Gru a portale per impieghi gravosi per applicazioni industriali impegnative: tipologie, prezzi e casi globali

Frida
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Le gru a portale per impieghi gravosi svolgono un ruolo fondamentale in ambienti industriali ad alta richiesta come acciaierie, cantieri navali, terminal container e impianti di produzione su larga scala. Progettate per le classificazioni di servizio A7/A8, queste gru sono progettate per gestire non solo carichi significativi, ma anche cicli operativi intensi. Che si sollevino componenti pesanti ininterrottamente per tutto il giorno o si operi in condizioni esterne difficili, una gru a portale per impieghi gravosi garantisce affidabilità e sicurezza.

Questa pagina offre una panoramica completa delle tipologie di gru a portale per impieghi gravosi, esempi concreti di prezzi di gru a portale per impieghi gravosi e casi di studio internazionali tratti dalle installazioni globali di DGCRANE. Se desiderate investire in una gru per impieghi gravosi durevole e ad alte prestazioni, è essenziale comprendere la configurazione corretta e i costi reali del progetto. Esplorate i nostri approfondimenti dettagliati per aiutarvi a guidare efficacemente le vostre decisioni di acquisto.

Tipi di gru a ponte per impieghi gravosi

Gru a portale per impieghi gravosi 1
Gru a portale a doppia trave (tipo A)

Struttura standard a doppia trave, versatile e ampiamente utilizzata.
Gru a portale a doppia trave tipo U
Gru a portale a doppia trave (tipo U)

Struttura a U con ampio spazio per le gambe, adatta per la movimentazione di oggetti di grandi dimensioni.
Gru a cavalletto per container 4
Gru a cavalletto per container montata su rotaia

Corsa su rotaia, elevata efficienza, ampia campata, forte capacità di accatastamento.
Gru a cavalletto per container con pneumatici in gomma
Gru a cavalletto per container con pneumatici in gomma

Funzionamento flessibile e senza cingoli, facile cambio di corsia.
Gru a portale per cantieri navali filigranate
Gru a portale per cantieri navali


Per l'assemblaggio dello scafo, la tornitura e il sollevamento di componenti di grandi dimensioni nella costruzione navale.

Gru a portale a doppia trave (tipo A)

La gru a portale bitrave di tipo A ha una capacità di sollevamento massima fino a 800 tonnellate e offre diversi vantaggi chiave: elevata capacità di sollevamento, ampio raggio d'azione, utilizzo efficiente dello spazio di piazzale, bassi investimenti infrastrutturali e costi operativi ridotti. Essendo un dispositivo di carico e movimentazione su larga scala, ampiamente utilizzato per la movimentazione di materiali all'aperto, trova ampia applicazione in settori come l'industria mineraria, i trasporti, la logistica e l'edilizia.

Gru a portale a doppia trave di tipo A 1

Specifiche

  • Capacità di sollevamento: 5–800 tonnellate
  • Apertura alare: 18–35 metri
  • Altezza di sollevamento: 10–22 metri
  • Classe di servizio: A5 / A6
  • Alimentazione: trifase CA, 50 Hz, 380 V

Gru a portale a doppia trave tipo U

Con una capacità di sollevamento fino a 50 tonnellate, la gru a portale bitrave a U è adatta per operazioni generali di carico, scarico e movimentazione di materiali in cantieri aperti e lungo le linee ferroviarie. L'ampia distanza tra le gambe consente la movimentazione efficiente di oggetti di grandi dimensioni. Inoltre, l'assenza del telaio a sella nella sua struttura riduce l'altezza complessiva della gru senza compromettere l'altezza di sollevamento.

Gru a portale a doppia trave tipo U 2

Specifiche

  • Capacità di sollevamento: 10–50/10 tonnellate
  • Apertura alare: 18–35 metri
  • Altezza di sollevamento: 10/12 metri
  • Classe di servizio: A5 / A6
  • Alimentazione: trifase CA, 50 Hz, 380 V

Gru a portale per container montata su rotaia (RMG)

Le gru a portale per container montate su rotaia sono ampiamente utilizzate in porti, terminal, scali merci ferroviari e hub logistici per la movimentazione e il trasferimento di container standard ISO e container ferroviari di grandi dimensioni. Disponibili in diverse configurazioni, come a rotazione superiore (rotazione carrello), a rotazione inferiore (rotazione spreader), a sbalzo, senza sbalzo e specifiche per l'uso ferroviario, queste gru offrono funzioni versatili, elevata efficienza, prestazioni affidabili, ampio raggio d'azione e facilità di utilizzo e manutenzione.

