Gru a portale per la posa dei binari della metropolitana per l'installazione dei binari del tunnel
La gru a portale per la posa dei binari della metropolitana è un tipo di gru progettata specificamente per la costruzione dei binari della metropolitana. Viene utilizzata principalmente nei progetti della metropolitana per la posa e la manutenzione dei binari, incluso il sollevamento dei pannelli ferroviari, nonché il sollevamento e l'installazione di casseforme, acciaio di rinforzo e altri materiali. L'ambiente di lavoro è tipicamente in spazi ristretti come le gallerie della metropolitana.
La campata e l'altezza della gru a portale sono regolabili. Può operare in modalità combinata a due macchine, completando in modo sincrono l'installazione di pannelli ferroviari lunghi 25 metri, oppure lavorare in modo indipendente per sollevare calcestruzzo e altri singoli componenti.
Introduzione alla gru a portale per la posa dei binari della metropolitana
Il meccanismo di sollevamento della gru a portale per la posa dei binari della metropolitana adotta paranchi elettrici a fune CD1/MD1, caratterizzati da una struttura semplice, prestazioni stabili e robustezza, operanti in modalità di sollevamento coordinato. Il meccanismo di traslazione della gru a portale è azionato da unità di azionamento verticali, ciascuna delle quali opera in modo indipendente. Il sistema di controllo supporta il funzionamento di una singola gru o il controllo sincronizzato di più gru.
La gru a portale adotta una struttura compatta di tipo scatolare. La sua campata e l'altezza di sollevamento sono regolabili per adattarsi agli spazi ristretti all'interno delle gallerie della metropolitana. Durante il funzionamento, opera principalmente in modalità di sollevamento coordinata con più gru, garantendo operazioni di posa dei binari sicure, efficienti e stabili.
Caratteristiche della gru a portale per la posa dei binari della metropolitana
- Altezza e campata regolabili automaticamente: il sistema idraulico consente la regolazione dell'altezza complessiva e della campata. L'intervallo di regolazione dell'altezza è di 3100-3600 mm, mentre l'intervallo di regolazione della campata è di 3000-3900 mm.
- Struttura compatta: adotta una struttura compatta a forma di scatola, che lo rende adatto al funzionamento in spazi ristretti come i tunnel della metropolitana.
- Facilità d'uso: installazione e funzionamento semplici, prestazioni di funzionamento fluide e bassi costi di manutenzione.
- Velocità di traslazione regolabile: soddisfa diversi ritmi di costruzione e migliora l'efficienza della movimentazione dei materiali.
- Elevata versatilità: applicabile a vari tipi di progetti di ingegneria dei binari delle gallerie della metropolitana.
- Modalità operative flessibili: supporta il funzionamento con una sola gru o con due gru coordinate. In modalità singola, può essere utilizzato per il sollevamento di calcestruzzo e altri materiali singoli; in modalità doppia, due gru possono completare in modo sincrono l'installazione di pannelli ferroviari lunghi 25 m.
- Trasferimento e trasporto integrati: la gru può attraversare piattaforme, porte di banchina, curve a raggio ridotto e passaggi di collegamento, consentendo il trasporto e lo spostamento complessivi all'interno del tunnel senza necessità di smontaggio.
Ambiente applicabile
- Altitudine applicabile: ≤ 2000 m
- Temperatura ambiente: da -25°C a +40°C
- Umidità relativa: 55%–85%
- Concentrazione di gas infiammabile: non superiore a 10% del limite inferiore di esplosività (LEL)
Parametri della gru a portale per la posa dei binari della metropolitana
| Capacità di sollevamento nominale | 10000 kg | 16000 kg |
| Intervallo di regolazione della portata | 3m～3,9m | 3m～3,9m |
| Gamma di regolazione dell'altezza | 3,1 m～3,6 m | 3,1 m～3,6 m |
| Velocità di sollevamento | 4 metri/min | 4 metri/min |
| Velocità di viaggio | 3～30 m/min | 3～30 m/min |
| Modalità di alimentazione | Bobina di cavo | Bobina di cavo |
| Alimentazione elettrica | Trifase 380V 50Hz | Trifase 380V 50Hz |
