فہرست کا خانہ
ہائی وے اور ریلوے پل کی تعمیر میں گھریلو تعمیراتی اداروں کی صلاحیتوں میں بہتری کے ساتھ، چین کے پل تعمیراتی منصوبوں میں بڑے اسپین اور زیادہ تعمیراتی دشواری کا رجحان ظاہر ہو رہا ہے، جو پل کی تعمیراتی ٹیکنالوجی کے لیے اعلیٰ تقاضوں کو آگے بڑھاتا ہے۔ پل کی تعمیر کے دوران، زیادہ تر درمیانے اور بڑے اجزاء پر انحصار کرتے ہیں۔ گینٹری کرینیں اٹھانے کے کاموں کے لیے۔ لہذا، تعمیراتی ضروریات کے مطابق گینٹری کرینوں کی مناسب تنصیب سازوسامان کی کارکردگی اور پل کی تعمیر کی کارکردگی کو مؤثر طریقے سے بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ تعمیراتی اخراجات کو کم کر سکتی ہے۔
گینٹری کرینوں کی ساخت مختلف ہوتی ہے۔ عام بنیادی اجزاء میں لہرانے کا نظام، گینٹری فریم، ریل فاؤنڈیشن، اور ٹرالی ٹریولنگ سسٹم شامل ہیں۔
لہرانے کا نظام بنیادی طور پر دو لفٹنگ پوائنٹس کے ساتھ اجزاء کو اٹھانے یا نیچے کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ ٹیلٹنگ موٹر، مین موٹر، سیاروں کو کم کرنے والا، اور ڈرم پر مشتمل ہے۔ اٹھانے کے توازن کو یقینی بنانے کے لیے، گینٹری کرینیں عام طور پر دو سے زیادہ لہرانے والے نظاموں کے ساتھ تیار کی جاتی ہیں۔ اٹھائی ہوئی چیز کو مستحکم کرنے کے لیے، گینٹری کرین کو اسپریڈر بیم اور ہوسٹنگ سسٹم کا استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ وہ ایک ساتھ بوجھ کو برداشت کرے، اور پھر گینٹری کرین کے ہائیڈرولک کرین یا الیکٹرک ونچ کے ذریعے جزو کو اٹھائے۔
مین گینٹری فریم گینٹری کرین کے سازوسامان کا بڑا ڈھانچہ ہے اور کرین کے "استحکام کے نظام" کے طور پر کام کرتا ہے، آپریشن کے دوران اٹھانے کے استحکام کو یقینی بنانے کے اہم کام کے ساتھ۔ یہ ایک جامع ڈھانچہ پر مشتمل ہوتا ہے جو مین لوڈ بیئرنگ بیم اور اونچی/نیچے ٹانگوں والے کالموں سے بنا ہوتا ہے۔ مین بیم کو کئی 65 پیئر بیئرنگ بیموں کو جوڑ کر اسمبل کیا جاتا ہے، ہر دو ٹکڑوں کو سپورٹ کالم کے اوپری حصے میں رکھا جاتا ہے۔ اس کا بنیادی کام لفٹنگ بوجھ کو براہ راست برداشت کرنے کے بجائے گینٹری کرین کے استحکام کو یقینی بنانا ہے۔
مرکزی شہتیر عام طور پر ایک ڈیٹیچ ایبل ٹرس بیم یا گینٹری پوزیشن پر نصب ایک ملٹی پیس سنگل لیئر بیم ہوتا ہے۔ اونچی اور نچلی ٹانگوں والے کالم بھی 65 سوراخوں سے اکٹھے ہوتے ہیں، جو افقی اور عمودی دونوں سمتوں میں ایک کثیر قطار کالم کا ڈھانچہ بناتے ہیں۔ کالموں کے درمیان، افقی بریکنگ اور کراس ڈائیگنل بریسنگ ڈھانچے نصب ہیں۔ ایک طرف سے ملحقہ کالموں کو زاویہ اسٹیل کے ساتھ مضبوط کیا جاتا ہے، اور اوپر اور نیچے کے I-beams کو کینچی بریکنگ کے ساتھ مضبوط کیا جاتا ہے۔
پل کی تعمیر کے لیے، گینٹری کرینیں گھنے نصب کی جاتی ہیں، اور پہیے بھاری دباؤ برداشت کرتے ہیں۔ لہذا، ریل فاؤنڈیشن کی برداشت کی صلاحیت پر سخت تقاضے رکھے گئے ہیں۔ گینٹری کرین لفٹنگ ڈیزائن کے معیارات کے مطابق ریٹیڈ بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے فاؤنڈیشن کو خاص طور پر مضبوط کرنے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر، فاؤنڈیشن کو مضبوط کنکریٹ کے گرت کے بستر کے طور پر بنایا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ریل کی بنیاد ٹھوس ہے اور ٹریک کی ہمواری ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
ٹرالی ٹریولنگ سسٹم لفٹنگ آپریشنز کی حفاظت اور استحکام کو یقینی بناتا ہے اور اسے الیکٹرانک متغیر فریکوئنسی اسپیڈ کنٹرولر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اسے پللیوں اور سست رفتار ونچ کے ساتھ جوڑا جاتا ہے تاکہ ٹریول ڈیوائس کے اچانک رکنے یا شروع ہونے سے ہونے والے اثرات کو کم کیا جا سکے۔ پس منظر کی نقل و حرکت کو فعال کرنے کے لیے، ہر ٹرالی کو مرکزی بیم کی پوزیشن پر سٹیل کے پہیوں کے کم از کم دو جوڑوں سے لیس ہونا چاہیے۔ ٹرالی ٹریولنگ سسٹم عام طور پر ٹریک کارٹ اور چلتی ریل پر مشتمل ہوتا ہے۔