Gru a cavalletto per container 3

Specifiche

  • Capacità di sollevamento: 40,5 tonnellate
  • Apertura alare: 22 ± 8 metri
  • Altezza di sollevamento: 12,3 metri
  • Classe di servizio: A6 / A7
  • Contenitori: 20′, 40′, 45′
  • Rotazione del carrello: 270°
  • Alimentazione: trifase CA, 50 Hz, 380 V

Gru a portale per container su pneumatici (RTG)

La gru a portale per container su ruote gommate è progettata per la movimentazione e il trasferimento di container standard ISO in porti, terminal e hub logistici. Montata su pneumatici gonfiabili, è in genere alimentata da un generatore diesel, con fonti di alimentazione opzionali come avvolgicavo o batterie al litio. Offre un'ampia copertura operativa, un'elevata adattabilità al terreno e un'eccellente mobilità, con possibilità di traslazione rettilinea, movimento laterale, sterzatura da 0 a 90° e rotazione sul posto.

Gru a portale per container su pneumatici in gomma 2

Specifiche

  • Capacità di sollevamento: 35/41/70 tonnellate
  • Apertura alare: 23,47/26 metri
  • Altezza di sollevamento: 15,5/18,5 metri
  • Classe di servizio: A6 / A7
  • Contenitori: 20′, 40′, 45′
  • Alimentazione: trifase CA, 50 Hz, 380 V

Gru a portale per cantieri navali

La gru a portale per cantieri navali è un dispositivo di sollevamento specializzato utilizzato nei cantieri navali per il sollevamento, l'assemblaggio e la rotazione in aria di sezioni di scafo, tipicamente su banchine, scali di alaggio o piattaforme di assemblaggio. Data la sua ampia campata, il telaio del portale adotta solitamente un design asimmetrico delle gambe: una gamba rigida collegata rigidamente alla trave principale e una gamba flessibile collegata tramite un giunto a cerniera per adattarsi ai movimenti strutturali.

Questa gru è in genere dotata di due carrelli: uno superiore e uno inferiore. Ogni carrello scorre su binari separati e il carrello inferiore può passare sotto quello superiore, consentendo operazioni flessibili.

Gru a portale per cantieri navali 1 filigranate

Specifiche

  • Capacità di sollevamento: 300~600 tonnellate
  • Apertura: 70 metri
  • Altezza di sollevamento: 60 metri
  • Classe di servizio: A5 / A6
  • Alimentazione: trifase CA, 50 Hz, 380 V

Prezzo della gru a portale per impieghi gravosi

Il prezzo di una gru a portale per impieghi gravosi è influenzato da una serie di fattori specifici del progetto, rendendo ogni soluzione altamente personalizzata. Variabili come campata, altezza di sollevamento, classificazione di servizio (A7/A8), condizioni ambientali e requisiti funzionali come l'automazione o i sistemi anti-oscillazione contribuiscono al costo finale. Di conseguenza, i prezzi delle gru a portale per impieghi gravosi possono variare significativamente da un progetto all'altro.

Per darvi un'idea pratica delle aspettative di budget, abbiamo incluso di seguito casi di studio reali: progetti reali di gru a portale forniti da DGCRANE in diversi settori e paesi.

Tipo di prodottoCapacità (tonnellate)Altezza di sollevamento (m)campata (m)Dovere di lavoroPrezzo (USD)
Gru a portale per container montata su rotaia40.51232La A6$300,300.00
Gru a portale a doppia trave10/52230A7$86,401.43
Gru a cavalletto a doppia trave50/16t3039A5$198,137.14
Gru a cavalletto a doppia trave32/5t1026A5$155,628.57
Prezzo della gru a portale per impieghi gravosi

Si prega di notare che questi prezzi sono solo indicativi, poiché ogni progetto richiede un'ingegneria e un preventivo personalizzati. Se state pianificando un progetto e desiderate un preventivo preciso per una gru per carichi pesanti, basato sulle vostre esigenze specifiche, vi invitiamo a contattarci per un preventivo dettagliato.

