Pembaikan Retak Hujung Rasuk Utama Kren Girder Tunggal

Kiki

pembaikan kren

Isi kandungan

Kami menganalisis kren galang tunggal 5t 31.5m berusia 12 tahun yang hujung rasuk utamanya mengalami keretakan (kotak biru dalam foto). Berikut ialah analisis sebab dan cadangan pembaikan untuk rujukan anda.

Analisis Pembaikan Retak Akhir Rasuk Utama Kren Girder Tunggal

Analisis Punca Retak

1.Penumpuan Tekanan

Hujung rasuk selalunya mempunyai reka bentuk keratan rentas berubah-ubah untuk menjimatkan bahan sambil memenuhi keperluan kekuatan dan kekakuan. Peralihan yang tajam (seperti sudut sudut kanan dalam foto) boleh menyebabkan kepekatan tegasan, menjadikan kawasan itu terdedah kepada keretakan di bawah pemuatan yang berpanjangan.
Sudut sambungan dan perubahan geometri yang mendadak mengganggu pemindahan beban yang lancar, menghadkan ubah bentuk rasuk, dan meningkatkan pengumpulan tegasan, menggalakkan keretakan.

2.Kecacatan Kimpalan

Kimpalan yang tidak betul (cth, keliangan, kemasukan sanga, kekurangan gabungan) boleh mewujudkan titik tegasan, menjadi titik permulaan retakan.
Kawasan dengan kimpalan kompleks, seperti sudut tajam pada keratan rentas berubah-ubah, amat sukar dikawal.

3. Beban Keletihan

Operasi jangka panjang di bawah beban dinamik, digabungkan dengan kepekatan tegasan pada keratan rentas berubah-ubah, boleh menyebabkan rekahan keletihan.
Pergerakan troli yang tidak rata atau jurang yang besar pada sambungan trek boleh menyebabkan beban hentaman, mempercepatkan perambatan retak.

4. Beban Sipi & Troli Tidak Padan

Pengangkatan yang kerap berhampiran satu sisi rasuk boleh menyebabkan ketidakpadanan troli, memperkenalkan beban kilasan yang tertumpu pada hujung rasuk.
Perjalanan yang tidak sejajar atau sentuhan kereta api (jalan menjalar/gigitan rel) memburukkan lagi keadaan.

Cadangan Pembaikan

Kisar dan bersihkan kimpalan di kawasan yang retak.
Tebuk lubang henti di hujung retak.
Bersihkan dan kimpal semula retak di luar lubang henti.
Pasang plat tetulang pada kedua-dua plat web sisi, meliputi 200mm dari sudut ke arah pertengahan rentang ke hujung rasuk.
Tambah lubang kimpal palam pada plat tetulang dan kimpal di sekeliling tepi; jika boleh, pasangkan pendakap di persimpangan plat bebibir untuk kekakuan tambahan.
Pembersihan dan pengecatan selepas kimpalan.

Petua Pencegahan

Gunakan peralihan keratan rentas yang lancar dalam reka bentuk untuk mengurangkan kepekatan tegasan.
Kawal ketat kualiti kimpalan.
Lakukan pemeriksaan berkala untuk mengesan keretakan awal.
Elakkan beban berlebihan dan ikuti prosedur operasi yang betul.

Kesimpulan

Analisis yang betul, pembaikan tepat pada masanya, dan langkah pencegahan adalah kunci untuk memanjangkan hayat perkhidmatan kren dan memastikan operasi yang selamat. Pemeriksaan yang kerap, kimpalan berkualiti dan pengendalian yang teliti boleh menghalang keretakan daripada berkembang dan merebak, memastikan peralatan anda boleh dipercayai dan cekap.

Zora Zhao

Pakar dalam Kren Atas/Kren Gantry/Kren Jib/Penyelesaian Bahagian Kren

Dengan 10+ tahun pengalaman dalam Industri Eksport Luar Negara Kren, membantu 10,000+ pelanggan dengan soalan dan kebimbangan pra-jualan mereka, jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi saya!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

e-mel: zorazhao@dgcrane.com

Butiran kenalan

DGCRANE komited untuk menyediakan produk kren Overhed profesional dan perkhidmatan relavent. Dieksport ke Lebih 100 Negara, 5000+ Pelanggan Memilih Kami, Berbaloi untuk Dipercayai.

sales@dgcrane.com

+86 373 387 6188

+86 189 3735 0200

Tingkat 30,Bangunan Gongyuan INT'I, Jalan Jinsui, Bandar Xinxiang, Wilayah Henan, China

Hubungi

Isikan butiran anda dan seseorang daripada pasukan jualan kami akan menghubungi anda semula dalam masa 24 jam!