درمیانے اور بڑے پیمانے پر پل کی تعمیر کے لیے، روایتی گینٹری کرین کے سفری نظام عام طور پر تعمیراتی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے۔ ایک بڑے سفری نظام کی ضرورت ہے۔ مرکزی سفری نظام ایک ڈرائیونگ سسٹم اور ٹریولنگ کیریج پر مشتمل ہوتا ہے، جہاں لفٹنگ آپریشنز میں ٹریولنگ کیریج ایک کلیدی کنٹرول سسٹم ہے۔ سفر کرنے والی گاڑی کے لیے ایک مقررہ بوجھ کی گنجائش کو فرض کرتے ہوئے، گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ کر کے اٹھانے کی صلاحیت میں اضافہ کیا جا سکتا ہے۔ سفری گاڑی پل کی تعمیر کے ڈیزائن کے بوجھ اور سفری فاصلے کی ضروریات کو پورا کرتی ہے اور کرین پر اثر کو کم کرتی ہے۔
عام طور پر، 83-پیئر اسٹیل اور لمبی I-beams کو ٹریولنگ اسٹیل بیم کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، جو ملٹی فنکشنل کارٹس کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ تعمیراتی ضروریات کے مطابق سنگل ٹریک یا ڈبل ٹریک ڈیزائن کو اپنایا جا سکتا ہے۔ طویل فاصلے کے سفر کے اثرات کو کم کرنے کے لیے، فریکوئنسی کنورٹرز کے ساتھ گیئر ریڈکشن ڈرائیو سسٹم کے ذریعے کنٹرول حاصل کیا جا سکتا ہے۔ اگر سفر کا فاصلہ کم ہے، تو یہ حرکت کے لیے اینکر پوائنٹس اور کرشن ڈیوائسز استعمال کر سکتا ہے۔
پل کی تعمیر میں گینٹری کرینوں کی تنصیب سب سے پہلے اوپر سے نیچے اور مرکزی ڈھانچے کے اصول کی پیروی کرتی ہے، اس کے بعد معاون ڈھانچہ۔ تنصیب کے طریقہ کار مندرجہ ذیل ہیں:
پل کی تعمیر کے لیے گینٹری کرینیں لگاتے وقت، تنصیب کے دوران سخت کوالٹی کنٹرول کا استعمال کیا جانا چاہیے تاکہ لفٹنگ کے دوران غیر مستحکم آپریشن یا غیر متوازن قوتوں کو روکا جا سکے، جو آپریشنل حفاظت اور استحکام کو متاثر کر سکتا ہے۔
نظام کو طاقت دینے سے کمیشن کا آغاز ہونا چاہیے۔ ہر لفٹنگ ایکشن کو بغیر بوجھ کے ٹیسٹ کیا جانا چاہیے، اور کسی بھی انحراف کو درست کیا جائے جب تک کہ تمام پیرامیٹرز ڈیزائن کے معیار پر پورا نہ اتریں۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، نو لوڈ کمیشننگ ختم ہو جاتی ہے۔
آزمائشی آپریشن یکساں ہے لیکن بوجھ کے تحت کیا جاتا ہے۔ ایک بار جب انحراف درست ہو جاتے ہیں اور معیارات بوجھ کے نیچے پورے ہو جاتے ہیں، لہرانا شروع ہو جاتا ہے۔ مین بیم لفٹنگ پوائنٹس کا حساب لگانے اور مین بیم اسمبلی کو مکمل کرنے کے بعد، بیلنس کی جانچ کے لیے بیم کو 10-20 سینٹی میٹر بلند کرنے پر ٹیسٹ لفٹنگ کو روک دینا چاہیے۔ بیم کو برابر کرنے کے لیے کنفیگریشنز کو ایڈجسٹ کریں۔
اس کے علاوہ، آپریٹرز کو لفٹنگ سلنگس اور پیڈز کی پابند حالت کا معائنہ کرنا چاہیے۔ لفٹنگ آپریشنز کے دوران بہترین کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے ضرورت کے مطابق ایڈجسٹ کریں۔
گینٹری کرینیں فوائد کی پیش کش کرتی ہیں جیسے اٹھانے کی اعلی صلاحیت، آسان تنصیب اور جدا کرنا، اور محفوظ اور مستحکم آپریشن۔ پل کے بہت سے بڑے اجزاء اٹھانے کے لیے ان پر انحصار کرتے ہیں۔ تعمیراتی ضروریات پر مبنی گینٹری کرینوں کی سائنسی تنصیب آلات کی کارکردگی کو بہتر کرتی ہے، تعمیراتی کارکردگی کو بڑھاتی ہے، اور اخراجات کو کم کرتی ہے۔
DGCRANE پیشہ ورانہ اوور ہیڈ کرین مصنوعات اور متعلقہ خدمات فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ 100 سے زیادہ ممالک میں برآمد کیا گیا، 5000+ صارفین ہمیں منتخب کرتے ہیں، قابل بھروسہ۔
اپنی تفصیلات پُر کریں اور ہماری سیلز ٹیم میں سے کوئی 24 گھنٹے کے اندر آپ سے رابطہ کرے گا!