Zora Zhao

Zora Zhao

Esperto in soluzioni per gru a ponte/gru a cavalletto/gru a bandiera/parti di gru

Con oltre 10 anni di esperienza nel settore delle esportazioni di gru all'estero, ho aiutato oltre 10.000 clienti con le loro domande e preoccupazioni pre-vendita, se hai esigenze correlate, non esitare a contattarmi!

WhatsApp: +86 158 3611 5029
Email: zorazhao@dgcrane.com

Casse per gru a portale per impieghi gravosi

Con oltre 10 anni di esperienza nella produzione ed esportazione di gru a portale per impieghi gravosi, DGCRANE ha fornito soluzioni personalizzate in oltre 120 paesi in tutto il mondo. La nostra profonda conoscenza delle applicazioni delle gru per impieghi gravosi, in particolare in ambienti ad alta frequenza e carichi elevati, ci rende un partner affidabile per clienti in settori quali la siderurgia, la cantieristica navale, la logistica e l'energia.

Di seguito sono riportati alcuni casi di gru a portale per carichi pesanti che illustrano progetti consegnati con successo in diversi paesi. Ogni progetto riflette il nostro impegno per un'ingegneria personalizzata, un rigoroso controllo di qualità e un'assistenza post-vendita affidabile.

Due set di gru a portale a doppia trave MG da 70 tonnellate installate in Qatar

Due gru a portale bitrave tipo MG sono state consegnate e installate con successo in Qatar per il sollevamento di elementi prefabbricati in calcestruzzo. Il cliente richiedeva prestazioni e affidabilità ai massimi livelli, specificando che tutti i componenti fossero di marchi europei di alta qualità.

Il processo di produzione di entrambe le gru è stato completato in 90 giorni. Dopo la consegna, due ingegneri sono stati inviati in cantiere per assistere all'installazione e alla messa in servizio. Il cliente ha espresso grande soddisfazione per la qualità del prodotto e da allora ha effettuato ulteriori ordini di gru a portale.

casi3 Gru a portale a doppia trave MG da 70 tonnellate installate in Qatar 6 filigranate
casi3 Gru a portale a doppia trave MG da 70 tonnellate installate in Qatar 5 filigranate
casi3 Gru a portale a doppia trave MG da 70 tonnellate installate in Qatar 4 filigranate
casi3 Gru a portale a doppia trave MG da 70 tonnellate installate in Qatar 3 filigranate
casi3 Gru a portale a doppia trave MG da 70 tonnellate installate in Qatar 1 filigranata
casi3 Gru a portale a doppia trave MG da 70 tonnellate installate in Qatar 2 filigranate

Specifiche tecniche

  • Tipo di prodotto: gru a portale a doppia trave MG
  • Capacità di sollevamento: 70 tonnellate
  • Portata: 30 metri
  • Altezza di sollevamento: 10 metri
  • Classe di servizio: A6
  • Grado di protezione del motore: IP55
  • Alimentazione: 415 V, 50 Hz, trifase
  • Modalità di controllo: funzionamento della cabina

Gru a portale a doppia trave da 45 tonnellate consegnata in Messico

Abbiamo molti clienti in Messico. Il cliente è molto importante per noi e questa è la nostra settima collaborazione. Questo progetto è relativamente fuori dagli standard: il cliente ha requisiti specifici per l'altezza superiore e inferiore e richiede che la gru funzioni senza intoppi. Dopo una continua comunicazione con il cliente, la produzione è stata finalmente confermata. La gru è dotata di inverter, sistema di monitoraggio della sicurezza, touch screen e sistema anti-oscillazione a otto funi invertite. La gru verrà presto utilizzata per sollevare rottami di acciaio dalle acciaierie.

casi1 Gru a portale a doppia trave da 45 tonnellate consegnata in Messico 1 filigranata
casi1 Gru a portale a doppia trave da 45 tonnellate consegnata in Messico 2 filigranata
casi1 Gru a portale a doppia trave da 45 tonnellate consegnata in Messico 3 filigranata
casi1 Gru a portale a doppia trave da 45 tonnellate consegnata in Messico 4 filigranata
casi1 Gru a portale a doppia trave da 45 tonnellate consegnata in Messico 5 filigranata
casi1 Gru a portale a doppia trave da 45 tonnellate consegnata in Messico 7 filigranata

