovat na začátku této směny. Kontrola pouze jednou denně otevírá dveře tomu, aby se mohlo něco stát, protože další operátor nemá ponětí, co se dělalo na první směně. Pro vaše vlastní dobro tedy prosím zkontrolujte koncový spínač na začátku každé směny vašeho zařízení.
Další myšlenka, kterou slyším, když navštěvuji své zákazníky, je, že koncový spínač musí být testován při zátěži. Tato odpověď je absolutně nepravdivá. Nikdy byste neměli kontrolovat koncový spínač pod zátěží. Z tohoto důvodu byste nikdy neměli kontrolovat žádnou část jeřábu nebo kladkostroje pod nákladem. Jediný případ, kdy by během testu mělo být břemeno na háku, je během zátěžové zkoušky, kterou by měli provádět profesionální jeřábní technici.
Mnoho společností je velmi znepokojeno a říkají svým jeřábníkům, aby vynechali kontrolu koncových spínačů. Obávají se, že se to může zaseknout nebo nebude fungovat. Říkám vám, jestli někdy nastane čas, kdy to chcete zjistit, je to během inspekce, nechcete to zjistit, když děláte zásadní výběr. Chcete-li zkontrolovat horní limit, měli byste zasunout zátěžový blok do koncového spínače. Nejezděte přímo do vysoké rychlosti. Jeďte nízkou rychlostí, nebo pokud máte jednorychlostní kladkostroj, posuňte závěs tak, aby se zátěžový blok posouval do koncového spínače.
Mnoho příruček vám doporučuje přejít na vysokou rychlost. Já osobně to nechávám na operátorovi. Můžete to udělat poté, co jej zastrčíte do koncového spínače. Buďte však připraveni na to, že zátěžový blok se nemusí zastavit ve stejném bodě, ve kterém se zastavil, když jste jej zasunuli do koncového spínače. Stejně jako u auta platí, že čím rychleji jedete, tím déle bude trvat zpomalení; alespoň pokud máte VFD, tak by to fungovalo. Buď opatrný!
„Druhá bajka, která existuje ve světě jeřábů, je do značné míry přesným opakem toho, co jsem vám právě řekl. Mluvil jsem s mnoha zákazníky, kteří si myslí, že mohou použít koncový spínač na provozním zařízení. Když říkám ovládací zařízení, myslím tím, že si myslí, že mohou použít koncový spínač pokaždé, když obsluhují kladkostroj. Existuje mnoho aplikací, které by vyžadovaly, aby břemenový blok dosáhl svého horního limitu, aby se z háku dostal co možná největší výška. Pokud však na kladkostroji nemáte dva koncové spínače, není to povoleno ani doporučeno. Koncový spínač je navržen pouze jako bezpečnostní zařízení; takže konstantní provoz nebyl aplikován na konstrukci zařízení. To může snížit životnost koncového spínače, protože mnohé jsou vyrobeny z plastu. Pokud je váš jeřáb vybaven dvěma koncovými spínači, měli byste se u svého dodavatele mostových jeřábů přesvědčit, zda můžete koncový spínač použít jako ovládací zařízení.
Měli byste mít k dispozici jeřábovou společnost, která bude přicházet čtvrtletně, pololetně nebo ročně v závislosti na využití vašeho jeřábu. Během této doby je vhodné promluvit si se svým dodavatelem jeřábů a zjistit, co doporučují pro provádění vašich denních a měsíčních kontrol. V závislosti na vašem jeřábu jej možná budete chtít zkontrolovat jinak, než jsem navrhoval.
 
 

 
				Zora Zhao
Expert na mostové jeřáby/portálové jeřáby/výložníkové jeřáby/řešení dílů pro jeřáby
S více než 10 lety zkušeností v exportním průmyslu Crane Overseas jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!
Nejnovější ceník DGCRANE, novinky, články a zdroje.