Specifiche tecniche

  • Prodotto: gru a portale a doppia trave da 45 tonnellate
  • Capacità: 45 tonnellate
  • Lunghezza campata: 30+14,5+9m
  • Cantilever sinistro/destro: 14,5/9 m
  • Altezza di sollevamento: 6m(fuori terra)+4,5 m(sotterranea);
  • Modalità di controllo: controllo della cabina
  • Alimentazione: 440 V/60 Hz/3 PH (tensione di controllo: 110 V)
  • Obbligo di lavoro: A8

Gru a portale MG da 32 tonnellate consegnata in Indonesia

Il progetto ha avuto origine da una richiesta iniziale di blocchi a gancio nel 2020. Dopo scambi tecnici e proposte di soluzioni, il cliente ha presentato una richiesta di gara per una gru a portale da utilizzare in un'applicazione di movimentazione di billette di acciaio presso un'acciaieria.

Il progetto originale prevedeva una gru a portale rotante superiore da 20 tonnellate con componenti di marche nazionali. Nel corso di cinque mesi, l'ambito del progetto si è evoluto per soddisfare i requisiti aggiornati:

  • La capacità della gru è stata aumentata a 32 tonnellate
  • Il design è cambiato da rotazione superiore a rotazione inferiore
  • La configurazione delle apparecchiature è stata aggiornata per utilizzare marchi europei noti
  • Ulteriori caratteristiche tecniche sono state incorporate come richiesto

La soluzione finale è stata personalizzata per adattarsi alle condizioni di lavoro e agli standard operativi dell'utente finale, garantendo una movimentazione efficiente e affidabile dei billet.

casi2 Gru a portale MG da 32 tonnellate consegnata in Indonesia 1 filigranata
casi2 Gru a portale MG da 32 tonnellate consegnata in Indonesia 2 filigranata
casi2 Gru a portale MG da 32 tonnellate consegnata in Indonesia 3 filigranata
casi2 Gru a portale MG da 32 tonnellate consegnata in Indonesia 5 filigranata
casi2 Gru a portale MG da 32 tonnellate consegnata in Indonesia 4 filigranata

Specifiche tecniche

  • Capacità di sollevamento: 32 tonnellate
  • Luce: 32 m + 8,5 m + 8,5 m
  • Altezza di sollevamento: 10,5 metri
  • Classe di servizio: A6
  • Modalità di controllo: cabina operatore + telecomando wireless
  • Alimentazione: 380 V, 50 Hz, trifase

Gru a portale a doppia trave da 70 tonnellate consegnata in Uzbekistan

Una gru a portale bitrave personalizzata da 70 tonnellate è stata consegnata con successo in Uzbekistan. La gru è progettata per operazioni di sollevamento di cancelli ed è stata realizzata su misura in base alle specifiche tecniche del cliente.

Fin dall'inizio, il cliente ha fornito requisiti tecnici dettagliati. In risposta a tali esigenze, abbiamo progettato una soluzione per gru che le soddisfacesse, includendo un gancio appositamente progettato per garantire una perfetta compatibilità con la struttura del cancello. Considerando le condizioni operative, la gru è dotata di un sistema PLC e di un sistema di monitoraggio della sicurezza per migliorare la sicurezza e il controllo.

casi4 Gru a portale a doppia trave da 70 tonnellate consegnata in Uzbekistan 1 filigranata
casi4 Gru a portale a doppia trave da 70 tonnellate consegnata in Uzbekistan 2 filigranata
casi4 Gru a portale a doppia trave da 70 tonnellate consegnata in Uzbekistan 3 filigranata

Specifiche tecniche

  • Capacità di sollevamento: 70 tonnellate
  • Apertura: 10 metri
  • Altezza di sollevamento: 12 + 3 metri
  • Distanza di percorrenza: 25,5 metri
  • Modalità di controllo: cabina operatore con aria condizionata + telecomando
  • Alimentazione: 380 V, 50 Hz, trifase

Domande frequenti sulle gru a portale per impieghi gravosi

Una gru a portale per impieghi gravosi è semplicemente una gru a portale con grande capacità di sollevamento?

Non esattamente. Le gru a portale per impieghi gravosi sono definite più dalla loro classe di utilizzo (A7/A8) che dal solo tonnellaggio. Nel settore delle gru, "per impieghi gravosi" si riferisce alle gru costruite per operazioni ad alta frequenza e carico elevato, non semplicemente a quelle con portata nominale elevata. Una gru può sollevare carichi pesanti, ma non può comunque essere definita "per impieghi gravosi" se opera raramente. Quindi, si tratta di prestazioni in condizioni difficili, non solo di dimensioni.

Quali sono i problemi più comuni a cui prestare attenzione nelle gru a portale per impieghi gravosi, soprattutto in caso di utilizzo frequente?

Sebbene le gru a portale per impieghi gravosi di DGCRANE siano prodotte secondo elevati standard qualitativi per operazioni impegnative e ad alta frequenza, una manutenzione regolare è essenziale per garantirne l'affidabilità a lungo termine. Problemi comuni si verificano in genere in componenti chiave come freni, giunti, motori, funi metalliche, impianti elettrici e ingranaggi.

La nostra analisi dettagliata identifica 10 componenti critici che devono essere ispezionati e sottoposti a manutenzione regolarmente per prevenire guasti e prolungare la durata della gru. Questi controlli sono particolarmente importanti per le gru che operano in classi di servizio gravoso (A7/A8), dove l'uso intenso ne accelera l'usura.

Per una panoramica completa e suggerimenti per la manutenzione, puoi leggere la nostra guida approfondita qui: Uno sguardo più da vicino ai guasti delle gru a portale: 10 componenti da controllare

Quali sono le principali differenze tra le gru a portale montate su rotaie (RMG) e le gru a portale su pneumatici (RTG)?

Le gru a portale montate su rotaie (RMG) e le gru a portale su pneumatici (RTG) sono due tipologie comuni di gru a portale per container, ciascuna con caratteristiche distinte adatte a diverse esigenze operative:

• Mobilità:
Le gru RMG operano su rotaie fisse, garantendo un movimento preciso e stabile lungo percorsi prestabiliti. Questo le rende ideali per terminal con layout fissi e requisiti di produttività elevati.
Le gru RTG sono dotate di pneumatici in gomma, che consentono loro di muoversi liberamente all'interno dei piazzali container senza bisogno di binari. Questa flessibilità si adatta a piazzali con layout variabili o infrastrutture limitate.

• Installazione e infrastruttura:
Le gru RMG richiedono l'installazione e la manutenzione di binari ferroviari, il che può risultare costoso all'inizio ma vantaggioso per operazioni costanti e ad alto volume.
Le gru RTG non necessitano di rotaie, riducendo i costi infrastrutturali iniziali, ma potrebbero richiedere una manutenzione più elevata a causa dell'usura degli pneumatici e delle condizioni del terreno.

• Efficienza operativa:
• Le gru RMG offrono generalmente velocità di sollevamento più elevate e maggiore precisione grazie alla guida su rotaia, ottimizzando l'efficienza di accatastamento e movimentazione dei container.
Le gru RTG offrono versatilità nella gestione del cantiere, ma possono avere velocità e precisione leggermente inferiori.

• Impatto ambientale:
Le gru RTG sono spesso alimentate a gasolio e possono avere emissioni più elevate, sebbene le RTG elettriche siano sempre più disponibili.
Le gru RMG tendono ad essere alimentate elettricamente, con emissioni ridotte.

Per un confronto completo e consigli di esperti, visita: Gru a portale per container su rotaia RMG vs gru a portale su gomma RTG

Conclusione

La scelta della gru a portale per impieghi gravosi più adatta implica un bilanciamento tra esigenze operative, condizioni ambientali e budget. Grazie all'esperienza decennale di DGCRANE e alla comprovata esperienza in oltre 120 paesi, potete contare su una soluzione progettata per garantire durata ed efficienza in condizioni di lavoro gravose.

Poiché ogni progetto è unico, ti consigliamo di discutere le tue esigenze specifiche con i nostri specialisti per ottenere un preventivo preciso e un design personalizzato. Esplora il nostro ampio portfolio di casi di studio o contattaci per iniziare a pianificare il tuo prossimo investimento in gru per carichi pesanti con un partner di fiducia.

Zora Zhao

Zora Zhao

Esperto in soluzioni per gru a ponte/gru a cavalletto/gru a bandiera/parti di gru

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